<h3> 從庫(kù)爾勒向南方向，小車(chē)駛上國(guó)道218（G218），穿過(guò)尉犁縣及塔里木鄉(xiāng)，再往南約6公里處，往右拐入鄉(xiāng)間小道，再七拐八彎，到達(dá)羅布人村，行程98公里。</h3> <h3> 羅布人村寨正門(mén)，像一個(gè)戴著帽子的人的頭，</h3> <h3> 兩側(cè)是魚(yú)的圖騰。</h3> <h3> 塔里木河從羅布人村中穿過(guò)。塔里木河由發(fā)源于天山的阿克蘇河、喀喇昆侖山的葉爾羌河及和田河匯流而成，全長(zhǎng)2170多公里，是我國(guó)最長(zhǎng)的內(nèi)陸河。據(jù)考證，遠(yuǎn)古時(shí)代，塔里木河曾經(jīng)最后注入羅布泊。</h3><h3> 塔里木河流經(jīng)羅布人村，已屬中下游。當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，由于氣候原因和人為原因，往年，塔里木河在這一區(qū)域經(jīng)常是干涸的；今年這么多水，已屬難得。</h3> <h3> 羅布人村大片的、千姿百態(tài)的原始胡楊林，號(hào)稱中國(guó)面積最大的胡楊林。</h3> <h3> 羅布人村位于庫(kù)爾勒市南85公里處，屬尉犁縣墩闊坦鄉(xiāng)，地處中國(guó)最大沙漠：塔克拉瑪干沙漠東北邊緣。</h3> <h3> 沙漠湖泊：神女湖</h3> <h3> 沙漠的沙粒非常非常的細(xì)小，抓一把在手上，細(xì)沙輕而易舉地從指縫中都溜走。捧一手沙，揚(yáng)在空中，微風(fēng)在身后形成回旋風(fēng)，很容易把細(xì)沙卷回自己身上。</h3> <h3> 遠(yuǎn)遠(yuǎn)的駝鈴聲</h3> <h3> 隊(duì)友們?nèi)ンw驗(yàn)騎駱駝了，我權(quán)且充當(dāng)一回?cái)z影師了。</h3> <h3> 沒(méi)有騎上駱駝，那就給隊(duì)友牽駱駝吧！那知，輕輕一扯繩索，原本站著的駱駝就邁開(kāi)方步走了過(guò)來(lái)，趕緊把繩索遞還駱駝的主人。</h3> <h3> 又上了景區(qū)車(chē)，趕往羅布人村寨。</h3> <h3> 中國(guó)最大沙漠、最長(zhǎng)內(nèi)陸河、最廣原始胡楊林和古老神秘的羅布人及古絲綢之路在這里交匯，形成獨(dú)特的自然景觀和人文景觀。</h3> <h3> 羅布人“不種五谷，不牧牲畜，唯以小舟捕魚(yú)為食”。沙漠里捕魚(yú)，這話聽(tīng)起來(lái)就讓人覺(jué)得匪夷所思?？爵~(yú)是其美食：是用號(hào)稱沙漠衛(wèi)士的紅柳串起來(lái)烤的，具有獨(dú)特的味道。</h3> <h3> 長(zhǎng)壽是羅布人的一大特點(diǎn)，羅布人百歲老人甚多。他們雖然老態(tài)，但耳不聾，眼不花，思維清楚，性情樂(lè)觀、豁達(dá)、豪放，依然堅(jiān)持勞作，仍可聞樂(lè)起舞，縱情歌唱。</h3> <h3> 在這里，我們所看到的木屋、長(zhǎng)廊、民居、吊橋及太陽(yáng)墓、命運(yùn)轉(zhuǎn)輪等設(shè)施，都是研究考古的專家教授設(shè)計(jì)建造的。其實(shí)，由于這里自然環(huán)境惡劣，這里的絕大多數(shù)羅布人已遷移走了！只是因?yàn)閲?guó)家要保護(hù)民族傳統(tǒng)文化，而根據(jù)考古成果，復(fù)原了這個(gè)古老村落，應(yīng)該稱為羅布人村寨古村落公園，更為恰當(dāng)。</h3><h3> 這是長(zhǎng)壽帽的造型，其形狀就像上圖中兩位百歲老人頭上戴的帽子。</h3> <h3> 今天晚上計(jì)劃在吐魯番住宿，離此地還有很遠(yuǎn)路程。</h3> <h3> 回程經(jīng)過(guò)塔里木鄉(xiāng)，約15點(diǎn)鐘，已過(guò)飯點(diǎn)。在一家叫塔里木司拉吉丁的店鋪停下：該店鋪的烤爐，一口烤爐一次可以烤10只全羊，而在一個(gè)平臺(tái)上，有十幾個(gè)烤爐。一次可以完成116只烤全羊，創(chuàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。</h3> <h3> 點(diǎn)了四斤烤羊肉，大家品嘗品嘗。謝謝隊(duì)友的關(guān)愛(ài)，夾給我一塊羊腳，香噴噴地啃。