綠皮車的記憶皓月天空（張秋月） <p class="ql-block">陳列在老火車站（鐵路公園）的蒸汽機車</p> <p class="ql-block"> 5月的一天，我倆來到了鐵路公園，看到陳列在原明水火車站舊址已退出歷史舞臺的綠皮火車，竟然感到很親切。不禁打開了記憶的閘門。</p> <p class="ql-block"> 記得第一次坐火車還是舉家從東北回山東，那時我7歲，在火車上沒有座位，我就睡在座位下面。父親把我和母親妹妹從長春送到天津，兩天后送我們上了火車，他就回當時我們在東北的家雙陽縣，去辦調(diào)動的相關(guān)事宜了。經(jīng)過三天兩夜的顛簸，半夜十分到了普集車站，當時還沒有電燈呢，車站里點著小煤油燈。</p><p class="ql-block"> 大學(xué)期間從家去青島，早上坐車要到晚上才到，記得那時?？康能囌咎囟?，從普集到張店，中間就有大臨池，306，309，周村等多個小站。 </p><p class="ql-block"> 1992年暑假，和妹妹一家?guī)е⒆尤デ鄭u游玩，早6點多上車，一直到晚8點多才到青島。一路上一到站，不斷有小商販上車兜售。下車一看每人臉上都黑乎乎的，原來是煤灰。因車上那時沒有空調(diào)，窗子開著，煤煙就隨風飄散到車廂里了。</p><p class="ql-block"> 90年在濟南齊魯醫(yī)院進修，是坐火車最多的了。那時從明水到濟南，票價3元。每周休班回家，一個月下來，往返也要48元，當時也是個不小的數(shù)目。所以在濟南上學(xué)的，進修的，基本沒有買票坐車的，都是扒火車（逃票坐車）。開始不敢，也不解。心想不買票怎么能上車呢？問了同事才知道不從檢票口上，而是從出站口上車。還要理直氣壯，大搖大擺的。后來跟同事戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的坐過幾次，就輕車熟路了。以至于車到站具體時間，幾號車廂有座，大家都一清二楚。有時從濟南回家，早上下了夜班，就為了省那3塊錢。也要等著坐晚上6點半那趟不查票的車。每周一早上，少說也有100多人，在那等304車，因為這車不查票。時間上還合適。車站的人也知道都是蹭車的，但也心照不宣，因為大家都是上班族，工資低，上學(xué)進修還沒有獎金，所以也就睜只眼閉只眼的，饒過這些鐵道游擊隊了。說起來這扒火車還有很多趣事呢，一次我和同事到了出站口，一看表還有一分鐘火車就開了，于是拼命跑剛上去就開車了。一同事一次被人逮住了，人家問他是干什么的，他脫口而出回家，結(jié)果就放行了。當時他很納悶，后來才知道，原來車站里面有鐵路職工宿舍，以后這個理由用了多次。還有一同事丈夫在濟南學(xué)習，夏天來回都是穿著那種夾著腳指頭的拖鞋，就是為了讓人相信是回家。進修結(jié)束后一段時間，我去濟南還是不買票坐車。一次和兒子一起，他就老是問我怎么不買票？問的我很尷尬。 </p><p class="ql-block"> 火車經(jīng)過了蒸汽機車（燒煤），內(nèi)燃機車，發(fā)展到了現(xiàn)在時速300多公里的動車，高鐵，真是日新月異。最早的蒸汽機車行進過程中聲音很大，哐當哐當?shù)捻?，晚上睡覺每到鐵軌連接處都能把人驚醒。后來的內(nèi)燃機車聲音就小多了。有一次回家從鐵路路過火車來了竟然沒聽到，直到火車呼嘯著擦肩而過才聽到，嚇出一身冷汗。原來單位一個同事晚上有心事，在鐵軌旁行走，車來了沒聽到而葬身于車輪下。內(nèi)燃機車雖然比蒸汽機車（綠皮火車）快多了，但從濟南到北京快車也要8-9個小時，哪像現(xiàn)在的高鐵?？鋸堻c說一眨眼功夫就到了。</p><p class="ql-block"> 乘坐綠皮車的經(jīng)歷，猶如泛黃的老照片，時常在腦海浮現(xiàn)。雖然它退出了歷史舞臺，但它畢竟承載了偉大的歷史使命，是歷史的見證，是我們這代人的記憶。</p> <p class="ql-block">火車要開了，再見！</p>