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逐夢西海大峽谷

祖方遒

<p class="ql-block">  黃山,獨(dú)冠“奇、偉、險(xiǎn)、幻”,被稱“天下第一奇山”。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">  深諳地質(zhì)、文學(xué)的徐霞客,更以大旅行家而著稱,曾對黃山給予絕頂贊譽(yù):“博海內(nèi)外,無如徽之黃山,登黃山,天下無山,觀止矣!”于是,有了現(xiàn)今“五岳歸來不看山,黃山歸來不看岳”之說,其后半句,是否還可理解為:黃山囊括了五岳的所有景觀特色?</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 如果說,人們熟知的<span style="color:rgb(51, 51, 51);">蓮花峰、天都峰</span>等黃山主峰以巍峨、險(xiǎn)峻而著稱,那么,黃山<b style="color:rgb(22, 126, 251);">西海大峽谷</b><span style="color:rgb(51, 51, 51);">則涵蓋了“奇、險(xiǎn)、幻”三大特征。西海大峽谷位于后山,為</span>黃山主景區(qū)最為幽深而奇幻的區(qū)域,25平方公里的景區(qū)內(nèi)移步皆景,無景不奇。跌宕崎嶇的觀景棧道旁,或峰巒林立,或峭壁千仞,或怪石嶙峋,或危崖深壑,令游人目不暇接,不時(shí)地駐足嘆賞!山峰旁、巖壁上,黃山松總會靈動地以奇特的身形和光影,巧妙地加以裝扮和點(diǎn)綴,美輪美奐,賞心悅目!若遇云霧縹緲,更添置身仙境之感。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 深藏閨中千萬年的西海大峽谷,始于2002年方對游人開放,近年已逐漸成為黃山主景區(qū)最熱門的旅游目的地之一。<span style="color:inherit;">有人甚至說“不游西海大峽谷,則枉來黃山”。此說法</span>嫌<span style="color:inherit;">有夸張?但西海大峽谷之美,的確展現(xiàn)了黃山奇幻的另一面。</span></p> <div><br></div><br> <h5>沉浸在大峽谷的美景中</h5> <p class="ql-block">  我和太太均曾游黃山若干次,此次專以西海大峽谷景區(qū)為圓夢目標(biāo),由太平索道上山,返程途徑光明頂、飛來石、回音壁等處,再乘太平索道下山(見下面游覽示意圖)。所以本美篇以《逐夢西海大峽谷》為標(biāo)題,分正篇、副篇,“正篇”聚焦于西海大峽谷景觀;“副篇”則展現(xiàn)了索道沿途、光明頂?shù)蕊L(fēng)光與花絮;另附篇尾,具體記述了詳細(xì)行程,對美友以后游黃山頗有參考價(jià)值,且交代了此次西海大峽谷之旅的前因后果,以作備忘與留念。</p> <p class="ql-block">游覽路線圖:紅色線及箭頭為當(dāng)天行程路線;</p><p class="ql-block"><br></p><h1>藍(lán)色框定區(qū)域?yàn)槲骱4髰{谷,通常游客可至的是右側(cè)路線,包括西海觀光纜車(網(wǎng)紅小火車)沿途風(fēng)景</h1><h1><br></h1><h1><b style="color:rgb(237, 35, 8);">I、正篇:游西海大峽谷</b></h1><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">1、峽谷徒步之艱辛 </b></p> <p class="ql-block">陡坡與巖洞</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">攀登再遇山隧</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">歷深谷危巖之險(xiǎn)</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">攀崎嶇懸壁棧道</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><h1><br></h1> <p class="ql-block">陡坡與懸崖棧道頻現(xiàn)</p> 千廻百轉(zhuǎn),只為閱風(fēng)光無限<div><br></div> <h3><b><font color="#ed2308" style="">2、西海大峽谷風(fēng)光</font></b><font color="#ed2308"><b>拾萃</b></font></h3><div><font color="#ed2308"><b><br></b></font></div><div><font color="#ed2308" style="font-weight: bold;"> </font><font color="#333333" style="">西海大峽谷之美,難以用語言</font>加以形容,<font color="#333333">“鬼斧神工”、“恍若仙境”之類俗套詞匯</font>,<font color="#333333">對其顯得太過蒼白。