<h3> 冰島，是觀看北極光的極佳勝地。也是藍(lán)冰洞唯一的攬勝之地。一次旅行，兩項任務(wù)都實現(xiàn)了。運氣真好！</h3><h3> 題圖是2020年1月28號晚上11點30分左右在冰島首都雷克雅未克郊外大約30公里的公路邊觀看并拍攝的照片。</h3> <h3> 冰島是北歐五國之一，位于北大西洋和北冰洋交匯出。冰島第一批永久定居者是公元874年，維京人殷格·亞納遜帶領(lǐng)的一批人。冰島現(xiàn)在的居民主要是來自斯堪的納維亞人和凱爾特人的后代。</h3><h3> 在公元9-10世紀(jì)之前，冰島是除新西蘭以外世界上最后一個無人居住的大島（最北面的格陵蘭在此前就已經(jīng)有永久居民了）。</h3><h3> 題圖是維京人的漁船龍骨模型。</h3> <h3> 冰島共和國，簡稱冰島。冰島有自己的語言和文字。國土面積為10.3萬平方千米，人口約為34萬，是歐洲人口密度最小的國家。也是一個多火山、地質(zhì)活動頻繁的國家。內(nèi)陸主要是平原地貌，境內(nèi)多分布沙質(zhì)地、冷卻的熔巖平原和冰川。</h3><h3> 題圖是冰島共和國和格陵蘭島（丹麥屬地）在北大西洋的位置。</h3><h3><br></h3> <h3> 冰島位于北極圈邊緣，一年分為冬季和夏季，冬季一般是8個月，夏季一般是4個月。冬季是夜長晝短，黑夜15-16個小時，白晝5-6個小時。夏季則相反，白天很長，夜間極短，夏季光照時間很長，十分有利于植物生長。特別是牧草，四個月的時間里，可以收割好幾茬。在歐洲大陸，牧草包裝袋一般都是一個顏色——白色。在冰島，脫水后的牧草包裝袋是白黑綠三種顏色。不同顏色代表收獲季節(jié)、儲存和發(fā)酵時間，以及不同營養(yǎng)成分，也就是不同的價值了。</h3><h3> 由于冰島國家強調(diào)絕對無農(nóng)藥，無化肥，零污染，所以，除了漁業(yè)、海產(chǎn)品以外，冰島的牧草出口是一個重要內(nèi)容。這都得益于北大西洋暖流營造的良好氣候條件。</h3><h3> 題圖是冰島在北歐的位置。芬蘭????往下的一片陸地是斯堪的納半島各國。</h3> <h3> 北歐五國——丹麥，瑞典，挪威，芬蘭和冰島。前四國我是六年前去的。以后一直在計劃冰島之行。2020年1月24日至30日終于來到這里。在冰島首都和冰島東南、西南和南部的幾個小鎮(zhèn)及周邊的十幾個景點觀光旅游。六天六夜的時間，對這個國家留下非常美好的印象。</h3><h3> 題圖:冰島在隆冬里的道路狀況——冰島冬季（至少是我們所到的地方）不結(jié)冰。</h3> <p> 下圖是這次在冰島的旅行線路圖。六個點，十幾個景區(qū)。所到范圍大約相當(dāng)于冰島10萬零幾平方公里的1/3左右。</p> <p> 冰島是謎一樣的國家。</p><p> 億萬年前的火山噴發(fā)冷卻以后，留下這片10余萬平方公里的土地，夢幻一樣的地質(zhì)構(gòu)造，據(jù)說與月球的表面現(xiàn)象十分相像。</p><p> 下圖是冰島的一條國家主干道（一號還是二號公路）。因為只有雪，不結(jié)冰，所以不需要撒鹽化雪，只有大功力除雪車在道路上來來回回地將路上的積雪吹、推到公路兩旁，積雪在路邊很快就化為雪水流走了。</p> <p> 雖然國名簡稱“冰島”，聽起來好像整個島都是冰天雪地的世界。其實冬季的冰島，確實是鋪天蓋地的雪，但卻不是冰封的世界，在冰島六天，除了在冰川見到冰以外，在其它地方，似乎連冰凝都沒有見到。</p><p> 這是一個十分富裕的國家。