告別柏林，下一站是漢堡。漢堡距柏林290公里，沿E55轉(zhuǎn)E26高速公路駕車3小時(shí)，入住ARCOTEL Rubin Hamburg。<br> 漢堡位于德國(guó)北部易北河和比勒河的入海口，距北海100多公里，已有1000多年的歷史，最早是德國(guó)的一個(gè)傳教點(diǎn)，在9世紀(jì)時(shí)發(fā)展成為大主教轄區(qū)，是德國(guó)的古老城市之一，是德國(guó)第二大城市。漢堡沒有海德堡、新天鵝堡的浪漫、也沒有慕尼黑的繁華，但它是德國(guó)的第一大港，是德國(guó)通往世界的大門。<br> 漢堡憑借著地處歐洲交通要道的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)發(fā)展港口、航運(yùn)、外貿(mào)、飛機(jī)制造等工業(yè)，已成為德國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易中心，歐洲空中巴士飛機(jī)廠和漢莎航空技術(shù)公司均設(shè)在漢堡。<br> 漢堡臨海水域面積較大，是一個(gè)水上城市，城內(nèi)河道縱橫，蜿蜒不絕，大小河流穿城而過(guò)，遇河架橋，全城共有橋梁2500余座，大大多于水城威尼斯、阿姆斯特丹的橋梁，被稱為“世界橋城”，是名副其實(shí)的“橋梁之都”。無(wú)論是艷陽(yáng)高照，抑或是細(xì)雨綿綿，坐著游船蕩漾在艷艷波光中，猶如穿梭于歷史和現(xiàn)實(shí)中，阿爾斯特湖的旖旎、倉(cāng)庫(kù)城的古風(fēng)、漢堡港的繁忙、圣保利泊橋的纏綿，都會(huì)給人留下難忘的遐想。<div> 漢堡屬溫帶海洋性氣候，終年溫和濕潤(rùn)，秋冬季會(huì)有暴風(fēng)雨，7月最熱，1月最冷，最佳旅游時(shí)間為5～10月。<br></div> 安頓好，時(shí)間已不早，肚子也有些餓，來(lái)到阿爾斯特湖旁地鐵少女堤站邊上的這家漢堡包店，到了漢堡似乎應(yīng)該吃漢堡包，何況漢堡包發(fā)源于漢堡，大眾點(diǎn)評(píng)上對(duì)這家店頗多好評(píng)。店堂內(nèi)人頭攢動(dòng)，沒有空座，有兩排人在排隊(duì)，看上去要排半小時(shí)，來(lái)也來(lái)了，就排隊(duì)買吧。 墻上掛著漢堡包的品種照片，有近10款漢堡包，價(jià)格都在10歐元以內(nèi)，當(dāng)然另外還有飲料，漢堡包都是在客人點(diǎn)單后當(dāng)場(chǎng)現(xiàn)做的。 漢堡包真心好吃，面包松軟，表皮脆脆的，牛肉鮮嫩汁多味美，素菜鮮鮮爽口。一口咬下去，脆松軟嫩爆漿，層次既豐富又分明，這個(gè)口感在國(guó)內(nèi)吃不到，這主要取決于食材，建議去漢堡的朋友可以去嘗嘗。我是當(dāng)天去吃了以后覺得實(shí)在好吃，第二天竟然又去吃了一次，店內(nèi)發(fā)貨的服務(wù)員也認(rèn)識(shí)我了，跑出來(lái)和我合了個(gè)影。 品味漢堡包的美味后走出店門已是暮色四合，度步來(lái)到市政廳，夜色下的市政廳敦實(shí)的輪廓清晰可辨，高高的鐘樓沖向天際，點(diǎn)點(diǎn)燈光從窗戶中透出，行人匆匆地在廣場(chǎng)前一晃而過(guò)。