<p class="ql-block"> 西藏，屹立世界之巔，人間凈土，朝拜者圣地，自駕游愛好者天堂。 </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 2021年3月20日，本人單車一人駕駛我的小帕二次進(jìn)藏，從川西進(jìn)入G317國(guó)道，行程6900公里，歷時(shí)20天，完成了穿越G317北線的夙愿。</p><p class="ql-block"> 拉薩返回西安路線正是文成公主進(jìn)藏線路。</p><p class="ql-block"> <b>途徑五市三十余縣:</b>江油→北川→茂縣→汶川→理縣→馬爾康→金川→丹巴→道孚→爐霍→翁達(dá)→色達(dá)→甘孜→德格→崗嘎金沙江大橋→江達(dá)→昌都→邦達(dá)→八宿→然烏→波密→墨脫→林芝→拉薩→堆龍德慶→那曲→索縣→巴青→丁青→類烏齊→囊謙→玉樹→瑪多→共和→湟源→西寧→蘭州→西安。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> <b> 目的：</b>穿越G317北線，賞金川梨花和林芝桃花、參觀色達(dá)佛學(xué)院。因?yàn)镚317這條路上，震撼人心的美景不勝枚舉，有雪山、埡口、草原、牧場(chǎng)、湖泊、森林、冰川、寺廟、古城、藏寨、古村……</p><p class="ql-block"> G317川藏北線，是一個(gè)多民族、多語言、多種宗教信仰和風(fēng)俗習(xí)慣并存的地區(qū)，它與風(fēng)光旖旎、聞名遐邇的G318南線不同，有著更原生態(tài)，且洋溢著濃郁的人文風(fēng)情和鄉(xiāng)土氣息。</p><p class="ql-block"> G317、G318，中國(guó)景觀大道。</p> <p class="ql-block"> 317國(guó)道在昌都與國(guó)道214連接，在那曲與109國(guó)道匯合，從汶川沿G317經(jīng)那曲到拉薩，全長(zhǎng)2200公里。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><span style="font-size:22px;">沿唐蕃古道返回</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">《二次進(jìn)藏》</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">袁沛清</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">戊戌初夏曾進(jìn)藏，平安返回憶味長(zhǎng)。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">辛丑陽(yáng)春今晨發(fā)，秦蜀高速心蕩漾。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">古城鮮花已開放，漢江兩岸菜花黃。</p><p class="ql-block" style="text-align:center;">欣聞梨鄉(xiāng)花海洋，漫山遍野披雪裝。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 【簡(jiǎn)注】7：00西安出發(fā)，古城陰天、沙塵彌漫天際，一路陰天，翻過秦嶺仍不見陽(yáng)光。游漢中油菜花的車輛混雜在大貨車中，走走停停，秦嶺一號(hào)隧道堵了一個(gè)多小時(shí)，僅開放一條車道，并不見施工。四川境內(nèi)小到中雨綿綿不斷……</p><p class="ql-block"> 第一次進(jìn)藏是2018年5～6月，仍是單車一人自駕游了G318川藏南線，行程6500公里，歷時(shí)25天。</p><p class="ql-block"> 這次同樣單車一人游G317北線。</p><p class="ql-block"> 2021.3.20于茂縣</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">中國(guó)十大古村之一</p><p class="ql-block"> 21日8：00離茂縣，經(jīng)理縣前往馬爾康，行駛250公里，8個(gè)小時(shí)。有150公里行駛在峽谷大雪中行駛。途中參觀了“中國(guó)十大古村——桃坪羌寨”、“甘堡藏寨”。兩個(gè)古寨坐落在峽谷中，路況很好，隧道接連不斷，美觀亮堂。</p> <p class="ql-block"> <b>桃坪藏寨</b>，位于汶川縣西，4A 景區(qū)，世界上保存最完整的尚有人居住的碉樓與民居融為一體建筑群，享有“天然空調(diào)”美名。其完善的地下水網(wǎng)、四通八達(dá)的通道和碉樓合一的迷宮式建筑藝術(shù)，被中外學(xué)者譽(yù)為“羌族建筑藝術(shù)活化石”、“神迷的東方古堡”。