國名與其自然環(huán)境（條件）實際相差很遠(yuǎn)，是“名不符實”的島國——冰島不“冰”。</p><p> 下圖是一條比較平直的國家公路。</p> <p> 為什么要將這片土地叫作“冰島”？據(jù)說是源于冰島人的先輩，第一批到達(dá)這里的維京人的智慧。維京人從北極往南，越過格陵蘭，來到后來叫作“冰島”的這片土地以后，發(fā)現(xiàn)這里水質(zhì)優(yōu)良，土地肥沃，牧草豐富，海產(chǎn)品取之不盡。于是就留了下來。為了不使外人覷欲這片土地，他們就將它叫做“冰島”。</p><p> 當(dāng)然，后來還是被斯堪的納半島的“探險”者們發(fā)現(xiàn)了這塊寶地。</p><p> 這次來到這里之前，我也一直認(rèn)為這個地方就是個一年四季在冰雪覆蓋下的世界。</p><p> 題圖是當(dāng)?shù)貢r間上午10點的公路狀況。</p> <p> 來到冰島以后才知道，這里也有自己的季節(jié)。她一年有8個月的冬季，還有4個月的夏季。即使是冬季，我們所到之處，雖然是大雪紛飛，風(fēng)雪交加，白雪覆蓋大地，但是溫度普遍在零度以上（一直陪伴我們六天的大巴車報告的車外溫度都在零度——經(jīng)常顯示在6-10度）。盡管零度以上，但是雪基本上都不會化，城市街道和公路上的雪完全靠機械清除。</p><p> 我們在冰島的穿衣和在北京穿的服裝基本上一樣。只是去藍(lán)冰洞和夜里到郊外幾十公里的地方觀看北極光時加了一點衣服，換上了雪地靴。</p><p> </p><p><br></p><p><br></p> <p> 冰島十分富裕。但是，冰島也是全球第一個宣布“破產(chǎn)”的國家。2008年金融危機期間，冰島全國的GDP總量只有193.7億美元，外債卻超過了1383億美元。出現(xiàn)了國家財政資不抵債的情況。原因就是“玩錢”（有興趣的朋友可以上網(wǎng)去了解哈）。</p><p> 一個已經(jīng)“破產(chǎn)”的國家，經(jīng)過十年的努力，就擺脫了危機。2018年，冰島的GDP就達(dá)到了250億美元，人均GDP超過了7萬美元，按人民幣折算的話就是48萬元。一個幾乎要窮困潦倒的國家，只用了10年時間，就再次進(jìn)入發(fā)達(dá)國家行列，年人均國民收入約合36萬人民幣。</p><p> 冰島已經(jīng)成為一個高福利的國家。</p><p> </p><p><br></p><p><br></p> <p> 一場世界杯，將冰島整個國家推到巔峰。不得不說這是一個神奇的國度，神奇的國民。當(dāng)然，神奇的應(yīng)該是政府。據(jù)說，在國家“破產(chǎn)”的時候，國民的整體生活水平并沒有明顯下降，也沒有因為國家“破產(chǎn)”而增加國民經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。所以，這個政府十分了得！</p><p> 題圖是地處海邊的一處看起來像民居的公寓樓。</p><p><br></p><p> </p> <p> 冰島位于歐洲西北部，依我的地理概念，其東南與挪威隔洋相望，東北由“丹麥海”與格陵蘭島相連，南面經(jīng)大西洋一直南下可以到達(dá)英國。我為什么要給丹麥海打上引號？因為格陵蘭是丹麥的海外屬地。</p><p> 題圖是一只像烏鴉一樣的鳥。在地面時，看起來和鴿子差不多大小，哪知道飛到天上以后就像老鷹一樣。估計也是一種食肉飛禽。</p> <p>我想特別地強調(diào)一個地理問題。這就是關(guān)于格陵蘭的地理位置和歸屬。過去，我一直以為格陵蘭是一個國家。