其風(fēng)光千姿百態(tài),</font>豐富多彩,繪畫大師們?nèi)握l也無法描繪其美景十之一二。作為美篇作品,這里只能從游歷中拍攝的照片中展示若干,請以獨(dú)到的慧眼予以賞析:</div><h3><b><font color="#ed2308" style=""><br></font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308" style=""> 觀叢巒幽谷,</font></b><font color="#ed2308"><b>賞</b></font><b style="color: inherit;"><font color="#ed2308">峭壁斷崖</font></b></h3><h3><b><font color="#ed2308" style=""></font></b></h3><div><b><font color="#ed2308" style=""> </font><font color="#ed2308">鑒奇峰異石</font></b>,<b><font color="#ed2308">品天工妙作,</font></b></div> 峽谷中看峭峰林立 <p class="ql-block">危崖深壑又奇峰</p> <p class="ql-block">云霧氤繞峰巒隱</p> <p class="ql-block">細(xì)品:若無黃山松,峰石將失靈性</p> <p class="ql-block">疑為盆景藝術(shù)?</p> <p class="ql-block">海獅嘯天?</p> <p class="ql-block"><b>鏡頭拉近</b></p> <p class="ql-block"><b>鏡頭再拉近</b></p><p class="ql-block">妙:山頂上,“主仆二人”惟妙惟肖,</p><p class="ql-block">奇:右壁斷崖,萬年穩(wěn)固,巋然不動</p> 牽手:黃山松連理紅豆藤 <p class="ql-block">黃山松指引,此景不容錯(cuò)過</p> 雙峰連體松作冠 <p class="ql-block">俯仰之間山有情</p> <p class="ql-block">神仙下凡?</p><p class="ql-block">(石高數(shù)十米)</p> 已接近西海谷底,留影紀(jì)念 <b><font color="#333333">3、徒步西海大峽谷視頻集錦</font></b> <p class="ql-block">請橫屏觀看</p> <b>4、網(wǎng)紅小火車上行風(fēng)光掃描</b> 已見纜車軌道(網(wǎng)紅小火車),提示抵達(dá)大峽谷谷底 大仰角的纜車軌道:由谷底可攀石階上山繼續(xù)觀賞西海大峽谷,而大多數(shù)游客選擇乘網(wǎng)紅小火車以節(jié)省體力 小視頻:上行網(wǎng)紅小火車沿途的西海大峽谷風(fēng)光 <h1><font color="#ed2308">II、<b>副篇 往返程景觀與花絮</b></font><div><br></div></h1><h3><b><font color="#ed2308">1、太平索道上山</font></b></h3><div><b><font color="#ed2308"><br></font></b></div> 早晨,黃山北大門入口處留影 <p class="ql-block">  太平索道途中觀景(請橫屏觀看)</p> <h1><br></h1><div><font color="#ed2308"><b>2、途徑天海景區(qū)</b></font></div><div><font color="#ed2308"><b><br></b></font></div><div><font color="#ed2308"><b>由軌道纜車上到天海景區(qū),正值中午,休息、補(bǔ)能</b></font></div> <p class="ql-block">小視頻:天海站觀景平臺四周風(fēng)光(請橫屏觀看)</p> 黃山畫派代表人物之一,劉海粟大師在黃山留字(曾上黃山20余次),去光明頂途中所拍 <p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">3、</b><b><font color="#ed2308">盤桓</font></b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">光明頂</b></p> 光明頂氣象站<div>  上過黃山的游人皆熟悉光明頂(海拔1860米,黃山第二高峰),因其為黃山各景區(qū)的中心地帶,也是游黃山的必經(jīng)之地。