<p class="ql-block">紐約（New York），隸屬于美國紐約州，是美國第一大城市，位于美國東北部沿海哈德遜河口，瀕臨大西洋，紐約市是美國乃至全球的經(jīng)濟、金融、商業(yè)、貿(mào)易、文化和傳媒中心，是世界三大金融中心之一，紐約擁有哥倫比亞大學、紐約大學等120家高等教育機構(gòu)及2000家藝術(shù)和文化機構(gòu)，是全球電視、廣告、音樂、報紙和圖書出版業(yè)中心城市。紐約交通便利，公路網(wǎng)密布，公共交通發(fā)達。擁有肯尼迪國際機場等三個國際機場，紐約港是北美洲最繁忙的港口。有時代廣場、自由女神像、中央公園、大都會博物館等景點。</p> <p class="ql-block">下張照片把紐約知名的景點都顯示出來了。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">第一站：紐約時代廣場</b></p> <p class="ql-block">我們今天的紐約市游從時代廣場開始。這是我第二次來這里了。九年來，風貌依舊，繁華不減。</p><p class="ql-block"> 時報廣場（Times Square）又稱“時代廣場”，是美國紐約市曼哈頓的一塊繁華街區(qū)，被稱為</p><p class="ql-block"><b style="font-size: 18px;">“世界的十字路口”</b>。</p><p class="ql-block"> 由于其高知名度，世界上不少著名城市的都有商場或建筑物取名為“時代廣場”。廣場附近聚集了近40家商場和劇院，是繁盛的娛樂及購物中心。百老匯上的劇院、大量耀眼的霓虹光管廣告、以及電視式的宣傳版，已經(jīng)深入成為象征紐約的標志，走進廣場，四周是色彩絢爛的霓虹燈和街頭藝人，隨時播放著新聞，歌曲MV，電視節(jié)目的大屏幕，足以震撼每個人的眼球。包括美國廣播公司在內(nèi)的世界多家新聞媒體都在時報廣場設(shè)有演播室和新聞中心。很多國外媒體在說關(guān)于美國的新聞時，總喜歡把鏡頭切到時報廣場演播室，以繁華的景色為背景，作為美國的象征。</p><p class="ql-block"> 凡來紐約的游客必來此一覽。</p> <p class="ql-block">下面的圖片即為現(xiàn)場的拍攝記錄。</p> <p class="ql-block">“時代廣場”就是如此了。??</p> <p class="ql-block">下張照片是著名的時代廣場新年之夜。（資料）</p> <p class="ql-block">下面我以一個自拍視頻來總結(jié)一下。</p> <p class="ql-block">下面是游覽著名的紐約第五大道與中央公園，隨意拍了幾張，供瀏覽。</p> <p class="ql-block">蘋果總部營業(yè)廳的螺旋梯道。</p> <p class="ql-block">中央公園入口的雕塑</p> <p class="ql-block">第五大道上某品牌的幾個櫉窗，有特色。</p> <p class="ql-block">仿古馬車環(huán)中央公園游覽</p> <p class="ql-block">仿古馬車、鴿子搶食</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">第二站：自由女神像</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">自由女神像</b>（法語：Statue de la liberté，英語：Statue of liberty），全稱自由女神像國家紀念碑，又名自由照耀世界，位于美國紐約自由島。1865年，法國在美國建國100周年之際，贈送一尊代表自由的雕像。雕像于1876年開始建造，建造期間因資金短缺造成工程停滯一段時間，在1886年10月23日，自由女神像竣工。</p><p class="ql-block"> 自由女神像重45萬磅，高46米，底座高45米，整座銅像以120噸鋼鐵為骨架，80噸銅片為外皮，30萬只鉚釘裝配固定在支架上，總重量達225噸。自由女神穿著古希臘風格服裝，頭戴光芒四射冠冕，七道尖芒象征七大洲。右手高舉象征自由的火炬，左手捧著《獨立宣言》；腳下是打碎的手銬、腳鐐和鎖鏈，象征著掙脫暴政的約束，爭取自由。自由女神像以法國巴黎盧森堡公園的自由女神像作藍本，法國著名雕塑家巴托爾迪歷時10年艱辛完成了雕像的雕塑工作，女神的外貌設(shè)計來源于雕塑家的母親，而女神高舉火炬的右手則是來源于雕塑家妻子的手臂。</p><p class="ql-block"> 1924年，＇自由女神像被指定為美國國家紀念碑。1984年，自由女神像被聯(lián)合國教科文組織世界遺產(chǎn)委員會列入《世界遺產(chǎn)名錄》（編號307）的世界文化遺產(chǎn)。