<p class="ql-block"> 假期游覽道家勝地齊云山，回程時路過宏村，難忍過而不入，于是乎不妨多來一次。</p><p class="ql-block"> 宏村的布局講究風(fēng)水，形神以明清調(diào)式為主，兼有民初的記號。比起地脈、水脈的山水形勢，我常常更鐘意古村晚清和民初所發(fā)生的新事物。從那時開始，原來一成不變的中國社會開始發(fā)生變化了，這種變至今在宏村仍有痕跡。</p><p class="ql-block"> 晚清民初的宏村，新生事物也在這里發(fā)榮滋長，層出不窮。比如眼前這個一百多年前的宏村郵局，特別是郵局門口那個一直延宕到互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)，才退出歷史舞臺的墨綠色鑄鐵郵筒。只看一眼，便像一塊綠色的顏料掉進水中迅速暈染開來，懷舊如水汽蕩漾般彌漫。</p><p class="ql-block"> 但宏村的郵局應(yīng)是噱頭，民初宏村人去的郵局在古驛道經(jīng)過的際村街（現(xiàn)在是景區(qū)正大門外的街市）。不過，這個郵局是際村的也是宏村的，因為兩村只有一溪之隔，西溪河對岸就是際村。我想現(xiàn)在“宏村游客服務(wù)中心”的位置，許是當(dāng)年兩村與共的郵局。</p><p class="ql-block"> 今天從蘇州快遞郵件到宏村想必需要三、四天，如果走郵政則更慢，一個星期到達也未可知。那么111年前從蘇州寄到宏村的郵政信件需要幾天呢？答案只需四天，是不是感到非常意外，驚訝不已？</p><p class="ql-block"> 宏村賢達汪森強先生在《古村有夢》一書中在寫到：“郵戳顯示，從蘇州到大通2天，大通到際村街也是2天，4天送到，時間之短難以置信?！?lt;/p><p class="ql-block"> 原來是在蘇州開“豫成典當(dāng)行”的老板宏村人胡選甫，1913年8月1日從蘇州寄一封明信片到黟縣際村，用時就4天。</p><p class="ql-block"> 信件是從銅陵大通鎮(zhèn)郵政局中轉(zhuǎn)的。彼時進入民國，郵政開始屬地管理，大通郵政局由原來南京郵務(wù)局管轄改為當(dāng)時駐安慶的安徽郵政管理局主管。但是從業(yè)務(wù)范圍上說，大通和蕪湖比肩而立，共同瓜分皖江區(qū)域的郵政。</p><p class="ql-block"> 大通1899年7月開辦郵局，安慶1889年12月開辦郵局。至1904年，大通一躍升為獨立副郵局，下轄安慶府、徽州府、廬州府、太平府、池州府、寧國府。轄區(qū)內(nèi)郵政局所遍地開花，接近四十個。</p><p class="ql-block"> 郵件從大通到際村是歩班，雖然需要翻過包括海拔千米的羊棧嶺，但一人走幾十里山路，一個驛站接一個驛站的不停傳遞，兩天到宏村（際村）也能到達，可是郵件從蘇州到大通也是二天，我不知道怎么辦到的。郵件是從蘇州上火車到南京，再利用長江水運到大通？兩天時間夠嗎？不知道?？傊?，根據(jù)郵戳，郵件四天就到了徽州的宏村。</p><p class="ql-block"> 晚清和民初郵政的地位是衡量一個地方經(jīng)濟繁榮、社會進步的重要標(biāo)志。</p><p class="ql-block"> 大通郵局一度升格為獨立副郵界，得益于太平天國動亂，清廷在此設(shè)厘金局“納厘助餉”；得益于淮鹽改革，鹽務(wù)招商局（后為皖岸督銷局）以及更早的楚西掣檢局的設(shè)立，使大通一躍成為沿江重要商埠，幾與蕪湖不相上下；1876年，中英《煙臺條約》開蕪湖為通商口岸，同時劈大通和悅洲為“寄航港”，大通更是錦上添花，一時間形成強勁的區(qū)域財富磁場，吸引四方商機，再向外輻射。曾國藩曾說：“大通為鹽所到岸之處，即為茶所出口之處……早有洋船在此裝貨?！保碳襾砘囟假嶅X。</p><p class="ql-block"> 在大清郵局開辦之前，大通一地已經(jīng)積累了相當(dāng)雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)和相對成熟的市場。那時的大通凡事得風(fēng)氣之先，所以新生事物的郵政業(yè)在皖江一起步便領(lǐng)先。</p>