我們回程也順道光明頂,如此核心區(qū)域,不逗留一番豈不惜哉?</div> 光明頂之南偏東方向不遠(yuǎn)處,乃黃山蓮花峰(1864.8米,第一高峰)、天都峰(1810米,第三高峰) 盡管再來,還是喜不自禁 蓮花峰 <p class="ql-block">請橫屏觀看</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">4、其它景觀與花絮</p> 又見飛來石,海拔1730米,是黃山的地標(biāo)之一<div>  飛來石重約為544噸,寬7米,厚1.5-2.5米,高12米,花崗巖質(zhì)地</div> 飛來石絕壁一側(cè),下方便是西海大峽谷 路經(jīng)行知亭 回音壁之后,一路奔向太平索道,路途無知名景點(diǎn) 小視頻:趣吼回音壁 <h1><b style="color:rgb(237, 35, 8);">篇尾</b></h1><p class="ql-block"> 1、行程記錄與說明</p><p class="ql-block"> 首先,特別提醒黃山索道的選擇。黃山索道共有云谷索道、玉屏索道、太平索道、黃山西海大峽谷觀光纜車。希望統(tǒng)游黃山,云谷索道是第一次上黃山的佳選;若著意攀登蓮花峰或天都峰,看迎客松,玉屏索道上山是捷徑。游過黃山的人,倘若以西海大峽谷為主要目的,最佳是由黃山北大門進(jìn),乘太平索道上山,因?yàn)槠渖险倦x西海大峽谷北入口最近(僅10分鐘左右腳程),最省時(shí)便捷,而且太平索道行程最長,高差最大,還可觀賞到與其它索道不一樣的沿途風(fēng)光。西海大峽谷觀光軌道纜車,專為大峽谷所設(shè),被稱網(wǎng)紅小火車,可見西海大峽谷的熱度。但不要以為,上下均乘網(wǎng)紅小火車可節(jié)省體力,因?yàn)橛纱讼碌焦鹊?,首先得大費(fèi)體力上到光明頂,再走一公里多抵達(dá)其上站(天海站)。而且,不到10分鐘的車程,觀景畢竟有限。本美篇的行程,是經(jīng)多方調(diào)研而選定的,實(shí)際證明也是正確的。</p><p class="ql-block"> 當(dāng)天旅程詳細(xì)筆錄如下:</p><p class="ql-block"> 11月12日7:30許,從甘棠鎮(zhèn)的小區(qū)出發(fā),7:55抵黃山北入口停車場;進(jìn)入風(fēng)景區(qū),乘交通車、太平索道,8:35許,上達(dá)排云亭索道站(海拔1580米);8:50許到達(dá)大峽谷北入口;此后艱辛地向谷底進(jìn)發(fā)(下山道不時(shí)地也會攀登陡坡),一路賞景一路行,總體上倒也不覺疲勞,上午11:00許抵達(dá)谷底小火車排云溪站(海拔1209米);等候、乘坐小火車上行(全長892.6米,高差497米,軌道仰角30~45度),節(jié)省體力也可觀景,近11:30抵達(dá)天海站(小火車上站);補(bǔ)充能量、休息、觀景,12:05~12:38挺進(jìn)光明頂(海拔1860米);光明頂觀景半小時(shí)余,途徑行知亭、飛來石、回音壁,返程,16:00許由太平索道下山。</p><p class="ql-block"> 這里再備注一點(diǎn),在徒步西海大峽谷中途,遇一交叉路口,可向左也可向右,按路標(biāo)安全提示我們選擇向右的山道。后來聽說,向左的道更加驚險(xiǎn)刺激,應(yīng)該也有不一樣的風(fēng)光體驗(yàn)。</p><p class="ql-block"> 2、 不得不提的此次黃山之旅背景(以作備忘與留念)</p><p class="ql-block"> 本次來黃山(廣義黃山市域)屬賞秋之旅,西海大峽谷是規(guī)劃中的重點(diǎn)目標(biāo)之一,也是太太近年的夢想。其他幾位好友因臨時(shí)緣故未能成行,于是兵分兩路,他們?nèi)チ颂胶遗阃珗A夢西海大峽谷。</p><p class="ql-block"> 三年前,太太便與南京好友約定了“黃山賞秋之旅”,但因新冠疫情等行程一再推后,今年再約,11月中旬勢在必行。原計(jì)劃12號(周六)啟程,卻因冷空氣突襲,預(yù)報(bào)江淮、江南將連續(xù)降雨??紤]風(fēng)雨后塔川秋色將大打折扣,于是當(dāng)機(jī)立斷,南京、合肥兩路人馬于10號上午啟程直奔塔川。塔川當(dāng)晚再查天氣,降雨再提前!預(yù)報(bào)11號下午起黃山及其主景區(qū)將連續(xù)數(shù)天中雨,令人沮喪不?人們常抱怨“造化弄人”,但在達(dá)觀者的辭典中,卻會有“造化助人”之釋義,且常常成為現(xiàn)實(shí)。奇哉,神助“黃山賞秋之旅”?最終,三天黃山之行,實(shí)則全程天氣晴好!或許,雨神為三姊妹和三“家屬”對黃山之旅的虔誠所感動,刻意推遲了雨期!</p>