<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 后字部隊</p><p class="ql-block"> 當(dāng)過兵的人一般都有的情結(jié)，就是說起自己曾經(jīng)服役的部隊，滿是自豪和驕傲， 老部隊永載史冊的赫赫戰(zhàn)功是永遠(yuǎn)說不完的榮耀。</p><p class="ql-block"> 我剛當(dāng)兵那會兒，對自己的部隊一無所知，聽到部隊代號以“后字”開頭，心里有短短一瞬掠過一絲小遺憾：是要當(dāng)后勤兵嗎？但很快，我就告訴自己，有當(dāng)兵機(jī)會你已足夠幸運(yùn)，都已成年了，不該這么幼稚虛榮。</p><p class="ql-block"> 我開始用心了解我們“后字324部隊”。部隊番號是“總后勤部青藏兵站部”，部機(jī)關(guān)駐地在青海省省會西寧市西郊，機(jī)關(guān)大門正對面有一座高大土丘，名曰“虎臺”，傳說是古代四大巾幗英雄之一的樊梨花征西時的“點(diǎn)將臺”。但后來了解到，這其實是一處1600年前東晉十六國時期的古代遺址，是在西寧建都的南涼國所建，考古探得當(dāng)年是一座九層高臺，臺下可陳兵十萬，臺上用于軍事檢閱，“點(diǎn)將臺”因此得名，現(xiàn)僅存夯筑的土丘，可見自古這里就是屯兵之處。雖在五十年代就被定為省級文保單位，卻看不到文保碑刻，故被人們誤傳是傳奇女子樊梨花的“點(diǎn)將臺”了。</p><p class="ql-block"> 大門口路邊還有一塊不起眼的、幾乎沒人注意的零公里路碑，那正是被稱為“天路”的青藏公路起始點(diǎn)，由此向西南方向延伸，蜿蜒曲折，隨青藏高原地勢不斷抬升，平均海拔4000多米，最高處海拔5300多米，翻越日月山，昆侖山，唐古拉山，跨過沱沱河，通天河，那曲河等無數(shù)雪山冰河，直達(dá)西藏自治區(qū)首府拉薩，加上從隴海鐵路柳園站到格爾木的一段公路，總長兩千多公里，號稱四千里青藏線。在這條線上奔馳著滿載軍用物資的一隊隊軍車，分布著為汽車兵提供食宿服務(wù)的大小兵站，在西寧、格爾木和拉薩建有物資轉(zhuǎn)運(yùn)站，配屬有軍需倉庫、汽車修理廠、獨(dú)立通訊營、野戰(zhàn)醫(yī)院等三十多家單位，這些通通都?xì)w兵站部領(lǐng)導(dǎo)，兵站部管轄范圍就是在這條橫跨甘青藏三省區(qū)運(yùn)輸線上常年執(zhí)勤的涉軍后勤單位。</p><p class="ql-block"> 聽說過“兵馬未動，糧草先行”嗎？聽說過“養(yǎng)兵千日，用兵一時”嗎？我們部隊就是那個養(yǎng)兵的兵，無一時不是全天候全方位出全勤，為西藏駐軍源源不斷送去各種給養(yǎng)和裝備，為西藏邊防一切軍事行動給予充足的后勤保障。</p><p class="ql-block"> 了解到這些，我不再認(rèn)為后勤兵不夠威武雄壯，我們部隊太重要了，依托青藏線，使其成為維系無數(shù)高原戰(zhàn)士的生命線，維系祖國西北和西南邊防安全的重要運(yùn)輸大動脈！</p> <p class="ql-block">本世紀(jì)初，我有幸獲得出差西寧的機(jī)會，得以重訪老部隊，特意在部機(jī)關(guān)門口、在“虎臺”前拍照留影，為紀(jì)念這段從軍經(jīng)歷。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 我的崗位在兵站部政治部宣傳科電影隊。我們電影隊的服務(wù)對象正是組織指揮青藏線高效有序運(yùn)行的首腦中樞。如此說來，我們的工作也與這條生命線、大動脈密切相關(guān)，我們的職責(zé)同樣重要而光榮。