第二天上午來(lái)到這里，市政廳的雄姿吸引著眼球：這座興建于1886年，歷時(shí)11載才完成的大樓取代了1842年被大火焚毀的舊市政廳；大廈的建筑風(fēng)格為新文藝和新巴洛克風(fēng)格合二為一；大廈用砂石砌成，煙灰色的外墻顯得莊重，而銅綠色的屋頂又有一絲靈動(dòng)，112米高的鐘樓是漢堡的一個(gè)地標(biāo)；大廈共有4層，647個(gè)房間，二樓的外窗之間塑有從查理大帝到弗朗茨二世20位德國(guó)皇帝的雕像，正門塔樓鑲有紅色的漢堡城徽，大鐘下一只展翅的鳳凰象征著漢堡這座城市的浴火涅槃，塔尖上安裝著鍍金的帝國(guó)之鷹勛章，猶如一把利劍直插云霄，它是德意志統(tǒng)一的象征。 步入大門，底層大廳內(nèi)16根石柱分立兩旁，柱上飾有人物浮雕，比較知名的有物理學(xué)家赫茲、戲劇家萊辛和音樂家勃拉姆斯；市長(zhǎng)廳內(nèi)保存著漢薩同盟的“金冊(cè)”，銅牌上鐫刻著1264～1912年歷屆漢堡市長(zhǎng)的名單。市政廳的大廳可以隨意進(jìn)出，其它廳室則需要購(gòu)買參觀門票由講解員帶領(lǐng)方可入內(nèi)參觀。<br><div> 這里的“漢薩同盟”，去德國(guó)旅游的人基本都會(huì)接觸到這個(gè)詞，這究竟是怎樣的一個(gè)組織？我在通讀《歐洲史》、《德國(guó)簡(jiǎn)史》后基本有了一個(gè)了解：1367年，德國(guó)的漢堡和呂貝克兩個(gè)城市成立了防御性的自治聯(lián)盟，稱為“漢薩同盟”（“漢薩”在德文中是“公所”、“會(huì)館”的意思），用于共同維持彼此間的鄰里次序，同時(shí)抵抗外族的侵?jǐn)_。后來(lái)不倫瑞克和不來(lái)梅等城市也加入了進(jìn)來(lái)，最后有超過(guò)100個(gè)城鎮(zhèn)在這個(gè)聯(lián)盟中結(jié)合在一起。至于成立這個(gè)同盟的起因是，德國(guó)早先為防御匈牙利人的侵?jǐn)_而發(fā)展起來(lái)的城市逐漸成為繁忙的制造業(yè)和商業(yè)中心，許多變?yōu)榱俗杂沙鞘?。他們只受皇帝的直接控制而不受世襲貴族們的管制，享有了特權(quán)和豁免權(quán)，因而拉動(dòng)了人口增長(zhǎng)，帶來(lái)了繁榮昌盛。而德國(guó)皇帝由于和大主教及一些心懷不滿的貴族的明爭(zhēng)暗斗，加上深陷意大利設(shè)計(jì)的陰謀，搞得疲憊不堪，已無(wú)力對(duì)國(guó)內(nèi)那些發(fā)展較好的自由城市進(jìn)行有效的管理，寄希望于這些自由的城市間形成緊密地聯(lián)盟，與它們的市民和行會(huì)交上朋友，以實(shí)現(xiàn)對(duì)城市實(shí)行有效的治理?！皾h薩同盟”就是在這樣的背景下出現(xiàn)了。這個(gè)“漢薩同盟”后來(lái)成為歐洲北部最強(qiáng)大的力量，甚至一度威脅到封建制度的根基，并且將德國(guó)西部轉(zhuǎn)變成一個(gè)自由自治式的聯(lián)盟，在德國(guó)乃至歐洲的歷史上都有著深遠(yuǎn)的意義。<br></div> 市議員在開會(huì)時(shí)也可參觀。 穿過(guò)大廳在外面的廣場(chǎng)內(nèi)有一尊德國(guó)抒情詩(shī)人海因里?！ずＤ乃芟?，海涅曾在漢堡生活過(guò)幾年，所以為了紀(jì)念他，特地在廣場(chǎng)上豎立了他的塑像。有的說(shuō)海涅在漢堡發(fā)表了他的第一批詩(shī)集，但我沒找到佐證，還是存疑。