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數(shù)據(jù)中心在海底開(kāi)建是真的嗎?

申永輝

<p class="ql-block"><b>參考資料:(20220922)《科技日?qǐng)?bào)》</b></p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b>縮短數(shù)據(jù)中心與用戶(hù)之間的距離,無(wú)論何時(shí)都是“硬實(shí)力”。將數(shù)據(jù)中心放置在海中的想法極具創(chuàng)新性。對(duì)于解決需求增長(zhǎng)與擴(kuò)建受限之間的矛盾,特別是助益快速發(fā)展中的沿海地區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì),海底數(shù)據(jù)中心的建設(shè)具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。</b></p><p class="ql-block"><b>  今年11月下旬到12月,全球首臺(tái)商用海底數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)艙和配套裝備,將作為海南省自貿(mào)港數(shù)字化建設(shè)的“新基建”創(chuàng)新示范工程,完成入海安裝并適時(shí)“開(kāi)機(jī)”。</b></p><p class="ql-block"><b>  深耕海洋科技近20年,海蘭信正在尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展的新方向。</b></p> <p class="ql-block"><b>?? 未來(lái)海底數(shù)據(jù)中心布放概念圖</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">給數(shù)據(jù)中心找“新家”</b></p><p class="ql-block"><b>  數(shù)據(jù)作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)要素,必然要有處理數(shù)據(jù)的硬件。數(shù)據(jù)中心就是全球協(xié)作的特定設(shè)備網(wǎng)絡(luò),用于在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施上傳遞、加速、展示、計(jì)算、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息。</b></p><p class="ql-block"><b>  從2005年到現(xiàn)在,數(shù)據(jù)中心的能耗總量約5年就會(huì)翻一番。截至2021年底,我國(guó)在用數(shù)據(jù)中心機(jī)架數(shù)量達(dá)到520萬(wàn)架,近5年年均復(fù)合增速超過(guò)30%。預(yù)計(jì),到2025年,全球數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)投資額將達(dá)4321.4億美元。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>我國(guó)率先研發(fā)的海底數(shù)據(jù)中心——它由岸站、海底光電復(fù)合纜、海底分電站及海底數(shù)據(jù)艙組成。主體結(jié)構(gòu)為罐體結(jié)構(gòu),電氣設(shè)備、冷卻系統(tǒng)均布置在罐體內(nèi)部,罐體頂部為海水冷卻系統(tǒng)。</b></p><p class="ql-block"><b>  海蘭信已申請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)利30余項(xiàng),且已經(jīng)成為海底數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)的先行者。</b></p><p class="ql-block"><b>  在產(chǎn)業(yè)上下游的共同努力下,海蘭信成為繼微軟之后,全球第二個(gè)海底數(shù)據(jù)中心解決方案提供者。而且,海蘭信的方案相比微軟方案解決了高海水溫度海域的海水自然冷卻難題。</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">目光緣何望向無(wú)盡海底</b></p><p class="ql-block"><b>  世界上超過(guò)一半的人口居住在距離海岸近200公里的范圍內(nèi)。我國(guó)東部地區(qū)具有臨海的區(qū)位優(yōu)勢(shì),也集聚了全國(guó)超過(guò)45%的人口。</b></p><p class="ql-block"><b>  有些對(duì)時(shí)延要求不高的業(yè)務(wù),可以按照國(guó)家“東數(shù)西算”引導(dǎo)政策,放到西部地區(qū)的數(shù)據(jù)中心去處理;但沿海發(fā)達(dá)地區(qū)未來(lái)如果發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)等需要數(shù)據(jù)精準(zhǔn)同步的產(chǎn)業(yè),數(shù)據(jù)反饋時(shí)間如果延長(zhǎng)哪怕1毫秒,就可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。</b></p><p class="ql-block"><b>  所以,縮短數(shù)據(jù)中心與用戶(hù)之間的距離,無(wú)論何時(shí)都是“硬實(shí)力”。