<p class="ql-block"> 昔時海南人下南洋，最早始于什么時候，哪些人勇敢冒險，后來他們又怎么引領(lǐng)一批又一批的海南人去南洋，那些先驅(qū)者經(jīng)過怎樣輾轉(zhuǎn)，才去到印尼的幾個大島，又分散在印尼各個地方，落地生根，艱苦創(chuàng)業(yè)，開辟了海南人移民印尼的悲壯歷史。這些都難以溯源，無書可查了。但我們通過社會探尋，草根調(diào)查，民間采訪，還是發(fā)現(xiàn)了很多寶貴史料，重要線索，關(guān)鍵人物，綜合點點滴滴的資料，還能描繪出海南人下南洋的初略概況。</p><p class="ql-block"> 三桅帆船是海南人下南洋的主要交通工具，海南島的鋪前港、清瀾港、譚門港、博鰲港、三亞港等港口都曾是下南洋的出發(fā)港口。這些港口里的三桅船的船主，熟悉南海的海況，知曉南海的航線，長期揚帆起航，見風(fēng)使舵，<span style="font-size: 18px;">乘風(fēng)破浪，</span>靠海謀生。除了潛海捕撈，拾撿海貝，還進(jìn)行海上貿(mào)易，遠(yuǎn)海運輸。在海南輪船運輸出現(xiàn)之前，帆船，三桅船是主要的海上運輸工具，那些勇敢的闖海人，接受要背井離鄉(xiāng)下南洋謀生者的請求，收取費用，便敢駕駛帆船，冒險航行，把乘船者送往東南亞國家，包括越南、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊等目的地。途中經(jīng)歷了驚濤駭浪，艱難險阻，<span style="font-size: 18px;">出生入死，</span>整個過程猶如死里逃生。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> （中國南海博物館中的三桅船展品）</p><p class="ql-block"> 祖籍海南省瓊海市中原鎮(zhèn)樂群村委會鰲中村的許世湯的爺爺是一位帆船舵手，他年輕力壯的時候，駕駛帆船，長年累月行駛在南海疆域，在海南東部沿海一帶頗有名氣。他爺爺常跑的一條線路是從海南東部到西沙群島的永興島，他把下南洋的客人送到永興島后，有?？吭谖魃橙簫u的帆船接著續(xù)送這些客人到印尼。這樣走的原因是帆船分兩段走，可減少帆船駕駛手的疲勞風(fēng)險，防備船上生活物資匱乏，也給乘船者上岸修整的機會。后來許世湯的爺爺覺得跑西沙群島到印尼的帆船更有利可圖，便改上西沙到印尼的帆船，行駛從西沙到印尼的航線。他因此成為從海南到印尼的帆船全程撐舵手，遠(yuǎn)近聞名。過去，他家鄉(xiāng)百分之九十以上的人都闖南洋謀生，跟他的這種經(jīng)歷有關(guān)，他熟悉航線，了解印尼情況，知曉當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗，成為海南人去印尼的引路人之一。他幫助了想去印尼的人，同時他也給自己和家人尋到了一條活路。</p> <p class="ql-block"> （印尼寮群島地圖）</p><p class="ql-block"> 許世湯的爺爺后來也在印尼蘇門答臘寮島定居了，起初在寮島開了一家咖啡店，過往的海南人可以在那里歇歇腳。生活穩(wěn)定后，他把兒子從海南老家也帶去了印尼，父子倆仍然從事海運工作，航線改為從印尼的寮內(nèi)群島到新加坡、馬來西亞，航線的海里大大縮短了，海上風(fēng)險減少了，收入?yún)s增長了。海運成為父子倆的共同業(yè)務(wù)，他們風(fēng)里來浪里去，日曬雨淋，靠?？看源松?。