探尋上海的火車(chē)站遺址（ 二 ）王永興 <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 寶山蕰藻浜北岸，吳淞大橋橋下東側(cè)有個(gè)吳淞火車(chē)頭廣場(chǎng)。廣場(chǎng)位于寶山區(qū)淞浦路與淞橋東路交匯處，距離地鐵 3 號(hào)線淞濱路站約 500 米，這里有中國(guó)第一條營(yíng)運(yùn)鐵路吳淞鐵路起訖站吳淞火車(chē)站遺址。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 當(dāng)年吳淞鐵路起訖站吳淞火車(chē)站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我懷著好奇前往探尋。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 火車(chē)頭廣場(chǎng)東側(cè)墻上“ 吳淞鐵路 ”四個(gè)大字和蒸汽機(jī)車(chē)一組動(dòng)輪模型十分醒目。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 吳淞鐵路是中國(guó)第一條營(yíng)運(yùn)鐵路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 時(shí)間上溯到 1874 年 12 月，由英商怡和洋行等 27 家外國(guó)銀行聯(lián)合投資擅自興建了上海（ 車(chē)站位置在今河南北路塘沽路口 ）至吳淞鎮(zhèn)的鐵路。這是中國(guó)第一條營(yíng)運(yùn)鐵路，線路長(zhǎng) 14.5 公里，軌距 762 毫米。自 1874 年 12 月開(kāi)工，1876 年 12 月全線通車(chē)營(yíng)業(yè)。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 1877 年 10 月清政府用 28.5 萬(wàn)兩白銀贖回吳淞鐵路，并在當(dāng)年拆除。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 1876 年 1 月 20 日，吳淞鐵路舉行鋪軌儀式，吳淞鐵路總工程師瑪禮遜的夫人打下第一根道釘。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 吳淞鐵路第一臺(tái)機(jī)車(chē)一一“ 先導(dǎo)號(hào) ”組裝現(xiàn)場(chǎng)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 先導(dǎo)號(hào)機(jī)車(chē)由英國(guó) Romdom 工廠于 1874 年制造，車(chē)軸排列為 0 一 2 一 0 式，總重 1.32 噸，軌距 762 毫米，時(shí)速 24 至 32 公里。這是吳淞鐵路的第一臺(tái)機(jī)車(chē)，主要用于運(yùn)送筑路材料。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 吳淞鐵路通車(chē)典禮。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 吳淞鐵路簡(jiǎn)介</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 張之洞（ 1837 一 1909 ）直隸南皮（ 今河北 ）人。歷任翰林院進(jìn)侍講學(xué)閣學(xué)士，山西巡撫、兩廣總督等職。1899 年調(diào)湖廣總督，開(kāi)辦漢陽(yáng)鐵廠和湖北槍炮廠、籌辦蘆漢鐵路。1908 年籌辦粵漢鐵路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在張之洞極力建議下，清政府用官款修筑了淞滬鐵路。線路大體循原吳淞鐵路走向，利用舊路基約 1 / 3 ，自上海（ 車(chē)站位置在今武進(jìn)路北，東華路虬江路道口附近 ）至吳淞炮臺(tái)灣，全長(zhǎng) 16.09 公里。1897 年 2 月 27 日動(dòng)工，1898 年 8 月 5 日峻工，1898 年 9 月 1 日通車(chē)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 淞吳鐵路是中國(guó)人民自己建造的第一條鐵路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 淞滬鐵路從北至南設(shè)炮臺(tái)灣、吳淞鎮(zhèn)、蕰藻浜、何家灣、高境廟、三民路、江灣鎮(zhèn)、天通庵和寶山路等九站。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 淞滬鐵路飽經(jīng)歷史滄桑，至 1997 年 4 月建造明珠線（ 3 號(hào)線 ）前拆除。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 淞滬鐵路簡(jiǎn)介</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 上圖：1997 年 4 月 7 日淞滬鐵路拆軌儀式。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 下圖：2000 年 12 月，明珠線（ 3 號(hào)線 ）一期工程通車(chē)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 火車(chē)頭廣場(chǎng)內(nèi)，一段鋪著道砟枕木的鐵軌，一臺(tái)靜臥在玻璃房里的舊式蒸汽機(jī)車(chē)（ 火車(chē)頭 ）、晚清鐵路工人銅質(zhì)雕塑、一座車(chē)站小屋，一座數(shù)米高的鐘塔一一 “ 吳淞火車(chē)站 ”經(jīng)按原貌修建，矗立在當(dāng)年淞滬鐵路吳淞站舊址，成為吳淞地區(qū)的又一景觀。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 廣場(chǎng)內(nèi)淞滬鐵路銘牌：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1898 年 9 月 1 日，淞滬鐵路正式通車(chē)營(yíng)業(yè)（ 由吳淞鐵路原址重建 ）。