</p><p class="ql-block"> 電影隊主業(yè)是放電影，管理著兼具集會和演出功能的機(jī)關(guān)大禮堂，同時還負(fù)責(zé)廣播室工作，承擔(dān)“司號員”職責(zé)，天天要按時播放各種軍號，保證機(jī)關(guān)一日作息制度正常運(yùn)轉(zhuǎn)。除此，我們還有一項臨時性工作，那時機(jī)關(guān)剛剛成立了電影發(fā)行站，由總后文化部直接下發(fā)給我們電影拷貝，再由我們自己提供給青藏線二十多個基層部隊電影組為全線官兵放映電影，比在省軍區(qū)發(fā)行站取片便利多了?？僧?dāng)下發(fā)行站除任命了站長和技師外，發(fā)行員尚未到位，我們就需兼顧影片發(fā)行。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 整裝待發(fā)</p><p class="ql-block"> 這段時間正是1970年，我初來乍到，剛工作兩月余，就意外獲得一個難得一遇的機(jī)會：上青藏線放電影！</p><p class="ql-block"> 那天，隊長林暴風(fēng)領(lǐng)受了一項重要任務(wù)：電影隊需派員跟隨兩位部首長上線慰問部隊！任務(wù)非同小可，暴風(fēng)慎重權(quán)衡，對電影隊四名女兵做出安排：她和同為68年兵的趙芝萍參加，因為她倆有過一趟青藏線放電影的經(jīng)歷，再加我這個新兵。家里留下王軍利值守，軍利是四人中年齡最小的，但已有十個月兵齡，工作穩(wěn)重細(xì)致，可以一人獨(dú)當(dāng)司號、放映和發(fā)行重任。當(dāng)然，還有發(fā)行站樊站長坐鎮(zhèn)并襄助，暴風(fēng)隊長是完全可以放心的。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">圖為部機(jī)關(guān)大禮堂正門照片，門廳二樓有放映室、廣播室、工作間和宿舍，是我們電影隊工作和生活的場所。</p> <p class="ql-block">我為電影隊三位戰(zhàn)友拍攝的合影，左起林暴風(fēng)、趙芝萍、王軍利。那時女兵戴著與男兵同款的有檐軍帽，我們喜歡把麻花辮塞進(jìn)帽子，為的是干活方便。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 暴風(fēng)向我和趙芝萍傳達(dá)了任務(wù)并分工，兩位首長是剛到機(jī)關(guān)履新的張副部長和李副政委，他們此行目的一是要走遍青藏線所有一線部隊，視察了解全面情況，二是代表部黨委和司政后機(jī)關(guān)慰問全線官兵，放電影和文藝演出是必有環(huán)節(jié)。也就是說，除了我們電影隊，還帶了一支戰(zhàn)士業(yè)余演出隊，首長選中的是剛剛在部里文藝匯演中表現(xiàn)亮眼的汽車一團(tuán)演出隊。</p><p class="ql-block"> 這次由首長親自帶隊，同行的還有另一支隊伍，暴風(fēng)說我們可不能出紕漏掉鏈子，我們?nèi)耸莻€戰(zhàn)斗小組，需團(tuán)結(jié)一心互相協(xié)作，才能順利完成每場放映任務(wù)。暴風(fēng)分派我在放映電影之外，還要完成幻燈片的制作和放映，為所到單位撰寫慰問詞，暴風(fēng)還遞給我個本子，讓我記錄這趟任務(wù)的工作日志。</p><p class="ql-block"> 暴風(fēng)為帶什么片子上線在犯愁。那時可供放映的只有老三戰(zhàn)，即地道戰(zhàn)、地雷戰(zhàn)、南征北戰(zhàn)，以及幾部樣板戲藝術(shù)片，部隊已反復(fù)看了好幾年了，去年她和趙芝萍上線帶的就是這些片子，這次好歹也該更新新片子。