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我的騎行路~騎行京杭大運(yùn)河(八)

平衡

<p><b>第三十天,去天津世紀(jì)鐘廣場(chǎng)。</b></p><p><br></p><p><b>世紀(jì)鐘是天津市為迎接新世紀(jì),在天津站前廣場(chǎng)建造的大型標(biāo)識(shí)性城雕建筑。2001年1月1日零時(shí),悅耳的鐘聲在天津站前廣場(chǎng)的解放橋前響起,敲響迎接新世紀(jì)的鐘聲。從那一刻起,世紀(jì)鐘便成為與新世紀(jì)相伴相隨的,天津市最具關(guān)注度的標(biāo)志性建筑之一。</b></p> <b>在世紀(jì)鐘前留影。</b> <b>天津解放橋。位于天津火車站(東站)西側(cè),連接河北區(qū)三經(jīng)路與和平區(qū)解放北路之間的海河上的跨河橋梁,是一座全鋼結(jié)構(gòu)可開(kāi)啟的橋梁,它不僅是天津的標(biāo)志性建筑物之一,也是連接河北、和平兩區(qū),溝通天津站地區(qū)的樞紐橋梁。</b> <b>早晨去天津解放橋看世紀(jì)鐘,在天津騎友的指點(diǎn)下,沿海河邊一路騎行,在海河邊,另一位天津騎友邀請(qǐng)我倆和一對(duì)甘肅騎友夫婦一起合影,留著紀(jì)念。</b> <b>海河邊的老洋房。</b> <b>海河邊的新建筑。</b> <b>京杭大運(yùn)河(南運(yùn)河)與海河和子牙河交匯口。左邊是海河,右邊是子牙河,正前方是京杭大運(yùn)河(南運(yùn)河)。</b> <b>海河邊有許多釣魚愛(ài)好者在釣魚。</b> <b>石舫碼頭。</b> <b>北運(yùn)河公園。</b> <p><b>過(guò)引灤入津工程紀(jì)念碑后,沿著子牙河邊騎行到與新開(kāi)河交匯處(開(kāi)始認(rèn)為這就是北運(yùn)河),再沿新開(kāi)河邊,騎行一段路后,回到103國(guó)道。</b></p><p><br></p><p><b>新開(kāi)河(北運(yùn)河公園就在旁邊)。</b></p> <b>新開(kāi)河與子牙河交匯口。</b> <b>河邊的雕塑。</b> <b>途中沿天津段京杭大運(yùn)河(北運(yùn)河)騎行了一段。</b> <b>中午我倆坐在中國(guó)建設(shè)銀行天津北辰支行大門外的人行天橋下吃午餐(面包),被銀行的保安和工作人員看到,他們問(wèn)我們到哪里去,我們回答他們說(shuō):去廊坊,準(zhǔn)備到北京通州,已經(jīng)騎行了三十天了。過(guò)了不多會(huì)兒,銀行的領(lǐng)導(dǎo)出來(lái)了,邀請(qǐng)我倆進(jìn)大堂就餐,因?yàn)槟翘祜L(fēng)比較大,有點(diǎn)揚(yáng)塵,又特地放我們進(jìn)銀行內(nèi)部的廁所讓我們洗手、如廁,并且?guī)臀覀儼阉畨氐乃酀M。在此非常感謝銀行的領(lǐng)導(dǎo)、工作人員、保安等等對(duì)我們的幫助。有點(diǎn)熱血沸騰,感動(dòng)!</b> <b>繼續(xù)前行,經(jīng)過(guò)武清高速入口時(shí),真好緊鄰京杭大運(yùn)河,欣賞了一會(huì)兒,河里全是水草,根本不可能航行船只。</b><br> <b>天津武清段京杭大運(yùn)河。</b> <b>隨后前往八孔閘和北運(yùn)河旅游驛站公園,公園有自駕休息營(yíng)地,公園很大,自行車又不能進(jìn)去,就在運(yùn)河邊走走。</b><br> <p><b>京杭大運(yùn)河(北運(yùn)河)。</b></p><p><br></p><p><b>八孔閘現(xiàn)在也稱作“武清大運(yùn)河郊野公園”和“北運(yùn)河旅游驛站”,辟有房車區(qū)、燒烤區(qū)、帳篷區(qū)、垂釣區(qū)、兒童娛樂(lè)區(qū)、商店、服務(wù)中心等設(shè)施,在游覽北運(yùn)河之余,可體驗(yàn)野外宿營(yíng)和戶外運(yùn)動(dòng)的樂(lè)趣,此外還有濱水景觀帶、果林風(fēng)光帶、農(nóng)業(yè)觀光帶等休閑娛樂(lè)項(xiàng)目。</b></p> <b>京杭大運(yùn)河(北運(yùn)河)。</b> <b>京杭大運(yùn)河(北運(yùn)河)河邊的樹(shù)林。