<p class="ql-block"> 這兩年在網(wǎng)上炒得很火的一條穿越線路，被微視頻、抖音蠱惑，決定騎車進(jìn)去轉(zhuǎn)一圈感受一下這絕美風(fēng)光。</p> <p class="ql-block">2023年9月6日從成都出發(fā)，經(jīng)新津、邛崍、沿蘆邛公路騎行，該公路正在維修不是很好走，還好車比較少。</p> <p class="ql-block">途經(jīng)南寶山鎮(zhèn)文井江邊休閑廣場。</p> <p class="ql-block">觀看火井紅軍紀(jì)念館</p> <p class="ql-block">從天府紅谷川過里面的道路好很多。</p> <p class="ql-block">進(jìn)入山區(qū)，開始穿越隧道。</p> <p class="ql-block">過天臺山鎮(zhèn)、龍口鎮(zhèn)參觀紅軍總司令部舊址。</p> <p class="ql-block">走到雙石鎮(zhèn)三岔路迷茫了，又沒有人可問，只好聽導(dǎo)航的右轉(zhuǎn)，結(jié)果走上了前往寶興的老路，坡陡彎急，上到半山峽谷遇騎摩托的才知道有一新路穿隧道很好走，知道晚矣。</p> <p class="ql-block">匯上了蘆山至寶興的大道，的確漂亮。</p> <p class="ql-block">抵達(dá)寶興縣城</p> <p class="ql-block">寶興到中崗村道路施工，大部分是爛石路和稀泥石路面，有幾個(gè)路段還是單邊放行。</p> <p class="ql-block">一出中崗村就開始上山了，不過剛開始感覺坡度還算溫柔。</p> <p class="ql-block">剛開始上山天氣不錯(cuò)，感覺風(fēng)景能盡收眼里。</p> <p class="ql-block">沒想走到半山就一會兒大霧一會兒下雨，等半天好不容易隱約看到一點(diǎn)景色。</p> <p class="ql-block">經(jīng)過30+公里的上坡路段，繞著蜿蜒曲折的盤山路，海拔垂直上升2000多米，翻過埡口就是異樣風(fēng)光，山那邊全是原始森林，這邊卻是遼闊的草原。下山不到2公里就是牧民的第一個(gè)柵欄。</p> <p class="ql-block">下到兩河口又面臨一個(gè)選擇，打聽到寶康線比寶金線路況好很多，考慮時(shí)間和住宿問題決定走寶康線。</p> <p class="ql-block">就這沿途風(fēng)景與新疆獨(dú)庫公路比較本人認(rèn)為還是有一定差距，也許是川西景色看多了吧，因?yàn)槿ツ晡也膨T了新疆獨(dú)庫。</p> <p class="ql-block">沿S211順大渡河而下，與G318匯合。</p> <p class="ql-block">從雅康高速第一大橋下面穿過，抵達(dá)瀘定橋風(fēng)景區(qū)。</p> <p class="ql-block">一直喜歡川西高原美景，甘孜、阿壩、涼山幾條主要線路都已經(jīng)走過，這次體驗(yàn)寶康線風(fēng)光，有機(jī)會再游覽寶金、寶丹線風(fēng)景，目前這幾條線路還不是很成熟，道路、信號、生活還不是很好，途中有什么問題解決起來很艱難。</p>