<h1> 蘭空機(jī)關(guān)搬到夏官營(yíng)后，后勤部首長(zhǎng)除了小車外，還配備一臺(tái)戰(zhàn)備車，以備戰(zhàn)時(shí)之不虞。指定的是汽車三連的解放牌?！按蠼夥拧迸鋫浣o軍隊(duì)首長(zhǎng)當(dāng)“坐騎”，恐怕也是開歷史先河鮮為人知，應(yīng)該補(bǔ)記入“大解放”的功勞簿。我的車就被指定為和副部長(zhǎng)的戰(zhàn)備車，供首長(zhǎng)隨時(shí)調(diào)度。平時(shí)我照常執(zhí)行各種任務(wù)，只是在突發(fā)情況下出動(dòng)。 1970年榆中興隆山空軍地下指揮所已經(jīng)開工，我被派去搞建材運(yùn)輸，天天跑大山溝。有一回通知我，說和副部長(zhǎng)要去地下指揮所。第二天，我裝好車和另外兩臺(tái)車在停車場(chǎng)待命。等了好久，一位后勤司令部的參謀來了，說和副部長(zhǎng)臨時(shí)有事暫時(shí)不去了，派他去看看。我就讓我的副駕駛，一位黑龍江五常的兵坐其他車，那位參謀鉆進(jìn)我的駕駛室，我在前面開路，朝地下指揮所工地駛?cè)?。那是冬天，出得大院不久就下起大雪。興隆山里道路崎嶇險(xiǎn)峻，全部是單行道的簡(jiǎn)易公路，會(huì)車只能預(yù)先找可以交匯的地方慢慢通過，還好“大解放”的氣喇叭穿透力很強(qiáng)，“巴巴”的啼鳴可以穿透幾座山谷。山洼兩邊的樹上烏鴉特多，碩大黝黑，每次路過烏鴉都成群結(jié)隊(duì)聲嘶力竭地“刮，刮”亂叫，烏鴉在老百姓心中是不祥之鳥，頭一遭聽見這樣巨大竭力的鼓噪，心底還真有點(diǎn)瘆人。許多路段汽車都在結(jié)冰的河溝里咣當(dāng)前行，我們的車都是拉的東北紅松，車輪掛著防滑鏈條，經(jīng)常失去控制地東倒西歪，車廂嘰嘰嘎嘎作響。那位參謀死死抓住門把手和槍托，對(duì)我說：好家伙，真危險(xiǎn)，這車可不好開??！說著說著離工地不遠(yuǎn)了。這時(shí)進(jìn)入懸崖路，左面是陡坡，右邊是3米來深的斷崖，我的車剛剛通過一個(gè)路面帶豁口的地方，前輪過去后輪就感覺到豁口在塌陷，便毫不猶豫地加大油門猛沖過去，停車一看，果然原有的豁口塌了一塊，后面的車已經(jīng)不能通過。怎么辦？幸好我們一行中有兩位黑龍江五?？h的兵，人高馬大。大家下來，頂著風(fēng)雪，身單力薄的戰(zhàn)友用鐵锨鐵鎬把道路豁口兩端挖出槽，人高馬大的東北兵將車上5米來長(zhǎng)直徑30來公分的木頭抬下，鋪在上面，終于把車平安駛了出來。到了工地我跟著那位參謀走進(jìn)洞窟，通風(fēng)機(jī)、風(fēng)鉆機(jī)發(fā)出震耳的響聲，有的地方還在做水泥被覆；洞子里的通道已經(jīng)安裝好一重又一重厚重的大鐵門，那比我后來參觀過的滴水洞和杭州704工程（林彪的西湖地下指揮所）所見到的鐵門還要厚實(shí)多了。鬼都不會(huì)想到空軍首腦機(jī)關(guān)將會(huì)設(shè)在廣袤黃土高原上這樣一座不為人知的大山中的山洞里，蘇修的核武器也只能望而興嘆！從我親身參加的幾大空軍國(guó)防建設(shè)工程經(jīng)歷，禁不住深深感嘆毛主席在敵強(qiáng)我弱的形勢(shì)下，其深遽戰(zhàn)略思想的高明和偉大。天黑后回到軍區(qū)大院，那位參謀伸出大拇指對(duì)馮連長(zhǎng)說：你們?nèi)B的駕駛員可真能吃苦耐勞??！ </h1> <h1> 我的“大解放”雖是和副部長(zhǎng)的戰(zhàn)備車，可我和和副部長(zhǎng)面都沒有見過一次，更別提坐車了。時(shí)隔不久，竟然傳來噩耗，和副部長(zhǎng)因?yàn)閻盒阅[瘤去世了。我們連長(zhǎng)派57年廣東籍黃正球副連長(zhǎng)帶著我和大概一個(gè)班的戰(zhàn)士，到后勤部小禮堂參加了他的追悼會(huì)。和副部長(zhǎng)逝世時(shí)還不到五十歲，備受尊敬的老革命英年早逝，令人悲槭。</h1><div><br></div><div> 2022年2月于長(zhǎng)沙</div>