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歐洲十國旅游散記（之七）——?dú)W洲首都布魯塞爾

洪琛

<p class="ql-block">作 者：洪 琛</p><p class="ql-block">朗 讀：何彥軍</p><p class="ql-block">攝影李遠(yuǎn)、部分照片來自網(wǎng)絡(luò)</p> 比利時(shí)是荷蘭的鄰國，由于兩個(gè)國家的面積都不大，所以，我們從荷蘭首都阿姆斯特丹乘坐旅游大巴車，很快就到了比利時(shí)首都布魯塞爾。比利時(shí)也是一個(gè)高度發(fā)達(dá)的資本主義國家，經(jīng)濟(jì)高度依賴進(jìn)出口貿(mào)易，是世界上十大進(jìn)出口貿(mào)易國之一。比利時(shí)擁有完善的港口、運(yùn)河、鐵路和公路等基礎(chǔ)設(shè)施，與鄰國建立緊密的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，是歐盟和北約創(chuàng)始會員國之一，是世界貿(mào)易組織等國際組織的成員國，也是世界上很多國際性組織的駐地。 布魯塞爾就是歐盟總部和北約總部所在地，所以布魯塞爾也被人們稱作“歐洲的首都”。比利時(shí)位于歐洲大陸的西部，是德國和法國兩個(gè)大國之間的一個(gè)小國，這可能是選擇比利時(shí)作為歐盟總部和北約總部所在地的原因之一。 在布魯塞爾無處不感受到歐盟的存在，歐盟總部的大樓就矗立在城市的中央，歐盟的旗幟到處飄揚(yáng)，包括車牌號前面都有歐盟的標(biāo)志，歐盟對推動成員國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的作用，歐盟成員國還在不斷的擴(kuò)大，加入歐盟是有一些苛刻條件和要求的，許多歐洲經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)國家被拒之門外。2001年歐元開始在歐盟成員國流通以后，到歐盟成員國去旅游、經(jīng)商就不必為貨幣的兌換而煩惱。 比利時(shí)雖然國土面積不大，但各具特色的旅游景點(diǎn)遍布全國，是一個(gè)旅游資源豐富的國家，旅游業(yè)是比利時(shí)重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。比利時(shí)的首都布魯塞爾不僅有聞名于世的滑鐵盧古戰(zhàn)場，還有布魯塞爾的城市象征——撒尿小童于蓮。布魯塞爾的許多旅游紀(jì)念品都是圍繞著于蓮小童設(shè)計(jì)的，各式各樣，琳瑯滿目，既是城市的象征，又很有紀(jì)念意義，值得我國旅游紀(jì)念品開發(fā)商借鑒。游客到一個(gè)國家購買的旅游紀(jì)念品一定要有特點(diǎn)，要有收藏價(jià)值。 目前我國許多城市的旅游紀(jì)念品千篇一律，既沒有城市的文化特點(diǎn)，又沒有收藏的紀(jì)念意義，這怎么能夠讓游客產(chǎn)生購物欲望呢？例如黃山的旅游紀(jì)念品就應(yīng)該圍繞“迎客松”做文章，因?yàn)椤坝退伞币呀?jīng)是家喻戶曉，游客要購買有紀(jì)念意義的產(chǎn)品，至少這樣的旅游紀(jì)念品其它城市不可能仿造，而且也沒有仿造的意義。 比利時(shí)的巧克力世界聞名、味道香醇、酥松可口，而且價(jià)格也很便宜。我國的巧克力絕大部分都是從比利時(shí)進(jìn)口的，但價(jià)格卻是比利時(shí)的3倍之多，如果我國對進(jìn)口食品能夠降低關(guān)稅，或者沒有任何限制的話，很多商人一定會從比利時(shí)進(jìn)口巧克力作為一種發(fā)財(cái)?shù)耐緩健Ｎ覈尤胧澜缳Q(mào)易組織以后，已經(jīng)解決了進(jìn)口關(guān)稅這個(gè)問題。 比利時(shí)主要由兩個(gè)民族組成，弗拉芒族（約占人口的60%）信奉日耳曼文化，主要是德語系；瓦隆族（約占人口的40%）信奉拉丁文化，主要是法語系。比利時(shí)是日耳曼文化和拉丁文化的交匯處，比利時(shí)的官方語言為弗拉芒語（德語系）和法語構(gòu)成。據(jù)說兩大民族在議會中的爭斗也很激烈，政府主要部長也是由兩個(gè)民族各派一名部長組成，嚴(yán)重內(nèi)耗多少阻礙著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這也是比利時(shí)的經(jīng)濟(jì)在歐盟成員國中處于落后的原因之一。 布魯塞爾現(xiàn)代化的城市象征是原子能紀(jì)念碑，比利時(shí)為了彰顯自己的強(qiáng)大國力和高端技術(shù)，耗巨資修建了一座按鐵的原子結(jié)構(gòu)圖形狀的原子能紀(jì)念碑，現(xiàn)在成為世界各地游客到布魯塞爾參觀的必選節(jié)目。布魯塞爾給人總的感覺還是比較陳舊，街道也很狹小，高峰期經(jīng)常會出現(xiàn)嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象，與其“歐洲首都”的城市身份極不相稱。大家可以到布魯塞爾去感受一下（未完待續(xù)）。 （1999年曾在《黃山日報(bào)》、《長江航運(yùn)報(bào)》上連載，此次在文字上做了一些修改和調(diào)整。感謝作品朗讀者何彥軍的辛勤付出。感謝攝影者李遠(yuǎn)提供的部分照片、感謝部分網(wǎng)絡(luò)照片的原創(chuàng)作者。）<br><br>