<p class="ql-block">我的二郎山隧道緣</p> <p class="ql-block">作者徐德璽，字啟興，1956年5月生于貴州臺(tái)江，1982年1月畢業(yè)于成都地質(zhì)學(xué)院工程地質(zhì)專業(yè)，1996年3月開(kāi)始從事公路隧道勘察設(shè)計(jì)工作，正高級(jí)工程師，國(guó)家注冊(cè)土木（巖土）工程師，交通部監(jiān)理工程師。</p> <p class="ql-block">一曲《歌唱二郎山》讓無(wú)數(shù)人向往二郎山，作為尋路人的我，更希望早日看到高萬(wàn)丈的二郎山。</p> <p class="ql-block">二郎山是成都到西藏的第一座高山。</p> <p class="ql-block">十八軍進(jìn)藏時(shí)，開(kāi)拓出翻越二郎山的公路</p> <p class="ql-block">二郎山埡口</p> <p class="ql-block">二郎山雅安坡植被豐富，多為云遮霧繞，具水墨丹青之感；甘孜坡植被較少，陽(yáng)光明媚，藍(lán)天白云，讓人心曠神怡！</p> <p class="ql-block">1996年3月我有緣加入四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院（現(xiàn)為四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，以下統(tǒng)一簡(jiǎn)稱“四川省公路院”）公路隧道勘察設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，此時(shí)，國(guó)道318線二郎山二級(jí)公路隧道工程即將開(kāi)始建設(shè)，為我能看到二郎山創(chuàng)造了良機(jī)。</p> <p class="ql-block">1996年3月提出四川省公路院隧道室的生存發(fā)展理念。</p> <p class="ql-block">1997年6月，四川省交通廳領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)我們翻越二郎山，調(diào)研甘孜州交通建設(shè)和進(jìn)一步開(kāi)發(fā)海螺溝風(fēng)景區(qū)。</p> <p class="ql-block">參觀瀘定橋</p> <p class="ql-block">與同行一起參觀海螺溝冰川</p> <p class="ql-block">1997年底，四川省公路學(xué)會(huì)隧道專業(yè)委員會(huì)以二郎山隧道為依托，召開(kāi)了學(xué)術(shù)會(huì)議。</p> <p class="ql-block">左二為隧專主任委員李克浪先生，左三為鐵二院總工莫文卿女士。</p> <p class="ql-block">在施工現(xiàn)場(chǎng)，看到二郎山隧道掘進(jìn)時(shí)，打出水質(zhì)良好的地下水，我還給時(shí)任二郎山隧道指揮長(zhǎng)李永林（左三）開(kāi)玩笑說(shuō)“你可直接將水罐裝，取名二郎山礦泉水，銷路一定很好?！?lt;/p> <p class="ql-block">1999年6月16日陪同交通部副部長(zhǎng)胡希捷考察四川省甘孜州交通建設(shè)，再次翻越二郎山。</p> <p class="ql-block">四川省甘孜州人民稱打通二郎山隧道是甘孜人民的第二次解放。</p> <p class="ql-block">穩(wěn)藏必先安康，更需通康！這是藏族人民的期盼！</p> <p class="ql-block">1999年8至9月率隊(duì)做國(guó)道318線海子山至竹巴籠段工程可行性研究，再一次翻越二郎山。</p><p class="ql-block">圖為巴塘縣委當(dāng)卻副書記（右二）率隊(duì)到海子山迎接測(cè)設(shè)人員。</p> <p class="ql-block">路過(guò)瀘定橋時(shí)，遇到維修，立此存照。</p> <p class="ql-block">海竹段工程可行性研究測(cè)設(shè)人員，此項(xiàng)目工程可行性研究負(fù)責(zé)人喬定健先生（左四）。</p> <p class="ql-block">指點(diǎn)江山。</p><p class="ql-block">四川省公路院總工辦負(fù)責(zé)審查此項(xiàng)目的王炳泉副總工程師（右一）。