</b> <p><b>京杭大運(yùn)河上的八孔閘。</b></p><p><b></b><br></p><p><b>天津八孔閘位于北運(yùn)河與龍鳳新河交匯處,因舊時(shí)建有八孔截水閘而得名,此處林幽景麗,風(fēng)光迷人,又被譽(yù)為武清的“北戴河”。</b></p> <p><b>運(yùn)河小鎮(zhèn)牌坊(小鎮(zhèn)還在建設(shè)中)。</b></p><p><b></b><br></p><p><b>隨后騎行到廊坊。</b></p> <b>第三十一天,廊坊騎行到北京通州,如果直接騎行去的話全程是50公里。現(xiàn)在要去廊坊運(yùn)河文化公園游覽,需要繞行一段路,這樣就要多騎行33公里的路程,而到了運(yùn)河文化公園后,則心灰意冷,公園內(nèi)既無(wú)運(yùn)河文化的宣傳痕跡,又沒(méi)有運(yùn)河文化的介紹,只有寥寥無(wú)幾的幾顆小樹(shù)和遍地的野草野花。這里的運(yùn)河已經(jīng)沒(méi)有通航運(yùn)輸能力。</b><br> <h3><b>進(jìn)入公園騎車?yán)@行一圈,在運(yùn)河邊拍了幾張照片,便結(jié)束了游覽,從進(jìn)到出最多半個(gè)小時(shí)。去運(yùn)河公園既無(wú)意義,又浪費(fèi)體力。</b></h3><h3><br><b>京杭大運(yùn)河廊坊段(北運(yùn)河)。</b></h3> <b>京杭大運(yùn)河廊坊段(北運(yùn)河)。</b> <b>京杭大運(yùn)河廊坊段(北運(yùn)河)偶遇小船。</b> <p><b>下午從廊坊運(yùn)河文化公園出來(lái)后,加快了騎行頻率,爭(zhēng)取早點(diǎn)到達(dá)北京通州。</b></p> <b>一路騎行,終于在下午四點(diǎn)多到了北京通州,心情那個(gè)激動(dòng)不言而喻。</b> <b></b><br> <b>進(jìn)入北京通州中心區(qū)后,馬上拿出從網(wǎng)上下載的“京杭大運(yùn)河北起點(diǎn)”石碑圖片,問(wèn)路邊的執(zhí)勤人員和交通警,這塊石碑在何處,居然沒(méi)有一個(gè)人知道,要我們?nèi)ミ\(yùn)河廣場(chǎng)問(wèn)問(wèn),由于運(yùn)河廣場(chǎng)在馬路對(duì)面,要去對(duì)面需要繞行一大圈,只能放棄。見(jiàn)右邊是運(yùn)河公園,問(wèn)了保安能否騎車進(jìn)去,得到首肯,就騎行進(jìn)去,在公園廣場(chǎng)上問(wèn)了一位中年人,他告訴我們好像在運(yùn)河對(duì)岸,然后就邊繞建筑圍欄騎行邊問(wèn),一路問(wèn)了很多路人,都說(shuō)不知道不清楚,最后問(wèn)到一位正在遛狗的女士,她告訴我們大概的位置,于是滿懷信心的過(guò)去了,到那一看門口只能過(guò)人,車不能進(jìn),怎么辦?猶豫時(shí),一位年輕人告訴我們橋邊能把車推下去,然后騎到盡頭就是石碑,按照他的指點(diǎn),我們終于在通州大運(yùn)河邊找到了石碑。</b> <b>這時(shí)已經(jīng)是下午七點(diǎn),兩個(gè)人興奮地在石碑前留影紀(jì)念,高興??!</b><br> <b>從第一次問(wèn)路到最后找到石碑的地方也就四公里左右的路,居然用了兩個(gè)半多小時(shí),滿腔的苦澀一言難盡。還好最后我們還是見(jiàn)到了“京杭大運(yùn)河北起點(diǎn)”的石碑。</b> <h3><b>新北關(guān)閘。</b></h3><h3><b></b><br></h3><h3><b>從出發(fā)到京杭大運(yùn)河北起點(diǎn),一共騎行了31天。有艱辛、有困難、有遺憾、有快樂(lè)、有興奮,圓了騎行京杭大運(yùn)河的夢(mèng),經(jīng)過(guò)努力,夢(mèng)想終于成真了!??!。</b></h3> <b>傍晚時(shí)的燃燈佛舍利塔。</b> <h3><b>第三十二天,去燃燈佛舍利塔游覽。</b></h3><h3><br></h3><h3><b>燃燈佛舍利塔建于北周,歷經(jīng)唐、遼、金、元、明、清歷代重修,歷史悠久,民間有“先有燃燈塔,后有通州城”之說(shuō)。</b></h3> <b>大成殿。