在規(guī)劃前往這兩個最靠近北極圈的“國家”旅游的兩年里，一直沒有搜索到冰島+格陵蘭這樣行程的安排。來到冰島以后才知道，格陵蘭不是一個國家，而是丹麥王國的海外領(lǐng)地。要去格陵蘭，得丹麥批準(zhǔn)，同時還得從冰島過去。因為沒有從丹麥直飛格陵蘭的飛機。</p><p> 下圖是前往“黃金圈”景區(qū)的道路狀況。藍(lán)天下，鋪滿白雪的道路和原野，散發(fā)的是一片幽藍(lán)的色彩。</p> <p> 由于冰島距離北極圈很近，實際上，她有一部分區(qū)域應(yīng)該在北極圈內(nèi)（我還沒有找到具體的說法。不過，我去阿拉斯加時，導(dǎo)游告訴我:到北緯67度就算進(jìn)入北極圈。我們這次到了北緯64.7度，如果再往北，估計就接近北緯65/66度了。</p><p> 冰島國土面積有1.3萬平方公里（約國土面積的九分之一）常年被冰雪覆蓋。由于特殊的地理條件，全冰島34萬多人口中，有24萬住在首都雷克雅未克。</p><p> 下圖有七幅是冰島首都雷克雅未克景色。</p> <p> 冰島擁有世界上最純凈的空氣、純潔的水和最好的溫泉，冰島的許多自然風(fēng)光和人文歷史是獨一無二的。其自然奇觀不少。</p><p> 冰島最值得提及的是具有“素顏天然美人”之稱藍(lán)冰洞，是地球上唯一的自然奇觀。冰島的極光也十分誘人。全冰島都在北極光觀測帶內(nèi)，可謂是北半球最佳觀測地之一。</p><p> 遺憾的是冰島沒有將極光觀賞納入重要的旅游項目——似乎沒有專業(yè)的營運公司，也沒有永久性觀光點。這次觀看北極光，感覺我們就是租了一臺大巴車，由司機帶到郊外地勢較高的沒有太多光污染的公路邊上，在一片野地里自由活動。與美國的阿拉斯加、加拿大的黃刀鎮(zhèn)和芬蘭、挪威那樣，將觀看極光當(dāng)作一項產(chǎn)業(yè)來做相比，冰島的差距大了。也許是他們不差錢。</p><p> 下圖是冰島著名景點隆德藍(lán)凱爾火山懸崖。</p> <p> 北極光是極其美妙的自然現(xiàn)象。不僅需要太陽風(fēng)（太陽內(nèi)部核子運動形成的現(xiàn)象）的出現(xiàn)，更需要地球極地（北極或南極）磁場的“配合”，才能產(chǎn)生變幻莫測的光譜現(xiàn)象。而且，即使太陽風(fēng)和地球磁場互相配合，也不一定能看得到極光。</p><p> 因為，北極光只有在冬季才能看到。原因是冬季的夜特別長，夏季的夜特別短。強光下是看不到極光的（由此看來，南極光也是南極的冬天，當(dāng)太陽往北移動以后才能看到吧？）。除此之外，即使有極光，至少還需要幾個條件:天氣晴朗的夜晚；沒有月亮或者月亮不很明朗；遠(yuǎn)離城市的光源污染。</p><p> 下圖是北方（也許是東方，因為沒有具體比照地球方位。下同）極光出現(xiàn)大約40分鐘以后看到的效果。</p><p><br></p><p> </p> <p> 所以，觀賞北極光是一件苦差事！是可遇而不可求的。我為了看北極光，2018年冬天去阿拉斯加，因為天氣原因，連續(xù)三天只有一次看到一點點。</p><p> 這次去冰島本來不抱太大希望的，特別是知道這是九十年來最惡劣的冬季，從我們在冰島下飛機那一刻起，連續(xù)四天都是風(fēng)雪交加的時候。</p><p> 這次到冰島運氣確實好?！白饭狻鳖^天還漫天飛雪，不見星光，轉(zhuǎn)天就是漫天星斗，沒有哪怕是一絲絲的云飛過，而且沒有月光（正月初四，極光出現(xiàn)時鵝毛月已經(jīng)不在天上）。所以，可以完整的看到天際線兩頭直至蒼穹的極光全貌。實在是難得！