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">桃坪藏寨與廣東開平碉堡村風(fēng)格截然不同，沒有開平的開闊、檔次高，夾在山道擁擠不堪，暗道相連，有一種時(shí)刻生活在躲藏、防備、提心吊膽的環(huán)境中。</p> <h3 style="text-align: center">甘堡藏寨</h3> <h3 style="text-align: center">藏族民宅</h3> <p class="ql-block"> 甘堡藏寨位于G317路旁，理縣城郊，4A景區(qū)， 理縣至馬爾康百里藏羌文化走廊的中心地段，一個(gè)典型的嘉絨藏族聚居的大寨子。它倚山傍河而建，故得名甘堡，藏語意為“坡上的村落”。在整個(gè)藏區(qū)自古就將甘堡為甘堡甲穹，意為百戶大寨。</p> <p class="ql-block"> 卓克基土司官寨，始建于1718年清朝乾隆年間，為四層碉房。1935年7月，毛澤東同志及中央機(jī)關(guān)長(zhǎng)征途中曾在官寨住宿一周。</p> <h3 style="text-align: center">馬爾康紅軍長(zhǎng)征紀(jì)念館</h3> <h3 style="text-align: center">土司樓</h3> <h3 style="text-align: center">馬爾康藏寨</h3> <b> 松崗碉群</b>（馬爾康城西） 建于清乾隆年間，共有三碉，為石木結(jié)構(gòu)，整體由下向上漸內(nèi)收呈臺(tái)錐形。其中一座高43米高的八角碉樓，半個(gè)多世紀(jì)來，已經(jīng)傾斜2.3米，經(jīng)歷3次大地震而屹立不倒，被稱為中國(guó)版的“比薩斜塔”。 <div style="text-align: center;">《詠金川梨花》</div><div style="text-align: center;">袁沛清</div><div style="text-align: center;">金川已入艷陽(yáng)天，滿谷梨花競(jìng)開顏。</div><div style="text-align: center;">遠(yuǎn)眺河谷雪壓枝，百里畫廊春滿園。</div><div style="text-align: center;">梨鄉(xiāng)處處花海洋，漫山遍野披雪裝。</div><div style="text-align: center;">華夏梨花處處有，吾獨(dú)贊嘆花金川。</div><br> 【簡(jiǎn)注】 金川十余萬株梨樹占地上萬畝，每年陽(yáng)春三月中旬后盛開。它樹冠高大、茂盛、花瓣如絲絨般柔和雪白。 <h3 style="text-align: left"><br></h3> <p class="ql-block"> 雪梨之鄉(xiāng)——金川，河谷兩岸陡峻的山坡上，各式傳統(tǒng)風(fēng)格保持完好的寺廟、民居、碉樓星羅棋布，綿延百十公里不絕，而大渡河兩岸的十萬畝金川雪梨名揚(yáng)天下，正值“突如一夜春風(fēng)來，千樹萬樹梨花開”的時(shí)節(jié)，兩岸建筑、田地全都掩映在成片的梨花（白），桃花（粉），百楊（翠綠）之中。</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">《詠甲居藏寨》</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">袁沛清</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">陽(yáng)坡密林簸箕狀，風(fēng)水寶地好風(fēng)光。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">藏居依山多起伏，山頂云霧罩寨房。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">木質(zhì)構(gòu)架檐為紅，墻白菜園果樹叢。</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">隔河對(duì)岸萬丈涯，谷底湍流道路通。</p> 【甲居藏寨】，這是丹巴最具代表性的藏寨，幾百幢藏寨錯(cuò)落有致地建筑。 <p class="ql-block" style="text-align: center;">色達(dá)文化藝術(shù)中心</p> <p class="ql-block"> 色達(dá)佛學(xué)院，又稱為“色達(dá)五明佛學(xué)院”，創(chuàng)建于1980年，僧人雖來自不同地域。佛學(xué)院分長(zhǎng)期和短期進(jìn)修兩種，長(zhǎng)期學(xué)制為6年，特殊學(xué)位卻需要13年，學(xué)員通過各學(xué)科的單科考試，立宗論和口頭辯論考試及格的，學(xué)院可以授予堪布(法師)的學(xué)位。