聽說最近要解禁一批老故事片，樊站長正積極聯(lián)系爭取。還好，就在我們即將出發(fā)前，發(fā)行站收到一部剛剛解禁的故事片《奇襲》，是重新洗印的全新拷貝，也是發(fā)行站建站以來收到的第一部新影片，帶這部影片上線那是再好不過的，一定非常受歡迎。</p><p class="ql-block"> 我很期待這趟青藏線之旅，我把這次任務(wù)看成是提升自己工作能力極好的歷練機(jī)會，除此，我對高原壯麗的自然風(fēng)光和藏民族神秘的民俗風(fēng)情早有神往，早年在課本上知道茶卡和察爾汗鹽湖，還有礦產(chǎn)豐富的柴達(dá)木盆地，都可身臨其境，而拉薩古城和布達(dá)拉宮也可親眼目睹了，這趟任務(wù)真是得償所愿。</p><p class="ql-block"> 出發(fā)那天，機(jī)關(guān)直屬汽車連派了一輛大客車和一輛解放卡車，三名駕駛員中，開大客的是帶隊班長，63年入伍的湖南籍老兵，駕駛經(jīng)驗豐富，另兩位年輕四川兵是開解放卡車的正副駕駛員。</p><p class="ql-block"> 我們把移動式35毫米放映機(jī)和專用發(fā)電機(jī)，還有幻燈機(jī)等一一裝上卡車。我看到車上有好多鼓囊囊的大麻袋，暴風(fēng)說那是為了避免路況顛簸損壞機(jī)器，四噸載重空車需壓重兩噸，麻包里裝的是大米，可對乘員和機(jī)器起保護(hù)作用。</p><p class="ql-block"> 我們的個人用品暴風(fēng)規(guī)定必帶“高原四皮”，即皮大衣、皮帽子、皮手套和大頭鞋。我疑惑，現(xiàn)在正是金秋十月，帶上棉衣褲就夠了吧，暴風(fēng)說，內(nèi)地是一年四季，高原是一天四季，有俗語形容“早穿棉，午穿紗，夜圍爐火吃西瓜”，高原本就是高寒地區(qū)，天氣變化無常，帶上可保有備無患。</p><p class="ql-block"> 暴風(fēng)比我們多帶了一樣?xùn)|西，是她的佩槍。一經(jīng)提干她就得到一把配發(fā)的五四式手槍，她把手槍擦拭上油后裝進(jìn)槍套，沒有直接背在身上，而是裝進(jìn)挎包里斜挎在腰間。上車前，我看到兩位首長腰間武裝帶上也佩帶了手槍，卻很小巧精致，暴風(fēng)說那是世界名槍勃朗寧。我還看到解放大卡的駕駛室里有一支半自動步槍豎立在特制的槍槽里，駕駛員也帶了槍。這讓我對后勤兵有了新的認(rèn)識，后勤兵也是帶槍的軍人。</p><p class="ql-block"> 汽車發(fā)動了，轟鳴聲中，我們與前來送行的宣傳科范副科長及樊站長、王軍利揮手告別。這畫面突然讓我想起一句軍人出征的應(yīng)景詩：“車轔轔，馬蕭蕭，行人弓箭各在腰，爺娘妻子走相送，塵埃不見咸陽橋”。這是一千多年前唐代詩圣杜甫的名篇《兵車行》開篇之句，而我們的兵車之行即將啟程。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">電影《奇襲》劇照</p> <p class="ql-block">“高原四皮”是高寒地區(qū)軍人冬季最佳保暖裝備</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 途中插曲</p><p class="ql-block"> 暴風(fēng)讓有暈車癥的趙芝萍坐卡車駕駛室，她和我正扒著上大廂，被李副政委叫住，要我們?nèi)プ罂?。首長的命令那是要無條件服從的。我倆被安排在前面就座，因與首長并排，又有汽車一團(tuán)演出隊一眾男兵坐在后面，讓人感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn)，有點(diǎn)不自在。