</p><p> 下圖是我們在觀看極光返回酒店途中，在請司機找個安全地方停下來以后，同樣在公路邊上，極光出現(xiàn)大約一個半小時以后，從極光另一個方向——南方（也許是西方）拍攝的照片。</p> <p> 這是1月28號晚上拍到的一組極光照片?？梢钥闯?極光是不斷變化，逐漸明亮、放大和擴散的。</p><p> 這次有幸遇到一個好天氣，在將近兩個小時里，觀察到一些北極光的奇妙變化。對極光有了一點點認(rèn)識。</p> <p> 看極光是需要碰運氣的。這次來冰島以后，由于氣候?qū)嵲趷毫?，其他團(tuán)友是提前幾天報名“追極光”，我是當(dāng)天下午才報的名。因此還差點沒有報上（車上的位置有限）。沒想到，趕“最后一班車”的我，居然看到了一次十分有氣勢的、美妙無比的、來自太陽與地球結(jié)合產(chǎn)生的天象奇觀。</p><p> 與雨后的彩虹（需要借助陽光的折射）不同，夜色越黑，極光似乎距離自己越近。更奇怪的是，肉眼看到的極光和照相機拍照下來的感覺完全不一樣——肉眼看，極光離自己很遠(yuǎn)，照片中，自己就在極光里面。也許，這就是極光給人帶來的樂趣吧！</p><p> 下圖是冰島官方提供的我們“追極光”當(dāng)天的極光范圍的預(yù)測預(yù)告。</p> <p>這幅圖像的極光看起來像隨風(fēng)搖曳似的，其實，我認(rèn)為這是地球和太陽自轉(zhuǎn)形成的旋風(fēng)狀光譜。因為，極光的高度，一般都在90千米至130千米以上的高空。極光距離地球最遠(yuǎn)是1959年測量得到的160千米。那里還會有風(fēng)嗎？</p> <p> 根據(jù)極光分布情況的研究,極光區(qū)的形狀不是以地球磁極為中心的圓環(huán)狀,而是卵形。極光的光譜線范圍約為3100～6700埃,其中最重要的譜線是5577埃的氧原子綠線,稱為極光綠線。極光分幾級，最美麗的是紅色——也是最高級別。但是要看自己的運氣了！</p><p> 下圖是一組2020年1月28號在冰島首都雷克雅未克附近拍攝的極光照片，</p> <p>這次看到的極光，正如預(yù)測的那樣，是一幅巨大的由東向西（或者是由北向南）的孤型畫面。面積實在是太大了，我們處在這幅巨大畫面的左側(cè)邊沿，所以，無論怎么拍照，圖片只能體現(xiàn)局部。而且，還是微單（我?guī)Я巳R卡和尼康微單而且沒有帶三角形）和手機的效果。十分不盡人意。</p> <p>回想起來，沒有帶單反相機出去，心里還真是有點遺憾的。</p> <p>冰島是火山島。在冰島旅行，火山遺跡無處不在。冰島的地下還有熔巖，因此冰島具有非常豐富的地?zé)豳Y源。冰島的官方和普通老百姓都主要利用地?zé)?。包括老百姓建房前，都必須向政府報告，由政府派人查勘，確認(rèn)有可利用地?zé)釛l件后才允許開工建設(shè)。</p><p> 下圖是原始狀態(tài)的火山遺跡。黑色的火山泥，在夕陽照射下，形成“金海黑山”的景象。</p> <p>這是聲名遠(yuǎn)揚的冰島藍(lán)湖溫泉附近幾十公里道路兩旁的火山??遺跡。</p> <p>大雪覆蓋在火山灰上面，眼前沒有特別高的山，沒有森林，一眼幾乎看到地平線。真的是，白茫茫，大地一片真干凈。</p> <p>因為沒有明顯的高低區(qū)分，天氣晴朗時，云彩就像在前方不遠(yuǎn)處一樣，讓人有一種奔跑過去抓一把來看看的沖動。</p> <p>冰島首都雷克雅未克往西110公里，斯奈山半島的隆德蘭凱爾火山懸崖和不遠(yuǎn)處的黑色小教堂（又叫手風(fēng)琴教堂），都是冰島有名的景點。是到冰島旅游者的“打卡”地。