為總理的專機導航，在紅其拉甫點燃兩堆篝火回望藍天 <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">致敬，紅其拉甫人！</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">20世紀六十年代，帝國主義對我社會主義新中國實行政治和經(jīng)濟的全面封鎖，我國民航和空軍的飛機沒有能力擔負黨和國家領(lǐng)導人的專機出訪飛行任務，總理的出訪，只能租用外國的飛機。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">飛機飛不出去，就打不開局面，只有打破封鎖，飛出去，才能走向世界。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">1965年周恩來總理、陳毅副總理準備出訪非洲時，毅然決定，開辟一條通往西亞、非洲、歐州的空中國際航線，坐自已的飛機去。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">周總理首次“坐自己的飛機去”遠航非洲</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">1965年5月17日，空軍和田指揮所參謀長仲兆增接到軍委空軍的一份電報，軍委命令用最短的時間、以最快的速度，在帕米爾高原和喀喇昆侖山交匯處紅其拉甫建立一個引導出入境飛機，為航空部門提供資料的氣象導航站。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:18px;">紅其拉甫是塔吉克語，意為血色的峽谷，地處新疆塔什庫爾干塔吉克自治縣，是帕米爾高原上的通外山谷。自古就是通往波斯、印度、西亞的古絲綢之路。漢張騫副使甘英就曾跨越這片高原，出使西域；唐玄裝歷經(jīng)磨難，從這里走上印度，取得真經(jīng)。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">紅其拉甫風光壯美，但是自然條件惡劣，相傳在唐僧西天取經(jīng)之前，曾有一個多達萬人的商隊因遇暴風雪而全部死亡，因此，又被稱為“死亡之谷”。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">血色的峽谷——紅其拉甫</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">仲兆增參謀長抗日戰(zhàn)爭時期入伍，參加過山東葛莊“九一八”反鬼子掃蕩戰(zhàn)斗、百團大戰(zhàn)、反投降戰(zhàn)役；解放戰(zhàn)爭時期，在解放淄博、萊蕪、兗州、濟寧等戰(zhàn)役中，出色完成各項任務；建國后參加了中印邊界自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。先后獲得獨立勛章、三級解放勛章、獨立自由勛章各一枚。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">“自古山東多義士”，仲參謀長是山東壽光人，他既有山東人的豪邁和耿直，更多的是山東人的撲實和忠誠。當年，他調(diào)任空九軍后勤部副部長，我們后勤機關(guān)許多參謀、干事、助理員都喜歡跟他下部隊，聽他講過創(chuàng)建紅其拉甫氣象導航站，點燃兩堆篝火，為總理專機導航的歷程。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">仲兆增（后排左2）一家和劉會川戰(zhàn)友（后排左3）一家，劉會川時任空九軍法院院長</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">接到命令的當天，仲兆增參謀長就帶領(lǐng)17名官兵，擠著一輛“嗄斯”車，沿著塔克拉瑪干大沙漠的邊緣，向千里之外的帕米爾高原挺進。穿過溝壑縱橫、雪嶺連綿的盤山路，在海抜4100多米，人跡罕至、被生物學家稱為“生命禁區(qū)”的帕米爾高原上，肩扛手抬，揮鍬砸鎬，“一頂帳篷擋風雪，三塊石頭支起鍋，一口干糧一把雪”，用短短的14天，建立起一座世界上最高的氣象導航站。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">紅其拉甫氣象導航站</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">那時的導航設備非常落后，靠的是人工控制導航燈和利用地面信物，給飛行員提供目測依據(jù)，防止偏航。導航站執(zhí)行的第一個任務就是為周總理出訪非洲的專機進行導航。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">1965年6月1日，總理登上伊爾—18專機，開始日夜兼程的非洲遠航。2日凌晨，專機穿過茫茫夜空，飛臨帕米爾高原上空，導航站的官兵怕夜間天氣不好，光線不明，提前10分鐘，在相隔120米之處，用干柴和擦洗機器的抹布澆上柴油、汽油，點燃兩堆篝火，照亮帕米尓高原，為總理的專機導航。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">心中的篝火永不滅??</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">周總理在208號專機上</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">總理的208號專機從兩堆篝火的上空飛過不久，就給導航站的官兵們發(fā)來嘉勉電：</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="color:rgb(1, 1, 1); font-size:20px;">你們在高山辛勤工作，不畏艱險，克服了重重困難，望你們繼續(xù)努力。