<p class="ql-block">有人說自駕G318去拉薩的人有病，也有人說＂此生必駕318＂。我以為只要有決心做的事，那都不是事。</p> <p class="ql-block">7月19日我們一行從南京出發(fā)，開啟川進青出的自駕之旅。首站湖北宜昌，行程846公里。</p> <p class="ql-block">首站宜昌，在路上獲息南京疫情爆發(fā)。抵達三峽大壩，再次目睹世界上最大的水利樞紐工程。</p> <p class="ql-block">登上壇子嶺，遠望大壩的雄姿，這是觀賞三峽工程全景的最佳位置。</p> <p class="ql-block">185觀景平臺，因海拔高度與壩頂高度185米等高而得名。在此近距離觀看大壩，遠眺秭歸新縣城。</p> <p class="ql-block">第二站閬中古城。閬中是中國四大古城之一，已有近2300多年歷史，是古代巴蜀國軍事重鎮(zhèn)。</p> <p class="ql-block">閬中古城四面環(huán)水，是古代建城選址的＂天人合一＂的精典之作。城內(nèi)現(xiàn)存華光樓和中天樓。</p> <p class="ql-block">川北貢院。明末清初閬中曾是四川臨時省會，在這里共舉行鄉(xiāng)試四科。閬中出進士116人、舉404人。</p> <p class="ql-block">在貢院再次見到山野道人，這位仙風道骨的老人叫張銓俊，有著傳奇的經(jīng)歷，今年已96歲高齡。</p> <p class="ql-block">途中得知南京祿口機場爆發(fā)新冠肺炎疫情，我們慶幸沒有乘坐飛機，也沒有乘坐高鐵去成都。</p> <p class="ql-block">第三站磨西古鎮(zhèn)。穿越新建的二郎山遂道。全長13.5公里。省去了以往翻山越齡的辛苦。</p> <p class="ql-block">磨石古鎮(zhèn)老民宅已不多見，這座1918年法國傳教士修建的天主教堂，現(xiàn)已成為重要文物。</p> <p class="ql-block">1935年5月，紅軍長征路過磨西，毛澤東主席下榻于天主教堂內(nèi)，并召開了著名的磨西會議。</p> <p class="ql-block">海螺溝冰川森林公園。海螺溝景區(qū)嚴格執(zhí)行疫情防控的規(guī)定，南京身份證被景區(qū)拒之門外。</p> <p class="ql-block">決定轉(zhuǎn)戰(zhàn)瀘定橋，＂東環(huán)瀘水三千里，西出鹽光第一橋。＂瀘定橋是四川入藏的咽喉要道。</p> <p class="ql-block">1935年5月29日，＂飛奪瀘定橋＂的戰(zhàn)斗在此打響，以22位勇士為先導突擊隊，攻破大渡河的天險。</p> <p class="ql-block">第四站康定。一曲＂康定情歌＂而聞名的地方?？刀ㄔ俏骺凳∈首尾刈遄灾沃菔赘?。</p> <p class="ql-block">夜游康定老城，聽聽大渡河的濤聲，這個夜晚居然在康定城，一輛出租真是難求。</p> <p class="ql-block">為了執(zhí)行防疫規(guī)定，在康定市人民醫(yī)院做第一次核酸檢測，第二天才能拿到報告。去跑馬山上溜溜吧！</p> <p class="ql-block">康定情歌的發(fā)源地木格措，距離康定約17公里，是貢嗄山國家級風景名勝區(qū)的重要組成部分。</p> <p class="ql-block">景區(qū)由芳草坪、七色海、杜鵑峽、藥池沸泉、木格措等組成，屬于高原湖泊。</p> <p class="ql-block">清晨從康定出發(fā)正式進入G318川藏線，翻越海拔4298米折多山的埡口，這是川藏線第一座高山。</p> <p class="ql-block">第五站新都橋。這里被譽為＂攝影天堂＂。幾年沒來，新都橋多了一些房子，小鎮(zhèn)熱鬧許多。</p> <p class="ql-block">趁天色還亮，去觀景臺看看新都橋的美景，貢嗄雪山距離新都橋140多公里。天好或許能看到。</p> <p class="ql-block">山上遍地野花盛開，遠處美景歷歷在目，只是貢嘎雪山太遠，難得看到＂日照金山＂的美色。