</b></p><p class="ql-block"><b>?? 海底數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)艙一期測(cè)試樣機(jī)吊裝入海</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">相比于陸地上的傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心,海底數(shù)據(jù)中心有哪些優(yōu)勢(shì)?</b></p><p class="ql-block"><b>  首當(dāng)其沖的,當(dāng)然是節(jié)能減排!因?yàn)楹K翘烊坏摹袄湓础保喈?dāng)于“免費(fèi)的空調(diào)”,通過(guò)海水對(duì)數(shù)據(jù)中心進(jìn)行“冷卻”,能夠很大程度上節(jié)省能源。</b></p><p class="ql-block"><b>  一個(gè)傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心,大概1/3的電能是消耗在為數(shù)據(jù)中心進(jìn)行制冷的空調(diào)系統(tǒng)上。如果同等體量的海底數(shù)據(jù)中心,消耗用于制冷的電能,只需要總耗電量的1/10左右。</b></p><p class="ql-block"><b>?? 海底數(shù)據(jù)中心示范項(xiàng)目數(shù)據(jù)艙組裝</b></p> <p class="ql-block"><b>?? 海底數(shù)據(jù)中心攻關(guān)團(tuán)隊(duì)合影</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b>換一種算法——</b></p><p class="ql-block"><b>  目前全國(guó)數(shù)據(jù)中心的用電量是一年約2500億度,其中大概800億度電用于為數(shù)據(jù)中心進(jìn)行環(huán)境制冷。如果同等體量的數(shù)據(jù)中心放在海底,消耗在制冷上的電量,一年能節(jié)省500億度電,相當(dāng)于能減少燃燒1500萬(wàn)噸標(biāo)煤,減排效果顯而易見(jiàn)。</b></p><p class="ql-block"><b>?? 海底數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)艙內(nèi)部 </b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>除了節(jié)約電能,節(jié)水也是一大優(yōu)勢(shì)。</b></p><p class="ql-block"><b>  海底數(shù)據(jù)中心沒(méi)有冷卻塔,可以節(jié)約大量水資源。一座功率20MW的數(shù)據(jù)中心每年節(jié)水超過(guò)60萬(wàn)立方米,同樣以市場(chǎng)滲透率10%計(jì)算,預(yù)計(jì)2025年我國(guó)可以減少淡水消耗5700萬(wàn)噸以上。</b></p><p class="ql-block"><b>?? 海底數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)艙一期測(cè)試樣機(jī)入海前檢查</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(237, 35, 8);">耗電柜機(jī)“埋”海里安全可靠嗎?</b></p><p class="ql-block"><b>  攻關(guān)團(tuán)隊(duì)直接面臨三大難題,一是密封安全性,二是抗附著和腐蝕能力,三是可長(zhǎng)期無(wú)人維護(hù)。</b></p><p class="ql-block"><b> 殼體的密封性是一方面,還有長(zhǎng)期耐久性、耐腐蝕性能、后期維修性、設(shè)備的安裝工藝都要同步考慮。設(shè)計(jì)一個(gè)海底數(shù)據(jù)中心,絕對(duì)是個(gè)系統(tǒng)工程。</b></p><p class="ql-block"><b> 設(shè)計(jì)最終殼體結(jié)構(gòu)時(shí),采用了混合結(jié)構(gòu)。</b></p><p class="ql-block"><b>  所謂混合結(jié)構(gòu),就是在艙體內(nèi)外同步搭載機(jī)柜級(jí)分體制冷系統(tǒng)和艙外熱循環(huán)系統(tǒng),確保艙內(nèi)運(yùn)行溫度適宜,同時(shí)散熱效果達(dá)標(biāo)。這就是柔性制冷技術(shù)。</b></p><p class="ql-block"><b>  創(chuàng)新方案實(shí)現(xiàn)了海水全自然冷卻,不需要設(shè)置制冷機(jī)和冷卻塔等裝置,也節(jié)省了相關(guān)的制造與維護(hù)成本。</b></p><p class="ql-block"><b>  抗生物附著和海水腐蝕其實(shí)是世界性難題。攻關(guān)組研發(fā)了淺水海域防生物附著技術(shù),解決了熱帶海域海底生物附著乃至腐蝕的難題。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>攻克了核心的服務(wù)器密封艙這個(gè)大型水下結(jié)構(gòu),然后將其以標(biāo)準(zhǔn)化模塊的形式布置在海底,并使用海底復(fù)合電力光通訊纜,將數(shù)據(jù)回傳至岸站。這就完成了海底數(shù)據(jù)中心的全流程設(shè)計(jì)與部署。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b>今天就聊到這兒,感謝您的陪伴,再見(jiàn)!</b></p>