</p><p class="ql-block"> 如今已經(jīng)全封閉，謝絕參觀。感謝佛協(xié)李處長(zhǎng)關(guān)照！</p> <p class="ql-block" style="text-align: center;">色達(dá)，一個(gè)可以洗滌心靈的地方。</p> <h3 style="text-align: center">偶遇佛學(xué)弟子</h3> <p class="ql-block" style="text-align: center;">參觀色達(dá)佛學(xué)院</p><p class="ql-block"> 色達(dá)五明佛學(xué)院，集中了數(shù)萬名信教者，滿山遍野的紅色小木屋，彰顯出對(duì)宗教信仰的崇高境界。</p><p class="ql-block"> 這是一個(gè)文明現(xiàn)代的佛教學(xué)院和文化圣地，這些規(guī)模弘大的寺廟是朝著培養(yǎng)熱愛祖國(guó)擁護(hù)共產(chǎn)黨的高級(jí)宗教領(lǐng)袖級(jí)人物的方向去努力，相當(dāng)于高級(jí)干部學(xué)院。我和佛學(xué)院的學(xué)生在交談中得知他們?cè)谶@里生活學(xué)習(xí)條件很好，學(xué)習(xí)至少四年以上或許更長(zhǎng)時(shí)間，畢業(yè)后會(huì)被派到全國(guó)各地的寺廟里主持宗教事務(wù)┉┉</p> <h3 style="text-align: center">G317途中</h3> <h3 style="text-align: center">巖石上的“信仰”</h3> <h3 style="text-align: center">甘孜縣城</h3> <div style="text-align: center;"><br></div> <h3 style="text-align: center">甘孜——德格——江達(dá)途中</h3> <p class="ql-block"> G317過了新路海以后便來到了雀兒山的山腳下，在甘孜地區(qū)流傳著一句話，“翻越雀兒山，猶過鬼門關(guān)”；雀兒山是四川和西藏的分界山，它的海拔高達(dá)6168米，自古就被稱之為天險(xiǎn)，在西藏語言中雀兒山又被進(jìn)稱為山鷹飛不過的山峰。原來G317在這里是一條路況極差且狹小彎道很多的險(xiǎn)路，是讓所有進(jìn)藏司機(jī)都望而生畏的一條險(xiǎn)道，現(xiàn)在終于通上隧道了。</p> <p class="ql-block"> 進(jìn)入西藏第一站——江達(dá)，所有司乘人員必須接受安檢、登記身份證，疫情沒提及。</p><p class="ql-block"> 翻越兩座山，其中雀兒山海拔（6168米），車輛通過最高5000米左右。</p><p class="ql-block"> 四川92號(hào)氣油7.03～7.45元/L，西藏8.57元/L。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">江達(dá)—昌都</p><p class="ql-block"> 從江達(dá)到昌都的都行駛在海拔4000米以上的山脊上，連續(xù)要翻越達(dá)馬拉山、雪集拉山和宋拉夷山。但行駛感覺這段路要比翻越矮拉山好得多，路況直、平。達(dá)馬拉山，埡口海拔4540米；雪集拉山，埡口海拔4240米；宋拉夷山，埡口海拔 4481 米。不再有雀兒山那樣的險(xiǎn)峻，視野開闊。</p><p class="ql-block"> 越過山與山的脊梁，有一段路在高高的石壁間穿行，真正的一線天出口。翻不盡的山，越不盡的嶺，山山相連，漫長(zhǎng)而又艱辛。</p><p class="ql-block"> 真是有些累，230公里的路程，卻花了7個(gè)小時(shí)，很多路段限速40KM/H。 一路都在：?jiǎn)?dòng)～停車～拍照～駕駛……</p> <h3 style="text-align: center">昌都—G317—邦達(dá)—G318—72拐—八宿～然烏</h3> <p class="ql-block"> 【怒江72道拐】，也稱“九十九道回頭彎”、業(yè)拉山“108拐”。從業(yè)拉山口，一直下到海拔不到3000米的怒江邊，高度直降近2000米。山路曲折盤旋，一彎又一彎，一圈又一圈，無限循環(huán)，轉(zhuǎn)到后來你根本不可能記得它轉(zhuǎn)了多少圈。如此密集的回頭彎，被稱為川藏線上拐彎最多的路段，也是“中國(guó)十大險(xiǎn)峻山路”之一。</p> <p class="ql-block"> 怒江大橋位于高山峽谷之間，橫跨怒江，全長(zhǎng)74米，海拔2730米，因其地勢(shì)險(xiǎn)峻又具有重要的交通地位，故被稱之為川藏公路國(guó)道318線的“咽喉”要道。