<h1></h1><h1>杭城西部有余杭<br>余杭向西便是臨安天目山<br>來自于天目山各條水系匯聚成苕溪<br>過余杭向北至湖州入太湖<br>而余杭夾在丘陵與平原之間<br>滋養(yǎng)余杭百姓的苕溪<br>為余杭塘河提供充足水源</h1> <h1>余杭塘河</h1><h1>從余杭閘自西向東流入運(yùn)河<br>河長約21公里，水位約1.6米</h1><h1>比大運(yùn)河水位略高<br>由余杭閘從苕溪配水<br>流入余杭塘河<br>最終匯入京杭運(yùn)河</h1> <h1>余杭塘河從余杭苕溪向東流淌21公里</h1><h1>在康家橋與小河、京杭大運(yùn)河匯聚</h1> <h1><p></p></h1><h1>余杭塘河疏浚于何時(shí)，莫衷一是<br></h1><h1>或隋或唐或宋，一般認(rèn)為是在南宋<br>余杭塘河古稱“運(yùn)糧河”，又名“官塘河”<br>產(chǎn)自余杭鎮(zhèn)倉前鎮(zhèn)蔣村鄉(xiāng)<br>流經(jīng)余杭鎮(zhèn)倉前鎮(zhèn)五常街道<br>至杭州匯入京杭大運(yùn)河<br>二十世紀(jì)八十年代<br>余杭塘河北大橋邊建起杭州熱電廠<br>熱電廠以煤為燃料<br>這條運(yùn)糧河又變成了運(yùn)煤河</h1><h1>大米和其他土特產(chǎn)<br></h1> <h1>2008年航行在余杭塘河</h1><h1>船舶約96艘，1.9萬噸位</h1><h1>余杭塘河兩岸有碼頭18家</h1><h1>泊位點(diǎn)長3134米，泊位51個(gè)</h1><h1>船舶最大泊靠能力為300噸級</h1><h1>余杭港埠出港貨物是非金屬礦石、石料</h1><h1>進(jìn)港貨物為煤炭黃沙石膏及水泥廠用礦石</h1><h1>08年9月杭州開通武林門至西溪水上巴士</h1><h1>余杭塘河實(shí)施白天通行水上巴士</h1><h1>夜間通行貨船</h1><h1>2009年7月1日起</h1><h1>余杭塘河航道禁止貨船通行</h1><h1>關(guān)停沿線18家碼頭</h1><h1>余杭塘河百年漕運(yùn)，至此結(jié)束</h1> <h1>余杭塘河，明代徐霞客曾踏足于此</h1><h1>在清朝，此處也曾燃起硝煙</h1> <h1></h1><h1>徐霞客游記“浙游日記”記載<br>公元1636年十月初二日<br>上午自棕（松）木場，五里，出觀音關(guān)<br>西十里，女兒橋，又十里，老人鋪<br>又五里，倉前，又十里<br>宿于余杭之（苕）溪南<br>而在1863年楊昌濬的《平浙記略》中提起<br>一場清軍與太平軍的激戰(zhàn)<br>沿了余杭塘河三十余里路<br>從同治二年（1863）打到次年<br>太平軍的欽王謝天義所部<br>為拱衛(wèi)占據(jù)的杭城，<span style="color: inherit;">確保城西糧道<br></span><span style="color: inherit;">自倉前、長橋、女兒橋、老人鋪安營扎寨<br></span>左宗棠屬下楊昌濬等部拼死攻打</h1> <h1>1959年，余杭塘河進(jìn)行了挖掘拓寬</h1><h1>兩邊河道增寬至25米</h1><h1>給貨運(yùn)提供了更便捷的環(huán)境</h1><h1>同時(shí)，新開1.8公里航道</h1><h1>從原來的老航道賣魚橋入京杭運(yùn)河</h1><h1>轉(zhuǎn)至從康家橋入京杭運(yùn)河</h1> <h1>2007年，余杭塘河一期整治啟動<br>余杭塘河納入杭州三條“水上黃金旅游線”范圍<br>開始了大規(guī)模整治清淤駁坎修建碼頭<br>2017年治理河道，拆遷沿河老居民區(qū)<br>還余杭塘河一泓清水</h1> <h1>2021年，投放60萬只河蚌</h1><h1>利用生物自我清潔河道</h1> <h1>位于余杭倉前余杭塘河北側(cè)</h1><h1>坐落著倉前糧倉<br>倉前糧倉現(xiàn)存4棟單體建筑，坐北朝南<br>占地面積1661平方米<br>曾是南宋朝廷備賑濟(jì)民的糧食倉庫<br>如今則成為了全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位</h1> <h1>余杭塘河畔</h1><h1>坐落著中國近代國學(xué)大師<br>章太炎先生的故居<br>先生在此度過了<span style="color: inherit;">二十二個(gè)春秋</span></h1> <h1>三官堂香火旺盛，供奉天官、地官、水官</h1><h1>余杭塘河多水港分汊魚塘稻田<br>供奉的“三官”<br>透出的是鄉(xiāng)民曾經(jīng)的艱辛</h1> <h1>浙江大學(xué)紫金港校區(qū)</h1><h1>給余杭塘河帶來了一抹書香</h1> <h1>杭州河道上，最小的孤島</h1><h1>也是余杭塘河地標(biāo)</h1> <h1>現(xiàn)在，余杭塘河西端，穿過余杭老街</h1><h1>在龍船頭橋旁矗立京杭古運(yùn)河南端石牌</h1> <h1>余杭塘河?xùn)|端，臨近運(yùn)河</h1><h1>高樓林立，沿河綠道交織</h1> <h1></h1><h1>而余杭塘河中端<br>目前還處于原生態(tài)<br>期待不遠(yuǎn)將來，也能全線貫通<br>成為一條景觀河</h1> <h1></h1><h1>余杭塘河，杭城西部的金腰帶<br>京杭大運(yùn)河的余脈，曾經(jīng)的漕運(yùn)河<br>蕩起杭州歷史變遷陣陣漣漪<br>讓我們心神向往。。。。。。</h1> <h1>群友千里崗補(bǔ)充：</h1><h1>原來余杭塘河正線</h1><h1>是走信義巷與草營巷之間的河道</h1><h1>從賣魚橋出連接運(yùn)河</h1><h1>小時(shí)候就住在賣魚橋邊</h1><h1>這河道還通到余杭的小火輪</h1><h1>58年后改道走彎道</h1><h1>繞行北大橋康家橋聯(lián)通大關(guān)運(yùn)河河道</h1><h1>六十年代河道水還是有</h1><h1>發(fā)大水時(shí)在河道里扳網(wǎng)</h1><h1>能網(wǎng)起從青山水庫沖下來</h1><h1>一人高的七八十斤的大青魚</h1><h1>七十年代開始河道填埋垃圾淤積</h1><h1>備戰(zhàn)備荒干脆填起來挖防空洞</h1><h1>八十年代改革開放</h1><h1>再利用河道空間上面蓋了水泥預(yù)制板</h1><h1>做小商品市場和菜市場</h1><h1>成了杭州有名的河道市場<br> 98年開發(fā)房地產(chǎn)市場</h1><h1>湖墅路拆遷，信義巷拆遷，草營巷拆遷</h1><h1>周邊蓋了商品房</h1><h1>這才將這一段余杭唐河的原始河道開挖復(fù)原</h1><h1>不過女監(jiān)那邊建了閘壩</h1><h1>雖有水，但不流動了</h1><h1>只是象征性的復(fù)原罷了</h1>