<h1><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;">那一天，我不得已上路，</span></h1><h1><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;">為不安分的心，</span></h1><h1><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;">為自尊的生存，</span></h1><h1><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;">為自我的證明。</span></h1><h1><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;">路上的心酸，已融進(jìn)我的眼睛。</span></h1><h1><span style="color:rgb(255, 138, 0); font-size:22px;">心靈的困境，已化作我的堅(jiān)定。</span></h1><p class="ql-block"><br data-filtered="filtered"></p> <h1><div style="text-align: center;"><b><font color="#167efb">《蓋樓記》第八回 </font></b></div><div style="text-align: center;"><b><font color="#167efb"> 大戰(zhàn)神木煤</font></b></div></h1> 列位，神木位于陜西省榆林市，在陜西、山西、內(nèi)蒙三省交界處。<br data-filtered="filtered"> 神木有著深厚的文化底蘊(yùn)。神木在古代是一個(gè)西北邊關(guān)小鎮(zhèn)。其北面至今還有秦長城和明朝修葺的明長城。用以防御南侵的匈奴和蒙古人。后來，清朝統(tǒng)一了蒙古，這里也就失去了邊關(guān)的作用和功能。<br data-filtered="filtered"> <b> 神木最大的景點(diǎn)，是縣城中有座“二郎山”，山上有座“二郎廟”</b>。此廟建筑成群，沿山巔建有大大小小一百多座殿、廟、亭、閣，很有特點(diǎn)。二郎廟，主奉治水之神趙昱趙二郎，以鎮(zhèn)水患。現(xiàn)如今是“4A景區(qū)”。列位有興致，可到此一游。 其實(shí)，神木原本就是一個(gè)西北偏遠(yuǎn)且貧窮的小縣城。用“窮鄉(xiāng)僻壤”形容不為過。神木西北是沙漠、戈壁灘；東南是荒山禿嶺，干旱溝壑。再加上長年少雨，冬季寒冷，可達(dá)零下三十多度，造成物產(chǎn)貧乏，人民生活水平底下。<br> 改革開放后，特別是進(jìn)入九十年代后，神木因煤而迅速崛起。到了神木你會(huì)感到，這里地下幾乎全是煤。甚至有的地方，煤都表露在地表，你只要?jiǎng)邮滞诰托小?lt;br> 經(jīng)過三十多年的快速發(fā)展，神木“爆發(fā)”了。<b>現(xiàn)在，神木人均存款15萬，是全國唯一實(shí)行公費(fèi)醫(yī)療的縣城</b>。有錢就是任性。 神木煤稱作“52氣化煤”。主要指氫含量高，產(chǎn)氣量大。用老百姓的話說，“耐燒”。主要分布在店塔、大柳塔一帶，方圓五十公里內(nèi)。其中，店塔周邊的楊伙盤、柳溝、馬連塔、七里廟等四五十個(gè)煤礦，余均作過多次考察，每個(gè)礦的化驗(yàn)指標(biāo)了如指掌。<br> 從九十年代后期，余就開始陸續(xù)從神木買煤發(fā)煤。<br> 進(jìn)入2000年后，神木煤已經(jīng)被廣泛認(rèn)知，需求量加大，就形成了大規(guī)模的搶購潮。幾乎每一個(gè)煤礦，搶煤的貨車都排起了長隊(duì)。有時(shí)要排一天一宿才能拉到煤。<br> 以前，在哪家煤礦買煤，由哪家煤礦幫助找車。運(yùn)費(fèi)不貴，從陜西神木的店塔拉到山西五寨的蔭塔，百八十公里，也就二十多塊錢。煤炭一緊張，煤價(jià)翻了一番，從五十多，漲到了一百多。運(yùn)費(fèi)也從二十多，漲到了五十多元。其實(shí)，司機(jī)掙多少錢，咱也清楚。一個(gè)“前四后八”大貨，拉二十五噸，一天一個(gè)來回時(shí)，運(yùn)費(fèi)20多，毛利五六百元，去掉成本，每天純利二三百元。漲價(jià)后，運(yùn)費(fèi)50多，需要排一天隊(duì)，兩天一個(gè)來回，每天純利仍是二三百元。