<p class="ql-block">五月去探秘不同時期的建筑風(fēng)格與風(fēng)景，無論是古代還是現(xiàn)代，無論是橋梁還是各種建筑物，一磚一瓦一木，都凝固著勞動者的汗水，每處建筑都彰顯勞動者的智慧。</p><p class="ql-block">橋是連接、溝通的重要建筑物，也溝通了人與人之間的關(guān)系。古往今來，橋梁千千萬，一座座橋連接了河流的兩岸，也連接了過去與現(xiàn)在。</p><p class="ql-block">——題記</p> 長江大橋 <p class="ql-block">南京長江大橋是我國自行設(shè)計、施工的特大型公、鐵路雙層兩用橋梁，始建于60年代初，建成于1968年。期間，1964年9月，大橋工程遭遇建設(shè)中的最大危機，大橋面臨著沉井傾覆、橋址報廢的巨大危險。建橋工人在洪水中冒著生命危險，連續(xù)搶險近兩個月，最終使大橋轉(zhuǎn)危為安。向勞動者致敬！這座長江大橋是南京標(biāo)志性建筑、江蘇的文化符號、中國的輝煌，也是著名的景點。</p> 跨海大橋 <p class="ql-block">跨海大橋是連云港市海濱大道關(guān)鍵控制性工程，位于田灣核電站外圍，起自高公島，止于燒香河閘南?？绾蜷L4.572公里，雙向六車道，是江蘇省建成投運的第一座跨海大橋。在建設(shè)中難度之大，有97%的部分均在海上，海底淤泥最深達16米，在厚厚淤泥層中進行深基坑承臺施工，且又水文地質(zhì)條件十分復(fù)雜，這給施工帶來極大的挑戰(zhàn)。這座大橋從2013年9月正式開工建設(shè)，歷時約3年完成，勞動者辛苦了！</p> 運河大橋 <p class="ql-block">京杭大運河常州段大橋多達11座形狀不同、各具特色的橋梁，這些橋梁被稱之為“橋梁博物館”，這一座座橋梁都是建設(shè)者們智慧的結(jié)晶。其中龍城大橋是新運河利用大通河裁彎取直后南移新建的重要橋梁，也是最主要的景觀橋梁。橋全長665.06米，主橋采用拱門獨塔三跨自錨式懸索斜拉協(xié)作體系，此空間懸索斜拉協(xié)作體系為國內(nèi)首創(chuàng)，于2008年1月建成。</p> 古老石橋 <p class="ql-block">常州金壇莊城橋，是一座跨徑12米、長37米的青石砌成的單孔石拱橋，東西走向跨莊城河。莊城橋建于北宋末年，距今已有800多年歷史，是常州地區(qū)最古老的石橋之一。這座橋造型優(yōu)美，結(jié)構(gòu)精致，形為彩虹，橋側(cè)鑲嵌的龍首橋耳古樸大氣，展示了古代工匠高超的石雕藝術(shù)，至今保存基本完好。</p> 原生態(tài)古橋 <p class="ql-block">一座古色古香的石橋堪稱常州最原生態(tài)的古橋，即奔牛萬緣橋。橋面石階上刻有斜方形凹槽，防止路人在雨雪天滑倒。橋頂兩側(cè)各有長約3米的吳王靠式石欄，又稱“美人靠”。設(shè)計者想的周到，方便行人歇腳，工匠把石欄打磨的寬闊平整、光滑美觀。橋欄中兩側(cè)，各雕刻栩栩如生的石獅。這是常州現(xiàn)存古橋中唯一有吳王靠式石欄，此橋歷經(jīng)數(shù)千年風(fēng)雨，保留至今，實屬難得。</p> 文亨橋 <p class="ql-block">常州文亨橋，又稱新橋，是三孔石拱橋，始建于明嘉靖二十七年。新橋與西倉橋（廣濟橋）相距不太遠，堪稱姐妹橋。文亨橋很有特色，每當(dāng)秋夜時分，明月倒映，三個洞環(huán)中均能看到明月倒映在水面，景色迷人，令人流連。這就是聞名遐邇的“文亨穿月”之景。</p> 中新橋 <p class="ql-block">常州中新橋是單孔梁架式平板橋，采用青石和花崗巖條石構(gòu)筑而成。 