<p class="ql-block"> 如果說喜歡一樣?xùn)|西超不過三年，我想不能稱之為‘熱愛’。</p><p class="ql-block"> 很幸運(yùn)我對鋼架自行車已經(jīng)到了偏執(zhí)的熱愛程度。記得第一臺(tái)組裝的鋼架車是ws公司的一款帶有羽毛涂裝的黑色鉻鉬鋼車架。其實(shí)很早之前也接觸過鋼架那時(shí)候由于水平不夠還不能系統(tǒng)的給‘鋼架’做注釋。不過當(dāng)初映入眼簾細(xì)細(xì)的而且‘很直溜 爽滑’的造型很容易在眾多車型中區(qū)分開來。</p> <p class="ql-block"> 那幾年我手上用到最多的車架是ws的一款520鋼的車架?？梢哉f我把所有的組裝方案在那臺(tái)車架上玩了個(gè)遍。從一開始老老實(shí)實(shí)的山地套件到后來的混拼公路套，從老老實(shí)實(shí)的彈簧減震 到后來的硬叉公路旅行。幾乎嗨了個(gè)遍。那幾年幾乎熟悉到了憑借在開包裝之前的紙箱狀態(tài)就能分辨出頭管的朝向。快夸夸我??</p> <p class="ql-block"> 后來自然就一發(fā)不可收拾了，只要是上海展出現(xiàn)過的鋼架幾乎組裝了改裝了一圈。更加深深感受到了鋼架帶來的魅力不僅僅是美學(xué)上的視覺爆炸。其核心的材質(zhì)不可替代性更加的在我心里根深蒂固。我記得34歲那年我送了自己一臺(tái)LUG鋼架公路，那年我和它用了36小時(shí)騎到了大連。想想都好懷念啊！所以說無論是什么品牌的鋼架車，看一眼就爺青回了。</p> <p class="ql-block"> 那個(gè)時(shí)代變速器的‘變態(tài)’配件還不多，大多數(shù)只能老老實(shí)實(shí)的做老中醫(yī)。想放肆都沒有米，哪如現(xiàn)在卡飛都出到52T了，鏈條細(xì)的都不成樣子了，研磨線芯和注油線管也不用依賴進(jìn)口了，‘人間肉球’也不是唯一選擇了。而這一切都是我們這代‘單車人們’的努力為這個(gè)時(shí)代做出的貢獻(xiàn)！先敬各位一杯！如今的單車配件界已經(jīng)和那次‘大爆炸’時(shí)代是天壤之別了。無論是資本還是技術(shù)??我相信 今天我所說的這些內(nèi)容也終將會(huì)成為中國單車史上的一撇逗號(hào)…</p> <p class="ql-block"> 我還記得剛剛出現(xiàn)‘破風(fēng)輻條’那年。所有的騎友都很爭先恐后的預(yù)訂。對，是預(yù)訂！那時(shí)廠家接單到爆。一時(shí)間百花齊放 當(dāng)年的上海自行車展可以說是特別‘好看’?? 當(dāng)年汽車展里最火的那些網(wǎng)紅名媛一時(shí)間都跳到自行車展里大展身手了 哈哈??</p><p class="ql-block"> 小的有幸拍了不少合影 ，珍藏級(jí)…??</p> <p class="ql-block"> 4130鉻鉬鋼雖然重量上會(huì)多一些可是很實(shí)用。而且非常耐造！各位都是大師，基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)就不普及了，今天只講過往。還記得臺(tái)灣一個(gè)品牌的鋼架廠用4130做的一臺(tái)郵政綠旅行車特別的有型。去年遇見了8年前那位車主，說他一直找我想給那臺(tái)車配一根‘扁輻條’哈哈哈哈哈 </p><p class="ql-block"> 我還曾經(jīng)設(shè)計(jì)過一些自己喜歡的涂裝，綠色 灰色 黃色這些少有的顏色 其實(shí)都能很精神的呈現(xiàn)出來。后來‘鋼本色’用的最多。 就是素車架經(jīng)過幾次打磨拋光后罩上清漆就直接干！ 簡單 直接 粗暴 特別鋼 特別有調(diào)調(diào)。</p> <p class="ql-block"> 對了，有段時(shí)間我還特別癡迷過大銅焊工藝，金燦燦的焊口打磨拋光后和烤藍(lán)遙相呼應(yīng)特別有深度。曾經(jīng)還去過老工匠的車間做過學(xué)習(xí)記錄。哈哈都是高手??那時(shí)間就想安心做一名焊匠</p> <p class="ql-block"> 審美這東西就是看的多了 接觸的有深度了以后誕生出來的調(diào)性。當(dāng)一臺(tái)車架擺在你面前，一名出色的設(shè)計(jì)師起碼要有3種以上成熟的裝配方案。</p><p class="ql-block"> 并不只是奇思妙想，需要和主人的身材比例、騎行習(xí)慣 、使用方向 有過無數(shù)次的溝通與碰撞。很抱歉！有時(shí)候并不能只是單單的‘服從于’車主的意見。</p><p class="ql-block"> 更多的層面要尊重于‘實(shí)際’！這很重要。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 對于很獨(dú)特的方案不想做出第二臺(tái)出來。這是我最大的毛病，也是不能克服的。</p> <p class="ql-block"> ‘最大行走距離，胎框合與軸心的重力配比，拖曳距…’很多人會(huì)說我只不過是一個(gè)‘雞屎’太能裝ac了?？墒沁@些內(nèi)容我每臺(tái)車都會(huì)用的到?? 而且受益匪淺！</p> <p class="ql-block"> 這5年里又開始‘偏愛’上了小輪兒。從1a3b 412 到406 451 又翻了個(gè)遍??。抱歉，又是因?yàn)橄矚g。</p> <p class="ql-block"> 一直想擁有一個(gè)自己的鋼架車間，有時(shí)候?yàn)榱俗鲆恍┠X袋里的東西可以不吃飯不睡覺。想想腰病 頸椎病可能就是那幾年的因果。</p> <p class="ql-block"> 不說了，能看到這里的人都是硬鋼 老鐵。也都是熱愛生活的人。</p><p class="ql-block"> 這臺(tái) 是我新做的。線性加速感不錯(cuò) 。實(shí)事求是的說爬坡也是無敵的。</p><p class="ql-block"> 隨喜留言 想說什么都可以 。反正我有自己的風(fēng)格。</p>