在山西臨縣磧口鎮(zhèn)所轄的馮家會(huì)村的一條山溝里，有一處被稱為蓋帽土林的小景，近年來(lái)有了一定知名度，不過(guò)并沒(méi)有進(jìn)入旅行社的法眼，大都是導(dǎo)游帶隊(duì)到了磧口臨時(shí)加的自費(fèi)景點(diǎn)。去的人沒(méi)有門(mén)票費(fèi)用，只需付一點(diǎn)坐當(dāng)?shù)厮郊倚≤?chē)過(guò)去的交通費(fèi)。<br> 在磧口上車(chē)的時(shí)候，見(jiàn)到司機(jī)拿了一把菜刀放在車(chē)?yán)?，還互相開(kāi)玩笑地說(shuō)，看來(lái)這里有土匪啊，不過(guò)走不多久就知道刀的用處了。原來(lái)去土林都是黃土小道， 兩邊是茂密的灌木叢，細(xì)枝條就長(zhǎng)到路上來(lái)，司機(jī)不得不走一段就下來(lái)清理一下道路兩邊，很明顯平時(shí)不會(huì)天天有車(chē)子進(jìn)去。好在我們一行五、六輛車(chē)，一有情況，師傅們馬上下車(chē)，手起刀落，一頓亂砍，可以繼續(xù)前進(jìn)，盡管師傅們很賣(mài)力很齊心，幾次下來(lái)也力不從心了，加上下雨，車(chē)輪陷得很深，老打滑，最后一段只好下車(chē)徒步進(jìn)入。<br> 我們的到來(lái)給寂靜的山溝帶來(lái)了生氣，大家跟著司機(jī)慢慢前行，一路的棗樹(shù)林望不到頭，已近收獲時(shí)節(jié)，紅里透青大棗掛滿枝頭，雨滴點(diǎn)綴其上，晶瑩剔透非常誘人，我們必須低頭前行，免得被枝葉碰到打濕。在司機(jī)提議下，大家都摘幾顆嘗嘗，真是鮮嫩脆甜，可口無(wú)比，真正的原生態(tài)呵。<br> <p> 大約走了有三、四百米吧，看到溝兩側(cè)的山坡上昂首挺立著許多棕紅色的黃土柱，高低不等，有的粗壯敦實(shí)，有的挺拔纖細(xì)，這些土柱雖然形態(tài)不盡相同，但卻有一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是無(wú)一例外的頭頂一塊石板，就像戴了一頂帽子，在我看來(lái)，可能叫“帶帽”土林更確切一點(diǎn)，也許容易讓人想起那個(gè)特殊的含義，所以叫蓋帽土林。</p> 相信到過(guò)這里的人都會(huì)有一個(gè)疑問(wèn)，土柱頂上的石板從哪里來(lái)?是不是人為的?不過(guò)好像在張掖、羅布泊地區(qū)也有類似的地貌，大自然的神秘，不是人類總能弄清楚的！ 榆林靖邊紅墩界鎮(zhèn)爾德井村，在其周?chē)s20平方公里范圍的灘澗地上，散布著數(shù)百棵古老的柳樹(shù)，這些樹(shù)小則幾百年，多則上千年，所以這里也叫“神樹(shù)澗”。不過(guò)我更感興趣的是它的“另類”形象，完全不同于以前見(jiàn)過(guò)的樣子：粗壯的樹(shù)桿只有1米多一點(diǎn)就仿佛被齊頭砍斷，重新長(zhǎng)出不少新枝(也稱柳椽)，粗壯挺撥全部向上，形成球狀，而不是常見(jiàn)的彎腰倒掛，—路過(guò)來(lái)，公路兩邊的行道樹(shù)全部是這樣。導(dǎo)游說(shuō)這種柳樹(shù)是這里特有的，叫“毛頭柳”，也有資料介紹這是白皮旱柳，樹(shù)葉可以喂牲口，樹(shù)皮可入藥，柳椽可搭房建圈，所以曾是當(dāng)?shù)匕傩罩匾慕?jīng)濟(jì)來(lái)源，于是便有了“家有百株柳，吃穿不用愁”的說(shuō)法。 因?yàn)橄掠辏覀儧](méi)有在那么大的范圍進(jìn)行活動(dòng)，所以也沒(méi)有看到據(jù)說(shuō)六、七個(gè)人都抱不攏的古樹(shù)，不過(guò)也確實(shí)看到是有不少大樹(shù)，特別一棵倒在地上的老樹(shù)非常顯眼，樹(shù)干已經(jīng)劈成幾瓣，卻依然枝繁葉茂生意盎然，強(qiáng)大的生命力令人感嘆，至于是否真如介紹有數(shù)百上千年，有待求證。 村里窯洞還算新，只是沒(méi)有見(jiàn)到老鄉(xiāng)，無(wú)法交流，有點(diǎn)遺憾。 <p> 從磧口沿黃河往佳縣方向走大約40公里，一段黃河石壁河岸上，由于自然風(fēng)化形成“浮雕”，因其千姿百態(tài)像畫(huà)一樣，被形象的稱為黃河畫(huà)廊。