<p class="ql-block">文/崢嶸歲月</p><p class="ql-block">攝影/又見黃昏 虛竹子等</p> <p class="ql-block"> 今天，我們一行八個(gè)朋友，走了格以頭到小箐這一段鐵路，一個(gè)來回，二十公里多點(diǎn)。</p> <p class="ql-block">格以頭至喜鵲樂（田壩煤礦）火車路，全長五十三點(diǎn)幾公里。</p> <p class="ql-block">格以頭至喜鵲樂，是羊場煤礦和田壩煤礦的外運(yùn)專線。1969年12月26日，田壩礦區(qū)建立。</p> <p class="ql-block">1973年8月喜大鐵路開工建設(shè)。</p> <p class="ql-block">1974年10月28日，田壩煤礦正式成立。</p> <p class="ql-block">1976年12月26日，喜大鐵路鋪軌完畢正式通車。</p> <p class="ql-block">1978年8月18日移交昆明鐵路局運(yùn)營。</p> <p class="ql-block">格以頭至田壩煤礦這段五十多公里的鐵路，一度時(shí)期，喧囂、繁華、名噪一時(shí)，鐵路貨運(yùn)、客運(yùn)往來頻繁。</p> <p class="ql-block">隨著社會發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，羊煤、田煤逐漸退出歷史舞臺，鐵路運(yùn)輸也隨之弱化。</p> <p class="ql-block">二〇〇九年二月九日，<span style="font-size: 18px;">喜鵲樂到曲靖的客運(yùn)停運(yùn)。</span>貨運(yùn)視產(chǎn)煤情況而定，有煤則拉，無煤則停，因而，現(xiàn)在這條鐵路，基本處于停運(yùn)狀態(tài)，故而也才有了徒步此路的念頭和行動。</p> <p class="ql-block">乘車呼嘯而過，收獲的是時(shí)間和空間感，對地域的認(rèn)知基本為零。徒步在有規(guī)則的鐵路上，地域感明晰，親切感頓生，頗有些咀嚼的味道。</p> <p class="ql-block">世事無常，曾經(jīng)的輝煌和風(fēng)光，轉(zhuǎn)眼就云散煙銷。天曉說，羊場煤礦最輝煌的時(shí)候，在校學(xué)生都是三千多。</p> <p class="ql-block">格以頭火車站民警黃同志介紹說，格以頭火車站過去有學(xué)校、醫(yī)院、商場……職工一兩百人，現(xiàn)在不行了，貴昆鐵路改道不經(jīng)過這里，現(xiàn)在就僅只為羊場磷電公司服務(wù)，業(yè)務(wù)量很小，站上只有幾個(gè)工作人員也只是維持它的存在了。</p> <p class="ql-block">歸途中，一行人又到了五七干校遺址，以下照片，殘?jiān)珨啾?，記錄了那段難忘的歷史！</p> <p class="ql-block">滄桑美，是一種豐富的美。它用時(shí)光描繪的每一棵草，每一片瓦，每一堵墻，都包含著許許多多的故事。</p> <p class="ql-block">飛車英雄們，爬上飛馳的列車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上，是我們拍照的好戰(zhàn)場。??????</p> <p class="ql-block">紅燈停，綠燈行????</p> <p class="ql-block">時(shí)光不老，歲月如歌，我們不散！</p>