<p class="ql-block"> 艱辛的押運(yùn)旅途 </p><p class="ql-block"> （浙江南潯提車記） </p><p class="ql-block"> 彈指一揮間，轉(zhuǎn)眼三十年。那是1993年4月下旬，我團(tuán)接到成都軍區(qū)空軍司令部軍務(wù)處一張“武器裝備調(diào)撥單”，裝備是一部《雷達(dá)維修綜合工程車》，配屬雷達(dá)邊海防部隊(duì)。團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)指派我?guī)б幻{駛員前往浙江《湖州（南?。┢囍圃鞆S》提車。我和汽車連駕駛員金文榮（81年浙江義烏）分別從思茅團(tuán)部出發(fā)，先回老家看望父母，按照約定時(shí)間到南潯鎮(zhèn)匯合。駐廠軍代表熱情地接待了我們，同時(shí)提車的還有廣東興寧雷達(dá)19團(tuán)技術(shù)處雷達(dá)助理，安排住宿就餐在汽車制造廠招待所。我第一次到江南水鄉(xiāng)，感覺江南與北方的確有很大不同，北方天干物燥，南方水潤(rùn)天色。南潯古鎮(zhèn)，地處太湖之濱，北邊與江蘇蘇州轄區(qū)地域緊密相鄰，出門就進(jìn)入?yún)墙h境內(nèi)。地勢(shì)低平，河網(wǎng)密布，鎮(zhèn)區(qū)生活民居依河而建，黛瓦粉墻，綠柳拂水，小橋通便，河水靜靜流淌，組成一幅原汁原味的江南水鄉(xiāng)畫卷，干凈、清幽、富足。 </p><p class="ql-block"> 雷達(dá)維修工程車是一部長(zhǎng)16米（含托掛屏蔽修理車）的特種裝備車輛，我在廠區(qū)按照車輛裝配清單，逐一清點(diǎn)車內(nèi)設(shè)備及配件數(shù)量，通電試用車床、鉆床、充氣泵、電焊、氧焊等等設(shè)備。駕駛員金文榮對(duì)車輛進(jìn)行了全面檢查試車，根據(jù)出廠驗(yàn)收要求，工廠師傅啟動(dòng)車輛上公路進(jìn)行急行軍運(yùn)輸檢驗(yàn)，大約行駛20多公里后返回廠區(qū)，車輛工作正常。第三天，我們和軍代表、工廠師傅到嘉興火車站裝車運(yùn)輸，金文榮老兵駕駛上路運(yùn)行，上車裝載固定由軍代室負(fù)責(zé)（三角木、扒釘、輪轂倒八字固定）。在火車站軍代室辦理了托運(yùn)手續(xù)，軍代表和我共同簽字。由于廣東興寧雷達(dá)19團(tuán)沒有駕駛員隨行，所以金文榮老兵幫助其駕駛上車裝載。趁運(yùn)行前的3個(gè)小時(shí)，我倆在嘉興市商店購(gòu)置了被褥、食品、8磅保溫水瓶，中午，在飯店吃了最后一餐。本想在上車押運(yùn)前美美的飽餐一頓，可浙菜蘇菜實(shí)在不對(duì)胃口，點(diǎn)個(gè)魚香肉絲，大蔥爆炒瘦肉，青菜炒嫰豆腐，紫菜蛋花湯，都是甜甜清淡味道，沒有云貴川菜香辣可口下飯。金文榮老兵雖然是浙江義烏人，也很不習(xí)慣蘇杭一帶餐飲。掏錢不少?zèng)]吃飽，印象江南舌尖上的遺憾，乘車而去，奔馳西南。下午火車運(yùn)輸開始運(yùn)行，首先是編組，一節(jié)一節(jié)托運(yùn)貨物按托運(yùn)方向進(jìn)行溜放分道編組，“嗚——咣噹、嗚——咣噹、嗚——咣噹……”，時(shí)間大約持續(xù)2個(gè)小時(shí)，讓人五臟六腑深受委屈，撞擊機(jī)車掛鉤自動(dòng)連接，車體猛烈抖動(dòng)，聲音穿透天空傳向四方。編組完畢機(jī)車開始啟程運(yùn)行，拉響汽笛，嗚——嗚嗚、嗚——嗚嗚……，機(jī)車冒著滾滾白煙，呼哧、呼哧、呼哧喘著粗氣，車輪碾壓著鐵軌發(fā)出“哐噹噹、哐噹噹、哐噹噹……韻律節(jié)奏，沿著縱橫交錯(cuò)的鐵路線奔向遠(yuǎn)方。途中囧事兒之一:喝水難。水是生命之基，找開水喝是押運(yùn)第一難題。貨運(yùn)列車沒有運(yùn)行時(shí)間表，也沒有乘務(wù)員服務(wù)，喝水全靠自己憑《押運(yùn)證》到貨運(yùn)站臺(tái)詢問本次列車停留時(shí)間，進(jìn)出貨運(yùn)站臺(tái)，打開水、購(gòu)物、買快餐、解手。