<br> 市政廳的邊上就是阿爾斯特湖的內(nèi)湖，上午的陽(yáng)光射在湖上，水汽蒸騰，彌漫在空中，仿佛披上一層薄薄的輕紗 ，給這個(gè)海運(yùn)城市打上了水的烙印。 在阿爾斯特湖的內(nèi)湖一側(cè)有一面緊靠湖邊敞開的商店通道，稱為“阿爾斯特湖連拱走廊”，也稱為“阿爾斯特湖廊”，猶如我國(guó)廣西梧州及廣東廣州一些街道商店外的騎樓，即使下雨天在湖廊里也不會(huì)被淋濕。這條文藝復(fù)興風(fēng)格的湖廊是1843年由亞歷克斯·德·薩特奧紐夫建造，湖廊內(nèi)開了很多品牌商店，還有許多咖啡店，漫步在湖廊或者坐在湖廊內(nèi)喝喝咖啡，伴著街頭藝人的演奏，鴿子在悠然地覓食，天鵝在湖中嬉戲，陽(yáng)光穿過(guò)云層灑在湖面，都市的喧鬧與湖面的恬靜自然地融合在一起。<br> 阿爾斯特湖是漢堡的水城象征，也是漢堡市民休閑的好去處，整個(gè)湖面以隆姆巴德橋?yàn)榻绶譃閮?nèi)湖和外湖，內(nèi)湖位于市政廳廣場(chǎng)的東面。湖上波光粼粼，霧氣蒸騰，天鵝或三兩、或成群的游弋嬉戲；圍繞著內(nèi)湖是漢堡最精華和熱鬧的地方，百貨公司、銀行、酒店、餐廳、咖啡館、教堂、博物館從湖濱延伸出去，市民在湖濱散步，在大街走走逛逛、在咖啡店喝喝咖啡聊聊天，這是漢堡人的一種生活常態(tài)。 阿爾斯特湖上有游船觀光，游客可以乘坐游船在湖上游覽，坐船游覽一圈約需50分鐘。 <br> 坐著游船可以看到湖的兩邊風(fēng)景如畫，陽(yáng)光照射在水面，水霧搖曳，云蒸霞蔚，帆船運(yùn)動(dòng)員和皮劃艇運(yùn)動(dòng)員在怡人的景色中訓(xùn)練，猶如一幅幅流動(dòng)的油畫。 <br> 外湖的一側(cè)是別墅富人區(qū)，住在別墅里的人面對(duì)湖光水色，我想每天都有好心情。 來(lái)漢堡，有一個(gè)必去的地方，那就是“倉(cāng)庫(kù)城”。一眼望去，倉(cāng)庫(kù)城滿目都是紅磚砌成的六七層的建筑，像是漂浮在運(yùn)河之上的船屋，座座橋梁把彼此連接。這座倉(cāng)庫(kù)城原來(lái)只是普通的民居而已，居住著一些荷蘭難民。1888年，俾斯曼逼迫漢堡加入關(guān)稅區(qū)，才使得這里逐步發(fā)展成為世界最大最古老的倉(cāng)儲(chǔ)建筑群。<br> 倉(cāng)庫(kù)城臨水而建，17幢共30萬(wàn)平米的建筑打下了幾千根木樁，紅磚墻、銅屋頂、小塔樓；樓在水上，橋在樓中，水在橋下流，人在橋上行；現(xiàn)代映襯著古樸，古樸點(diǎn)綴著現(xiàn)代；每到夜晚，800支各色燈光照射在紅磚墻和石橋上，月光、燈光映射在水面，交相輝映，美輪美奐。2015年，倉(cāng)庫(kù)城被聯(lián)合國(guó)教科文組織納入世界文化遺產(chǎn)名錄?，F(xiàn)在的倉(cāng)庫(kù)城隨著船運(yùn)貨柜船的興起和自由港的擴(kuò)大，逐漸改變了原有的倉(cāng)儲(chǔ)功能，演變成各種工作室、博物館、樂園、餐館和咖啡屋，如果到過(guò)北京的“798”，成都的“東郊記憶”，那就會(huì)在這里找到相似的感覺，聞到熟悉的味道，這里已經(jīng)成為了旅游景點(diǎn)或網(wǎng)紅打卡地。