位于青果巷與東下塘間的南市河上，始建于民國7年。此橋建于清朝滅亡和民國開始之時，以“中新”寓意“中興”之意。常州人瞿秋白、張?zhí)?、趙元任、史良等許多革命志士和文化名人都曾泛舟此河和登臨此橋。</p> 常泰長江大橋 <p class="ql-block">常州第一座過江通道，目前正在建設(shè)中，將要建成一座“高大上”的常泰長江大橋，集高速公路、城際鐵路、一級公路“三位一體”的過江通道，功能非常強大。據(jù)悉，未來來往于常州與泰州間只需要半小時，拉近了時空距離，極大地提升出行效率。從功能來看，它是世界上第一座復(fù)合型橋梁，計劃2024年建成通車。</p> 鐘樓大橋 <p class="ql-block">常州鐘樓大橋位于鐘樓區(qū)西林街道吳家村附近，是規(guī)劃城市快速道西環(huán)二路（龍江路）跨越新運河和新312國道的一座重要橋梁。鐘樓大橋不僅是連接常州與城鄉(xiāng)的主干道之一，而且展示出現(xiàn)代橋梁的特色和美麗，為大運河美景又增添一道絢麗的“彩虹”。</p> 星港大橋 <p class="ql-block">常州星港大橋工程實施范圍“櫻花路—奔牛界”，全長1107米，跨越京杭大運河。主橋采用梁拱組合體系鋼橋，步履式千斤頂頂推法施工，全橋基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁，工程體量大，技術(shù)含量高。該橋橫跨京杭大運河，京杭運河是黃金水上航運通道，在橋梁施工期間，不能影響到航道的正常通行。所以施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度極大。</p> 奚巷橋 <p class="ql-block">奚巷橋位于常州武進區(qū)內(nèi)，是尚存古橋中的精粹。此橋系花崗巖石質(zhì)的一座四墩五孔五節(jié)的石梁平板橋，造型簡樸凝重，端莊大方 。全橋僅用65塊條石構(gòu)筑而成，橋面上的重量全部壓在河中的橋墩上。橋上兩側(cè)有護欄，頂端各雕刻著一只石獅，兩兩相對，雕鑿精美，栩栩如生。奚巷橋歷經(jīng)數(shù)百年風(fēng)雨滄桑，至今保存完好如初。</p> 青洋大橋 <p class="ql-block">常州青洋大橋，橋體結(jié)構(gòu)為國內(nèi)首創(chuàng)，由24局路橋公司承建。該橋為雙向六車道，主橋?qū)?8.5米，全長717.94米。大橋結(jié)構(gòu)新穎，造型獨特，近距離觀察，大橋擁有“車在兩側(cè)行，人在中央走”的獨特風(fēng)景。橋墩成“V”字形，象征著成功，橋桿縱橫交叉，錯落有致，吊桿成八字型，精巧美麗，橫跨在運河之上，形成了一道美麗的風(fēng)景線。</p> <p class="ql-block"><a href="http://m.zit.org.cn/platform/hot-discussion?um_rtc=776616e7960faa8568ec71324ed11eed&user_id=61415237&v=10.0.0&mask_id=5gum66" target="_blank" data-link="create">傲骨如梅【禮贊勞動者】尋探圈討論</a></p> <p class="ql-block">青洋大橋是常州新運河改建工程11座新橋梁中最具特色的景觀橋梁之一，它完全摒棄了以往大型橋梁以機動車道為設(shè)計主體、只留給行人少得可憐的通行空間的做法，將人行道從橋梁道路兩側(cè)安置到橋中央，寬達10米的人行道確保了行人的安全，而且將會是行人駐足流連的地方，站在橋上遠眺運河沿岸，秀麗風(fēng)光一覽無余。禮贊設(shè)計者，禮贊匠人精神，禮贊所有勞動者！</p>