大美新疆旅行記（下）南疆之旅

青果

作者：青果風光攝影：青果人像攝影：青果琳莉 三、南疆之旅 我們花了十天時間，行程3000多公里，從烏魯木齊到庫車，我們的北疆之行暫告一段落，接下來繼續(xù)南行，進入南疆，看南疆的別樣風貌。 南疆，我們從庫車走起，一直到邊境小城塔什庫爾干，每天行程基本都在500公里以上，雖然辛苦，但我們能苦中作樂，在歡歌笑語中度過每一天。 昨天剛走完獨庫公路，體驗了獨庫公路的兇險與絕美，今天我們馬上又踏上南疆的一條具有紀念意義的公路——塔里木沙漠公路。進入南疆后，很明顯沿途風景和北疆有很大區(qū)別，近500公里的路走下來全是大漠荒野，先是穿過一望無垠的塔里木油田，這是我第一次見到油田，白茫茫的一片鹽堿地，上面長著一些紅柳和麻黃，地面上每間隔一段距離就有一塊標志，裴司長告訴我說那標志是表示地底下有什么。再往前就到輪南鎮(zhèn)，在鎮(zhèn)外不遠處路旁有沙漠公路0公里標志，我們停下來拍照留念，從這里開始，我們真正走上了穿越塔克拉瑪干沙漠的塔里木沙漠公路。這是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路，全長522公里，這次我們會走完它的全程。路兩旁種滿紅柳，起到防風固沙的作用，車子開出大約三四十公里處，公路兩旁的沙漠上出現(xiàn)了大片奇形怪狀，因為斷水而枯死的胡楊林，充滿滄桑感，向人們講述著三千年胡楊的故事。 不到輪臺，不知胡楊之壯美，不看胡楊，不知生命之輝煌。在輪臺縣，裴司長帶我們到塔里木胡楊林國家森林公園去轉了一圈，公園總面積100平方公里，位于塔克拉瑪干沙漠東北邊緣的塔里木河中游、巴州輪臺縣城南沙漠公路70公里處，是整個塔里木河流域原始胡楊林最集中的區(qū)域，集塔河自然景觀、胡楊景觀、沙漠景觀為一體，是世界上最古老、面積最大、保存最完整的胡楊林保護區(qū)。胡楊是公元三世紀殘余的古老樹種，是一種因沙化后而轉化的植物，其珍貴程度與銀杏齊名，具有極強的生命力，“胡楊生而千年不死，死而千年不倒，倒而千年不朽”。因此有活化石之稱。這三千年的胡楊耐旱耐鹽堿，不怕低溫和風沙的侵襲。作為唯一能在沙漠中生長的喬木，又被稱為沙漠英雄樹。而且它還可以吸收鹽分，改善土壤。 雖說拍胡楊的最佳時節(jié)是在秋天，滿眼金黃，是一種燦爛的美，而我卻想在反季節(jié)里拍一組別樣的胡楊，三千年胡楊，拍出后兩千年不倒不朽的滄桑與野性。那天天氣特別炎熱，氣溫高達40多度，地表溫度更是可以煎雞蛋，我們只能坐著小火車逛逛，透過車窗啥也沒看到，下車后工作人員只給二十分鐘時間，能看啥拍啥，那就來組鐵軌照吧，鐵軌，那是怎樣的溫度，坐在上面會把屁股烤焦，燙得不行，相機一會兒就發(fā)燙，沒拍幾張就自動關機保護，手機也只剩緊急呼叫功能，所以啥也沒看到，啥也沒拍成，這根本就不是我想要的預期，又留一筆遺憾。 探絲路尋古城、游塔河賞胡楊、進輪臺見石油、入塔中觀沙海，在沙漠公路上可以傾情謳歌大漠長河的壯美。 　　在公園里匆匆游完出來，車子繼續(xù)前行，慢慢開始出現(xiàn)大片的沙漠，連綿幾十公里，為了拍沙漠照，我們五女同穿紅裙，裴司長在公路旁的水井房停車，滿足我們的要求，此時已是下午8點后，沙漠溫度已沒有中午那樣高熱，地表溫度達到七八十度，會燙傷人，我們赤腳走在沙漠上又瘋狂了一把，各種拍各種秀各種美，公路旁的沙漠是野沙漠，不像景區(qū)那樣有人管理，因此更具原始與野性，沙塵暴是說來就來，前一分鐘還對你溫柔以待，后一秒鐘馬上變臉，風沙吹得你睜不開眼，弄得你灰頭土臉，從頭發(fā)縫到腳趾縫全是沙子，我們見沙塵揚起，迅速撤離，但沙子已迷了眼。