</p> <p class="ql-block">此項(xiàng)目初步和施工圖設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人盛興富先生（右一）</p><p class="ql-block">海竹段外業(yè)工作結(jié)束時(shí)，二郎山隧道已貫通，我們就直接從二郎山隧道通過(guò)，時(shí)間節(jié)約了至少兩個(gè)多小時(shí)。</p> <p class="ql-block">2000年5月交通部專家評(píng)審海竹段工可，到現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí)，往返均從二郎山隧道通過(guò)。專家組長(zhǎng)關(guān)昌余（中）。</p> <p class="ql-block">巴塘縣常務(wù)副縣長(zhǎng)冉義（左六）率隊(duì)迎接專家組</p> <p class="ql-block">海竹段工可評(píng)審會(huì)</p> <p class="ql-block">為確保2000年四川省高速公路通車1000公里和二郎山隧道建成通車的目標(biāo)，本人有幸參加四川省交通廳的督導(dǎo)工作，并完成任務(wù)。</p> <p class="ql-block">督導(dǎo)組成員與成雅高速公路建設(shè)者在成雅高速留影。</p> <p class="ql-block">我們督導(dǎo)的第一個(gè)項(xiàng)目就是二郎山隧道。</p> <p class="ql-block">意外享受二級(jí)保衛(wèi)待遇。</p><p class="ql-block">2000年6月6日我們從成都出發(fā)到天全縣城，停車準(zhǔn)備買點(diǎn)礦泉水，結(jié)果賣水處人較多，我們就沒(méi)買，上車往二郎山隧道指揮部趕。</p> <p class="ql-block">沒(méi)想到離開(kāi)天全縣城，前行不遠(yuǎn)，我們的車前后各有兩輛警車，其中還有警察帶有微型沖鋒槍伸出車窗外，他們按我們的速度一直前面押著，后面跟著，直到二郎山隧道指揮部所在地新溝。</p> <p class="ql-block">四輛警車直接將我們的車押到新溝派出所，結(jié)果是警察以為我們的車是盜搶的，我們的車與被盜搶的車型、顏色一致，我們的車牌號(hào)與被盜搶車牌號(hào)只差一個(gè)數(shù)字，故被涉嫌盜搶。無(wú)形中享受了一次二級(jí)保衛(wèi)待遇。</p> <p class="ql-block">弄明真相后，派出所所長(zhǎng)連說(shuō)對(duì)不起，我說(shuō)你們也是為了工作，理解萬(wàn)歲。</p> <p class="ql-block">2006年9月9日，在毛澤東主席去逝三十周年那天，總結(jié)出毛澤東團(tuán)隊(duì)打天下，坐江山的核心競(jìng)爭(zhēng)力。并運(yùn)用于公路勘察設(shè)計(jì)工作中。</p> <p class="ql-block">2006年10月受業(yè)主邀請(qǐng)，評(píng)審二郎山隧道引道邊坡治理工程。</p><p class="ql-block">2007年2月2日參加廳質(zhì)監(jiān)站召開(kāi)的《二郎山隧道引道路基病害處治工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》專家審查會(huì)。</p><p class="ql-block">2007年11月22~23日參加二郎山隧道竣工驗(yàn)收。</p><p class="ql-block">從二郎山隧道的開(kāi)始建設(shè)時(shí)期隧專會(huì)議、督導(dǎo)、過(guò)已貫通的隧道到竣工驗(yàn)收，以及后期的過(guò)往，見(jiàn)證了國(guó)道318線二郎山隧道造福藏區(qū)人民的成效，讓他們實(shí)現(xiàn)了二次解放！</p> <p class="ql-block">專家組與業(yè)主合影</p> <p class="ql-block">瀘定橋早已維修好，煥然一新。</p> <p class="ql-block">2007年9至10月參加四川藏區(qū)高速公路方案研究。四川藏區(qū)高速公路方案研究首席專家戴勤堂先生（左一），四川省公路院帶隊(duì)副院長(zhǎng)劉云輝先生（右二）。</p> <p class="ql-block">研究團(tuán)隊(duì)與甘孜州交通同行在新路海合影</p><p class="ql-block">后來(lái)，我先后參加了甘孜州境國(guó)道318線東俄洛至海子山段，國(guó)道317線俄爾雅塘至崗?fù)卸?