到了許世湯的爺爺年老體衰時，許世湯的父親已成為一名熟練的船長，接替了爺爺?shù)奈恢?，能出色地完成海運任務(wù)。海南的三桅帆把海南下南洋者送到了印尼，有下南洋者在印尼駕駛機輪繼續(xù)從事海運，客運、貨運，長途、短途，洋輪、小輪都敢承擔(dān)，都能接受，這些都需要膽識，需要技術(shù)，需要誠心。從海南三桅船中走出不少海航員，他們開起了印尼的船，他們行駛國際航線。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> （許世湯父母在印尼的照片）</p><p class="ql-block"> 許世湯的父親在印尼結(jié)婚，妻子是海南樂會人，夫婦倆養(yǎng)育了三男五女，加上爺爺，一共是十一口人，那時他奶奶仍一人在海南家鄉(xiāng)。許世湯的父親靠開船海運和經(jīng)營咖啡店，一家人過著溫飽的生活，他送適齡上學(xué)的孩子上當(dāng)?shù)氐娜A文學(xué)校，接受華文教育，他們和當(dāng)?shù)厝撕湍老嗵?，相干無事。</p><p class="ql-block"> 到了1960年，許家和很多印尼華人家庭一樣，遭受到印尼排華勢力的干擾和破壞，家無寧日，憂心忡忡，處于老無所養(yǎng)，幼無所學(xué)，業(yè)無所就狀態(tài)。他們被迫遷離原住地，成為無家可歸的難僑。他們聽從中國駐印尼大使館的安排，等待中國政府派來接難僑的輪船到來。輪船到來的那一天，難僑們有序地登船，輪到許家要上船時，乘船人數(shù)滿了，停止了繼續(xù)登船。許家無可奈何之際，突然從船上下來一家十口人，這家有老人病重，必須送病人到醫(yī)院治療，不得不放棄了此次登船回國的機會。許家有十一口人要登船，但只給十人上去，經(jīng)過商量，結(jié)果是許世湯的父親留下來了，許世湯的母親帶著年老的爺爺和八個子女，回到了祖國的懷抱，被安排在瓊海彬村山華僑農(nóng)場。</p> <p class="ql-block"> （許世湯夫婦在安度晚年）</p><p class="ql-block"> 許世湯的父親留在了印尼，他不能回到原來的住處，那里也沒有了家當(dāng)，只好流浪在外，打工糊口。沒有了家，別離了親人，失去了溫暖，心理落差很大。有印尼朋友幫了他，偷偷介紹他上了一艘輪船當(dāng)船員，后來他又獲得了新加坡護(hù)照，行走在印尼與新加坡之間，但一種恐怖感還籠罩著他，生活狀況并不見好，也愈加想念在海南的親人。1980年，他坐新加坡的客輪回海南探親，看到了改革開放的中國蒸蒸日上，看到了家庭的生活穩(wěn)步上升，看到了子女各有工作，他那顆長期懸掛的心終于放下來了。幾年后，他結(jié)束了在南洋漂泊的孤獨生活，回到了彬村山華僑農(nóng)場，與家人團(tuán)聚，安度晚年。</p><p class="ql-block"> 印尼海南先人與船結(jié)下不解之緣，有前輩駕三桅船送客下南洋，去印尼；有前輩在印尼開輪機船，載客運貨，在馬六甲海域穿梭，甚至登上洋輪跑世界；不少印尼海南人在印尼已落地生根，卻因局勢動蕩、排華激烈而坐祖國接難僑的輪船回國；作為難僑的海南人，他們漂洋過海，船去船回，最后是落葉歸根，故土是他們最后的歸宿。在世界華僑史上，印尼華人人數(shù)最多，遭受的苦難也最慘烈，海南印尼難僑在祖國的關(guān)懷下，從腥風(fēng)血雨中逃避出來，在和風(fēng)細(xì)雨中耕種收獲。在中國南海博物館，人們看到了三桅船，看到了浩瀚的南海，看到了印度尼西亞，也了解到了印尼海南人的滄桑歷史。</p> <p class="ql-block"> （許家的全家福照片）</p>