</p><p> 到火山懸崖和鋼琴教堂這天，是冰島之行中天氣最惡劣的一天。在大山之中，一會大雪（雪花飄舞中夾帶雪米，打在臉上十分不舒服），一會大霧，一會大風(fēng)，風(fēng)卷雪霧，將汽車前方三五十米遠(yuǎn)的道路遮掩起來的時候，有一種冒險前行的感覺。因為天氣實在太差，當(dāng)?shù)胤忾]了我們原計劃前往的“草帽山”景點。</p><p> 下圖是隆德蘭凱爾懸崖景區(qū)。在可把人吹動的大風(fēng)和芝麻粒大小的雪米中，我們徒步登坡一公里左右去看火山懸崖。</p> <p>這是前往藍(lán)冰洞途中的小路。藍(lán)冰洞地處世界第三、歐洲第一的瓦特納冰川邊緣。在8個月的冬季里，只有6個月可以去藍(lán)冰洞探幽。</p><p> 之所以說是探幽，是因為這些——應(yīng)該是不計其數(shù)——冰洞，是古老的冰山地面（火山石）之上的冰層，或者冰川縫隙（冰山會從內(nèi)部膨脹、崩裂）融化、分離以后，形成的“洞穴”。大大小小，散落在千萬年前形成的冰川之中，一到夏季，多數(shù)冰洞都會發(fā)生變化。今年的洞，明年可能不在了。</p> <p> 在冰島，藍(lán)冰洞旅游是一個熱門項目。似乎有多家公司在開展這個旅游項目，而且是各有各的范圍。有的只看冰洞，有的除了冰洞探險，還要冰山徒步（這需要較長的時間）。我們這個團(tuán)隊觀看的是距離下車地點最近的一個冰洞，是開發(fā)的冰洞中比較有代表性的一個景點。</p><p> 由于沒有路，第一段約40分鐘的車程，用的車是經(jīng)過特別改裝的。所謂的路，也只是在冰川運動和流水沖刷出來的彎彎曲曲、坑坑洼洼、起伏跌宕的溝壑中穿行。第二段，是在火山冷卻風(fēng)化后留下的亂石灘上徒步，步行大約30分鐘以后到達(dá)洞口。當(dāng)?shù)氐膸ш爩?dǎo)游一番交待以后，各自活動，時間大約一個小時。</p><p> 這是我們參觀的一個冰洞。</p> <p> 這是冰洞的局部景觀。這處冰洞分內(nèi)外兩個。全部由千萬年前堆積而成的冰組成。</p><p> 冰山不像石山，沒有水紋。冰壁晶瑩剔透，仔細(xì)觀察，可見冰壁里面參雜有火山灰和其它雜物類的東西。</p><p> 外面的一個洞猶如天生橋，冰洞頂高約4.5米，左右約10米，寬約10米；里面的一個冰洞，寬大約八米，深度約35米，高度，從入口的3米左右，到彎腰進(jìn)去以后再直立起來的地方約2.5左右。</p><p> 由于去得晚了，太陽已經(jīng)下山。所以藍(lán)冰的顏色不是很養(yǎng)眼。但是，身臨其境以后，還是感到十分震撼的，讓人有一種難以置信的美感和超級的享受——有一種“此景只應(yīng)天上有，何時失散在人間”的感覺。</p> <p>這是由冰島有名的三處瀑布組合的圖片。分別是黃金瀑布，斯科加瀑布，塞里雅蘭瀑布。</p> <h3>這是黃金圈的“黃金瀑布”及周邊環(huán)境和游人。</h3> <p>辛格維利爾國家公園。圖中間的照片是歐亞大陸（板塊）與美洲大陸（板塊）的分界線。</p> <h3>這就是歐亞和美洲兩個大陸板塊的分界點——一條裂縫延深到遠(yuǎn)處的大海（北大西洋）之中。</h3> <p>40多年前，一架美國軍用飛機發(fā)生故障，迫降在這里。飛機和機上人員奇跡般地著陸，并且20多位軍人沒有一個人傷亡。</p><p> 下圖是“飛機殘骸”“打卡”處。</p> <p> 從國家公路邊也就是我們旅游車的下車地點，轉(zhuǎn)乘景點的特種車輛到距離飛機殘骸500米左右的地方，再步行幾分鐘就到了飛機殘骸邊。再往右大約1500米，是北大西洋。