，馬尼干戈至石渠，甘孜至白玉，九龍至涼山州冕寧界，雅安石棉界至九龍段，竹巴籠至二龍段等公路工程測(cè)設(shè)和售后服務(wù)，過(guò)往二郎山隧道的次數(shù)更多了。</p> <p class="ql-block">研究的高速公路二郎山隧道與原二級(jí)公路二郎山隧道關(guān)系圖</p> <p class="ql-block">新老二郎山隧道示意模型圖</p> <p class="ql-block">二郎山隧道出口及互通效果圖</p> <p class="ql-block">高速公路二郎山隧道及通風(fēng)管道模型圖</p> <p class="ql-block">2010年5月組織四川省公路院工程地質(zhì)同行，研究四川藏區(qū)高速公路建設(shè)應(yīng)對(duì)各種工程地質(zhì)問(wèn)題的對(duì)策。</p> <p class="ql-block">交通精神：艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、不畏艱巨、默默奉獻(xiàn)。</p> <p class="ql-block">交通職業(yè)道德：愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)。</p> <p class="ql-block">四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司勘察設(shè)計(jì)理念“盡其心、求其道、精于業(yè)、志于仁?！?lt;/p><p class="ql-block">四川公路院的尋路人精神：“不怕?tīng)奚?、吃苦耐勞、求索?chuàng)新、攻堅(jiān)克難?！?lt;/p><p class="ql-block">四川公路院?jiǎn)T工有：干得，累得，餓得，吃得，睡得，就是不缺德的傳統(tǒng)。</p> <p class="ql-block">四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司文化柱</p> <p class="ql-block">我有幸于1999年至2000年和2009年至2016年退休前分管四川省公路院下屬的四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所（現(xiàn)為四川省公路院工程監(jiān)理有限公司，以下統(tǒng)一簡(jiǎn)稱為“監(jiān)理事務(wù)所”）。</p><p class="ql-block">2011年我問(wèn)即將就任監(jiān)理事務(wù)所的常務(wù)副所長(zhǎng)盛興富先生對(duì)監(jiān)理事務(wù)所的管理思路，他說(shuō)他的思路是“高素質(zhì)，好形象，贏市場(chǎng)，增效益”。我給他補(bǔ)了一句“強(qiáng)管理”，從而形成監(jiān)理所的管理理念。</p> <p class="ql-block">全國(guó)交通系統(tǒng)十佳優(yōu)秀品牌監(jiān)理企業(yè)四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所中標(biāo)雅康高速公路二郎山隧道監(jiān)理。</p><p class="ql-block">監(jiān)理事務(wù)所還監(jiān)理了在建高速公路第二長(zhǎng)（15.2公里）、圍巖最軟的甘肅木寨嶺隧道；圍巖最硬（單軸抗壓強(qiáng)度185.4Mpa)的米倉(cāng)山隧道（13.8公里）；海拔第二高（4396米）的國(guó)道495線稻城桑堆至鄉(xiāng)城然烏公路改建工程無(wú)名山隧道（長(zhǎng)4409米）；在建埋深最深（1944米）的四川省峨眉至漢源高速公路大峽谷隧道（左線長(zhǎng)12105米，右線長(zhǎng)12146米）；瓦斯?jié)舛茸罡撸ㄍ咚购?0.99立方米/噸，瓦斯壓力7.4MPa）的貴州省德江至習(xí)水高速公路正安至習(xí)水段高速公路天城壩隧道（左線長(zhǎng)4258m，右線長(zhǎng)4280m）；青蘭高速寧夏回族自治區(qū)過(guò)境段的東山坡至毛家溝路段高速公路六盤山隧道（長(zhǎng)9.485公里）。</p><p class="ql-block">圖為設(shè)在瀘定縣的監(jiān)理所雅康高速公路二郎山隧道總監(jiān)辦。