</p><p class="ql-block"> 大客與大卡一前一后開出機(jī)關(guān)大門，向西駛?cè)?。行進(jìn)中，一團(tuán)演出隊隊長來到我們跟前，說有事與暴風(fēng)商量。原來他們想在晚上演出京劇《沙家浜》中《堅持》一場，其中有個女衛(wèi)生員的角色想請暴風(fēng)來演，戲份不多，一兩句臺詞，問暴風(fēng)能不能幫這個忙。暴風(fēng)未加思索，很客氣又很明確婉拒了。隊長沒放棄，繼續(xù)說服，暴風(fēng)只是微笑搖頭。一旁的張副部長和李副政委聽到了，都勸暴風(fēng)能幫則幫，暴風(fēng)無奈，只好對首長解釋，自己沒有一點(diǎn)文藝細(xì)胞，從來沒有登臺表演過，這事兒實在干不了。話說到這份上，首長轉(zhuǎn)移目標(biāo)，說不行讓小趙和小田試試，一團(tuán)隊長先搖頭了，因為我和趙芝萍偏高偏壯的身形與那個清秀衛(wèi)生員的形象相去甚遠(yuǎn)，也與一團(tuán)齊整的男兵陣容不甚協(xié)調(diào)，只有暴風(fēng)最合適，但她不答應(yīng)，隊長沒招了，遺憾回到自己座位上。</p><p class="ql-block"> 事沒談妥，整個車廂氣氛就有點(diǎn)尷尬，一時竟沒人說話。我有點(diǎn)坐不住了，想到一車人可能會對我們議論指點(diǎn)，就覺得如芒在背，如坐針氈，想必暴風(fēng)也一樣。果然，趁停車休息時，暴風(fēng)借口說要檢查大廂里放映機(jī)是否安好，拉著我逃離大客。我們此后就一直坐大廂，再沒去坐大客。</p><p class="ql-block"> 這個意外插曲歪打正著成全我們有了自己的獨(dú)立空間，我倆相視一笑，大麻袋可坐可臥，任你隨意。暴風(fēng)打開背包，取出皮帽子和皮大衣，戴上皮帽子可護(hù)頭部倚靠任何地方，皮大衣蓋在身上，無論有多大風(fēng)人也是暖和的，更周到的是暴風(fēng)還準(zhǔn)備了口罩，可抵御廂板篷布縫隙卷進(jìn)來的尾氣和塵土。真是不要太放松太舒服了。</p><p class="ql-block"> 但很快我就知道了什么叫有得必有失，我再也看不到車外風(fēng)景了。暴風(fēng)安慰我，說她可以講給我聽，等過兩天趙芝萍慢慢適應(yīng)不太暈車了，我們可輪流坐駕駛室。</p><p class="ql-block"> 好吧，我與青藏線的初見，注定是聽景多于看景了。</p><p class="ql-block"> 暴風(fēng)和趙芝萍去年走過一趟青藏線，李副政委是從基層提拔上來的，熟悉青藏線，一路上所到各部隊領(lǐng)導(dǎo)向首長介紹青藏線，加上我自己看到和體驗到的，以及此后我接觸到查閱到的許多相關(guān)資料，補(bǔ)充和加深了我對青藏線的原有認(rèn)知，青藏高原的自然人文景物讓我沉醉其中，眼界大開，但更震撼和感動我的卻是兵站部一代代、一批批年輕軍人在這壯麗而又嚴(yán)酷的高原環(huán)境中，在人跡罕至的生命禁區(qū)里，在這條天路之上為國家安全為藏區(qū)人民付出的青春熱血！</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">暴風(fēng)和我。記得照片拍攝于1971年的一次野營拉練，地點(diǎn)是在借宿的老鄉(xiāng)家院子里，政治部保衛(wèi)科張科長為我們拍攝。那年，遵照軍委一號命令，我們這些和平年代的軍人需要從學(xué)會全副武裝徒步行軍開始，每人負(fù)重三十余斤，有被包、挎包、水壺和一支半自動步槍，俗稱七斤半，以繼承發(fā)揚(yáng)革命前輩能征善戰(zhàn)的光榮傳統(tǒng)。