</h3> <h3> 午飯后，繼續(xù)前行：沿著國(guó)道G218，一路向北，過(guò)尉犁、庫(kù)爾勒，到達(dá)巴音郭楞蒙古自治州，上吐和高速G3012后（與國(guó)道314重合），向東。過(guò)焉耆、和碩縣，時(shí)間已到19點(diǎn)半鐘，午飯后己狂奔了230多公里。</h3> <h3> 這時(shí)，狂風(fēng)大作，明顯感覺(jué)到，小車(chē)在行駛過(guò)程中有些晃動(dòng)；在公路左側(cè)遠(yuǎn)處，塵土飛揚(yáng)，狂風(fēng)卷著沙塵，猛撲過(guò)來(lái)。潘總說(shuō)，我們要遭遇沙塵暴了，趕緊跑。</h3> <h3> 在離庫(kù)米什鎮(zhèn)還有8公里之處，要加油了。</h3> <h3> 沙塵暴很快追上來(lái)，把我們籠罩在沙塵中。我們尋個(gè)背風(fēng)處暫避，掩著口鼻，等待。潘總很快加好油，上車(chē)。車(chē)子低速慢行，潘總解釋，沙塵對(duì)汽車(chē)有所損害。</h3> <h3> 車(chē)子駛過(guò)庫(kù)米什鎮(zhèn)后約17公里，就到了干溝子路段。這段路很奇特：公路的來(lái)去兩方向的路相距甚遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)的地方直線距離達(dá)20公里。來(lái)去兩方向的路線圖，像一把彎刀。從庫(kù)米什到托克遜，我們車(chē)需在“刀刃”上行走。在這一路段，由于異常兇險(xiǎn)，車(chē)輛事故頻繁發(fā)生，被稱為“死亡路段”、“魔鬼路段”，司機(jī)行駛到這里，都提心吊膽。潘總也不例外，一上干溝子，凝重的表情已寫(xiě)在臉上，一路小心謹(jǐn)慎地駕車(chē)，話也少說(shuō)了。我們也不禁感到緊張。</h3> <h3> 干溝子路段是新疆東部地區(qū)南、北疆的咽喉要道。從庫(kù)米什至托克遜，要翻過(guò)天山在東端的山梁，總路程約96公里。</h3><h3> 庫(kù)米什海拔970米，山梁的分水嶺海拔1770米，路程約42公里，海拔提升800米。</h3> <h3> 正由于干溝子路段彎道又多又急、坡又長(zhǎng)又陡，車(chē)輛下坡時(shí)需不斷剎車(chē)，造成剎車(chē)發(fā)熱、損壞、失靈，導(dǎo)致車(chē)輛事故發(fā)生。</h3> <h3> 翻過(guò)山梁，就是長(zhǎng)長(zhǎng)的下坡路。從分水嶺到托克遜，距離約54公里，托克遜的海拔只有20米，兩地海拔落差達(dá)1750米，其坡度之大可想而知。一路都是減速慢行的警示牌。</h3> <h3> 為減少交通事故的發(fā)生，在干溝子路段采取幾項(xiàng)措施：</h3><h3> 1，嚴(yán)管路段，嚴(yán)格限速40公里/小時(shí)；</h3><h3> 2，每隔一段路，修建緊急避險(xiǎn)車(chē)道；</h3> <h3> 3，每隔十幾公里，就設(shè)有休息停車(chē)場(chǎng)。</h3> <h3> 4，在有的停車(chē)場(chǎng)，還設(shè)有降溫水槽。</h3><h3> 5，每隔一段路，還擺放了嚴(yán)重變型的事故車(chē)輛，以作警示。</h3> <h3> 干溝子地段異常干燥，沒(méi)有任何植被。很多地域沙化非常嚴(yán)重，觸目驚心。</h3> <h3> 但這天，這干旱地段卻意外地下了陣雨，柏油路還是濕的，甚至個(gè)別地段還有水流。潘總開(kāi)玩笑地說(shuō)，這些雨都是你們這些南方人帶來(lái)的。</h3> <h3> 這里的山石，有些是黃、紅色的，而有些路段是黑灰色的。</h3> <h3> 這天，我們小車(chē)經(jīng)過(guò)干溝子后半程時(shí)，已是22點(diǎn)鐘了，天色漸黑，整個(gè)天空布滿烏云，路兩邊的山石，好像都露出猙獰的嘴臉。在干溝子里，猶如行走在地獄中，陰森可怕。</h3> <h3> 約22點(diǎn)半，我們終于駛出干溝子，眼前是一大片開(kāi)闊地，不遠(yuǎn)處有零零落落的燈光，那就是托克遜。潘總長(zhǎng)長(zhǎng)的松了口氣說(shuō)，總算從干溝子出來(lái)了。在一停車(chē)場(chǎng)，點(diǎn)一碗拌面壓壓驚。</h3><h3> 到達(dá)目的地：吐魯番住宿地時(shí)，已近24點(diǎn)鐘了。吐魯番市海拔只有30米，我國(guó)海拔最低的地方艾丁湖，就在吐魯番市南約30公里處，湖面海拔為負(fù)171米，也就說(shuō)艾丁湖面比海平面還低171米。</h3>