</p> <p class="ql-block">參觀自由女神像可以船覽，也可以登??后從陸地上觀瞻，甚至可以登高到其基座下的高空平臺上俯瞰紐約內(nèi)港。但那得提前多天預約，所以多數(shù)旅行團選擇的都是乘船游覽，這樣一去一來可以非常完整的觀看女神像。我們也是乘船游覽。</p> <p class="ql-block">高擎的火炬永遠象征著自由民主，永久吸引著來自世界各地的游客。</p> <p class="ql-block">船覽沿岸景色</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">我們乘船從著名的布魯克林懸索鐵橋下通過。（下面專門一則描述它，此處略）</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">第三站：布魯克林橋</b></p> <p class="ql-block">我們乘船從下面觀看布魯克林鐵橋。</p> <p class="ql-block">一座鐵橋為什么會作為一個景點來組織游客們參觀呢？原來它的設(shè)計與建造是一個悲壯的動人故事。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">布魯克林大橋是紐約歷史最久、最有名的橋梁，連接曼哈頓與布魯克林之間，橫跨東河，<span style="font-size: 18px;">長度1825米，是美國最老的懸索橋之一，</span>這座橋于1869年由約翰·A·羅夫林設(shè)計，在測量中羅夫林遇難身亡。之后，他的兒子華盛頓·羅布林繼承父親的遺志，學習歐洲的先進技術(shù)，立志建成此橋。但<span style="font-size: 18px;">在大橋動工不久，小羅布林患上“沉箱病”（減壓癥）而癱瘓，因此他不能親自監(jiān)督大橋的建造工作。后來，是小羅布林的妻子艾米莉·沃倫·羅布林，在丈夫的引導下，學習高等數(shù)學、計算懸鏈線，了解不同材料的強度，大橋的設(shè)計規(guī)格和繩索施工的細節(jié)，以書面的形式在丈夫和施工隊之間建立起溝通的橋梁。正是有了妻子的幫助，小羅布林才可以完成大橋建設(shè)的監(jiān)督工作。大橋于1883年5月24日通車，當時設(shè)計師小羅布林已經(jīng)無法參加典禮，當天他在家中舉行晚宴，總統(tǒng)切斯特·艾倫·阿瑟在典禮后也來到他的家里跟他會面并握手。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 也就是說，大橋由一家兩代三人、作為設(shè)計師、監(jiān)督師、工程師，歷經(jīng)16年才完成此橋的建設(shè)，怎不令人贊嘆？</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span>該橋梁工程花了16年，投入了2500萬美元的資金。<span style="font-size: 18px;">是當時世界上最長的懸索橋，被認為是繼世界古代七大奇跡后的第八大奇跡，小羅布林設(shè)計的橋梁及桁架結(jié)構(gòu)比他認為所需的穩(wěn)固程度還要穩(wěn)固六倍，因此同期許多大橋紛紛消失并被取代之時，布魯大橋依然屹立不倒。也被譽為工業(yè)革命時代全世界七個跨時代的建筑工程奇跡之一。布魯克林大橋1964年成為美國國家歷史地標，1972年入選國際土木工程歷史古跡。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span>從布魯克林沿著木道步行，可以觀賞曼哈頓的高層建筑及美麗的街景，可說是紐約旅游的最亮點。每年7月4號美國獨立紀念日在此放煙火。另外，這座大橋出現(xiàn)在很多好萊塢電影中，比如布魯斯威利斯主演的災難大片《世界末日》（絕世天劫）等。</p> <p class="ql-block">這是建造過程中的橋梁 （資料）</p> <p class="ql-block">參觀當日，我們在導游帶領(lǐng)下，頂著烈日暴曬，經(jīng)受近40度的高溫，步行一個多小時在橋面上參觀了此橋。</p> <p class="ql-block">我在橋面上錄了個短視頻，可以看看，可以瀏覽東河上下的風光。</p> <p class="ql-block">以下兩張為借用的資料照片</p> <p class="ql-block">夕陽下的布魯克林橋</p> <p class="ql-block">布魯克林橋夜景</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">第四站：紐約世界貿(mào)易中心</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">世界貿(mào)易中心（World Trade Center），是位于美國紐約曼哈頓島西南端的一個建筑群，西臨哈德遜河，在“9·11事件”中被恐怖分子撞毀。