<p> 云南境內(nèi)，有一條鐵路，被稱(chēng)為與蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河相媲美的世界第三大工程，也是全國(guó)為數(shù)不多的"米軌"鐵路（窄軌鐵路）之一，它就是滇越鐵路。滇越鐵路云南境內(nèi)于1903年開(kāi)工，1910年4月1日竣工，全線通車(chē)運(yùn)營(yíng)。在昆明市境內(nèi)，從永豐營(yíng)到宜良，這一段鐵路風(fēng)光優(yōu)美。</p> <p> 滇越鐵路夾皮溝，地理上位于中國(guó)云南省昆明市宜良縣境內(nèi)，湯池河河谷可保村至江頭村一段。這一段線路依山而建，橋隧密集，山谷下面是溪流，兩旁是喀斯特地貌的巖石。鐵路建成后，經(jīng)過(guò)百余年的蒼桑演變，外部地理形勢(shì)趨于穩(wěn)定，溫帶和亞熱帶植被生長(zhǎng)茂密，人造景觀和自然環(huán)境高度融合，渾然一體，壯麗無(wú)比，成為滇越鐵路全線中的精華地段之一。</p> <p>今日徒步行程：</p><p> 昆明站—永豐營(yíng)—可保村—水晶坡—宜良—昆明。大約20公里，午飯后卻是頂著烈日全程爆走，體力消耗之大，身體確實(shí)有些吃不消。堅(jiān)持就勝利了。</p><p> 天涯處處逢知已。徒步群里居然能夠遇上三十多年前的老同學(xué)老宿友。走出去定會(huì)有收獲！</p> <p>我們的車(chē)廂</p> <p>串串門(mén)看看人</p> <p>永豐車(chē)站到了</p> <p>集合清點(diǎn)人員</p><p><br></p> <p>集合啦！集合啦！</p> <p>老大交待注意事項(xiàng)</p> <p>老大在交待……</p> <p>邊走邊拍</p> <p>與娟娟同框</p> <p class="ql-block">與清清同框</p> <p>我給眾親留個(gè)影</p> <p>水晶坡站 </p><p>開(kāi)心小憇</p> <p>休息站</p> <p>隧道里</p> <p>問(wèn)路</p><p>路邊拖滴小哥</p> <p>奔赴宜良縣城</p> <p>乘小巴士到火車(chē)站</p> <p>巧了 今日不就也是4月18日嘛</p> <p class="ql-block">清清鏡頭里的我和我們</p> <p> 這次行程環(huán)竹哥哥首先在群里吹號(hào)，到火車(chē)站安檢時(shí)他難與他的瑞士軍刀割舍臨時(shí)放棄。</p>