<br> 司機(jī)們也不容易，裝上煤以后，在陜西境內(nèi)還基本沒有查車的。走到黃河大橋，即山西陜西兩省交界，要排隊(duì)交出省費(fèi)。這一排隊(duì)，至少半天。到了山西省，路上各縣，甚至各鄉(xiāng)有“煤檢站”。查超噸，查煤檢票，查車況，反正不撂下點(diǎn)錢過不去。少則50，多則100。給錢放車，沒錢扣車，不叨叨。由此形成公路一個(gè)個(gè)“堵點(diǎn)”。使原本就路況就不好的公路，到處堵著拉煤的車。<br> 這邊急著要煤裝火車，那邊公路堵塞運(yùn)不下來，一時(shí)間急的余抓耳撓腮，火急火燎。<br> <b> 嗚呼！做買賣，焉能“一帆風(fēng)順”</b>。<b>不是驢不走，就是磨不轉(zhuǎn)?？偸恰鞍聪潞J起了瓢”。</b> 又是一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，認(rèn)識(shí)了府谷縣煤炭總公司L總。L總這個(gè)人算是個(gè)文人，說話不溫不火，含蓄幽默。二人一交談，話甚投機(jī)，相見恨晚。很快成為“摯友”。<br> 府谷，是余拉陜西神木煤的必經(jīng)之地，在黃河邊上。L總所在的府谷煤炭總公司是該縣的官方公司，有權(quán)調(diào)配府谷的運(yùn)輸車輛和煤炭資源。余通過L總，很快形成車隊(duì)規(guī)模，運(yùn)量大增。而當(dāng)?shù)厮緳C(jī)與黃河出省境關(guān)卡透熟，“地頭蛇們”經(jīng)常插隊(duì)出省境，倒是方便了余的運(yùn)輸。應(yīng)了“孫子”的那句話“<b>不用鄉(xiāng)導(dǎo)者，不能得地利”。</b><br> 看著余的運(yùn)煤車輛，魚貫出境，揚(yáng)塵而去，余長長舒了一口氣。 <b>“天佑予耶”</b>！冥冥中感到，每當(dāng)碰到“南墻”時(shí)，總有“貴人”相助，迎難而解，穿墻而過。不知為什么，這時(shí)總有“官人”相助。“官”的背景，“官”的能量，“官”的便利，“官”的通暢。“官商”“官商”，有官乃商。此乃“中國特色”。可謂“<b>知天知地，勝乃不窮”</b>。<br> <b>嗚呼，天機(jī)不可泄露。</b> 其實(shí)，經(jīng)商還真不能一味地靠“官”。需領(lǐng)悟的是，<b>有“官”領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人。</b><br> 司機(jī)們把煤運(yùn)到余的站臺(tái)，過磅驗(yàn)貨卸車后，余當(dāng)天立馬結(jié)清煤款和運(yùn)費(fèi)，絕對不拖欠。這與當(dāng)?shù)厍峰X成風(fēng)的“習(xí)俗”，余乃“<b>別鶴孤鸞</b>”，卻深受司機(jī)歡迎。余要求員工記住全部司機(jī)電話。再上煤時(shí)，只要一個(gè)電話通知，司機(jī)們一句“山東老板上煤了”，一傳十，十傳百，便蜂擁而來。到此，運(yùn)輸市場便掌握在自己的手中，不必麻煩“官方”了。 24小時(shí)收貨結(jié)賬，方便了司機(jī)，卻給自己增添了麻煩。那年頭，沒有智能手機(jī)，更沒有網(wǎng)上支付，全靠現(xiàn)金。每逢收煤時(shí)，每天要有七八萬至十幾W付出。這就必須與縣農(nóng)行建立良好關(guān)系。<br> 為此，余專訪了縣農(nóng)行行長第一把手。行長一聽余每月有千萬以上的“賬面流水”，非常高興。<br> “歡迎。我們一定給你完美的服務(wù)”。<br> “上煤要用現(xiàn)金。每次要提50到100個(gè)W”。余說。<br> “沒問題。提前一天打個(gè)電話預(yù)約即可”。行長是個(gè)爽快人。<br> 當(dāng)然，少不了要“表示表示”，求人的事，總不能“空口說白話”。何況人家都是吃“官飯”的。<br> 每逢去農(nóng)行取錢，余組織三到四人，穿上嶄新的保安服裝，帶上“大蓋帽”，白手套，腰間白皮帶，乍一看，威武雄壯，神采奕奕，還真像那么一回事。稱之謂“一道靚麗風(fēng)景線”，不為過。<br><br> 那日，有情況了。<br> 提前一天電話預(yù)約，縣農(nóng)行告知，“沒那么多現(xiàn)金”。<br> “那怎么辦？我們每天至少需要七八W。能不能想想辦法？”余有點(diǎn)急，怕壞了付款規(guī)矩，失信于司機(jī)。<br> “明天來吧”?？h農(nóng)行的柜臺(tái)負(fù)責(zé)人想了想，考慮了一會(huì)兒答復(fù)。<br> 余一聽，沒問題了，這才把心放到肚子里。