</p><p class="ql-block">2012年9月6日，帶領(lǐng)監(jiān)理所盛興富等檢查雅康高速公路二郎山隧道施工監(jiān)理工作，首先檢查二郎山隧道總監(jiān)辦駐地建設(shè)情況，接著又檢查了二郎山隧道出口進(jìn)洞方案和施工場(chǎng)地布設(shè)方案，要求高度重視洞口施工場(chǎng)地的安全，要站在全局、穩(wěn)藏必先通康的高度去做事，有計(jì)劃、有措施、有辦法，抓好質(zhì)量和安全，尤其是施工單位的駐地建設(shè)要遠(yuǎn)離洪水和泥石流影響區(qū)，確保人身和設(shè)備安全，做到外有形象，內(nèi)有實(shí)質(zhì)。同時(shí)要借鑒原國(guó)道318線二郎山隧道施工和監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)現(xiàn)高速公路二郎山隧道可能出現(xiàn)的各種地質(zhì)病害有處置預(yù)案和措施。最后，本人充分肯定了雅康高速二郎山隧道總監(jiān)辦的前期準(zhǔn)備工作，要求制定明確的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，落實(shí)切實(shí)可行的措施，一定要將二郎山隧道總監(jiān)辦打造成全國(guó)優(yōu)秀總監(jiān)辦，塑造設(shè)計(jì)院監(jiān)理事務(wù)所的優(yōu)秀監(jiān)理品牌。</p> <p class="ql-block">2013年4月18日率隊(duì)到國(guó)道318線東俄洛至海子山段售后服務(wù)后，帶領(lǐng)總工辦林順、冮大興、韓照文、隧道分院鄭金龍等，在瀘定對(duì)剛開(kāi)工不久的雅康高速二郎山隧道進(jìn)行監(jiān)理、設(shè)計(jì)售后服務(wù)工作調(diào)研。</p> <p class="ql-block">與業(yè)主、施工、監(jiān)理座談。</p> <p class="ql-block">2013年9月受四川省交通廳指示，率四川省公路院智力援藏團(tuán)為甘孜州交通建設(shè)進(jìn)行咨詢，做專題講座，現(xiàn)場(chǎng)考察等，9月12日前往雅康高速公路控制性工程二郎山特長(zhǎng)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，向施工方中鐵十二局和中鐵隧道股份有限公司詳細(xì)了解二郎山隧道施工挖掘情況，并進(jìn)行咨詢。左四為四川省公路設(shè)計(jì)院總工程師莊衛(wèi)林先生。</p> <p class="ql-block">智力援藏團(tuán)在二郎山隧道進(jìn)口</p> <p class="ql-block">智力援藏團(tuán)在二郎山隧道出口</p> <p class="ql-block">2015年5月從劉云輝副院長(zhǎng)手里接過(guò)雅安至康定高速公路售后服務(wù)工作接力棒。</p><p class="ql-block">2015年7月1日參加藏區(qū)高速公路公司總經(jīng)理陳渤主持召開(kāi)的雅康高速售后服務(wù)協(xié)調(diào)會(huì)。主題是二郎山隧道雙斜井等土建工程建設(shè)等事宜。</p> <p class="ql-block">2015年7月初，業(yè)主決定引斜井口之上溪流水，順二郎山隧道斜井鋪設(shè)壓力水管至二郎山隧道內(nèi)，在隧道內(nèi)建小水電站，供隧道用電。</p> <p class="ql-block">2015年9月1日在雅康高速公路景觀設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會(huì)上，本人對(duì)二郎山隧道至大渡河大橋段景觀設(shè)計(jì)要求：打造雅康亮點(diǎn)、做到雅典耐久、實(shí)現(xiàn)雅俗共賞。打造景觀就是讓司乘人員觀高速之景，路外之景。全線從起點(diǎn)研究至康定過(guò)境止點(diǎn)，要研究互通段的景觀設(shè)計(jì)方案，重點(diǎn)突出二郎山隧道至大渡河特大橋段，此處的服務(wù)區(qū)可采用引出式，建觀景臺(tái)和博物館，分高中低三個(gè)層次。雅安段為水墨三雅（雅雨、雅女、雅魚）、中部為紅色瀘定（紅軍飛奪瀘定橋）、康定段為康定情歌。把好路線這條項(xiàng)鏈，做好珠子，突出亮點(diǎn)，思路一定要打開(kāi)。</p><p class="ql-block">2015年9月10日組織召開(kāi)雅康高速公路景觀設(shè)計(jì)方案討論會(huì)?？隙怂虐?、紅色瀘定、康定情歌三個(gè)主題；沿線服務(wù)區(qū)等的景觀設(shè)計(jì)。