<br> 在倉(cāng)庫(kù)城內(nèi)有一個(gè)普遍受全世界的男女老少喜愛，入選《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》的景點(diǎn)，那就是“微縮景觀”。這是一個(gè)以鐵道火車為主，兼有其他交通工具和建筑、橋梁、港口、場(chǎng)館、人群、山巒、江河湖海、田野等自然人文景觀的微型迷你世界。<br> 這個(gè)景觀始建于2000年，2001年即開放已建成部分。這個(gè)景觀的創(chuàng)作完全是通過(guò)實(shí)景采樣，然后發(fā)揮創(chuàng)作者的想象力再創(chuàng)作而成。如意大利展區(qū)，就有500個(gè)景點(diǎn)通過(guò)實(shí)景采樣，純手工逐一建成，所以又可以稱之為手工藝術(shù)館。景觀區(qū)內(nèi)通過(guò)電腦控制，使飛機(jī)能飛，火車能跑、汽車能開，和真的實(shí)物一摸一樣；通過(guò)燈光的變換，營(yíng)造出白晝黑夜、日光月光的璀璨效果。與其說(shuō)是一個(gè)縮小的迷你世界，倒不如說(shuō)是一個(gè)濃縮的進(jìn)化世界。<div> 這個(gè)景觀已經(jīng)建了20年，尚未全部建成，建成多少開放多少。從參觀時(shí)獲得的中文導(dǎo)游指南中閱讀到這個(gè)景觀已經(jīng)建成的規(guī)模以及計(jì)劃規(guī)模的的信息：面積，1499平米（占65.17%）；主題，9個(gè)（占69%）：火車軌道總長(zhǎng)度，15400米（占7.7%，這里是不是印刷錯(cuò)誤，似乎應(yīng)該是77%）；火車數(shù)量1040輛（占80%）；車廂數(shù)量，10000節(jié)（占59%）；最長(zhǎng)的火車，1452米；火車通行信號(hào)，1380處（占72.63%）；軌道道岔，3454處（占86.35%）；計(jì)算機(jī)50臺(tái)（占78.13%）；照明燈，389000盞（占77.8%）；模擬人物，263000個(gè)（占65.75%）；人造樹木，130000棵（占65%）；施工時(shí)間，795000小時(shí)（占88.33%）；施工成本，2000萬(wàn)歐元（占66.67%）。當(dāng)然這些已建成的規(guī)模數(shù)據(jù)會(huì)隨著計(jì)劃的完成率的改變而改變。<br> 微縮景觀在大樓的2～4層，2層是買票和休息區(qū)，3～4層是景觀區(qū)。票價(jià)根據(jù)景觀主題完成的計(jì)劃數(shù)而呈上升的趨勢(shì)，買好票后需要等顯示屏顯示票號(hào)后方能進(jìn)入。<br></div> 一個(gè)體育場(chǎng)內(nèi)有多少人？做得如此逼真，真是嘆為觀止！ 同一個(gè)景點(diǎn)在不同的燈光下呈現(xiàn)不同的觀感。 夜色下的梵蒂岡圣彼得廣場(chǎng)如夢(mèng)如幻。 意大利威尼斯城內(nèi)兩幢大樓中間夾著的巴洛克風(fēng)格的“嘆息”橋，能否聽見封閉的橋上傳出走過(guò)的死囚犯發(fā)出的嘆息聲？<br> 貢多拉是意大利威尼斯獨(dú)有的一道風(fēng)景，看到水中的貢多拉就想起10年前帶著女兒乘坐貢多拉飄蕩在水面欣賞威尼斯的美景的情形，花了10歐元買的太陽(yáng)能貢多拉模型現(xiàn)在還在玻璃柜里搖動(dòng)。 璀璨的燈光裝點(diǎn)出一個(gè)童話世界。 一橋飛架，天塹通途。