跑著環(huán)青海湖：不為修行，只為遇見最好的你。良晨玫景 海量圖片加詳盡轉(zhuǎn)湖寶典 <h5><i>本文兩萬余字，近百幅圖。我很清楚沒多少人能耐著性子看完，但還是盡可能詳細地寫。好記性不如爛筆頭，更何況隨著年紀的增長，本不好的記性變得越來越糟糕了。我怕自己老了以后，記憶里只有殘缺不全的痕跡，記下來，是為了能補全這個殘缺，回憶曾經(jīng)的瘋狂。如果，萬幸中真有后來人，希望通過這篇爛文找到點有用的東西來刷湖，而又沒時間看那么多文字，可以直接看每日最后邊綠色的路段小結(jié)部分。</i></h5> <h5><i><font color="#b04fbb">虔誠的朝拜者（網(wǎng)絡(luò)圖片）</font></i></h5> <h3><b>那一年，</b></h3><h3><b>我磕長頭匍匐在山路，</b></h3><h3><b>不為覲見，</b></h3><h3><b>只為貼著你的溫暖；</b></h3><h3><b> </b></h3><h3><b>那一世，</b></h3><h3><b>轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔，</b></h3><h3><b>不為修來世，</b></h3><h3><b>只為途中與你相見。</b></h3> <h5><i><font color="#b04fbb">轉(zhuǎn)金筒（網(wǎng)絡(luò)圖片）</font></i></h5> <h3>轉(zhuǎn)山、轉(zhuǎn)水、轉(zhuǎn)廟、轉(zhuǎn)金桶……身入藏區(qū)無處不見的是轉(zhuǎn)經(jīng)、轉(zhuǎn)運、轉(zhuǎn)來生。有三步一跪叩的跪磕頭；有雙手合十從額前劃下后五體投地的磕長頭；還有面向圣物磕拜后起身橫跨一步再面向圣物磕拜的蓮花磕。這樣的行程多則數(shù)年，少則半月，停在哪兒就在哪兒休息睡覺，化緣求食。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">轉(zhuǎn)經(jīng)（網(wǎng)絡(luò)圖片）</font></i></h5> <h3>青海湖便是這樣的圣物之一，青海湖的藏語名字叫雍措赤雪嘉姆，意為碧玉湖赤雪女王。在藏族人心中，她是一座擁有神力的圣湖，庇護蒼生。每年的藏歷新年藏民便來轉(zhuǎn)湖朝拜，以求圣湖賜予無量的功德和無邊的智慧，舍去自己的惡習和痛苦，藏歷羊年尤盛。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">網(wǎng)絡(luò)圖片</font></i></h5> <h3>360度360公里圣潔的青海湖環(huán)湖公路上，除了有無數(shù)藏民的朝拜之外，也有無數(shù)其他民族的客人在環(huán)繞。每年七月，牧草返青，一望無垠的草原，漫山遍野的油菜花次第盛開。黃、綠、藍三種色調(diào)將天地間的一切空隙填滿。這是青海湖最漂亮的時候，湖畔的牧民愛惜她的盛裝，趕著牛羊遷移到了布哈河上游的夏季牧場。圣湖展開臂膀，全世界的客人紛至沓來。人們懷著相同的愿望在湖畔相遇。自駕者一到兩天，騎行者三到四天，甚至還有輪滑者四到六天。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">環(huán)湖騎客</font></i></h5> <h3>我選擇的方式是輕裝跑步，沒做什么功課，憑著一顆熱腦袋，把突如其來的一周假期掐頭去尾放在路上，剩下來只有5天。5天330+公里，平均海波3200m+，平均每天近70k。在色彩繽紛的花海中，跑過迷人的G109和綠色瞬息萬變的環(huán)湖西路；于歪打正著的捷徑處，闖入光影變幻無窮的無人山區(qū)；有膽大心細的“荒唐”時，敲開神秘游牧藏民的家門；在執(zhí)意嘗新的鐵路旁，巧遇鮮為外人所遇的尕海；在茫茫沙漠里，歷經(jīng)投宿無門補給耗盡時的恐慌；在公路長坡上，飽嘗無窮無盡下降狂奔的崩潰……五天轉(zhuǎn)湖的朝拜，遇見最好的青海湖。</h3> <h3><i><font color="#b04fbb">終點前的樣子</font></i></h3> <h3><b>DAY0 轉(zhuǎn)湖的緣由</b></h3> <h3>生活在中東部低海拔平原地區(qū)的我，跑步這些年，不知道自己會有高原反應(yīng)。