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 東線見聞</p><p class="ql-block"> 從西寧到格爾木這段路程被稱作青藏線東線，沿途共有六個兵站。為讓汽車兵餐餐都能吃上熱乎飯，兵站相距以兩餐間隔設(shè)置，我們此行的安排是每天慰問一個兵站，半天即可到達(dá)。首長們在兵站領(lǐng)導(dǎo)的陪同下看望兵站官兵并視察工作情況，我們則提前做好放映前的準(zhǔn)備。晚上先由汽車一團(tuán)演出隊表演他們自創(chuàng)的小節(jié)目，然后再由我們放映抗美援朝題材的故事片《奇襲》，慰問兵站官兵及在兵站宿營的汽車兵。</p><p class="ql-block"> 第一天到達(dá)倒淌河兵站。站名因何叫倒淌河？緣自這里一條向西流淌的河而得名。中國地形大勢是西高東低，大多江河雖水流千轉(zhuǎn)，最后總歸東流到海，所以漢樂府《長歌行》有詩句曰：“百川東到海，何時復(fù)西歸？”照此說來，此地這條西歸之河，是少有的特例，才有倒淌之名，但此河卻也流進(jìn)了一個叫“?！钡拇蠛铮@個大湖就是中國最大的內(nèi)陸咸水湖青海湖，又被稱為“陸心之?！保臇|面有座日月山，是日月山地勢導(dǎo)致了水向西流。</p><p class="ql-block"> 關(guān)于地名，暴風(fēng)說這里有個傳說，說是大唐文成公主當(dāng)年進(jìn)藏走到此地，看到滿眼荒涼，人煙稀少，天寒地凍，頓生思鄉(xiāng)之念，取出唐太宗贈予的“日月寶鏡”，在鏡子里看到的是長安城繁華街市，不禁大放悲聲，淚流成河，又見淚河向西流淌，以為這是異象，是在昭示自己必須繼續(xù)西行，于是果斷扔掉日月寶鏡，誰知寶鏡落地后即刻化為一座山，擋住了東去歸路。這山就是日月山，淚河就是倒淌河。文成公主進(jìn)藏和親是有歷史貢獻(xiàn)的，人們出于敬仰，將獨(dú)特地貌演繹成神話來傳頌。我覺得這個傳說對青藏線是有特別意義的，能在這么嚴(yán)酷環(huán)境下堅持工作生活，是需要有這種勇往直前、永不后退精神的。</p><p class="ql-block"> 第二天來到毗鄰青海湖的江西溝兵站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見浩浩湯湯、波漾浪涌的青海湖奔來眼底，那遼闊無垠的景象不禁讓人想起“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的名句，青海湖碧水藍(lán)天、水天一色是真的，但“孤鶩”一詞并不適用這里，因為青海湖里有座鳥島，當(dāng)棲息在島上的數(shù)萬候鳥起飛時，可用遮天蔽日形容。</p><p class="ql-block"> 在江西溝兵站，看到保留著幾座低矮的油毛氈板房，暴風(fēng)說這是第三代客房，相比第一代帳篷第二代干打壘地窩子是好一些，但因單薄簡陋，依然難抵風(fēng)雪嚴(yán)寒。我們這趟所到沿線兵站都已修建了第四代磚木客房，內(nèi)搭木板通鋪，雖然住宿條件有了一定改善，但還是沒有取暖設(shè)備，汽車兵仍需自帶鋪蓋入住，想來還是有些辛苦的。</p><p class="ql-block"> 繼續(xù)前行就是茶卡兵站，與著名的茶卡鹽湖相距不遠(yuǎn)。中學(xué)地理課學(xué)到過，茶卡鹽湖的鹽礦儲量高達(dá)數(shù)億噸，夠中國人食用百年。因時間關(guān)系，我們未能深入鹽湖，只能遠(yuǎn)眺，看到片片鹽沼上落有塵埃，不是想像中童話般的雪白世界?，F(xiàn)在知道了茶卡鹽湖是高顏值寶藏，在湖心地帶，有一片平靜如鏡的水面，白天水面可反射映照藍(lán)天白云，入夜可反射映照璀璨星空，故而有“天空之鏡”和“夜空之鏡”美譽(yù)，已成熱門旅游勝地。