還好我們跑得快，安全上車，這真是驚險一幕！ 今晚住塔中，也就是塔克拉瑪干沙漠的中間，明天繼續(xù)走沙漠公路。 　　在新疆的第12天，旅行到今天，也是坐車時間最長，住的最好的一天。從塔中到和田大約600公里的行程，路上走走停停，在塔里木沙漠公路終點處打卡留念，我們有始有終走完沙漠公路全程。這條公路是專為塔里木油田建設而修建的，522公里的長度每隔幾公里就有一個水井房，簡易房屋就搭蓋在沙漠邊上，有機房、水房和宿舍三個小房間，每個水井房都是由一對老夫妻看管，每天，他們都要照管好所在的護水站，同時徒步走遍所轄的數(shù)公里道路，照料路旁脆弱的植被，確認滴灌管線的完好，更要抵抗高溫差、強日照、重干燥等極端的生存條件，與流動的風沙作戰(zhàn)。在無邊的沙漠中，他們忍受著難耐的寂寞，日復一日地重復著枯燥的工作，堅持守衛(wèi)這條綠色通道。為這些默默無聞無私奉獻的守護者們致敬，點贊！整條公路我看到了有108個這樣的水井房。 由于疫情關系，檢查的越來越嚴，我們花了近12個小時到達和田，已是晚上9點多鐘。辦好入住稍事休息后我們就到酒店旁的和田夜市去逛逛，里面什么好吃的都有，又是吃貨的天堂。 　　又是一個500多公里的行程，從和田到喀什，大漠邊疆，空氣質量差，一路的沙塵、霧霾、浮塵，一路的灰蒙蒙，手機天氣預報里從未見過從來不認識的天氣符號這次都見識到了。再過一路的安全檢查，平安順利抵達喀什。一路走來，第一次在十點半前吃完晚坂，回酒店休息。 　　連著三天跑500公里以上路程，前兩天在車上基本上可以昏睡，今天一路上驚喜連連，從喀什出發(fā)到塔什庫爾干塔吉克自治縣（簡稱塔縣），它自南向北，與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤，它一腳跨三國，是我國境內唯一一個與三國接壤的邊境縣城。位于“萬山之祖，萬水之緣，世界屋脊”的帕米爾高原上，縣城海拔3200多米，屬喀什管轄，在新疆的最西南端（喀什是中國最西城市），它又是我國最?？h城，同時擁有兩個口岸，紅其拉甫口岸（通巴基斯坦）和卡拉蘇口岸（通塔吉克斯坦），是古絲綢之路的重要通道。這里是邊境縣，需持有邊防證方可入內，于是我們出發(fā)前先到喀什辦證廳辦好邊防證再一路前行。值得一提的是，到塔縣我們走的是世界上海拔最高最美的國際公路“中巴友誼路”（G314國道），這一路已無睡意，眼睛不夠用，怕漏過任何一處美景。 “中巴友誼路”全長1032公里，北起新疆喀什，南至巴基斯坦塔克特，416公里在中國境內，616公里在巴基斯坦境內，國內部分最高海拔達4733米，在紅其拉甫口岸。我們通過這條公路可以直達紅其拉甫。從喀什市區(qū)到塔縣有300多公里，海拔從1200米飆升至4000米以上，途經阿克陶縣，進入阿克陶境內，周邊地形陡然一變，路邊樹木開始減少，山坡上也變成了不毛之地，全是光禿禿的石頭，但是很壯觀。 裴司長在車上會簡單的給我們做些介紹，他說帕米爾高原在古代也稱為蔥嶺，是古絲綢之路的必經之地。