</p><p> 黃河畫(huà)廊又稱水蝕浮雕，是因?yàn)樾纬筛〉竦氖趯儆谌B系厚層砂巖，含有大量正長(zhǎng)石和石英石，在歷史長(zhǎng)河中，被地下水溶蝕、河水沖蝕以及各種氣候風(fēng)化，正長(zhǎng)石逐漸分解，石英石從厚砂巖中脫落，慢慢在巖石上形成了石溝、石龕、石窟以及各種象形紋飾，保存至今，一睹為快之余，贊嘆大自然的奇妙，往往在不經(jīng)意之間就能給人一個(gè)驚喜。</p> <p>看到這個(gè)碼頭標(biāo)志，不難想象景點(diǎn)目前的狀況。</p> 順著招牌左邊一條便道下去，直接到黃河灘頭，沒(méi)有碼頭設(shè)施，上了一條六人座的小汽艇，大概屬于私人拉客賺點(diǎn)小錢(qián)。當(dāng)時(shí)風(fēng)急浪高雨驟，小艇一起動(dòng)，就沒(méi)有一秒鐘平穩(wěn)，好在艇上有4根鋼管撐起涼棚，為了拍照，我不得不一手抓住鋼管，一手舉相機(jī)站在艇里，盡快完成。 <p> 畫(huà)廊的面積約有10000平方米，而浮雕的“題材”非常廣泛，好像一個(gè)藝術(shù)展覽館。有溝、龕、窟、迷宮等建筑藝術(shù)；山水、人物、花鳥(niǎo)繪畫(huà)藝術(shù)；書(shū)法、印章、陰陽(yáng)篆刻藝術(shù)；浮、鏤、透、圓各種雕塑藝術(shù)；只要我能想到的應(yīng)有盡有，無(wú)不惟妙惟肖，極富有感染力。</p> 其實(shí)黃河畫(huà)廊最初并不為世人所知，一直默默的沉睡在這段峽谷的懸崖石壁上。2000年，陜西省美院教授、國(guó)家一級(jí)攝影師陳寶生先生，乘木船從佳縣漂流磧口，途經(jīng)此地，意外發(fā)現(xiàn)了這一奇跡。從那時(shí)開(kāi)始，黃河天然畫(huà)廊才慢慢的進(jìn)入世人的視野。 據(jù)專家考證，黃河水蝕浮雕地質(zhì)遺跡形成于約兩億年前的地質(zhì)運(yùn)動(dòng)中。 櫻桃好吃樹(shù)難栽，畫(huà)廊的大氣精美，讓人看了心動(dòng)，可為了一睹其真容，這趟行程走得很不容易。坐的中巴“破爛不堪”，早就應(yīng)該淘汰，卻還在路上跑得正歡，地區(qū)差異吧。雨天修路，客車(chē)貨車(chē)工程車(chē)穿插混行，路況極差，有時(shí)好像在蹦床上跳個(gè)不停，大約40公里的路，2個(gè)小時(shí)才到達(dá)。特別有一個(gè)拐點(diǎn)，路面不平，走過(guò)去到前面大灣才發(fā)現(xiàn)，剛才是貼著黃河崖邊走的，稍有不慎或一點(diǎn)小意外，后果不堪，想想后怕。 我發(fā)現(xiàn)有些作品還未完成 畫(huà)布已經(jīng)鋪開(kāi)，等待著下一輪的大手筆。 暮色蒼茫中，岸邊的石頭形狀不錯(cuò)，令人遐想。 到磧口已過(guò)8點(diǎn)，華燈初上，住泰仁興酒店，窯洞式建筑，沒(méi)熱水只能自己燒開(kāi)水解決；晚上睡炕，自1976年離開(kāi)寧夏中寧，四十多年來(lái)的第一次，內(nèi)心深處的一聲久違了，其實(shí)是對(duì)那激情燃燒歲月的深深眷戀，故記之。 紅石峽地處毛烏素沙漠和黃土高原交界，距榆林城北約五公里路程，當(dāng)?shù)厝艘卜Q之為雄石峽。峽谷不長(zhǎng)，發(fā)源于沙窩的榆溪河從谷底流過(guò)，兩岸綠樹(shù)成蔭林木青翠，谷兩邊雙峰東西對(duì)峙，雖不高卻也挺拔雄偉，因山石呈紅色，特別夕陽(yáng)下格外醒目，遂稱紅石峽。而紅石峽真正讓人趨之若鶩的魅力在于，它其實(shí)是一處歷史文化藝術(shù)寶庫(kù)。 <p> 短短300來(lái)米的峽谷兩邊山峰石壁上，可以欣賞到宋元時(shí)期的石窟藝術(shù)，盡管石窟內(nèi)原有的石像泥塑、浮雕碑刻，還有壁畫(huà)等基本損毀殆盡，至今保留下來(lái)的石窟還有33處。而明成化以來(lái)的摩崖石刻，保存下來(lái)的，更有近200處，有介紹說(shuō)石刻字大者達(dá)6米，小者不及寸，特別是蒙文石刻，少見(jiàn)！</p> 蒙文石刻 這些石刻中，有抗日名將馬占山“還我河山”題刻，連續(xù)兩方，慷慨激昂氣貫長(zhǎng)虹，其他如“山河鞏固”、“威震九邊”、“力挽狂瀾”等，無(wú)一不豪情滿懷，至今看到，仍覺(jué)得虎嘯幽谷振聾發(fā)聵。<div><br></div><div>還我河山刻石(上面兩方)<br></div>