</p> <p class="ql-block">在觀景平臺，巧遇西安美院的兩位老師，拍下伸張雙臂享受大自然的美景，留下美好地記憶吧！</p> <p class="ql-block">新都橋有10余公里的大自然畫廊，處處是一派田園悠閑自在的風光。</p> <p class="ql-block">我們無暇新都橋的美景，晚上連夜召開新都橋會議，決定明天將向稻城亞丁進軍。</p> <p class="ql-block">新都橋距離稻城亞丁451公里，川藏線四川段的路況很好，決定住宿亞丁。清晨在路上遇到一道彩虹。</p> <p class="ql-block">在剪子山＂天路十八彎＂上，自駕大軍的車流滾滾而來，這里海拔3990米。</p> <p class="ql-block">第六站亞丁。住在小山溝里的＂虞悅酒店＂，屋頂寫著＂來自江南水鄉(xiāng)的風韻＂。原來老板是常熟人。</p> <p class="ql-block">稻城亞丁景區(qū)新的游客中心，較幾年前發(fā)生巨大變化，游客接待能力大大地提升和改善。</p> <p class="ql-block">大巴在景區(qū)內(nèi)盤山路行駛了近一個小時，下車決定徒步1.4公里的棧道，去看＂仙乃日＂神山的風采。</p> <p class="ql-block">亞丁國家級自然保護區(qū)總面積1457.5平方公里，僅有32.44平方公里對外開放。</p> <p class="ql-block">景區(qū)內(nèi)海拔5000米的山峰有10余座，海抜4500米的山峰有30余座，高山古冰川湖泊62個。</p> <p class="ql-block">仙乃日藏語意為＂觀世音菩薩＂，神山海拔6032米是景區(qū)三大高峰之首，巍峨偉麗，直插云霄。</p> <p class="ql-block">央邁勇意為＂文殊菩薩＂，海拔5958米，群山環(huán)繞著寬闊峽谷、森林、草地、溪流，恰似人間仙境。</p> <p class="ql-block">我們走到洛絨牛場，要繼續(xù)深入牛奶海、五色海，則必須要騎馬前行了，當天則無法返回。</p> <p class="ql-block">稻城會議決定繼續(xù)西進，從稻城去巴塘再次翻越海子山、雀兒山，經(jīng)毛埡大草原抵達巴塘。</p> <p class="ql-block">公路兩旁的美景吸引了我，快停下來！拍幾張照片吧。</p> <p class="ql-block">高原的油菜花正在盛開，青稞也在抽穗，高原將迎來又一個豐收的季節(jié)。</p> <p class="ql-block">第七站巴塘，這里距離稻城近400公里，是川藏線上海拔最低2580米的地方。夜宿巴塘。</p> <p class="ql-block">理塘賽馬會場，這是年度的盛會，牧民們從四面八方趕來，大大小小數(shù)千頂帳篷，形成一座帳篷城。</p> <p class="ql-block">從理塘到巴塘，翻過沙魯里山脈中段，距離海子山92公里處，看到姊妹湖，雙湖并依，安祥寧靜。</p> <p class="ql-block">G318巴塘段又堵車了，前方快接近西藏地界，不知前方什么情況？也許有公安檢查站吧。</p> <p class="ql-block">我們一行順利通過西藏昌都公安檢查站，正式踏入西藏境內(nèi)，一掃往日的憂慮，頓時輕松了許多。</p> <p class="ql-block">翻越海拔4658米的業(yè)拉山口，駛入著名的怒江七十二道拐。沒有傳說中的險要，順利通過七十二拐。</p> <p class="ql-block">沿著怒江一路前行，八宿到然烏這段路十分難走，路況十分遭糕，必須盡快通過這段險路。</p> <p class="ql-block">第八站然烏湖，巴塘至然烏550多公里，因不斷下雨，到達然烏湖邊的民居，已是晚上11點了。</p> <p class="ql-block">選擇放棄然烏湖，清晨就出發(fā)，順利通過林芝市玉普一級公安檢查站。擺脫了自駕大軍的車流。</p> <p class="ql-block">途經(jīng)波密縣城，吃了頓藏式早餐。波密地處念青唐古拉山東段和喜馬拉雅山東端。路過米堆冰川。