在路上我看到許多路牌，它們在默默地告訴我這條路在千百年歷史中對外經濟貿易曾經起到的重要作用。 帕米爾高原包含著喜馬拉雅、天山、昆侖山、喀喇昆侖山、興都庫什五大山脈，海拔在4000至7700米，帕米爾在塔吉克語中為“世界屋脊”的意思，我當時就感到疑惑，問裴司長世界屋脊到底是西藏的珠穆朗瑪峰還是帕米爾高原？后來查資料才知，珠峰海拔8848.86米，帕米爾的最高峰喬戈里峰海拔是8611米，但青藏高原平均海拔是4000米以上，而帕米爾高原的平均海拔在5000米以上，因此兩者被稱為“世界屋脊”都有各自的合理性。 這條路又稱“中巴友誼雪山路”，那么一路上雪山肯定是少不了的，海拔高，氣溫低，山上的雪幾乎是終年不化，一路追著山巔的白雪跑，這樣的感覺是奇妙無窮的。 我們走的是昆侖山脈，與天山山脈不同，它線條剛毅，雄渾粗獷，它群山起伏，連綿逶迤，它雪峰群立，聳入云天，更顯大氣。由此可見得沿途的風景是多么的壯觀。 在G314上悠閑蹓跶的野生駱駝 一路風光無限 　　過了蓋孜邊境檢查站（查邊防證），我們經過公格爾隧道，全長2.6公里，貫穿連綿起伏的公格爾山脈。因附近山體落石不斷，所以這里曾經是中巴公路上最險要的路段，被當?shù)厝朔Q為老虎口，在我國強大的國力支撐下，如今的老虎口早已沒了牙，進山的路是一片坦途。 　　帕米爾高原上最美的仙境——白沙湖，它位于阿克陶縣，是喀什通往塔縣的必經之路，在G314國道旁，海拔約3300米，周邊是連綿的雪山環(huán)繞。抵達白沙湖的時候，我立馬被眼前的美景給震撼到了。一半白沙一半湖水，這山水的搭配讓人感覺眼前的一切都是假的，潔白柔軟的白沙山將藍天白云下的白沙湖映襯的分外素潔，仿佛天邊一塊巨大的幕布，觸手可及，山是靜止的，水是靜止的，站在湖邊，你會覺得世界都是靜止的，白沙、碧湖、雪山相互交融，這是人間奇景，這是一種能讓人靜心凈心的美。而昆侖山脈的雪山冰川近在咫尺，在藍天白云的映襯下越發(fā)白得發(fā)亮。 據(jù)說白沙山的沙子是因河水沖刷而來，在此聚水成湖，沉積的白沙在枯水時露出水面，并被大風日夜不停地吹上山坡，千百年來就變成了現(xiàn)在這樣的奇景。每當強風吹來，沙子還會發(fā)出響聲，因此也被稱為“響沙山”?！段饔斡洝防锷硯煹苌习队蛱粕畮煾档牧魃澈诱谴颂帯?lt;/span> 　　慕士塔格峰，又叫喀什噶爾山，也是冰山之父，位于阿克陶縣，是中國人第一次登上海拔7000米以上的山峰，是中國登山史的里程碑。它是帕米爾高原的一張旅游名片，主峰海拔高達7546米，在314國道上我們一路都能與之相伴而行。 　　我們來到塔縣，不光是來看看祖國最西端的邊境小城，更重要的是要走上世界海拔最高的口岸——紅其拉甫口岸（4733米），去看看帕米爾第一國門，看它壯美的風光與高高飄揚的國旗。遺憾的是疫情原因，國門已關閉，我們不能上去親眼目睹，這也是我這次旅行中留下的第三個遺憾之處。能安全順利地走到塔什庫爾干，我已心滿意足。? 上不了紅其拉甫口岸，那就逛逛塔縣，看看邊境小城的風光，吃一頓牦?；疱仯惶摯诵?。在維吾爾語里“塔什庫爾干”意為“石頭城”，塔縣的名稱便來源于城北的千年石頭城。吃過早飯，我們一行慢悠悠地進入石頭城景區(qū)，今天游客不多，可以任我們隨意行走。