直到前年喀納斯330賽道，才上第一個坡，就心慌虛汗腿無力，看身邊不時有人超我揚長而去，甚是捉急。高反！隊友果神(悠果)一語點破。 至此，我才明白，這就是傳說中的高反。才不到2000的海拔也只能望高卻步！在后來的北京愛江山賽道上，才上1000多的陽臺頂，就發(fā)現(xiàn)自己腿腳無力、惡心想吐，在cp2出來后的上山小亭里欲退，遇到紅巖，在她的鼓勵下勉強完賽。</h3> <h3><i><font color="#b04fbb">2017喀納斯330賽道大黑山</font></i></h3> <h3>帶著高反的痛，一直想有機會去海拔高點的地方去玩玩。前不久，心血來潮，問果神給推薦一個初級的高原越野玩玩，她給了我先轉(zhuǎn)青海湖的建議。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">果神在2017喀納斯330賽道上休息</font></i></h5> <h3>環(huán)青海湖，的確是個不錯的選擇。但，湖有多大?海拔多高?補給如何? 我一無所知。微信問前不久剛剛親歷了“眼在天堂、身在地獄”的5天環(huán)湖馬拉松回來的狼哥(北方狼趙偉)，他的回答是，可以自補給，但水一定要自己背著。除此之外，我知道的是前幾年刀巴自刷過。對于一波兩折后，突如其來的假期，已取消了回老家的票再也買不著了；家人也定好了去臥龍的行程，剩下我孤零零一人。搶到北京去西寧的最后一張綠皮火車硬座票時，離出發(fā)就三兩天了，沒時間做功課。問刀巴，他剛結(jié)束青海湖邊上的龍羊峽越野，在西安休整待去火星大戰(zhàn)八百流沙。電話里他說補給問題不大，并說前幾年何叫獸(何潤宇)6天刷過，6天還是較輕松的。5天，自己在地圖上好好規(guī)劃，也是可以的。每天花十幾個小時慢慢搖吧，7分多8分多的配速就可以了。關(guān)鍵是要堅持下來，要是坐車就沒啥意思了。還說到海北可以不去剛察縣，有近路可走。具體細節(jié)他沒說我也沒問，趕著去八百流沙，沒時間細說。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">狼哥參加的五天的環(huán)青海湖馬拉松賽道（網(wǎng)絡(luò)圖片）</font></i></h5><h3>(紅線才是賽道，綠線不是)</h3> <h3>周六早，送走娃去臥龍，還有點時間，便如往常，跑老山刷圈回來，中午上了去西寧的綠皮火車。車上很滿，還有很多站的，補個臥鋪的夢想也落空了。好在帶了墊子，地上一鋪，一個晚上也睡了2、3個小時(那車不知啥毛病，空調(diào)一會熱一會涼，存心不叫你休息好似的)。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">二郎劍入住的湖景賓館</font></i></h5> <h5><i><font color="#b04fbb">火星上大戰(zhàn)800流沙的刀巴（網(wǎng)絡(luò)圖片）</font></i></h5> <h3>周日快11點到的西寧，汽車站就在火車站邊上，坐上12點的汽車去二郎劍。汽車從海拔2260的西寧一路爬升，翻過日月山，引入眼簾的是，將天與地的間隙填的滿滿的純凈的藍黃綠三色彩的大片。在無邊無垠的色彩大劇中移動，一路的堵車，也絲毫影響不到人的心情。快下午4點到的景區(qū)，第一件事便是找地方安頓下來，迫不及待地沖向湖邊，蕩在畫中…</h3> <h3>車過日月山，隔窗拍</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">透過不太干凈車玻璃，拍出柔光效果</font></i></h5> <h3><b>DAY1在一路的歡騰中身體慢慢透支</b></h3> <h3>頭一天火車上沒睡多會兒，抵達二郎劍后住的是景區(qū)東約兩公里外的一家小賓館，也許還不適應(yīng)，那晚總也睡不著，剛睡下沒一會就自然醒。不到5點，外邊的天尚一片漆黑，隔著窗是滿天的星星。多年來一直生活在燈紅酒綠的城市里，眩目的人造光源早已淹沒了星星的影子。