</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1);"> 周恩來</b></p><p class="ql-block"><b style="color:rgb(1, 1, 1);"> 1965.6.2</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px; color:rgb(1, 1, 1);">收到總理的嘉勉電，導航站的官兵們歡呼雀躍，欣喜若狂，他們把總理的嘉勉電內(nèi)容鐫刻在牆上，牢記在心里。從此，他們就把自己的命運和祖國的命運緊緊相連，像雪蓮一樣，把根牢牢地扎在雪域高原上。 </span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">周總理非洲之旅途經(jīng)12個國家，行程3萬多公里，歷時14天。歸國時，專機?？亢吞餀C場。在喬冠華副外長、和田市委書記的陪同下，在和田賓館接見了駐南疆部隊領(lǐng)導和代表，時任空九軍副軍長李全春（后任政委）、和田指揮所政委丁瑞根等空軍代表受到總理接見。合影時，周總理執(zhí)意讓李全春等部隊代表坐在前排中間，總理和喬冠華副外長等隨同人員坐在兩側(cè)。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(128, 128, 128); font-size: 15px;">周總理訪問坦桑尼亞</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">周總理接見駐南疆部隊代表</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">時任雷達41團參謀吳儀秧戰(zhàn)友曾參加紅其拉甫導航站的定點選址工作，他榮幸地受到總理接見。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">吳儀秧原是空軍康西瓦雷達獨立營4站操縱員、排長。1962年4站進駐昆侖山某天文點，官兵們以頑強的毅力，高昂的斗志戰(zhàn)勝高山反應，把雷達架設在海拔5700多米的冰峰雪嶺上，為空天預警架起一張重要情報網(wǎng)。1964年9月，空軍黨委授予4站“昆侖山上好四站”榮譽稱號。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">軍亊科學院副政治委員馮永生中將，原任四站戰(zhàn)士、副指導員。將軍個子高，軍旅生涯的起點也高，是從世界上海拔最高的雷達站——“昆侖山上好四站”起步的。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">1968年，原四站副指導員馮永生（左1）和站領(lǐng)導在昆侖山上</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">吳儀秧戰(zhàn)友在空軍和田指揮所</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">在風光秀麗的泉州清源山下、西湖之濱，吳儀秧戰(zhàn)友家客廳中的那張周總理接見的照片前，回憶起當年總理接見的情景。他激動地說，總理高風亮節(jié)，不擺架子，執(zhí)意讓部隊代表坐前排中間，拉近了戰(zhàn)士們和總理之間的距離。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">當我試圖從照片中找到仲兆增參謀長或?qū)Ш秸敬淼纳碛皶r，他說，導航站剛成立一個月，離和田還有幾百公里，空軍受到接見的只有空九軍李副軍長、和田指揮所丁政委、雷達48團及“昆侖山上好四站”的代表。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">但是總理心系戰(zhàn)士，問了導航站海抜有多高，溫差有多大，當總理得知溫差達20多度，戰(zhàn)士高山反應強烈時，馬上要求部隊領(lǐng)導要搞好后勤保障，讓戰(zhàn)士們吃得下、穿得暖、睡得著。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">吳儀秧（左2）后任空九軍軍政干部教導隊隊長</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">“萬山堆積雪，積雪壓萬山”，紅其拉甫“天上無飛鳥，地上不長草，風吹石頭跑、四季穿棉襖，飯菜煮不熟，氧氣吃不飽”。陣地設備安裝挖個小坑，山下十來分鐘就搞定，山上卻要二、三小時，要在這“生命禁區(qū)”扎下營盤，“好好活下去”是干部戰(zhàn)士必須面對的首要問題。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">山上海拔高，高山反應大，官兵們有的頭痛、惡心；有的嘴角起泡、臉上脫皮、指甲凹塌；有的神經(jīng)衰弱、記憶衰退；有的胃潰瘍，吃不下飯，睡不好覺。但是，他們始終沒有忘記軍人的責任和擔當，頑強適應環(huán)境，“一不怕苦、二不怕死”的精神鼓勵著他們。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">山上氧氣少，沸點低，水燒到80度就開鍋，面條煮得像糊糊、吃肉就像嚼牛皮筋、飯菜半生不熟，難以下咽。只有吃下去，才能好好工作。