<br> 可第二天趕到農(nóng)行，農(nóng)行柜臺(tái)負(fù)責(zé)人告訴：“確實(shí)沒有那么多現(xiàn)金。庫里有殘幣，缺幣，臟幣和10元，20元的小幣，能不能行?！?lt;br> “急用，沒辦法。拿一部分吧”。<br> 我們一行，來到了農(nóng)行“銀庫”。按理說，“銀庫”是銀行放錢的地方，外人不可進(jìn)入。那天，行長和柜臺(tái)負(fù)責(zé)人真沒拿我們當(dāng)外人，打開一道道庫門，守著我們打開碩大的保險(xiǎn)柜，把一捆捆應(yīng)該上繳換新的老幣，殘幣，發(fā)給了我們。回頭說了一句，“發(fā)不出去的錢，交回即可”。<br> 還好，陜西司機(jī)們，有錢就行，不怕臟破。大部分發(fā)了出去。只有很少部分，后來退回了農(nóng)行。 在神華線裝火車，數(shù)量靠“量方”。即算出車皮的立方，再測量出煤炭的比重，確定裝車的高度，車站貨運(yùn)員劃線裝車。當(dāng)然，線是死的，人是活的。每逢裝車，組織人踩。同時(shí)給貨運(yùn)員意思意思。這樣，每個(gè)車皮多裝個(gè)五六噸至十幾噸便是“常態(tài)”。列位不可小看這五六噸，一列56個(gè)車皮，就是三百多噸。這三百噸省了運(yùn)費(fèi)、“代發(fā)費(fèi)”，可增加毛利10W。最多的一列，超噸一千多噸，就不是小數(shù)了。<br> <b>“歪財(cái)不發(fā)家”</b>。那日，出事了。<br> 余的一列神木塊煤，走到河北某站，被鐵路軌道衡發(fā)現(xiàn)超噸嚴(yán)重。報(bào)到上面，被停車，卸載，罰款處理。<br> 那天，站長把我找來。<br> “怎么辦？被抓住了?！闭鹃L笑著，非?？蜌獾卣f。<br> 余一臉的懵圈，不知所以然。<br> “這樣吧，我?guī)?0W去做工作，花費(fèi)多少，回來找你報(bào)銷。”<br> “只能這樣，站長你多費(fèi)心吧”。余也是實(shí)在沒有辦法。<br> 當(dāng)天，站長駕車到河北某站。還好，據(jù)說沒有卸車，罰款后放行了。<br> 回來后，站長告知，罰了五W，做工作五W,十個(gè)W全鋪上了。聽了后，余只能苦笑著把款轉(zhuǎn)給了站長。就像吃了個(gè)蒼蠅。沒辦法，在人屋檐下……<br> “<b>堤內(nèi)損失堤外補(bǔ)”</b>。那列煤塊到達(dá)青島后，余把牙一咬，漲價(jià)30，補(bǔ)回這10W損失。<br> 誰知，這一怒， 因禍得福，打開了一片新的商機(jī)和天地。 那列煤本來是給黃島一家玻璃廠的。廠家一聽漲價(jià)了，當(dāng)場不高興，拒收。<br> 卻不知當(dāng)時(shí)正值晚秋季節(jié)，是民間買煤存煤的大好時(shí)機(jī)。黃島的，膠南的，膠州的煤販子，不知從哪兒得到的消息，蜂擁站臺(tái)，找余買煤。而且出價(jià)更高。<br> 賣了幾車皮后，玻璃廠Y總急了，趕到站臺(tái)發(fā)火，“這是我廠定得貨，一噸不準(zhǔn)賣。”<div> 最后，經(jīng)協(xié)商，還是認(rèn)可了余的價(jià)格，全部由玻璃廠收走。<br> 沒辦法，這邊還得說服“煤販子”們，答應(yīng)下一列仍按現(xiàn)在價(jià)格。<br> 余知道，這就是“商機(jī)”。時(shí)不我待，過時(shí)不候。<br> 抓緊時(shí)間，再發(fā)黃島。<br> 后來，干脆在黃島站建立了存煤場地，坐地批發(fā)“神木塊煤”。<br> 隨著一列列神木塊煤的到達(dá)，黃島先后有三家玻璃廠開始用神木煤塊。還延伸到連云港，開辟了一家外資玻璃廠的用煤大戶。此為后話。<br> 周邊“煤販子”從余手里拿到“一手貨”，轉(zhuǎn)賣給普通老百姓，每噸再加價(jià)上百元。獲利頗多。其中要煤最多的是幾家膠州“煤販子”。<br> 于是，余決定專列發(fā)膠州。<br> 誰知，這不經(jīng)意的一個(gè)決定，使余踏進(jìn)膠州，一干十幾年。先后在膠州建立了三個(gè)煤場，生意漸入佳境。從此再也沒有離開膠州，并深深地愛上了膠州，有了一種“<b>膠州情結(jié)”，</b>至今不離不棄。<br> 這才有了：<br> <b><font color="#167efb">神木自燃煙火生，<br> 驚煞膠州半個(gè)城。<br> 歪打正著傳廣遠(yuǎn)，<br> 豈知煤運(yùn)不凡同。</font></b><br> 欲知后事如何，且聽下回分解。<br> 請看第九回<b><font color="#167efb">《煤炭自燃，驚煞半個(gè)J州》</font></b></div>