但在當(dāng)年，茶卡鹽湖只是鹽業(yè)生產(chǎn)基地，那個年代的人們都在為衣食溫飽奔忙，忙于執(zhí)勤的青藏線官兵，根本沒有時間，沒有閑暇去觀賞這曠世美景。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 接下來從都蘭兵站到香日德兵站再到諾木洪兵站，這段路我有時坐駕駛室，可以看到窗外變換著三種不同景色，從半農(nóng)半牧區(qū)到高原草甸游牧區(qū)，再到蒼?；臎龅母瓯跒阶呷藷熢较∩?，越顯廣袤荒蕪。</p><p class="ql-block"> 我從未見過天地如此空曠悠遠(yuǎn)，景色如此雄渾壯闊，生物如此獨(dú)特神奇。過去讀過描述邊塞的詩句：“天似穹廬，籠蓋四野”、“天蒼蒼，野茫茫，風(fēng)吹草低見牛羊”、“大漠孤煙直，長河落日圓”等等，現(xiàn)在真實展現(xiàn)在眼前，那種觸動心底的感覺無以言表。</p><p class="ql-block"> 首先看到的是青藏高原特有的、被稱為“高原之舟”的黑牦牛。聽說牧民的家養(yǎng)牦牛是野牦牛馴化來的，生活中須臾不能離，肉奶可食用，皮毛可御寒，還可當(dāng)腳力役用，用于騎乘馱物耕田，就連牛糞都是寶，在不長樹的高原無柴薪可伐，牛糞是唯一可用來做飯取暖的燃料。牦牛生活在海拔3000米以上的青藏高原，全身披著厚厚的長可及地的粗毛和細(xì)絨，可抵御高原零下三四十度的極寒天氣，超強(qiáng)的體格在海拔五六千米低氧的雪線之上如履平地。我望著草甸上一群群安靜吃草的牦牛，不禁感嘆，真是一種幾乎沒有任何索取卻為人類付出全部的神奇物種，這是大自然饋贈給高原人最經(jīng)濟(jì)實用的禮物嗎？</p><p class="ql-block"> 在草甸不時能看到一種小動物，似鼠非鼠，比老鼠個大肥碩，也善打地洞，數(shù)量極多，肉眼可見一小片草地就有數(shù)個地洞，它們不停從地洞鉆出鉆進(jìn)，十分機(jī)敏警覺，當(dāng)?shù)胤Q它地鼠。聽說它們對草場破壞嚴(yán)重，地方政府正大力開展滅鼠活動，霎時對它呆萌可愛的好感減去大半。后來知道了它的學(xué)名叫高原鼠兔，是平衡高原生態(tài)的有益物種，因為它吃草是不吃根的，對草場有防止老化和更新作用。它還處于高原食物鏈最低端，是許多高原食肉動物的食物來源。現(xiàn)在人類再也不打擾鼠兔的自由生活了。</p><p class="ql-block"> 到了諾木洪紅柳灘，這里屬戈壁荒漠，土質(zhì)粗礪，動植物極少，偶爾可見幾株耐旱紅柳，但最多見的是一種風(fēng)滾草，樣子是干枯的，呈團(tuán)狀，有說叫駱駝刺，有說叫梭梭草，還說它是有生命的，雖被狂風(fēng)吹得不停翻滾，無法駐足，可一旦被什么東西羈絆住，它就能汲取砂礫下的濕氣和養(yǎng)分活轉(zhuǎn)過來。一顆名字不詳?shù)母瓯谛〔?，面對惡劣?yán)酷的自然環(huán)境，尚能永不放棄去抗?fàn)?，不由讓人贊嘆雖弱小卻頑強(qiáng)的生命力！</p><p class="ql-block"> 在東線經(jīng)歷過最讓人難忘的事，就是捕獵野生黃羊了。青海湖畔到香日德一帶是河湟谷地邊緣，地廣人稀，水草豐盈，是群居野生黃羊的家園，它們成群結(jié)隊，不懼人類，常在公路附近覓食，有時還占領(lǐng)公路，對汽車鳴笛置若罔聞。</p><p class="ql-block"> 兩位首長來了興致，說要捕獲一只，讓大家打打牙祭，吃一頓手抓羊肉。停車在路邊，放眼望去，一群黃羊悠哉悠哉低頭吃草，它們的體型較之家羊要大，皮毛呈淺黃色，有點(diǎn)像鹿。