進景區(qū)，看介紹，知道石頭城分內、外城，內城亂石滿地，外城可見城墻、炮臺、民居等殘址，經歷千年，昔日的輝煌已隨風消逝，只剩下亂石堆起的殘垣斷壁……坐在城墻上，聆聽著千年古城訴說曾經輝煌的故事，石頭城是古代絲綢之路經過蔥嶺（帕米爾高原）的最大驛站，玄奘取經東歸曾在這里駐足，直到清代它都在發(fā)揮著作用。歷經滄桑，現(xiàn)如今只能在遺跡中去找尋去思索…… 　　喀什古城，是新疆人文風情最集中的地方，也是新疆少數(shù)民族色彩聚集最多的地方。我們是最后一天安排在此處游玩，這樣會比較輕松，疫情原故，古城內的香妃園、艾提尕爾清真寺、大巴扎都已關閉。我是上午十點后進入古城，游人不多，城內有觀光車循環(huán)流動，可以坐車游覽。天氣太熱，陽光強，不適合拍照，我在城內閑適地走走，感受一下古城的異域風情。 四、美食篇 游在新疆，吃在新疆，大口吃肉，大碗喝酒，快意人生！ 五、返程 我們是幸運的，我們是快樂的。在新疆十六天，行程達到6000多公里，綠皮火車上行程5000多公里，我可以驕傲地說，我們也走過了長征二萬五千里。 當疫情發(fā)生時，我們已在南疆，雖然每天都要經過嚴格檢查，做核酸檢測，但我們始終走在疫情前一步，前腳走，后腳景點關閉。幸運之星降臨我們，讓我們順利安全地走完全程，平平安安回到溫暖的家。 走過的景點 值得驕傲的綠碼，截屏紀念。 旅行足跡，截圖收藏。 后記： 時間過得很快，一轉眼，16天的行程結束，我們從北到南的大穿越，每天幾百公里地跑著，用公里數(shù)來感受新疆的“大”和“美”。這次旅行，我們走了三條新疆極具代表性的公路，“獨庫公路G217”“塔里木沙漠公路”“中巴友誼路G314”，這是濃墨重彩的一筆，每條路都有著令人敬佩與感動的故事，我們都要為這些建設美麗新疆而付出生命的英雄們獻上最美的花。另外值得一提的是我們走過了天山山脈和喀喇昆侖山脈來到了帕米爾高原，用眼睛和心靈在感受新疆，雪山、草原、鮮花、湖泊、峽谷、沙漠……它們美得會讓你放空自己，讓你靜下心來去融入其中。 從北疆到南疆，我們走過高山，穿過沙漠，趟過河流，跨過草原，每個地方都各有不同。有人問我說：葉老師，北疆和南疆有什么區(qū)別？我的回答是：人都說北疆看風景南疆看人文。北疆具有獨特的自然風貌，集雪山湖泊草原峽谷于一體，風光無限。而南疆，除了具有和北疆一樣的天然美貌外，它更有一種厚重的人文魅力在支撐著，就像是一個人擁有美麗的外表，同時兼具一種氣質，讓它從內到外透著高貴，讓人著迷。 南疆，極西之地，那里有帕米爾高原，地處偏僻，氣候惡劣，但這里的山峰巍峨，雪峰連綿，穿梭在這樣的崇山峻嶺之中，會讓你真切地感受到什么是頂天立地。同時它又是古絲綢之路的必經之地，它是萬山之祖，萬水之源，緊挨著塔里木盆地，千百年來，無數(shù)人從這高原盆地走過，走出了一條又一條古道，為這里渲染出一種純粹又寂寞的美。而喀什，這個南疆最重要的城市，它代表的不單是西域文化，還演繹著現(xiàn)代文明在少數(shù)民族地區(qū)的進步和發(fā)展。 對比南北疆，北疆風景更有一種塞上江南的感覺，風光秀麗，草原遼闊，牧草豐厚，牛羊成群，人們生活的更加安逸。南疆風光雄偉壯麗，它寸草不生的山脈雄渾粗獷，具有西部漢子的大氣。 來到南疆才發(fā)現(xiàn)，天山以南的美，更加神秘莫測，更加撩撥心弦。 南疆，人文與風景的終結之地。 2021年8月28日于家中

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