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">2015年9月11日本人要求四川省公路院交通工程分院就二郎山隧道加寬段做成白色或淺色墻面，用電子屏幕、投影設(shè)備或其他方式將畫面投影到此墻面上（最終采取特長(zhǎng)隧道及隧道群動(dòng)態(tài)視覺(jué)系統(tǒng)方案，每一顆LED像素?zé)舳甲詭酒?，整個(gè)點(diǎn)陣光源由軟件控制，按設(shè)計(jì)形成所需的圖案）。由中央控制室控制，體現(xiàn)水墨雅安（熊貓、山水畫、川西民居，茶馬古道等）、紅色瀘定（瀘定鐵索橋、紀(jì)念塔、大渡河、日照金山等）和康定情歌（藍(lán)天白云，高山草地，康巴漢子等），并用背景音樂(lè)配之。</p> <p class="ql-block">2016年2月29日至3月2日，帶領(lǐng)由四川公路院總工辦、勘察設(shè)計(jì)三分院、勘察設(shè)計(jì)四分院、橋梁分院、隧道分院、巖土一分院等單位相關(guān)技術(shù)骨干組成的設(shè)計(jì)回訪組，對(duì)雅安至康定高速公路進(jìn)行了設(shè)計(jì)回訪。并與業(yè)主、監(jiān)理和施工單位溝通交流，進(jìn)一步闡明設(shè)計(jì)意圖和施工注意事項(xiàng)。</p> <p class="ql-block">2016年4月18~19日，剛上任的省交投集團(tuán)總經(jīng)理馮文生（2021年5月任蜀道集團(tuán)董事長(zhǎng)），率集團(tuán)董事、藏高公司董事長(zhǎng)李永林，在甘孜州副州長(zhǎng)舒長(zhǎng)春、雅康公司董事長(zhǎng)黃兵的陪同下深入雅康高速公路進(jìn)行視察，我也率四川省公路院技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)陪同調(diào)研并匯報(bào)設(shè)計(jì)及售后服務(wù)工作。</p> <p class="ql-block">2018年12月31日雅康高速公路全線建成通車，讓藏區(qū)人民脫貧，將為藏區(qū)鄉(xiāng)村振興發(fā)揮巨大作用。</p><p class="ql-block">圖為作者2021年6月在建成通車后的雅康高速公路天全服務(wù)區(qū)</p> <p class="ql-block">天全服務(wù)區(qū)景觀。雅康高速與國(guó)道318路線同走廊延展，國(guó)道318線亦稱為中國(guó)人的景觀大道?！肮穬陕肪?熊貓文化”是本服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源，因此，天全服務(wù)區(qū)定位為——318中國(guó)景觀大道入藏門戶，全國(guó)首個(gè)熊貓主題超級(jí)服務(wù)區(qū)。天全服務(wù)區(qū)商業(yè)綜合體建筑面積8400㎡，其配套景觀綠化遵循“以人為本”的設(shè)計(jì)原則，結(jié)合人行慢游的景觀視覺(jué)體驗(yàn)，營(yíng)造出舒適、美觀、可游可賞的園林意境。建成通車后，此服務(wù)區(qū)是過(guò)往車輛和乘客的網(wǎng)紅打卡地。</p> <p class="ql-block">作者的作品在四川省交通運(yùn)輸廳慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨建黨一百年攝影、書法展覽上展出。</p> <p class="ql-block">建成通車的高速公路二郎山隧道進(jìn)口</p> <p class="ql-block">創(chuàng)新先行 實(shí)現(xiàn)“五個(gè)首次”</p><p class="ql-block">二郎山隧道在工程創(chuàng)新方面，也實(shí)現(xiàn)了五個(gè)首次，即首次設(shè)置雙車道大斷面洞內(nèi)交通轉(zhuǎn)換通道，提高隧道防災(zāi)救援能力；首次采用超預(yù)期抗震設(shè)計(jì)理念，穿越區(qū)域活動(dòng)性斷裂帶內(nèi)隧道斷面整體擴(kuò)大40厘米，為震后加固預(yù)留空間，并保證加固后不降低隧道服務(wù)水平；首次完全實(shí)現(xiàn)斜井洞內(nèi)反打，有效保護(hù)大熊貓保護(hù)區(qū)生態(tài)環(huán)境；首次在隧道內(nèi)設(shè)置自流水高位消防水池，完全取消抽水設(shè)備，提高消防可靠性并成功利用斜井高差引消防余水發(fā)電，充分利用隧道兩端氣候氣象不同形成的氣壓設(shè)置自然風(fēng)道，輔助通風(fēng)節(jié)能約15%；首次使用視覺(jué)動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)，在隧道內(nèi)營(yíng)造良好的行車環(huán)境，舒緩行車心理壓力，降低行車安全風(fēng)險(xiǎn)。