1898 年冬鐵路延至長(zhǎng)江邊的炮臺(tái)灣，全長(zhǎng) 16.09 公里，沿途設(shè)寶山路、天通庵、高境廟、吳淞旗站、張華浜、蕰藻浜、吳淞鎮(zhèn)、炮臺(tái)灣，共 9 個(gè)車(chē)站，它是中國(guó)人民自己建造的第一條鐵路。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1932 年的“ 一?二八 ”與 1937 年的 “ 八?一三 ”爆發(fā)兩次淞滬抗戰(zhàn)，淞滬鐵路遭侵華日軍狂轟亂炸而損毀。1938 年又被日軍徹底折除蕰藻浜站至炮臺(tái)灣的鐵軌。1958 年起幾經(jīng)改造使用至 1970 年后逐步折除。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 我們修建吳淞火車(chē)站景點(diǎn)，并陳列了淞滬鐵路的歷史圖文和舊式燃煤機(jī)車(chē)車(chē)頭（ 由寶鋼集團(tuán)上海五鋼有限公司捐贈(zèng) ），希望人們?cè)诨仡櫄v史和展望未來(lái)中得到有益的啟示。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 寶山區(qū)人民政府</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 2006 年 10 月 ?</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 靜臥在玻璃房里的舊蒸汽機(jī)車(chē)、手持撬棒的晚清鐵路工人銅質(zhì)雕塑、數(shù)米高的鐘塔。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 還有信號(hào)燈。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 信號(hào)燈。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 廣場(chǎng)東側(cè)墻上的鐵路志，記述了淞滬鐵路經(jīng)歷的百年滄桑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 修建的車(chē)站站臺(tái)和一間車(chē)站小屋。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 修建的淞橋東路 8 號(hào)車(chē)站小屋現(xiàn)在是吳淞鐵路和淞滬鐵路歷史圖文陳列室。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 陳列室展陳了吳淞鐵路、淞吳鐵路百年滄桑的圖文和車(chē)站設(shè)施的仿制品。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 一側(cè)墻上展陳了吳淞鐵路和淞滬鐵路百年滄桑的圖文。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 吳淞車(chē)站售票處（ 仿制 ）。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 吳淞車(chē)站站牌（ 仿制 ）。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 手持綠色信號(hào)旗和信號(hào)燈的車(chē)站助理值班員雕塑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 車(chē)廂座椅（ 仿制 ）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 火車(chē)頭廣場(chǎng)內(nèi)，停放舊蒸汽機(jī)車(chē)的玻璃房和房外的晚清鐵路工人銅質(zhì)雕塑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 舊蒸汽機(jī)車(chē)，停放在玻璃房?jī)?nèi)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 舊蒸汽機(jī)車(chē)由寶鋼集團(tuán)上海五鋼有限公司捐贈(zèng)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 手持撬棒的晚清鐵路工人銅質(zhì)雕塑，身強(qiáng)體壯，身高足有 1 米 8 。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 淞吳鐵路天通庵站原址</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 位于天通庵路、東江灣路、同心路、寶山路交匯處的天通庵路站是淞吳鐵路的一個(gè)車(chē)站，是當(dāng)時(shí)進(jìn)入上海中心城區(qū)的門(mén)戶，也是近代“ 一?二八 ”、“ 八?一三 ”兩次淞滬大戰(zhàn)時(shí)的主戰(zhàn)場(chǎng)?，F(xiàn)在寶山路與天通庵路交匯處建成了車(chē)站紀(jì)念場(chǎng)地供市民參觀。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 1932 年 “ 一?二八 ”時(shí)遭侵華日軍炸毀的淞滬鐵路。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 天通庵站紀(jì)念場(chǎng)地 </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 虹口區(qū)文物保護(hù)單位 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 淞滬鐵路天通庵路遺址</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 天通庵路、東江灣路、同心路、寶興路接壤處 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 虹口區(qū)人民政府公布 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 二 0 0 七年九月</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 虹口區(qū)文化和旅游局立</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 紀(jì)念石上鐫刻的天通庵站銘文。