首長的勃朗寧射程不夠，黃羊們聽到手槍聲僅是跑開幾步，就沒事兒似的繼續(xù)吃草，后來還是開大客的老班長取出解放車上的半自動撂倒了一只，拉到兵站給加工做熟。大家在進(jìn)餐時，李副政委感慨說，這黃羊曾是咱們部隊救命的肉類食物啊。</p><p class="ql-block"> 這句話引起我好奇，便專注聽首長講述鮮為人知的往事。1954年青藏線開工建設(shè)，那時抗美援朝結(jié)束不久，國家很困難，撥付的經(jīng)費(fèi)很有限，筑路大軍要面對一大堆困難和挑戰(zhàn)，但最大的困難是強(qiáng)烈的高原反應(yīng)、嚴(yán)重缺氧和極寒天氣對施工隊伍生命健康造成的威脅，主要問題在于工地伙食除了面糊糊加黃豆，基本沒有肉蛋菜副食，因營養(yǎng)極度缺乏致筑路大軍在惡劣環(huán)境下，難以承擔(dān)高強(qiáng)度工作量，抵御致死率極高的高原病，病患減員增多，就這樣有時還有斷糧之憂，危難之際受當(dāng)?shù)夭刈逋盍?xí)性啟發(fā)，他們以食用牛羊肉為主，身體健壯，適應(yīng)高寒缺氧環(huán)境，于是想到組織狩獵隊，捕獲野生牛羊來改善官兵和民工們的體質(zhì)。黃羊是那時種群數(shù)量最多也最容易捕獲的野生動物，自有了肉類補(bǔ)充真的遏制了病亡減員，保證了青藏線提前竣工，創(chuàng)造了人間奇跡。</p><p class="ql-block"> 后來到了三年困難時期，那時青藏線集中了大量執(zhí)勤的運(yùn)輸部隊和保障部隊，而部隊的定量標(biāo)準(zhǔn)難以滿足高原生活的現(xiàn)實需求。經(jīng)特許，兵站部除狩獵隊外，還組織了捕魚隊，捕撈青海湖里的湟魚。有了野生牛羊和湟魚的補(bǔ)充，青藏線官兵才能在最艱難時期，在生命禁區(qū)里生存下來，才能完成所肩負(fù)的國防運(yùn)輸重任。</p><p class="ql-block"> 聽罷這番話，看著面前一大盆黃羊肉，回想起捕獵時黃羊傻呆呆的，并不把人類當(dāng)天敵，對槍聲無感。由此聯(lián)想到有個佛教典故，佛祖為救饑餓老虎，曾舍身飼虎，莫非黃羊有此靈性，也是甘愿奉獻(xiàn)肉身拯救解放軍，成就青藏線的？</p><p class="ql-block"> 我品嘗了一小塊黃羊肉，其實肉質(zhì)并不美味，在特殊時期特殊地區(qū)，它卻是高原上解放軍官兵身體急需補(bǔ)充蛋白質(zhì)營養(yǎng)的重要來源。</p><p class="ql-block"> 在物資匱乏的五、六十年代，部隊為減輕國家壓力，通過自辦農(nóng)場牧場搞種養(yǎng)殖，自給自足補(bǔ)充給養(yǎng)，肉類供給逐年增加，捕獵活動也就停止了。后來，我因工作調(diào)動，曾多次往返東線，卻少有看到黃羊，不知它們?nèi)チ四睦?。再后來讀到一份科普材料，才知黃羊?qū)W名叫普氏原羚，由于人口不斷增加，人類活動區(qū)域逐漸擴(kuò)大，擠占了它們的棲身之地，而畜牧業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)張，使得草場資源緊張，生態(tài)環(huán)境變差，導(dǎo)致成群的黃羊在東線逐漸難覓蹤跡。我內(nèi)心希望，它們是遷徙去了無人區(qū)，但愿它們在遠(yuǎn)離人類的地方依然種群龐大，自由生活著。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">青藏高原高天之上云卷云舒，山河大地廣袤無垠</p> <p class="ql-block">青藏高原特有的神奇生靈：牦牛、黃羊、鼠兔</p> <p class="ql-block"> （未完待續(xù)）</p>