貨運(yùn)列車一般不?？空九_(tái)停車，好在，我們裝載車輛相距動(dòng)力機(jī)車車頭只有3節(jié)平板，找到火車司機(jī)討點(diǎn)開水喝還算方便，第一次進(jìn)入到火車駕駛室與司機(jī)師傅聊天，駕駛臺(tái)寬暢明亮，有專用電爐燒水做飯，正副司機(jī)輪流駕駛。當(dāng)看到我們是軍人押運(yùn)，很客氣地說:這里24小時(shí)有開水隨便打，也可以來煮飯吃。途中囧事兒之二:解大手難。由于貨運(yùn)列車停車時(shí)間不定，也沒有廁所可供方便。下車解手總是提心吊膽，恐怕火車啟動(dòng)被拉下，有時(shí)就很巧合，剛剛蹲下，（白天在曠野上也很難有遮蔽物，就在火車道邊方便）兩眼直盯著道邊信號(hào)燈，當(dāng)信號(hào)燈由紅變黃，急忙提起褲子就跑，拉一半留一半迅速上車??????。途中囧事之三:吃飯難。列車?？控涍\(yùn)站點(diǎn)，基本是在荒郊野外，沒有飯店供應(yīng)餐飲。只能聽天由命！在列車?？空军c(diǎn)，附近老百姓也很熟悉站點(diǎn)押運(yùn)人員及鐵路巡檢人員生活所需，三三兩兩的小販?zhǔn)痔岽笾窕@在鐵路道邊流動(dòng)大聲叫賣香煙、打火機(jī)、瓜子、花生、炸蠶豆、時(shí)令水果、茶葉蛋、燒雞、炸魚塊、榨菜、五香豆干、小瓶2兩裝酒水、盒飯等。一盒熱米飯2元錢（內(nèi)有炒青菜、一點(diǎn)肥瘦肉，半個(gè)雞蛋），還算實(shí)惠扛餓，碰巧了就美餐一頓，一保溫瓶水2角錢。在我們提車之前，金文榮老兵提前在浙江義烏老家準(zhǔn)備了一大布袋焦香穌脆鮮肉咸丸子，可長(zhǎng)時(shí)間食用不變質(zhì)，味道好極了！既可以當(dāng)飯吃，也可以當(dāng)零食消閑。途中囧事兒之四:閑情無聊，寂寞難耐。好在，我們押運(yùn)的是新款大型客運(yùn)式雷達(dá)維修工程車，內(nèi)部寬暢明亮，就像住進(jìn)了“總統(tǒng)”套房，工作臺(tái)就像一張張大床可隨意而臥，不分白天黑夜，困了就睡，餓了就吃。新型維修工程車前臺(tái)裝配有收音機(jī)??和電子時(shí)鐘，可打開電源收聽廣播，聽聽音樂。當(dāng)年周華健所唱《花心》，“春去春來，花謝花會(huì)再開，只要你愿意，讓夢(mèng)劃進(jìn)你心?！?。李春波所唱《小芳》，“村里有個(gè)姑娘叫小芳，長(zhǎng)的好看又善良……”，流行音樂不斷地在收音機(jī)中播放??，柔情美聲纏綿在車廂中環(huán)繞飄揚(yáng)，陶醉心肺。收聽廣播很有意思，中波頻段信號(hào)變化顯明，在浙江收到上海和浙江臺(tái)，進(jìn)入江西就收到江西臺(tái)，隨著火車跨區(qū)域運(yùn)行，一路不斷變換電臺(tái)播報(bào)。金文榮老兵攜帶了一個(gè)微型手持俄羅斯方塊游戲機(jī)，這是剛剛上市的手掌游戲機(jī)最新款，過關(guān)很有意思，稍微手眼配合失當(dāng)，就會(huì)前功后棄，不知不覺就熬過3、4個(gè)小時(shí)。上車之前，為了消除寂寞，在嘉興街頭報(bào)刊亭購(gòu)買了幾本《大眾電影》、《讀者文摘》、《英雄傳記》等雜志，反復(fù)翻看閱讀，緩解了旅途的疲勞與寂寞。坐在工程維修車正副駕駛座上，視線寬闊，一路眼飽祖國(guó)的大好河山。 貨運(yùn)列車一路編組，每次編組缷去到站貨物，新掛同方向托運(yùn)貨物。動(dòng)力車頭也由于鐵路局管轄改變而改變，火車司機(jī)師傅也隨之變換。由于編組時(shí)列車車廂自由溜放猛烈撞擊掛鉤，又是一陣“咣當(dāng)、咣當(dāng)……”聲，聲聲叫人難以安穩(wěn)，托運(yùn)車輛就很有可能發(fā)生位移、固定鐵絲繩松動(dòng)等問題，所以每次編組完畢，不論白天黑夜刮風(fēng)下雨，我們都要下車認(rèn)真檢查車輛固定情況，加固三角木和繩索，盡心盡責(zé)，確保托運(yùn)裝備萬無一失。