</p><p> 也就是說，從公路到飛機殘骸大約3500米左右，從公路到海邊4000米左右。在我們準(zhǔn)備去冰島前幾天，發(fā)生了一起兩名中國人自駕來這里，估計是因為迷路（夜里，加上漫天風(fēng)雪），不幸死亡在這附近的信息。</p><p> 據(jù)我觀察，這片地方?jīng)]有高山，是一片連丘陵都算不上的海岸臺地。正因為地勢比較平坦，所以熟悉地形的美國軍用飛機才在這里迫降。</p><p> 滔天海浪聲音的反方向就是公路。而據(jù)冰島警方分析，自駕的中國青年男女，就是因為迷路以后，男士外出找路沒有回來，女士打開車門準(zhǔn)備去尋找男士，強大的暴風(fēng)雪拍打開啟的車門，將門上玻璃打碎，導(dǎo)致車內(nèi)的女士（20歲的女青年）和外出探路的男士（22歲的男青年）均因為嚴(yán)寒而雙雙客死他鄉(xiāng)的悲劇。而兩人相距僅百米左右。</p><p> 因此，自駕出游，除了物資上的準(zhǔn)備外，還必須具備許多常識。否則，是很難確保遇到特殊情況時的安全的。</p> <p>冰島面積不大，人口不多。所以教堂相對北歐其他國家，除了首都雷克雅未克的那座不到100年歷史的教堂比較氣派以外，其它的教堂，一是少，二是小。而且都沒有多久的歷史。</p> <h3>坐落在冰島首都雷克雅未克的全冰島規(guī)模最大、最高的教堂——哈爾格林姆斯教堂。</h3> <p>這是冰島的“鉆石海灘”。這里是大冰川的邊沿，這些“鉆石”都是冰塊與冰山分裂脫離以后，從冰湖流入冰河，再順流而下，來到海上，有的被海浪和潮水推到岸上，有的則順隨洋流漂向遠(yuǎn)方……。</p> <h3>冰湖里面的冰塊，海洋的浮冰，黑色沙灘上的天然杰作。</h3> <h3>是不是有點月球上的味道。</h3> <h3>飛機殘骸所在位置和游人。右面和右前方是大西洋。</h3> <h3>飛機場殘骸。四十多年都沒有引起注意的一堆破銅爛鐵，如今成為冰島旅游打卡地。3500米外拉起圍欄，有理無錢莫進(jìn)來！</h3> <h3>參觀飛機殘骸景區(qū)的游人。</h3> <h3>黑沙灘海上礁石。</h3> <h3>黑沙灘。</h3> <h3>民居在山下。</h3> <p>在無邊原野上觀光的游客。</p><p>瀑布，間歇泉（溫度可達(dá)90多度的天然間歇泉）。</p> <h3>間歇溫泉噴發(fā)時的情景。</h3> <h3>洪荒的感覺！</h3> <h3>“天外來客？”</h3> <p>冰島是全球第一個宣布破產(chǎn)的國家。2008年金融危機期間，冰島全國的GDP總量只有193.7億美元。</p> <h3>藍(lán)湖溫泉洗浴中心外面的“小湖”。湯池的溫泉水，看起來和這個差不多。這是作為配套景觀，不能使用的。</h3><h3> 藍(lán)湖洗浴中心面積很大，因為有許多造型和隔離帶，“曲里拐彎”的，加上由于霧氣太大，無法看清具體的面積。自己在里面走了一小半，湯池，估計半個足球場大。這是目前我到過的最大面積的湯池。</h3><h3> 由于實行預(yù)約制，嚴(yán)格控制人流量，加上客服區(qū)域和湯池比較大，所以，雖然名聲比較大，但還沒有下餃子的感覺。</h3> <p>冰島旅游打卡地之一——黑沙灘外的礁石。</p> <h3>停車場，游客，冰湖，冰山，礫石。</h3> <h3>藍(lán)冰洞里的天花板……。</h3> <h3>魔幻的藍(lán)冰……。</h3> <p>幾乎需要匍匐才能進(jìn)去才能見到的更加奇異的藍(lán)冰世界。</p> <p>這次六天六夜的行程，因為前三天一直是暴風(fēng)雪，只有以后的三天轉(zhuǎn)了晴天。