</b> <b>該塔地處京杭大運(yùn)河北端,高56米,共有13層,巍峨聳立,鎮(zhèn)守漕河,成為通州古城的標(biāo)志性建筑,亦是歷史上著名的通州八景之一“古塔凌云”。</b> <b>孔子雕像。</b> <h3><b>北關(guān)老閘。</b></h3><h3><b></b><br></h3><h3><b>北關(guān)閘分洪樞紐(據(jù)水閘管理員說(shuō)還有三年左右時(shí)間水閘就要拆除而不再重建),這些與運(yùn)河有關(guān)的古老建筑將不再存在。</b></h3> <b>通惠河(與京杭大運(yùn)河交匯)上的一座古橋--八里橋。</b> <p><b>向首都北京繼續(xù)騎行,在北京三環(huán)外,五環(huán)內(nèi)的道路上騎行非常不爽,逆向行駛的自行車很多,交通很混亂。待騎行到三環(huán)內(nèi)以后交通才正常起來(lái)。</b></p><b></b> <b>第三十三天,終于騎行到了天安門城樓,雖然去過(guò)首都多次,但這是第一次用騎行的方式來(lái)到天安門城樓下,很自豪的。</b><br> <b>倒扣的大碗--國(guó)家大劇院。</b> <b>老舍茶館。</b> <b>北京二鍋頭酒廠原址后門雕像。</b> <b>二鍋頭酒廠舊址室內(nèi)的雕像。</b> <h3></h3><h3><b>路上遇見(jiàn)的一南京老年騎行隊(duì),平均年齡在70歲以上,他們騎行到達(dá)北京通州后,問(wèn)了很多人,甚至問(wèn)到派出所警察,公安警察告訴他們?nèi)紵舴鹕崂蔷┖即筮\(yùn)河的起點(diǎn)標(biāo)志,他們信以為真,高興地去游覽了燃燈佛舍利塔。最后他們沒(méi)有去到“京杭大運(yùn)河北起點(diǎn)”石碑前,只在塔前拍照留影,從而結(jié)束了此次京杭大運(yùn)河的騎行,回到了南京。</b></h3><h3><br></h3> <h3><b>托運(yùn)了自行車,坐晚上的火車回家。</b></h3> <b>騎行中的花絮。</b> <p><b>翁金公路。</b></p> <b>西湖邊。</b> <b>菱新公路。</b> <b>紅梅公園。</b> <b>西津渡。</b> <b>吳承恩故居后花園。</b> <b>省道S352路邊小道。</b> <b>黃河泰昌浮橋。</b> <b>德州運(yùn)河古街。</b> <h3><b>天津海河邊。</b></h3><div><br></div><h3><b>一路騎行,得到了全國(guó)各地人們很大的幫助,有熱情為我們指引方向的,有暖心地給我們燒開(kāi)水的,有熱心地給我們補(bǔ)充水壺水的,有熱忱的給我們帶路的,有特地拿凳子給我們休息的等等,非常感謝他們對(duì)我們一路的照顧!幫助!支持!</b></h3> <p><b>項(xiàng)王故里。</b></p><p><b></b><br></p><p><b>騎行京杭大運(yùn)河后 給我的感覺(jué)是,京杭大運(yùn)河雖然已經(jīng)申遺成功,江浙兩省對(duì)京杭大運(yùn)河保護(hù)宣傳是好的,進(jìn)入山東以后就不行了,對(duì)于京杭大運(yùn)河的保護(hù)、宣傳根本不到位。很多地方對(duì)大運(yùn)河都沒(méi)有很好地保護(hù)維修和宣傳傳播,很多運(yùn)河文化正在消失,年輕人都不太清楚京杭大運(yùn)河文化 ,包括與我們同齡的當(dāng)?shù)厝?,知道的人是越來(lái)越少,而為了政績(jī)把該留下的又都給拆除了,可惜了!</b></p> <b>第三十四天,中午時(shí)分到達(dá)家鄉(xiāng)。</b> <h3><b>完</b></h3> <h3><a class="link" contenteditable="false" href="http://m.zit.org.cn/2efnwxpp?share_from=self" target="_blank"><span class="iconfont icon-iconfontlink">&nbsp;</span>我的騎行路~騎行京杭大運(yùn)河(七)</a><br></h3> <h3><a class="link" 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