<h1><b>洛陽橋（Luoyang Bridge</b>）：曾用名“萬安橋”，是中國福建省泉州市境內(nèi)連接臺商投資區(qū)和洛江區(qū)的一座橋梁，位于洛陽江水道之上，也是著名的跨海梁式大石橋，素有“海內(nèi)第一橋”之譽，是古代“四大名橋”之一。</h1><h1><b>建設歷程：</b></h1><h1>宋慶歷年間（1041年至1048年），在洛陽江修建浮橋，常被風浪沖垮；宋皇祐五年（公元1053年），泉州太守蔡襄主持洛陽橋建橋工程；嘉祐四年（公元1059年），洛陽橋前后歷六年之久，建成了這座跨江接海的大石橋； 民國21年（1930年），洛陽橋改建為鋼筋混凝土橋面；民國27年（1938年），洛陽橋被日本飛機炸毀；1962年，洛陽橋進行維修；1963年4月，洛陽橋維修完成通車；1993年，洛陽橋進行全面修建；1996年10月，洛陽橋恢復古橋舊貌，開放通行。</h1><div><h1><b>建筑結構：</b></h1><h1>洛陽橋墩端部呈船又形，兩側有扶欄，均有石雕，用于保護行人；橋的兩側建置石塔，用以鎮(zhèn)風， 橋旁扶欄外．尚存幢幡等形式的石塔，塔身浮雕佛像、圖案；橋上筑石亭，供率騎休息，橋身及其附屬建筑物，有許多藝術石碉，造型美觀，-有昂首挺拔的石獅，有口含石球的球獅子；橋中央碑亭刻有明萬歷年間有“西川甘露”碑刻和清道光間石刻“天下第一橋”橫額，“中亭”周邊有所代碑刻12方，中亭傍有崖刻“萬安橋”、“萬古安瀾”和12方碑刻；亭東側有“萬安橋”及“萬古安瀾”等宋代摩崖石刻。一為“西甘露”碑亭，在中亭右側為古時祈雨所在。</h1></div><div><h1><b>設計參數(shù)：</b></h1><h1>洛陽橋橋長834米、寬7米·，橋墩46座，墩孔凈跨8米；橋面石板長11米，寬1米、厚0 8米，上置6或7條石板，橋的南北兩端各正2尊圓雕將軍石像；橋旁有石塔5座，橋中央兩側有亭子2座，橋的兩側有500根欄柱，橋的兩測建置石塔9座，橋上筑石亭7座。</h1></div><div><h1><b>技術難題：</b></h1><h1>洛陽橋址位于福建省江海匯合處，江潮洶涌，浪濤搏擊，近千年<span style="color: inherit;">前的中國橋梁工程師們，就是在這種困難的條件下，首創(chuàng)了一種直到近代才被人們所認識的新型橋基──“筏形基礎”；所謂“筏形基礎”，就是用船載石沿著橋梁中線拋下大量石塊，使江底形成一條矮石堤，然后在堤上建橋墩； 洛陽橋橋墩全中用長條石交錯壘砌，兩頭尖，以分水勢，減輕浪濤對橋墩的沖擊；為了鞏固基石，中國古代勞動人民還首創(chuàng)了“種蠣固基法”，即在基石上養(yǎng)殖牡蠣，使之膠結成牢固的中流砥柱，這是世界上把生物學應用于橋梁工程中的先例，仍可以從那些綴滿白色蠣房痕跡的橋墩石 ，洛陽橋的建造，使洛陽江天塹變通途。它為南宋時期泉州漳州出現(xiàn)的大規(guī)模造橋工程，提供了豐富的經(jīng)驗。</span></h1></div> <h1>拍攝：2017年11月</h1><h1>編輯：2020年1月</h1>