</p> <p class="ql-block">川藏第一隧 創(chuàng)下三項(xiàng)全國(guó)“第一”</p><p class="ql-block">二郎山隧道全長(zhǎng)13459米，位于Ⅷ度地震烈度區(qū)，穿越13條區(qū)域性斷層，工程2017年9月26日正式貫通，2017年12月31日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。隧道的建成將翻越二郎山的時(shí)間，由過(guò)去的一個(gè)多小時(shí)縮短至15分鐘。特別值得一提的是，該工程還創(chuàng)下“三個(gè)第一”，即獨(dú)頭掘進(jìn)7333.6米，居國(guó)內(nèi)通車高速公路隧道第一；在全國(guó)涉藏地區(qū)通車高速公路中隧道長(zhǎng)度第一；瀝青砼路面鋪筑13.4公里，居全國(guó)涉藏地區(qū)高速公路第一。</p> <p class="ql-block">出口</p> <p class="ql-block">出口及互通</p> <p class="ql-block">隧道內(nèi)的小水電站</p> <p class="ql-block">二郎山隧道景觀設(shè)計(jì)方案得到業(yè)主的認(rèn)可并實(shí)施，景觀效果得到當(dāng)?shù)厝嗣?、業(yè)主和司乘人員的好評(píng)，尤其是，二郎山隧道內(nèi)的五星紅旗！</p><p class="ql-block">在建黨一百年之際，鮮艷的中國(guó)共產(chǎn)黨黨旗在二郎山隧道飄揚(yáng)！</p> <p class="ql-block">雅安之春</p> <p class="ql-block">滿山紅葉</p> <p class="ql-block">藍(lán)天白云</p> <p class="ql-block">康定情歌</p> <p class="ql-block">太陽(yáng)神鳥(niǎo)</p> <p class="ql-block">千里眼順風(fēng)耳</p> <p class="ql-block">2021年6月受四川公路院行政部和環(huán)境與景觀工程分院邀請(qǐng)，參加“重走川藏公路，傳承紅色基因”主題黨日活動(dòng)，第一次走建成通車的雅康高速公路二郎山隧道、大渡河特大橋，再過(guò)紅軍飛奪的瀘定橋，在紅軍走過(guò)的磨西鎮(zhèn)，給同志們做了“兩路精神之川院篇”的講座。</p> <p class="ql-block">兩路精神是指在修筑川藏、青藏公路所體現(xiàn)的不怕死、不怕苦、頑強(qiáng)拼博、甘當(dāng)路石、軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的精神。</p><p class="ql-block">不怕死、不怕苦:不畏艱難險(xiǎn)阻的革命英雄主義,對(duì)理想事業(yè)的堅(jiān)定與忠誠(chéng);</p><p class="ql-block">頑強(qiáng)拼博、甘當(dāng)路石:勇往直前、敢為人先的進(jìn)取意識(shí)和擔(dān)當(dāng)精神,甘于吃苦、樂(lè)于奉獻(xiàn)的高尚情懷。</p><p class="ql-block">軍民一家、民族團(tuán)結(jié):水乳交融、血肉相連的軍民魚水深情,藏漢一家、各族一家、團(tuán)結(jié)互助的社會(huì)主義民族關(guān)系。</p> <p class="ql-block">雅康高速公路我們?cè)O(shè)計(jì)，我們驕傲！</p><p class="ql-block">二郎山隧道我們?cè)O(shè)計(jì)，我們監(jiān)理，我們自豪！</p> <p class="ql-block">在磨西，即興給同志們唱了首馬渲子演唱的《青春誓言》，愿我們的事業(yè)星火相傳，生生不息。</p> <p class="ql-block">2013年1月4日看到四川高速公路于2012年底突破四千公里，也是四川省公路設(shè)計(jì)院建院六十周年，想到自己也參加了其中不少高速公路的勘察設(shè)計(jì)及建設(shè)工作，思緒萬(wàn)千，寫下：</p><p class="ql-block">蜀道不再難</p><p class="ql-block">揮毫潑墨六十載，巴蜀坦途幾代尋；</p><p class="ql-block">開(kāi)路架橋掘隧道，敢讓蜀道不再難；</p><p class="ql-block">喜看高速破四千，通江達(dá)海福天府；</p><p class="ql-block">吾輩銜枚再激進(jìn)，創(chuàng)新發(fā)展看后人！