又因為白天共計只有五六小時，所以照片不多。將其中主要部分與朋友們分享。希望大家喜歡。</p><p> 下面講一個這次冰島之行的“連環(huán)故事”。作為《冰島探秘》的結(jié)尾。</p> <p>冰島之行的所見所聞主要就是這樣了。但是還有一個“連鎖”故事分享給朋友們。就當(dāng)是這次冰島之行的花絮吧。</p><p> 冰島之行已經(jīng)計劃了兩年，報團(tuán)也是2019年的8/9月份的事。直到當(dāng)年10底才得到準(zhǔn)確信息。并辦理了簽證等相關(guān)手續(xù)。12月底得到通知:全部程序完成！出行時間按照原計劃執(zhí)行。</p><p> 2020年1月18號正式收到出行通知。這個期間，****的消息已經(jīng)傳得很厲害了。武漢出發(fā)團(tuán)隊的旅行社已經(jīng)在考慮退團(tuán)退費問題。</p><p> 20號我與本團(tuán)領(lǐng)隊聯(lián)系，了解我們的行程情況，得知29人中有兩位湖北的團(tuán)友。23號到北京以后，立即與領(lǐng)隊聯(lián)系，了解湖北團(tuán)友有沒有退團(tuán)。然后根據(jù)領(lǐng)隊建議，與貴陽的報團(tuán)社聯(lián)系，提議聯(lián)系北京的組團(tuán)社希望武漢團(tuán)友退團(tuán)事宜。得到的消息，是該兩團(tuán)友一直在外面旅游，沒有回過武漢——意思是不考慮退團(tuán)。23號晚上，傳來24號晚上武漢“封城”的消息。</p><p> 武漢的疫情已經(jīng)很嚴(yán)重了！我們在難以言表中度過了一個晚上。</p><p> 根據(jù)要求，我們于24號上午11到達(dá)北京首都機場T3入口大廳集合。11點50分左右，領(lǐng)隊小王收取境外導(dǎo)游的小費，發(fā)還護(hù)照，發(fā)給登機牌以后，告訴大家:大家關(guān)心的湖北團(tuán)友的問題，在一個小時前，正式接到總社通知，經(jīng)過反復(fù)做工作，兩位團(tuán)友同意退團(tuán)——不來了。人群中傳來一陣輕輕的噓聲。我們都長出了一口氣。</p><p> 加上這次，冰島之行有四次與湖北同胞“神交”。這是第一次與湖北團(tuán)友的“擦肩而過”。</p><p> 故事沒有完。</p><p> 到達(dá)冰島的第二天，來自蘇州的團(tuán)友告訴我，聽說，從北京到哥本哈根的飛機上有一位湖北的旅客。那個時候，身在國外，還沒有后來的危機感。這是第二次與湖北的旅客擦肩而過。</p><p> 1月30號在首都雷克雅未克的一家湖北人開的中餐館吃了冰島之行的最后一頓晚飯。31號飛丹麥?zhǔn)锥几绫竟Ｔ诟绫竟鶛C場，還是那位蘇州的團(tuán)友告訴我，昨天我們快吃完飯時進(jìn)來的那個團(tuán)有一個湖北人，據(jù)說他們比我們晚一天回北京。湖北人擔(dān)心晚了回不了國，準(zhǔn)備改簽飛機，與我們同機回國，不知道改了沒有。我想，旅行社的機票，不是那么好改簽的。我第三次與湖北朋友擦肩而過。</p><p> 真正的故事在下面。</p><p> 冰島飛哥本哈根三個小時不到。在哥本哈根中轉(zhuǎn)時間九個小時。</p><p> 哥本哈根機場出境候機可沒有什么大廳給旅客長時間逗留。不到規(guī)定的時間是不好出關(guān)去登機口的（事實上，幾個小時之前，也不可能預(yù)告登機口）。這個機場商業(yè)面積很大，非常適合購物。