<p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 在四川省眉山市思蒙鎮(zhèn)崇仁公社，有一座三線時期的工廠，那就是原齊齊哈爾車輛廠。為支援三線建設，許多人南下到偏僻地方加入三線建設，而這個廠就是三線建設時期的一個廠子，主要生產(chǎn)火車零件和車皮。</p><p class="ql-block"> 眉山廠根據(jù)黨和國家關(guān)于三線建設的戰(zhàn)略部署，響應號召，從遠在東北的齊齊哈爾車輛廠搬遷至當時隱蔽的“大山”。眉山廠始建于六十年代中旬，本著"靠山、分散、隱蔽和少占農(nóng)田"的原則，開始選址，最終將廠址選在眉山縣思蒙火車站附近，1966年11月1日成立了籌建處。</p> <p class="ql-block"> 自組建以來工廠經(jīng)過了五十六個春夏秋冬，他們從黑龍江內(nèi)遷過來有正式職工，有職工家屬，有退伍軍人，有名校大學生，都是一些二十出頭的熱血青年。最初，夜晚點的是煤油燈、蠟燭，住的是茅草屋、油氈棚，蛇蟲遍地。喝的是未經(jīng)處理的稻田水、池塘水。要想喝點井水，都得到火車站工區(qū)或者老鄉(xiāng)家里挑水。到七幾年才開始新建樓房，還需排隊才可以住得上，甚至兩家人住一戶，所以那時候的職工家屬都親如一家。幾代人經(jīng)過艱苦奮斗，在這片土地上從無到有，從弱到強，飽嘗了艱難困苦，經(jīng)歷了輝煌光環(huán)。</p> <p class="ql-block"> 我的父母親、公公婆婆、我的老師們從到眉山廠至今，有調(diào)離的、有相繼去世的，有一直守著廠子的，看著廠子廠興廠衰和廠里改制……前后幾十年，他們對眉山廠有深厚的感情，對曾經(jīng)參與創(chuàng)業(yè)的那段經(jīng)歷，都是他們難忘的歲月。</p> <p class="ql-block"> 工廠老前輩王子實的《歲月留痕》回憶錄中用大量的篇幅描述了建廠初期的情況。"為了少占耕地，眉山車輛廠建在眉山縣思蒙火車站以西的荒山野嶺上。當時的廠房還沒建起來之前，山頭只有一個｀大方塊’，也就是挖平了山頭，填滿了溝塘，在那里建廠房和安裝設備”……</p><p class="ql-block"> 路都是職工們一鐵鍬一鐵鍬挖填的農(nóng)村土路，四川多雨，職工經(jīng)常踩著泥濘路走，在那里工作都是以膠鞋為主。初期工廠沒有澡堂，職工常年洗不成澡，吃的水是從附近的一個個小河魚塘里抽上來的，里面有土有沙，像是黃河水，天不下雨時，水都少。</p> <p class="ql-block"> 職工食堂是用蘆葦搭建起來的，遇上大雨大風，職工只能站在雨里買飯。職工醫(yī)院是用竹竿和稻草搭起的棚子，職工叫它草房醫(yī)院，就像抗戰(zhàn)時期的戰(zhàn)地醫(yī)院。工廠招待所是打壘式的，也根本沒有什么衛(wèi)生間。用于辦公的唯一座二層的小紅樓，是軍管會和主要領(lǐng)導以及重要科室人員使用的，雖然十分擁擠，但這里已經(jīng)是當時最好的辦公地點了，大家都叫它“紅樓”。其他的所謂科室、車間，都是職工自己在山上開出一塊平地，用木板圍起來，用竹竿稻草蓋的。工廠很重視教育，第一棟像樣的樓房就是學校教學樓，是一座紅磚砌成的二層樓，沒有課桌椅，上課都是由工廠子弟自帶椅子，寫字就放在膝蓋上，沒有黑板，都是老師和學生用工廠廢棄的磨刀石在白玻璃上磨出來的……</p> <p class="ql-block"> 1974年9月16日，工廠第一臺貨車試制成功，車號為C62M，當時不僅震動了樂山地區(qū)，也轟動了四川省，職工們興奮地在貨車前合影，那是一個難忘的場景。陸續(xù)，老一輩在簡陋的條件下，試制出了103、104型鐵路貨車制動閥，也搶造出第一批車……</p> <p class="ql-block"> 這座三線時期的工廠，具有鮮明的時代特征和建筑特點。七十年代，工廠和家屬區(qū)分開，工廠轉(zhuǎn)移到山下，相繼建起了市場、燈光球場、工人文化宮、學校、商店、種植了具有三線企業(yè)特點的梧桐樹、陸續(xù)修建家屬樓……</p><p class="ql-block"> 八十年代走進工廠的生活區(qū)，已經(jīng)是敞亮的大大小小的柏油馬路和一排排的梧桐樹，路的兩側(cè)便是眉山廠的家屬住宅區(qū)和職工宿舍樓。這些樓房多為紅磚水泥建造而成，高有三層到六層不等，墻面寫著“抓革命、促生產(chǎn)”等大大的“紅色”字體，但大多數(shù)樓房已經(jīng)破舊不堪，甚至墻體已經(jīng)損毀，現(xiàn)在也推掉不少，從八幾年開始又相繼蓋了不少新樓房，但仍有少數(shù)幾棟還有老人在此居住。</p> <p class="ql-block"> 整個生活區(qū)規(guī)模很大，后來大家都叫那里為“思蒙山頭”，山頭里改建了工人文化宮，增加了職工食堂、游泳池、體育場、青少年宮、中學、小學、幼兒園、醫(yī)院、蘭苑大廈老年活動中心等，各類設施一應俱全，但現(xiàn)在都已空蕩蕩，早已失去了往日使用功能。也有不少無人居住的樓房，也是空蕩蕩的，門窗早已破舊，大部分住宿樓已經(jīng)售賣或移交地方政府。曾經(jīng)的子弟學校、醫(yī)院也已改制，家屬樓樓宇間已被工廠改造為花園。當年種植的小樹苗如今也長成了參天大樹，從空中俯視，整個山頭如同包圍在綠色之中。</p> <p class="ql-block"> 現(xiàn)如今的眉山廠（現(xiàn)中國南車眉山車輛有限公司）已經(jīng)成功為多個國家提供個性化產(chǎn)品和服務，與20多個國家和地區(qū)建立了良好商務合作關(guān)系，在中國鐵路史上寫下了濃濃的一筆。</p><p class="ql-block"> 在那片土地上的這一群人，在這里學習、成長、結(jié)婚生子，他們變成了地道的眉山人，但卻說著一口流利的東北話，他們就是“三線建設”時期建設者和他們的后代。歲月流逝，曾經(jīng)的建設者們?yōu)槊忌降陌l(fā)展為眉山廠的發(fā)展，奉獻青春，用奮發(fā)向上、不畏艱難的勇氣創(chuàng)造了一個又一個奇跡。將功名載入中國鐵路歷史史冊，他們也將根與葉深深扎進了眉山廠這片深情的土地上。</p>