</p> <p class="ql-block">2016年1月20日在全院述職會(huì)上講了最后一次述職感言：</p><p class="ql-block">少年曲折求學(xué)路，</p><p class="ql-block">三年知青懂農(nóng)耕，</p><p class="ql-block">學(xué)子銘恩鄧公情，</p><p class="ql-block">五載教書育新人；</p><p class="ql-block">轉(zhuǎn)戰(zhàn)交通三十載，</p><p class="ql-block">勤學(xué)苦練測(cè)設(shè)功，</p><p class="ql-block">潛心繪好騰飛路，</p><p class="ql-block">花甲笑看蜀道通。</p> <p class="ql-block">有緣尋路三十載</p><p class="ql-block">探尋九千四百余</p><p class="ql-block">高原藏區(qū)二千八</p><p class="ql-block">無(wú)悔當(dāng)盤尋路人</p><p class="ql-block">注：中間兩句的數(shù)字單位為公里，參加過(guò)省內(nèi)外共9404公里公路的勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)管理（未含分管的公路監(jiān)理工程、公路環(huán)保水保評(píng)價(jià)工程），其中藏區(qū)2856公里；統(tǒng)計(jì)里程含同一路段的不同測(cè)設(shè)階段。</p> <p class="ql-block">獲李春獎(jiǎng)。</p><p class="ql-block">四川省公路院設(shè)計(jì)和四川省公路工程監(jiān)理事務(wù)所監(jiān)理的雅康高速公路2021年1月獲2020~2021年度中國(guó)公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)（國(guó)家級(jí)最高獎(jiǎng)）——李春獎(jiǎng)。四川省公路院監(jiān)理所二郎山隧道總監(jiān)李勇同志獲優(yōu)秀項(xiàng)目建設(shè)者表彰。實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)。</p><p class="ql-block">獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。</p><p class="ql-block">2021年12月6日，中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)公布了2020至2021年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)入選工程名單。雅康高速二郎山隧道名列其中，這是雅康高速繼李春獎(jiǎng)后獲得的又一國(guó)家級(jí)榮譽(yù)。</p><p class="ql-block">2023年4月獲第二十屆魯班獎(jiǎng)。</p> <p class="ql-block">四川公路院的隧道設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)</p> <p class="ql-block">隧之巔</p> <p class="ql-block">特別感謝四川省公路院的同事們和建設(shè)各方對(duì)我工作的大力支持，更感謝家人的付出和理解。</p><p class="ql-block">僅以此美篇獻(xiàn)給四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司、我的親友和為四川公路隧道事業(yè)奉獻(xiàn)和獻(xiàn)身的同行！愿設(shè)計(jì)院的明天更加美好！后浪更強(qiáng)！逝者含笑！</p> <p class="ql-block">本美篇的隧道視頻和部分隧道內(nèi)視覺(jué)照片由四川天馳影視文化傳播有限公司董事長(zhǎng)王流先生提供，少量圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">2021年12月12日于?？?lt;/p>