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 當(dāng)年的天通庵站</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 一組機(jī)車(chē)動(dòng)輪模型。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 午餐后，前往江灣火車(chē)站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 當(dāng)年的淞滬鐵路江灣火車(chē)站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 江灣火車(chē)站到了。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 重溫上世紀(jì)五十年代中期，我年幼時(shí)隨大人乘坐人力黃包車(chē)的感受。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 淞滬鐵路江灣站遺址位于虹口區(qū)廣紀(jì)路 567 號(hào)，與汶水東路路口交匯。從地鐵 3 號(hào)線大柏樹(shù)站出站北行，過(guò)了汶水東路即是。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 淞滬鐵路江灣站舊址的紀(jì)念石。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 江灣站是全國(guó)鐵路網(wǎng)中最古老的車(chē)站之一，始建于 1876 年，迄今已有百余年歷史。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 修建的江灣站遺址</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 建設(shè)型 8260 號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 歷史的火車(chē)頭：建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 展品為 1988 年大同機(jī)車(chē)廠出產(chǎn)的建設(shè)型 8260 號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)實(shí)物。構(gòu)造速度 85 km / h，模數(shù)牽引力約 250 KN，達(dá)到當(dāng)時(shí)較先進(jìn)水平，1988 年及以前各廠共生產(chǎn)了 1900 余臺(tái)，主要用于干線貨運(yùn)和調(diào)車(chē)等，曾經(jīng)是神州大地一段時(shí)期鐵路運(yùn)輸牽引的主要機(jī)車(chē)。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 注 ① ：km / h 即 公里 / 小時(shí)。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 注 ② ：KN 是力的單位，K 代表“ 千 ”，N 代表“ 牛頓 ”，KN即千牛，1 KN = 0.1 噸。 </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 停放的建設(shè)型 8260 號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)和兩節(jié)車(chē)廂 （ 一節(jié)綠色涂裝，一節(jié)紅色涂裝 ）。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 建設(shè)型 8260 號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)是大同機(jī)車(chē)廠于 1988 年生產(chǎn)的，距今已 35 年。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 晚清時(shí)期，成年男子攜小女孩（ 銅質(zhì)雕塑 ）進(jìn)站乘車(chē)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 同上</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 晝間用旗語(yǔ)通知司機(jī)發(fā)車(chē)的車(chē)站助理值班員銅質(zhì)雕塑。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 同上</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 晝間發(fā)車(chē)旗語(yǔ) </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 車(chē)站助理值班員右手持旗展開(kāi)綠色信號(hào)旗，向列車(chē)做弧線圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，通知司機(jī)發(fā)車(chē)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 晝間停車(chē)旗語(yǔ) </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 上圖：車(chē)站助理值班員左手持紅色信號(hào)旗，手臂側(cè)平舉展開(kāi)紅色信號(hào)旗，通知司機(jī)停車(chē)。