<span style="font-size: 18px;">2002年開始建造新的世界貿(mào)易中心，計劃新建六棟建筑物、一個紀念博物館和一個交通樞紐，并配套多個公共設(shè)施。其中世界貿(mào)易中心一號樓、世界貿(mào)易中心四號樓、世界貿(mào)易中心七號樓和九一一國家紀念館與博物館已完成重建并對外開放。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> </span>2013年5月10日，世界貿(mào)易中心一號樓塔尖安裝成功，建筑總高度達到541米，使之成為西半球最高建筑和世界第四高建筑。世界貿(mào)易中心是紐約重要的觀光點，平均每年接待大約170多萬游客。</p><p class="ql-block">登上頂層，眺望曼哈頓全景，那蔚藍色海灣中的自由女神像，那高聳入云的帝國大廈，那橫跨東河的大橋，只有站在這里，你才能領(lǐng)略紐約這座世界金融之城的風采。大樓有84萬平方米的辦公面積，可容納5萬人工作，每天來辦公和參觀的人有3萬左右。</p><p class="ql-block"> 我們今天就是去登頂觀光。</p> <p class="ql-block">這就是高為541米的新的世界貿(mào)易中心一號樓（資料）。它的旁邊就是原世界貿(mào)易中心的遺址。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">這張是我自己從地面拍攝的大樓，因為太高，我在此只能仰臥拍到這樣的程度。有一美女對比一下。??</p> <p class="ql-block">這是排隊等待上樓的多個電梯。</p> <p class="ql-block">高處往下看。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">載有自由女神像的“自由島”就這么一丁點。</p> <p class="ql-block">觀景臺內(nèi)部咖啡座外的咖啡杯雕塑頗有特點。</p> <p class="ql-block">拿個“杯”來喝咖啡??</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">第六站：無畏號?？詹┪镳^</b></p> <p class="ql-block">無畏號?？詹┪镳^（lntrepid Sea Air and Space Musem），位于紐約哈德遜河畔的86號碼頭。以退役航空母艦“無畏號”為基地，展示了從20世紀30年代以來，美國航海，航空，航天裝備的發(fā)展史。該博物館號稱世界最大的“漂浮式博物館”，它由艾賽克斯級(Essex)航空母艦無畏號(Intrepid,CVll)、薛曼級(Forrest Sherman)驅(qū)逐艦艾德遜號(Edson,DD946)和美國第一艘戰(zhàn)略飛彈潛艇“鱸魚”號(Growler,SSG557)和40多架各國戰(zhàn)斗機組成。</p><p class="ql-block"> 這是一般到紐約的游客很少來參觀的地方，我們在烈日暴曬下，派了近一個小時的隊，差點中暑暈倒，才最后進入了博物館。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">遠處拍攝的艦尾（資料）</p> <p class="ql-block">下圖是航空母艦的“頭腦”——指揮中心艦塔。</p> <p class="ql-block">這是我在拍攝?塔</p> <p class="ql-block">無畏號航母的甲板和機庫里展示著各國戰(zhàn)斗機40多架，其中最著名的是一架1990年退役的SR-71“黑鳥”（又稱“黑鼬鼠）的——美國飛得最高，速度最快的偵察機。航母上還展示著世界聞名的英法合制“協(xié)和號”，另外展示著各國戰(zhàn)斗機，一架是美國的F-8“十字軍戰(zhàn)士”艦載戰(zhàn)斗轟炸機，另一架是美國的A-6(Intruder“入侵者”）雙座重型全天候艦載攻擊機”。還有幾架是法國的（幻影、超軍旗等）和前蘇聯(lián)的（米格21、米格15、米格17等）。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 航空母艦甲板上停留了大量的二戰(zhàn)時期的各種飛機，五花八門，甚至奇特怪異，供游客品味。整個參觀過程你體會得到：航空母艦真大呀！