</p><p class="ql-block"> 一個(gè)橋敦并沒有重建, 還孤零零的聳立在原來的位置上,是因?yàn)榻驎r(shí)，有一位小戰(zhàn)士因過度勞累，不小心掉進(jìn)了水泥中。 等到有人發(fā)現(xiàn)時(shí)，為時(shí)已晚 ( 水泥會(huì)凝固),由于當(dāng)時(shí)的施工條件和設(shè)備原因, 沒有辦法和太多時(shí)間把小戰(zhàn)士的遺體弄上來……</p> <h3 style="text-align: center">然烏湖</h3> <p class="ql-block" style="text-align: center;">米堆冰川</p><p class="ql-block" style="text-align: center;">冰川主峰海拔6800米，雪線海拔4600米。</p> <div style="text-align: center;"><br></div> <h3 style="text-align: center">桃花溝</h3><div><br></div><div><div style="text-align: center;">然烏—米堆冰川—桃花溝—魯朗</div><br><div style="text-align: center;">《游林芝桃花溝前的“遐想”》</div><div style="text-align: center;">袁沛清</div><div style="text-align: center;">花海湖泊雪山伴，雪域高原藏花艷。</div><div style="text-align: center;">林芝桃花最當(dāng)先，陶醉眾客忘返還。</div><div style="text-align: center;">粉色紅雨迷蝶囀，翠綠桃枝惹客旋。</div><div style="text-align: center;">十里桃花盡吐芳，難怪大圣喜果山。</div><div style="text-align: center;"><br></div> 【簡(jiǎn)注】看完林芝桃花溝，令人浮想聯(lián)翩。<br> 懷著《游～“遐想”》的心情，我興致勃勃，特意把號(hào)稱“中國(guó)最大桃花谷”參觀時(shí)間安排的最長(zhǎng)。且，做好值得一看的話再住一晚的準(zhǔn)備。從入口驅(qū)車13公里，縱深谷底深處尋覓佳境，兌現(xiàn)我的“遐想”……<br> 其結(jié)果：所謂的花海，是很多古桃樹，點(diǎn)綴田里、梯田或山坳雜草叢中的路邊地畔，奮力開著白色、淡粉色的小桃花，猶如耄耋老嫗在生子，一展當(dāng)年雄風(fēng)……哪有我們西安王莽萬畝桃園大花瓣、粉麗、芳香、翠綠、嬌嫩、鳥鳴、蝶囀……<br> 而且，這里鄉(xiāng)下窄道，桃花樹大部分都籬笆或鐵絲網(wǎng)、破木條、爛輥、樹枝等隔離，或留個(gè)小口，旁邊或遠(yuǎn)處有農(nóng)夫窺視，一旦你跨入二話不說：繳費(fèi)5～10元/人。你不入內(nèi)，不勉強(qiáng)，就看不到好景，拍不到最佳照片，只能沿著高低不平的小道，踏著坑洼不爛路，吸著灰塵，最重要的是小心翼翼地會(huì)躲避車輛，還要有承受能力聽“保安”大吼“那里不能停車，趕快走！”的訓(xùn)斥……<br> 三秦父老兄弟：“看景不如聽景”這句話千真萬確。桃花溝除過背景有雪山無法比擬，如果是自駕2980公里，來這里看桃花不值！咱們家門口的桃花才是我“頌桃花”的真實(shí)寫照，爽歪歪，美美噠！<br></div> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;">魯朗林海</div> <h3 style="text-align: center">翻越色季拉山（海拔4728米），賞雪景。</h3> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;">尼雅濕地公園</div> <div style="text-align: center;">林芝桃花</div> <div style="text-align: center;">雅魯藏布江大峽谷</div> <h3 style="text-align: center">雅魯藏布江大峽谷途中的桃花</h3> <div style="text-align: center;"><br></div> <p class="ql-block" style="text-align: center;"><br></p><p class="ql-block"> 看完林芝桃花，原計(jì)劃去墨脫看雅魯藏布江大轉(zhuǎn)灣，不巧新規(guī)定：3月1日起，非四驅(qū)以上越野車一律禁行，可憐我的小帕是兩驅(qū)……</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;">林芝—工布江達(dá)—拉薩</p><p class="ql-block"> 林拉G318高速402公里，一路暢通無阻，是中國(guó)唯一免費(fèi)高速公路。