<br> 中國(guó)東方航空公司的班機(jī)?？吭跐h堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)。<br> 鄉(xiāng)村小景<br> 游樂園里人頭攢動(dòng) 漢堡港 交通樞紐，火車模型的比例為1:87。 繁忙的港口 雪景 翻滾的巖漿涌出維蘇威火山口。<br> 公元1世紀(jì)中葉噴發(fā)的維蘇威火山，吞噬了意大利龐拜古城。2015年，我乘坐地中海游輪到意大利的那不勒斯，造訪過(guò)龐貝古城遺跡；遙望維蘇威火山，仍能隱隱看到漂浮的煙氣，是不是預(yù)示著再要噴發(fā)？<br><br> 這個(gè)微縮景觀就他的占地面積來(lái)說(shuō)，也不是特別大，可就在這方寸之地容下了整個(gè)世界。我們平時(shí)總聽到說(shuō)德國(guó)人做事是刻板嚴(yán)謹(jǐn)，從這模型景觀中就能感受到什么是工匠精神，20年的孜孜不倦，精打細(xì)磨，仍在繼續(xù)著。我想等到全部建成，就它與實(shí)景比例、景觀涉及的范圍、單位面積景點(diǎn)比、可讀性及現(xiàn)代電子的應(yīng)用等方面是前無(wú)古人的。<div> 對(duì)于這類微縮景觀，我曾看過(guò)一些，留下印象的是我國(guó)深圳的“錦繡中華”，它是以1:15的比例建造在露天，景點(diǎn)按我國(guó)版圖上的位置來(lái)擺放，近30萬(wàn)平凡米是目前世界上面積最大的微縮景觀；布魯塞爾的“小歐洲”是一個(gè)面積達(dá)25萬(wàn)平方米的微縮景觀，我曾在布魯塞爾的原子塔上向下觀望“小歐洲”，歐洲300多個(gè)名勝古跡以1:25的比例制作得非常逼真，也融入了一些科技手段。但就這些微縮景觀的觀賞性、趣味性及科技感等多個(gè)方面而言，與漢堡的微縮景觀相比，只能是望其項(xiàng)背。 <br></div> 漢堡中央火車站啟用于1906年，建筑風(fēng)格以新文藝復(fù)興風(fēng)格為主，在二戰(zhàn)中遭受了很大的破毀，1985年重建，原先的兩個(gè)鐘樓現(xiàn)保存了一個(gè)，用以銘記這段歷史。漢堡中央火車異常繁忙，是歐洲僅次于巴黎的繁忙火車站。這個(gè)火車站從建筑風(fēng)格上來(lái)看，并無(wú)什么特別之處，但它與商業(yè)街融為一體，又是地鐵、城際列車、公交車、觀光巴士的集散地；車站內(nèi)集合了小吃，快餐，超市，藥店、商店，對(duì)往來(lái)的乘客來(lái)說(shuō)，非常方便。我在歐洲的多個(gè)城市的火車站乘坐過(guò)火車，給我的感覺是，火車站就像是一條商業(yè)街，四面都是商店，而且因?yàn)樯宪嚊]有專門的檢票口，所以很少見到有什么普通候車室，建筑空間最大限度的用于開設(shè)商店，這樣給候車的乘客有更多的休閑便利，等車不會(huì)感覺枯燥，我曾在維也納中央火車站的超市里以2.7歐買了個(gè)小的豬肘當(dāng)場(chǎng)吃掉，味道特別好，到現(xiàn)在還記憶猶新。<br><div><br></div><div> 在漢堡住了兩晚，這個(gè)城市給我的印象是非常的宜居，易北河的水滋養(yǎng)著這個(gè)城市，有著千年的歷史積淀和低調(diào)，更有著擁抱潮流的情懷和奢華，歷史和現(xiàn)代在貨輪的汽笛中無(wú)痕的連接著駛向遠(yuǎn)方。<br><br></div><div><br></div>