列車第二天進(jìn)入江西鷹潭站進(jìn)行再次編組；第三天進(jìn)入湖南株洲站編組；第四天進(jìn)入成都軍區(qū)防區(qū)，哦！烏蒙山紅土地，我回來了！列車奔馳在云貴高原，喀斯特峰林矗立似雨后春筍，民居點(diǎn)綴在山間，裊裊炊煙彌散在天空。山洞接二連三，列車在洞中高速摩擦空氣，發(fā)出呼呼呼呼……的刺耳噪音，讓人難以安心入睡。懸崖陡壁橋隧相連，列車喘著粗氣冒著白煙加力爬行。在貴陽(yáng)站進(jìn)行第四次編組；第六天行至終點(diǎn)——昆明貨運(yùn)東站。我拿著提貨單押運(yùn)證到貨運(yùn)處辦理提貨手續(xù)，貨運(yùn)值班人員認(rèn)真核對(duì)了托運(yùn)實(shí)物，安排工人拆除固定裝置。雷達(dá)維修工程車從列車上缷載，金文榮老兵對(duì)車輛進(jìn)行全面認(rèn)真細(xì)致的檢查調(diào)試，到加油站用“軍用油票”加滿油箱，找個(gè)小餐館美美撮上一頓，轉(zhuǎn)入公路運(yùn)輸。昆明到思茅560公里盤山公路，要翻越“哀牢山”和“無量山”山脈，坡陡彎急，連續(xù)不斷上上下下盤山公路。雷達(dá)維修工程車屬特種車輛，長(zhǎng)度超長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑很大，一路轉(zhuǎn)彎須按行駛規(guī)則必要占道行駛，不時(shí)鳴笛謹(jǐn)慎小心駕駛通行。金文榮老兵駕駛技術(shù)過硬，精力非常集中，心細(xì)如絲，急轉(zhuǎn)彎及回頭彎處減速緩慢行駛，對(duì)向會(huì)車禮貌鳴笛謝意！第一天住宿新平縣揚(yáng)武鎮(zhèn)，揚(yáng)武鎮(zhèn)是滇西南貨物貿(mào)易集散地，是通往東南亞的交通咽喉。當(dāng)車輛行駛到玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治縣時(shí)，天空晴朗，萬里無云，火辣辣的太陽(yáng)耀眼高懸，地面氣溫達(dá)38度，車內(nèi)溫度高達(dá)40度（車內(nèi)溫度計(jì)顯示）。元江縣是云南海拔（327米）較低點(diǎn)之一，俗稱“太陽(yáng)城”。中餐一大碗元江美食“干巴雞蛋米線”，物美價(jià)廉。當(dāng)過了元江大橋，由于是旱季，河水甚少，清澈見底，緩緩流淌。山谷樹靜風(fēng)止，悶熱難耐，大汗淋漓。我倆把車輛停好，找了幾個(gè)大石塊穩(wěn)固車輪，防止車輛剎車松動(dòng)失靈下滑，切實(shí)做好安全保障。下到河道痛痛快快洗個(gè)澡，消除了疲勞，精神振作，又打了一桶水給車輛發(fā)動(dòng)機(jī)加注冷卻降溫。第二天住宿墨江哈尼族自治縣，墨江縣稱為“哈尼之鄉(xiāng)、回歸之城、雙胞之家、紫米之鄉(xiāng)”，建有《北回歸線標(biāo)志園》愛國(guó)主義教育基地，《紫米封缸酒》名揚(yáng)省內(nèi)外。第三天，順利安全到達(dá)思茅，圓滿完成任務(wù)。 艱辛的6天6夜押運(yùn)之旅，3天的盤山公路謹(jǐn)慎駕駛行軍，風(fēng)雨兼程，掠影祖國(guó)的山山水水，越過高山跨過平原回到邊寨。是任務(wù)，是責(zé)任，是軍人衛(wèi)國(guó)本職。在押運(yùn)的征途中，多了一份家國(guó)情懷。????記事短文獻(xiàn)給從事過長(zhǎng)途鐵路運(yùn)輸押運(yùn)雷達(dá)裝備的戰(zhàn)友們！耐得住寂寞，扛得住饑餓。當(dāng)年的辛苦是盡責(zé)，換來的是祖國(guó)安寧，人民幸福安康。 </p><p class="ql-block"> 原思茅（現(xiàn)普洱）87123部隊(duì)4大隊(duì) </p><p class="ql-block"> 郭松嶺 撰文 </p><p class="ql-block"> 2023年9月8日插圖來自網(wǎng)絡(luò)</p><p class="ql-block">西南空軍雷達(dá)兵軼事????</p>