<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 大庾嶺</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 韶關/劉國慶</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">九齡宰相鑿深山，北去南來逗此間。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">疏影暗香盈驛道，騷人自古愛梅關。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 大庾嶺又名梅嶺，位于今韶關南雄市北部，坐落在廣東與江西省界之上。大庾嶺“居五嶺之首，為江廣之沖”。對于嶺南地區(qū)來說，大庾嶺是通往中原的捷徑，但道路十分崎嶇，沿途多懸崖峭壁，竟容納不下一車通過，只有靠人力用背負送。如果想避開大庾嶺，自嶺南往中原，可取道今湖南境內(nèi)的衡陽、郴州北上，然而這樣要繞過一段彎路，而且陸路部分比重大，無法有效利用水路。對于古人而言，水路交通費用便宜，而且比較舒適；而陸路價格昂貴，而且十分艱辛。從廣州到南雄，經(jīng)過大庾嶺能夠更充分地利用水路，只有在南雄北部到江西大余縣的梅嶺一帶需要離開水路，走陸路，因而，到隋唐時期，人們?nèi)匀话央U峻的大庾嶺作為出入嶺南的通道。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 唐玄宗開元四年（716年）宰相張九齡告病還鄉(xiāng)時經(jīng)過大庾嶺，見“嶺東廢路，人苦峻極，行徑寅緣，數(shù)里重林之表；飛梁嶪嶻，千丈層崖之半”，路人因崎嶇狹窄的山道而苦不堪言，便上奏玄宗，請求開鑿大庾嶺路，改善南北交通，以利“齒革羽毛之殷，魚鹽蜃蛤之利”運抵中原，達到“上足以備府庫之用，下足以贍江淮之求”目的。玄宗很重視這條路的價值，于是下詔委任張九齡以原官左拾遺內(nèi)供奉職為修路特使，負責督修大庾嶺路。接到命令后，張九齡親往大庾嶺，“緣磴道，披灌叢”，履險攀巖，觀察山谷地勢適宜利用之處和舊路中陡險的地方，設計了一條避開險峻的北嶺、從南坡比較平緩的地方過嶺的筑路方案。是年十一月，大庾嶺路動工，當時正是農(nóng)閑季節(jié)，附近農(nóng)民踴躍參加道路的修建，工程僅用了兩三個月時間就完成了。建成的道路平坦，可以并行五輛馬車，轉(zhuǎn)運物資可以靠它省掉很多勞力，過去高崖深谷的危險不再威脅行人。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 張九齡開鑿大庾嶺，功在千秋。唐玄宗下詔以左補闕職召張九齡入朝，以表彰他修筑大庾嶺驛道的功勛。唐宋以降，許多詩人墨客過梅嶺古道，詠張文獻公，留下許多不朽詩篇，為嶺南增添了一筆寶貴的文化財富。如宋代余靖《和王子元過大庾嶺》云:</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 秦皇戍五嶺，茲為楚越隘。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 尉佗去黃屋，舟車通海外。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 峭巘倚云漢，推輪日傾害。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 賢哉張令君，鐫鑿濟行邁。</span></p>