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 下圖：無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，車(chē)站助理值班員兩臂側(cè)平舉，上至頭上，下與肩平，上下急劇擺動(dòng)，通知司機(jī)停車(chē)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 紅色涂裝車(chē)廂現(xiàn)改裝成了餐車(chē)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 車(chē)廂餐廳。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 綠色涂裝車(chē)廂現(xiàn)改裝成了瑞幸咖啡吧。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 進(jìn)車(chē)廂瑞幸咖啡吧。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 寧?kù)o的車(chē)廂內(nèi)，置有綠色皮卡車(chē)座、綠色玻璃燈罩老式臺(tái)燈、暗色的壁燈、老式吊扇 ……仿佛穿越了時(shí)空。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 邀二三好友，喝上一壺好茶或一杯咖啡，閑聊敘舊，不亦樂(lè)乎？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 車(chē)廂里開(kāi)著空調(diào)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 窗外雖不是流動(dòng)的風(fēng)景，但無(wú)盡的想象似在飛駛……</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這樣的咖啡吧，現(xiàn)在的上海，估計(jì)僅此一家。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 喝完咖啡，來(lái)到了車(chē)站西側(cè)一個(gè)淞滬會(huì)戰(zhàn)時(shí)的碉堡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 據(jù)碉堡一側(cè)銘牌介紹，淞滬之戰(zhàn)的江灣鎮(zhèn)是“ 一?二八 ”和“ 八?一三 ”兩次戰(zhàn)役的主戰(zhàn)場(chǎng)。中國(guó)軍民在淞滬鐵路天通庵站、江灣站及沿線頑強(qiáng)抵抗侵華日軍，戰(zhàn)斗激烈，留下了許多淞滬之戰(zhàn)的歷史遺跡?，F(xiàn)存的這座碉堡建于二十世紀(jì)三十年代后期，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，高 2.4米，占地約 20 多平方米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 南浦站東靠日暉港南端，南臨黃浦江。南浦站曾是上海最早的水陸聯(lián)運(yùn)樞紐，始建于 1907 年，當(dāng)時(shí)稱(chēng)為日暉港貨棧，主要承擔(dān)黃浦江上貨物的裝卸。后更名為南浦火車(chē)站，2009 年因世博會(huì)建設(shè)而拆除，如今是徐匯濱江綠地的一處景觀。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 聽(tīng)說(shuō)修建的南浦站站臺(tái)遺址，就在星美術(shù)館南側(cè)，與戰(zhàn)友潘君奇相約前去探尋。徐匯濱江綠地，芳草青青，綠油油、嫩茸茸的草坪一片連一片。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 雖是陰天，但綠色塔吊、乳白色的盧浦大橋清晰可見(jiàn)。</span></p> <p class="ql-block"> <span style="font-size:22px;">星美術(shù)館位于徐匯區(qū)瑞寧路 111 號(hào)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 南臨徐匯濱江綠道。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 廢棄的鐵軌蜿蜒地伸向遠(yuǎn)處。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 鐵軌盡頭綠色塔吊，屹立在黃浦江邊的徐匯濱江綠地，仿佛在向人們述說(shuō)昔日南浦站的繁忙景象。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 景象顯現(xiàn)南浦站已廢棄多年了。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 修建的南浦車(chē)站遺址站臺(tái)緊挨星美術(shù)館的南墻。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 南浦站遺址軌道上停放著一臺(tái) 8146 號(hào)蒸汽機(jī)車(chē)和兩節(jié)封閉的綠皮車(chē)廂。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 機(jī)車(chē)頭部置有“ 安全生產(chǎn) ”的宣傳標(biāo)牌，鐵路運(yùn)輸安全第一，警鐘長(zhǎng)鳴。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 氣宇軒昂</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 老夫聊發(fā)少年狂，站上踏板望前方。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 雖不能進(jìn)入封閉的綠皮車(chē)廂，但足以讓我回想起過(guò)往乘坐綠皮車(chē)的情景。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 列車(chē)視頻</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在徐匯濱江市民食堂午餐后前往閔行老外街。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> 老外街西街口位于虹梅路 3338 弄，距離西郊賓館約 1.1 公里。