途中經(jīng)過草原、雪山、大峽谷、雨雪、大風(fēng)……</p><p class="ql-block"> 不知何故，經(jīng)過的有些地方太陽(yáng)高照，但昔日的藍(lán)天白云，也變成了“霧霾天氣”，全天霧氣蒙蒙，包括林芝和拉薩也是如此。</p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;"> 林芝至拉薩高速公路，拉林公路全長(zhǎng)409.2公里，雙向四車道高速公路，是國(guó)家耗資380億元，建的一條免費(fèi)“高速公路”，建在平均海拔3000米的高原，修建了米拉山隧道，不用翻越海拔5013米的米拉山口，讓兩地往返的時(shí)間縮短了近一半。</span></p> <p class="ql-block"> 米拉山地處拉薩市到墨竹工卡縣與林芝地區(qū)工布江達(dá)縣的分界上。米拉山口海拔5013米，常年積雪。</p> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;"><br></div> <h3 style="text-align: center">G6京藏高速尚在建</h3> <h3 style="text-align: center">拉薩——那曲——索縣</h3> <p class="ql-block"><span style="font-size:18px;"> 從那曲起這一段G317國(guó)道，距離392公里行駛了10個(gè)小時(shí)。主要行駛在寬闊的草原、河川、四座山巔、雪山，偶爾才看到G318國(guó)道那樣的峽谷，景色也很美。</span></p> <h3 style="text-align: center">隨時(shí)普降大雪</h3> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;"><br></div> <p class="ql-block" style="text-align:center;">索縣—丁青—類烏齊</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 這一段G317國(guó)道，行程392公里，行駛了10個(gè)小時(shí)。主要在寬闊的草原、河川、四座山巔、雪山，偶爾才看到G318國(guó)道那樣的峽谷，景色也很美。</p><p class="ql-block"> 全線限速很嚴(yán)30—40公里/時(shí)，盡管車輛很少，路況也可以，仍然不敢掉以輕心，導(dǎo)航隨時(shí)提醒。</p> <div style="text-align: center;">類烏齊——玉樹途中的“山水畫”</div> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;"><br></div> <div style="text-align: center;"><br></div> <p class="ql-block"> 自駕游西藏，大部分人都會(huì)選擇318國(guó)道川藏南線和109國(guó)道青藏線；由于海拔高、道路竣險(xiǎn)、路況差等眾多因素，選擇走317國(guó)道的人并不多，全程走完317國(guó)道的人就更少了。但是，很少人知道：我選擇的這一路線，避開了五座5000多米以上的高山，全程行駛在4900米以下，高反相對(duì)減少了許多。</p><p class="ql-block"> 北線途徑的大多為牧區(qū)，同樣有著綿延不盡的雪山、遼闊的高山草甸、如碧玉般的湖泊和各種各樣的自然風(fēng)光。牛羊和帶著濃濃藏式風(fēng)情的民居便是沿途最常見也最明媚的風(fēng)景，比G318似乎要多許多。</p><p class="ql-block"> 川藏線因泥石流和塌方頻繁，除了能領(lǐng)略雨季川藏線分外美麗和誘人的旖旎風(fēng)光外，還需要駕車穿越塌方區(qū)的勇氣與決心，但是自感G317不像G318一樣懸崖峭壁林立，峽谷不斷，相對(duì)而言川道開闊，大部分道路較緩。</p><p class="ql-block"> 感謝朋友們關(guān)注和欣賞！其實(shí)，只要選擇好路線、季節(jié)，沒什么可怕，全程路況很好，昔日的“連環(huán)彈坑”路、“腸梗阻”爛路蕩然無存。我的小帕兩驅(qū)，底盤離地面間隙110毫米，20余萬公里沒換過剎車片照樣暢通無阻……</p> <p class="ql-block" style="text-align: justify;">～～～～～～～～～～～～～～</p><p class="ql-block" style="text-align: justify;">制作：袁沛清</p><p class="ql-block"><br></p>