正好許多團(tuán)友都想買點東西我們就尋找地方坐下來，一方面等待登機口的預(yù)報，一方面吃點自帶的干糧，然后到各處走走看看。幾個小時很快就過去了。</p><p> 離登機時間還有一個半小時，登機口出來了。我們集中以后，在熙熙攘攘中來到海關(guān)辦理完回國出境手續(xù)（也就是在護(hù)照上蓋章。托運行李及隨身行李過安檢），進(jìn)入一條長長的甬道（是甬道，不是寬敞的走廊），來到各個登機口候機室（是“室”，一間一間的大約150/180平方米）的門外，需等候通知才能驗票進(jìn)入。我們是29號登機口。由于那個地方人多，又沒有凳子落坐。我們就在距離驗票口40/50米外找?guī)讉€凳子坐下來等候。</p><p> 題圖是冰湖和鉆石海灘的景色。</p><p> </p> <p>距離登機時間大約還有30分鐘，領(lǐng)隊發(fā)給我微信:登機口改到33號了。</p><p> 距離登機時間還有20分鐘左右，我們移步前往33號登機口的候機室門口。驗票進(jìn)入以后，看看登機廊橋入口的布條還沒有打開，大家都在座位上等待。我們找個偏遠(yuǎn)的角落坐下來等候。</p><p> 就在離登機時間還有幾分鐘的時候，候機室的廣播突然響起來:各位旅客請注意，請本次航班某排某號的旅客聽到廣播后，前往值機柜臺，找工作人員聯(lián)系。連續(xù)播了兩遍。過了大約五分鐘，廣播再次響起:來自湖北的某旅客請注意！來自湖北的某旅客請注意，聽到廣播后，請你到值機柜臺來。有事與你聯(lián)系。</p><p> 這個時候，候機室里有了一次小小的騷動。登機時間已經(jīng)到了。</p><p> 廣播第三次響起（聲音有點低沉）:各位旅客，我們抱歉地通知大家……（停了幾秒鐘），剛才收到機組通知，本次航班的飛機輪胎需要更換。因此，飛機可能延后30分鐘左右登機。請大家安心等候。半小時后，廣播第四次響起（聲音更加低沉），我心想，麻煩了，可能走不成了。因為事實已經(jīng)很清楚，估計是那位湖北客人的工作沒有做通，不能成功勸說他不要登機或者進(jìn)行其他安排等原因，導(dǎo)致飛機需要以“換輪胎”來延遲登機時間。</p><p> 接下，廣播里的聲音:各位旅客，我們再次抱歉地通知大家，由于更換飛機輪胎的工作還需要一段時間，請大家繼續(xù)安心等待。估計飛機將在20分鐘以后開始登機。</p><p> 一陣過山車似感覺。感謝在廣播最后的那句“估計飛機將在20分鐘以后開始登機”，候機室里的全體旅客，在屏著氣息聽完廣播之后，都長長的出了一口氣。</p><p> 這是第四次與來自湖北的同胞擦肩而過……。</p><p> 在談湖北變色，說武漢色變的時節(jié)，最終沒有直接與“疫區(qū)”來的不知道真實狀況的湖北同胞直接相遇——零距離接觸。</p> <h3> 當(dāng)?shù)貢r間，2020年1月30號晚上22點，北京時間1月31凌晨4點，廣播里傳來第五次廣播（這次聲音非常輕松愉悅）。各位旅客！我們愉快地通知大家:本次航班的各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成！請大家做好準(zhǔn)備，開始登機。祝大家旅途愉快！</h3><h3> SK995 CPHPEK航班飛機在比原定時間晚點將近一個小時以后開始登機。</h3><h3> 1月31號中午13點左右，飛機平穩(wěn)降落北京首都機場。在北京機場轉(zhuǎn)乘晚上8點過鐘的飛機，午夜12點左右在貴陽龍洞堡機場平安著陸。</h3><h3> 一次愉快的旅行，一場有驚無險的“風(fēng)波”之后，我們一行四人平平安安，回到貴陽。</h3>