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 老外街是閔行區(qū)與長(zhǎng)寧區(qū)的分界點(diǎn)，老外街西街口虹梅路西側(cè)人行道邊沿，豎立著一塊閔行區(qū)與長(zhǎng)寧區(qū)的界牌，界牌南面是閔行區(qū)，界牌北面是長(zhǎng)寧區(qū)。 </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 老外街西入口處，有一段鐵軌，鐵軌上停放著一臺(tái)編號(hào) 101 機(jī)車(chē)，這可不是空穴來(lái)風(fēng)招攬游客用來(lái)“ 拍照留念 ”的景物，而是對(duì)一段過(guò)往歷史的還原。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 老外街舊址原本是一條鐵路專(zhuān)線，專(zhuān)線名為徐虹支線，聯(lián)通徐家匯凱旋路小虹橋火車(chē)變電站和虹橋機(jī)場(chǎng)，它還有個(gè)“ 101 專(zhuān)線 ”的內(nèi)部稱(chēng)號(hào)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這臺(tái)編號(hào)“ 101 ”蒸汽機(jī)車(chē)可不是普通的蒸汽機(jī)車(chē)，是當(dāng)年毛澤東的專(zhuān)列機(jī)車(chē)。停車(chē)的地方，也不是普通站點(diǎn)，是當(dāng)年連接虹橋機(jī)場(chǎng)的徐虹支線 101 專(zhuān)線?？空?，1971 年 9 月10 日，毛澤東的專(zhuān)列就是?？吭谶@里的。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 機(jī)車(chē)前有一塊基石。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 基石的銘牌上有“ 一九七一年‘ 九一三 ’事件時(shí)毛澤東專(zhuān)列臨時(shí)?？空净?”的銘文。這塊銘牌清楚地記錄了毛澤東專(zhuān)列當(dāng)時(shí)的準(zhǔn)確?？课恢谩?lt;/span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這臺(tái) 101 蒸汽機(jī)車(chē)，重達(dá) 85 噸，是毛澤東當(dāng)年所乘專(zhuān)列的真品。2013 年，為了賦于“ 老外街 ”更豐富的文化與歷史內(nèi)涵，特地出資從浙江收購(gòu)了這臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，運(yùn)回上海停放在老外街西街口。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 西街口墻上鑲有十幾塊榮譽(yù)獎(jiǎng)牌和一塊“ 老外街 101 ”銘牌 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 銘文：</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 老外街 101</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 上海“ 老外街 ”是國(guó)家 AAA 景區(qū)，滬上休閑的新地標(biāo)，在這條狹窄的街道上濃縮了十幾個(gè)國(guó)家的特色風(fēng)味餐廳。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 這里曾經(jīng)是毛澤東 101 火車(chē)專(zhuān)列的?？空?。1971 年 9 月 10 日，毛澤東 101 專(zhuān)列?？看苏竞笊夏暇?，回北京。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 上?！?老外街 ” 2005 年榮獲中國(guó)步行商業(yè)街委員會(huì)頒發(fā)的“ 中國(guó)特色商業(yè)街 ”，2007 年被上海市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)評(píng)為“ 上海市特色商業(yè)街 ”，2017 年被上海市商務(wù)委員會(huì)評(píng)為首批“ 夜上海特色消費(fèi)示范區(qū) ”，2019 年 9 月獲得上海市特色商業(yè)街區(qū)發(fā)展聯(lián)盟頒發(fā)的“ 上海特色商業(yè)街區(qū) ”稱(chēng)號(hào)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 老外街濃縮了十幾個(gè)國(guó)家的特色風(fēng)味餐廳。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 夜上海特色消費(fèi)示范區(qū)</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 老外街上的外國(guó)游客。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 來(lái)此游覽就餐的人們，如果不看街口墻上“ 老外街 101 ”的銘牌，不看 101 機(jī)車(chē)前的基石銘牌，很難想象出這里曾經(jīng)是一個(gè)火車(chē)停靠站，而且是曾經(jīng)?？窟^(guò)一代偉人毛澤東的專(zhuān)列。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 秋高氣爽，到“ 老外街 ”走一走，看一看偉人專(zhuān)列機(jī)車(chē)，品一品風(fēng)味美食，回味其中文化與歷史的豐富內(nèi)涵，其樂(lè)也無(wú)窮。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 十一月我探尋上海的火車(chē)站遺址活動(dòng)結(jié)束了。 </span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 謝謝觀看，再見(jiàn)！</b></p>