支部開展吃飯競賽，領(lǐng)導做示范，黨、團員帶頭，今天吃一個饅頭，明天吃兩個饅頭，就加分、給獎勵，強迫自已吃下去，軍人的信念激勵著他們。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">時任站長陸志勇在授課</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">山上氣候嚴寒，年平均氣溫零下9度，最低氣溫零下42度，常年刮七八級以上大風，窗外鵝毛大雪，屋內(nèi)床頭結(jié)冰。當時國家困難，焦炭供應不足，為了取暖，戰(zhàn)士們扒開積雪挖小草，撿牛糞、牛骨頭，燒得臭氣熏天，軍人的榮譽支撐著他們。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">山路崎嶇艱險，大坑套小坑，年年大雪封山七、八個月，與世隔絕，遠離父母和親人，當兵最盼的是家書，平時一封信要走半個月，封山時要幾個月，“家書抵萬金”，他們放棄世俗和喧囂，選擇犧牲和奉獻，承受著寂寞和孤獨，軍人的職責鞭策著他們。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">山上工作人員，按照規(guī)定每三年輪換一次，許多官兵服從工作需要，連續(xù)工作六年。官兵中有半數(shù)以上患上高原病，許多戰(zhàn)士生龍活虎上山，被擔架抬著下山，但是，他們無怨無悔，總理的嘉勉鼓舞著他們。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">導航站官兵學習周總理嘉勉電</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">帕米爾高原上風雪最驟的地方，也是雪蓮花盛開的地方，導航站官兵堅守在紅其拉甫，就像一朵朵美麗的雪蓮花，在高原上傲霜斗雪，傲然綻放！</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">從兩堆篝火到到衛(wèi)星導航，紅其拉甫氣象導航站累計提供氣象資料12.5萬份，優(yōu)質(zhì)率100%；為國際航班和專機導航2.46萬架次，無一差錯，出色完成上級交給的各項任務。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">紅其拉甫氣象導航站先后有270人次立功受獎，26次受到黨和國家領(lǐng)導人的嘉勉和慰問，2次榮立集休二等功，3次榮立集體三等功，1990年7月7日，被中央軍委授予“模范氣象導航站”榮譽稱號。</span></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">1995年4月，總部決定，關(guān)閉紅其拉甫氣象導航站，由衛(wèi)星導航取代人工導航。4月20日零時零分零秒，閃耀在帕米爾冰峰30年的導航燈熄滅。</span></p><p class="ql-block ql-indent-1"><span style="font-size:18px;">三十年堅守，三十年奉獻。一代代紅其拉甫人凝練的以戰(zhàn)天斗地、艱苦創(chuàng)業(yè)的高昂斗志，服從大局、任勞任怨的奉獻精神，優(yōu)質(zhì)高效、爭創(chuàng)一流的進取意識為核心內(nèi)容的“紅其拉甫精神”，成為我軍寶貴精神財富，激勵著一代代軍人戊邊衛(wèi)國、建功軍營！</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">導航站官兵與塔吉克牧民</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">汽車營年年為導航站冬備運送物資</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">王高山、丁海平、陸志勇、莫本賢、呂獻湘等站領(lǐng)導（左起，自上而下）在《走進歷史之旅》專題節(jié)目中，回憶導航站走過的艱難歷程。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">左起：時任導航站教導員高華瑜、和田場站政委李志深和范健戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 15px; color: rgb(1, 1, 1);">原空軍司令，時任烏魯木齊軍區(qū)空軍指揮所司令劉順堯（左6）、政治部主任馮永生（左4）、后勤部部長孟慶林（左7）和李志雄、高建川、孫虎、呂京、何萬一、葛志勇、范健等戰(zhàn)友</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">紅其拉甫精神，是你我心中永不熄滅的燈</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">塔什庫爾干塔吉克自治縣公路邊</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">導航站舊址</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">紅其拉甫史館</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">敬禮，紅其拉甫精神</span></p> <p class="ql-block"><span style="color: rgb(1, 1, 1); font-size: 15px;">紅其拉甫氣象導航站有關(guān)資料及圖片來自網(wǎng)絡，感謝原作者，謝謝戰(zhàn)友提供照片和視頻。</span></p>