</p><p class="ql-block"> 我將甲板上展覽的飛機全部錄像下來。由于視頻較長，有三分多鐘，不感興趣者略過就是。有興趣者可隨著我的腳步慢慢觀賞，這可是在烈日暴曬下，完整錄下的。</p> <p class="ql-block">在甲板中部的留影。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">下面的圖片是單拍了一些飛機供欣賞。</p> <p class="ql-block">室內(nèi)展區(qū)有一架從地球外空間返回的航天飛機“企業(yè)號”，2012年6月3日退役，在駁船搭載下，來到“無畏號”航艦博物館。最終在這里安家。 </p><p class="ql-block"> 拍照留念。</p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">第七站：華爾街</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">華爾街，Wall Street,</b> 在英文是“墻街”的意思。 它位于紐約市曼哈頓區(qū)的南部，原來是沿百老匯大街的一堵土墻，從東河(the East River)一直筑到哈德遜河(the Hudson River)。后沿墻形成了一條街，華爾街也就因而得名 。以后圍墻拆除了，但“華爾街”的名字卻保留了下來。它全長僅三分之一英里，寬僅為11米。街道狹窄而短，但以 “美國的金融中心”聞名于世。美國羅斯柴爾德財團、摩根財團、洛克菲勒石油大王、高盛集團和杜邦財團等開設(shè)的銀行、保險、航運、鐵路等公司的經(jīng)理處都集中于此。著名的紐約證券交易所也在這里，還是幾個主要交易所的總部：如納斯達克、美國證券交易所、紐約期貨交易所等。“華爾街”一詞現(xiàn)已超越這條街道本身，成為附近區(qū)域的代稱，亦可指對整個世界經(jīng)濟具有影響力的金融市場和金融機構(gòu)。無論在世界的什么地方提到華爾街，無人不知，無人不曉。但是，當你站在街中央，向四周看去，你會發(fā)現(xiàn)它表面上并不繁華。街上冷冷清清，偶爾有人進出于交易大樓。它沒有都市的喧囂，沒有紐約的雄偉，和已經(jīng)修好的新的世貿(mào)中心及現(xiàn)在依然屹立的帝國大廈比起來，簡直就是一條陋街小巷。</p> <p class="ql-block">好奇地觀看這知名的“墻”（wall）街。</p> <p class="ql-block">華爾街銅牛是美國華爾街的標志，是一座3.4米高，4.8米長，重3.2噸的銅牛塑像。見下圖——</p> <p class="ql-block">說起這尊銅牛來，里面還真有一個傳奇版的故事。意大利西西里島有一位藝術(shù)家，叫做阿圖羅·迪·莫迪卡（Arturo Di Modica）。有一天，他閑逛來到華爾街，這個“破街陋巷”卻給他帶來了一絲靈感。當時的華爾街已經(jīng)是世界金融和股市的中心。他暗下決心要把自己的作品擺放在這里，說不定這會給他帶來好運。股市有牛市和熊市，牛市代表股票價格上揚，熊市則代表股市低迷。于是，莫迪卡設(shè)計了一頭銅牛，并開始了漫長的創(chuàng)作。經(jīng)過兩年的苦干，銅牛終于塑好。莫迪卡打算在1989年的圣誕節(jié)，把這頭銅牛擺在華爾街證券交易所前，祝福股市來年一牛沖天。1989年12月15日午夜，莫迪卡用一輛大卡車，將他這頭長5米、重達6300斤的銅牛，偷偷運到華爾街證券交易所門前，安放在一棵巨大的圣誕樹下，他盼望著第二天一早奇跡就會發(fā)生。次日一大早，他跑到證券交易所邊上，果然他的銅牛已經(jīng)被記者和警察圍得水泄不通，從外面根本看不到牛了。這樣一種場面，使本來就顯得狹窄的街道更加擁擠。更為牛氣的紐約市政府，在盛怒之下，要求莫迪卡趕緊把銅牛拉走。然而，就在這時，百老匯大街南端的保齡綠色公園的負責人找到莫迪卡，讓他把銅牛拉到他們的公園里。莫迪卡雕塑了銅牛，他也還真有點牛氣。他要把銅牛賣給開價最高的買主，而且還有一個附加條件，無論是誰買了銅牛，一定要把它留在原地，并且必須把銅牛捐贈給紐約市。此后幾經(jīng)周折，銅牛還是留在了原地，成為紐約市的公共財產(chǎn)，不準任何人買賣，莫迪卡自己也擁有了銅牛的肖像權(quán)。</p> <p class="ql-block">相傳摸了銅牛的人會有好財運，雖然是傳說，但參觀者都以摸一下它並與之合影為榮，我當然也不能免俗，權(quán)當希望一個好運吧。??</p> <p class="ql-block">紐約市的一日游，就這樣緊緊張張的結(jié)束了，雖然也比較豐富，但是對一個世界最繁華的都市，這樣的跑馬觀花也只能窺其一斑，連通常必去的聯(lián)合國總部和著名的大都會博物館都沒能去晃一眼，也實屬遺憾。一切留待今后吧。</p>