</p> <p class="ql-block">沿著G318繼續(xù)前行，林芝地界的植被越來越好，空氣清晣，如同像行駛在江南之中。</p> <p class="ql-block">通麥大橋曾是川藏G318線著名的天險路段，如今單塔斜跨大橋的建成，跨越易貢藏布江。</p> <p class="ql-block">冒著蒙蒙細雨在通麥大橋邊打個卡，這里現(xiàn)已成為一道風景線。</p> <p class="ql-block">原先的兩座橋己被廢棄，暫停機動車輛通行。廢橋己成為那段歷史的記憶。</p> <p class="ql-block">翻越海拔4720米色季拉山口，就來到美麗的魯朗，停下來吃頓石鍋雞，感覺美極了。</p> <p class="ql-block">魯朗小鎮(zhèn)的自然風光，素有“天然氧吧＂之美譽。遠處魯朗林海，有瑞士的風情，真想住上幾天。</p> <p class="ql-block">魯朗小鎮(zhèn)，一個讓時間靜止的世界，一個讓人不想家的地方。真是神仙居住的地方。</p> <p class="ql-block">在藍天白云下，馬兒靜靜地在山坡上吃著草，高原的天空白云壓的很低，好想上去採下幾朵白云。</p> <p class="ql-block">路上常見到青年男女，有推車的，有騎行的，也有徒步的，他們一路艱辛去拉薩，佩服這種毅力！</p> <p class="ql-block">第九站八一鎮(zhèn)。抵達林芝城區(qū)后，我們立即去林芝市人民醫(yī)院，做第二次核酸檢測。</p> <p class="ql-block">冒雨在林芝市人民醫(yī)院排隊，核酸檢測的人，幾乎全是自駕大軍，秩序混亂，折騰了近三個小時。</p> <p class="ql-block">早晨，昨晚的雨停了，我們順利拿到核酸檢測報告，決定繼續(xù)向拉薩進發(fā)了！</p> <p class="ql-block">駛入西藏第一條高級公路，林拉公路是條不收費的公路。全長約409.2公里。感覺好像在內(nèi)地。</p> <p class="ql-block">林拉公路的建成使林芝至拉薩的通行時間，從原來8個多小時縮短至4小時以內(nèi)。是西藏的標志性工程。</p> <p class="ql-block">中途從林拉公路下來，有一個秀巴碉樓群，迄今己有1600多年歷史，歷經(jīng)千年依然雄偉挺拔。</p> <p class="ql-block">現(xiàn)存5座高低不同的碉樓，這是西藏最古老、歷史最悠久，保存最完整的碉樓群。一定有傳奇的故事。</p> <p class="ql-block">參觀秀巴雕樓群后，我們又驅(qū)車40多公里前往＂巴松措＂。巴松措是國家5A級景區(qū)，海拔3380米。</p> <p class="ql-block">巴松措藏語意為＂綠色的水”。湖面面積約27平方公里，長約18公里，最深處達120米。</p> <p class="ql-block">巴松措集雪山、湖泊、森林、牧場、瀑布、名剎等為一體，景色殊異，四時不同。</p> <p class="ql-block">巴松措是西藏唯一允許在湖面有游船的湖泊，讓游客感覺似乎進入了內(nèi)地的湖泊。</p> <p class="ql-block">岸邊約100米處有座小島名為＂扎西島＂。島上有唐代末年的建筑“錯宗工巴寺＂。繞島走上一圈。</p> <p class="ql-block">穿越米拉山隧道，全長5720米，海拔4750米。林拉公路總投資380多億，每公里接近1個億。</p> <p class="ql-block">第十站拉薩。進入公安檢查站，當場被扣下身份證，前往乃倉大酒店進行核酸檢測，凌晨才結束。</p> <p class="ql-block">昨晚核酸檢測完后即放行。早晨，漫步來到布達拉宮廣場，瞻仰雄偉的布達拉宮。</p> <p class="ql-block">在廣場上巧遇甘孜小伙子然朗桑批一家，并為他一家人拍段視頻，并合影留念。</p> <p class="ql-block">來到大昭寺廣場，大昭寺是藏王松贊干布建造的，經(jīng)過歷代擴建形成現(xiàn)在的規(guī)模。