<p class="ql-block"> 結(jié)束了十六天的北海道之旅，打點(diǎn)行裝，離開華盛頓酒店，在札幌車站坐上開往新千歲機(jī)場的電車，車行四十分鐘，到達(dá)了機(jī)場候機(jī)大樓的地下一層站臺，就是十六天前我們下了飛機(jī)坐車去往札幌市里的同一個地方。下車后可以乘坐垂直電梯或者扶梯，到達(dá)上邊的購物區(qū)。</p><p class="ql-block"> 在我的長文即將收筆的時(shí)候，我想做一個說明。我一會兒說是火車，一會兒說是電車，又用列車這個詞兒。不統(tǒng)一，是不是產(chǎn)生了歧義？連我自己也不記得我是因?yàn)槭裁床煌５巫儞Q說法。那是一百多年前，Steam</p><p class="ql-block">Locomotive這個黑黑的鋼鐵大家伙，分別用輪船運(yùn)到了中國和日本，兩國都鋪設(shè)好了供它們行走的軌道。得給他們?nèi)€名字呀！叫什么呢？清國人看它肚子里煤火熊熊，取了個名字叫火車，日本人看它呲溜呲溜冒蒸汽，就叫它汽車了。也叫作蒸汽機(jī)闗車。后來技術(shù)不斷發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)車問世，火車汽車的叫法沒有改變。我們還是說坐火車出門，誰也沒有說我坐內(nèi)燃機(jī)車怎么滴。日本人還是他的汽車。后來進(jìn)入電力機(jī)車時(shí)代，日本率先一步，市內(nèi)和遠(yuǎn)途軌道交通全面使用電力機(jī)車，于是統(tǒng)一叫做 電車。我們呢，即便是大量使用電力機(jī)車后，還是蒸汽機(jī)車內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車一律叫做火車，直到現(xiàn)在說坐高鐵，坐動車，其實(shí)還是沒有表征出用電力驅(qū)動這個最基本特征。日本則把我們的高鐵(高速鐵路列車)</p><p class="ql-block">叫做新干線。至于列車一詞，日本語和中文都用，但是只是第三人稱的主語語法位置，我們一般不會說我坐列車走了，只能說，我坐的列車（主語）怎么怎么了？對不對？</p><p class="ql-block"> 不過在北海道這個地廣人稀客流量比較少的區(qū)域，即使是干線鐵路，也還是大量使用內(nèi)燃機(jī)車，（我仔細(xì)觀察過了，上邊沒有電力線，車頭是冒煙的)可是他們?nèi)匀环Q為電車?？赡苁且?yàn)殡娷囈呀?jīng)在日本的鐵路系統(tǒng)占據(jù)主導(dǎo)地位的緣故吧。</p><p class="ql-block"> 所以請大家原諒我把列車火車電車混用。</p> 北海道 愛 <p class="ql-block"> 前幾年網(wǎng)上討論過機(jī)場怎么樣在設(shè)計(jì)階段就考慮到觀飛愛好者的需求，設(shè)計(jì)建造專門的觀飛區(qū)域的問題。點(diǎn)名說日本東京羽田機(jī)場和札幌新千歲機(jī)場做得好，。這次身臨其境了。我們的首都機(jī)場在西湖園八卦臺（不倫不類的名稱，位于跑道南端側(cè)面）有一處合適的觀飛平臺，我經(jīng)常去，看飛機(jī)起落。</p> <p class="ql-block"> 機(jī)場國內(nèi)廳和國際廳之間有非常非常非常長的通道。讓人跑斷腿的長度。集中了很多很多的商家，文旅宣傳，各種信息情報(bào)，五光十色。</p> <p class="ql-block">這是要拍個照的。</p> <p class="ql-block"> 只聽說有圍棋道場，原來還有拉面道場。</p> <p class="ql-block"> 北海道牛奶冰激凌，馳名中外。</p> <p class="ql-block"> 最合適的觀飛位置，在候機(jī)樓樓頂上，有座位，遮陽傘，有咖啡，冷飲，各種飲料售賣。</p> <p class="ql-block">白色戀人工廠的機(jī)器人生產(chǎn)線開到了機(jī)場候機(jī)區(qū)域，讓人們大開眼界。</p> <p class="ql-block"> 我登機(jī)進(jìn)入國航的波音737客艙時(shí)，咱們國航的空中服務(wù)員姑娘們一個個笑顏如花，輕聲問候，歡迎乘坐，我呢，用什么回應(yīng)呢？我的一句，又見到自己人了！讓她們?nèi)炭〔恢梗x開了十六天的日本的環(huán)境，踏上了我們自己國家的領(lǐng)土(停在外國的輪船 飛機(jī)都屬于交通工具所屬國家的領(lǐng)土)</p> <p class="ql-block"> 再見了 ，北海道，再見了，札幌，稚內(nèi)，旭川，網(wǎng)走，釧路，根室，函館，小樽，松前城。等北海道新干線全線通車了，我再來看你，那時(shí)候從東京乘坐新干線出發(fā)，先是東北新干線，從海底穿過津輕海峽青函隧道，列車行駛在北海道新干線上風(fēng)馳電掣，用不了一個小時(shí)就能抵達(dá)札幌。我將創(chuàng)造一名外國旅游者把日本新干線從最北端的札幌旭川到最南端的鹿兒島中央站全部乘車走過的記錄。</p>