</p> <p class="ql-block">10年前曾來過，八角街己做過全面整修，商業(yè)街顯得整齊很多。由于疫情影響，游客并不是很多。</p> <p class="ql-block">近年來隨著西藏旅游的發(fā)展，拉薩市內(nèi)民族攝影風行，在八角街上，讓人分辯不清藏族同胞了！</p> <p class="ql-block">八角街的建筑大都是白色的，但東南角有座涂滿紅色的兩層小樓，這棟建筑曾有段美麗的傳說。</p> <p class="ql-block">清政府駐藏大臣衙門舊址。距今己有300多年歷史，10年前這里還是居民院，近幾年重新修繕的。</p> <p class="ql-block">夜幕降臨，又來到布達拉宮廣場，夜晚整個建筑自然和諧，仿佛自身發(fā)出的光芒。明天離開拉薩了！</p> <p class="ql-block">在拉薩河畔豎有川藏、青藏公路紀念碑，兩條公路在此的交匯，碑文記載這兩條公路的施工壯舉。</p> <p class="ql-block">第十一站那曲，那曲的海拔在4450米以上，中途去了納木措，必須要住在那曲了。</p> <p class="ql-block">納木措是西藏＂三大圣湖＂之一，景區(qū)比十年前有很大改進，要坐景區(qū)短駁大巴才能到湖邊。</p> <p class="ql-block">納木措湖邊的牦牛管理有序，排隊在湖邊等待游人到來?，F(xiàn)在湖里有很多魚了，還可以買袋食喂魚。</p> <p class="ql-block">那曲距離格爾木有826公里，路況的原因需要15個小時行程，我們決定直接去格爾木市。</p> <p class="ql-block">那曲到安多的柏油路非常好，一過安多縣，雖然還是柏油路基，但到處是坑坑洼洼，行車速度緩慢。</p> <p class="ql-block">可可西里的英雄杰桑-索南達杰。1994年在可可西里與盜獵者搏斗中犧牲。到此要瞻仰這位英雄。</p> <p class="ql-block">一路經(jīng)過唐古拉山、昆侖山，但高原風云多變，時雨時風，沒能見到雪山的雄姿，只見到幾頭野驢。</p> <p class="ql-block">第十二站格爾木，經(jīng)過15個多小時的車程，晚上10點多終于到達酒店，這是入藏最艱難的一天。</p> <p class="ql-block">前往中國第一大鹽湖察爾汗鹽湖，鹽湖海拔2670米，據(jù)說比茶卡大56倍，也是世界上第二大鹽湖。</p> <p class="ql-block">整個鹽湖面積5856平方公里，湖中儲藏量500億噸以上的氯化鈉，可供全世界60億人口食用1000年。</p> <p class="ql-block">大巴在一望無際鹽田飛馳，察爾汗的面積僅次于南京市，我們仿佛是進入了南極，太令人振憾了！</p> <p class="ql-block">萬丈鹽橋。 這是格爾木至敦煌的一段從達布遜湖上穿越的公路，全長32公里，鹽蓋厚達15米。</p> <p class="ql-block">第十三站天水 從格爾木到天水，一路經(jīng)過茶卡、西寧、蘭州等地，我們選擇住在天水。</p> <p class="ql-block">麥積山是四大名窟之一，始建于后秦，大興于北魏。景區(qū)實行網(wǎng)上實名購票，再次被拒之景區(qū)門外。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">第十四站風陵渡 聽說西安的疫情防控很嚴格，景區(qū)都已暫停。決定直接到潼關住宿。</p> <p class="ql-block">風陵古渡是這次旅行最后一處景點，素有＂不到黃河心不死＂之說，看到了潼關今天的風采。</p> <p class="ql-block">歷史上潼關經(jīng)歷多次大戰(zhàn)，都沒使關城遭到毀滅性打擊。但上世紀60年代卻被人為拆除了。</p> <p class="ql-block">早起去看風陵渡日出，耳邊響起那首偉人的詩，“東方欲曉，莫道君行早…“。今天一路奔向東方！</p> <p class="ql-block">拉薩之行結束了，經(jīng)歷了一次精神洗禮！世界上沒有哪條路像川藏線，共同為一個目的地而前進！</p>