這滿天的星星只有在農(nóng)村兒時的記憶里：天上滿天的繁星與地上漫天的螢火交相輝映，天真浪漫的少年追逐著螢火蟲；老奶奶輕搖著蒲扇慢慢地說著牛郎織女的傳說；父親正在講著戲班里有的《薛仁貴征東》的故事，并不時地哼上兩句……</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">DAY0湖邊</font></i></h5> <h3>怎能放棄這難得的拍星星的機會呢？沒有架子，把手機就地擱在臺階上靠著鐵欄桿來回拍了一組星空。外邊是真的很冷，沒一會兒就凍得鼻涕直流。拍完照回來，收拾、穿戴、洗漱、吃早餐、寄行李，出發(fā)時已近6點半了。此時的景區(qū)路上已見三三兩兩的行人了，多半是去湖邊看日出的。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">1+5手機靠在臺階上拍星星</font></i></h5> <h3>出發(fā)沒過多久，還沒過景區(qū)便感腹部不適，見不遠處有二郎劍加油站，想當然地認為是可以如廁的。事實是不可以，到了后不得已又折回解決問題。今兒第一天，也才出發(fā)，背著朝陽一路7分配速向西，煞是輕快。約九點到20公里外的江西溝鄉(xiāng)。正是早餐時間，行人明顯多了起來，道兩旁店鋪的門都開了，有炸油條的、有蒸包子的、還有車拉賣水果的，夾雜著叫賣聲聲。對早餐沒什么食欲，便在鄉(xiāng)學校門口的一家藏族小妹的水果車前停了下來。 哈密瓜10元一斤，顯然我吃不完一整個，改裝的5升越野包早已塞的滿滿的，沒法再裝著帶走。別看是旅游區(qū)，小妹人倒是挺好的：就賣你半拉！爽快！我就地坐下，吃著半個哈密瓜，向小妹借來她的水果刀，兩人協(xié)作將魔術(shù)頭巾劃出能露出鼻子和嘴巴的兩個口子來。重新戴上，這回夠酷了吧？！</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">江西溝</font></i></h5> <h3>從江西溝出來，已艷陽高照、輕拂著微風，碧藍的天空漂浮著朵朵白云。道的南側(cè)是青海南山，山腳下油菜花海外隱約可見幾處村莊；道北邊草原上時而是金黃一片油菜花海，時而是羊羔花的紫海，時而又是絢麗的格桑花簇簇，草原外就是翡翠色的圣湖——青海湖。根據(jù)實際路況，我一會在G109的北側(cè)、一會兒又來到道南，始終在國道邊的牧道上歡快地小跑著：時而拍照、時而沖個小坡，在流動的花海中，在如夢似幻的藍色空間里，縱情馳騁……自駕游的小汽車和旅游大巴來來往往在身邊駛過，不時穿過環(huán)湖的騎客。他們有的是三兩戶外同好、有的是情侶、有的是一家數(shù)口、也有是汽車和騎行結(jié)合的親子游（汽車是保駕護航的，實在累了可以改上汽車），一聲加油、一腔雞血，一路愉悅。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">江西溝出來沒多久</font></i></h5> <h3>大約是在27、8公里處吧，又遇見了剛剛從我身邊過去的一對騎行父子。他們停在路邊，父親在接打著電話。小男孩12歲，簡單交流，我提議和小男孩先走，我說不能快，否則跟不上。小男孩很聽話，盡量地慢，我盡可能提速，配速6分半，心率隨即飆至160+，一路漫聊著，約2、3K后，小男孩的父親追了上來。這幾k倒是跑出了節(jié)奏感，只是，我知道超長距離，這么跑肯動不行的。便讓他們按自己原來的速度先去了。小男孩的離去，越發(fā)讓我想起兒子來。明、后年，一定要想辦法帶他來騎行一次（本來，兒子是選了這個時候來青海湖騎行的，后來由于其他原因，他改變想法，和他媽媽去了臥龍）。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">二郎劍景區(qū)清澈的湖水</font></i></h5> <h5><i><font color="#b04fbb">二郎劍景區(qū)待拍照的白牦牛</font></i></h5> <h5><i style=""><font color="#b04fbb">二郎劍景區(qū)</font></i></h5> <h3>江西溝出來約15K后到直亥祭海臺，這里有幾家商店、賓館和餐館。我在路邊的一個小店里補充了第一瓶水，并買了喜歡的牦牛酸奶就地休整幾分鐘。自江西溝出來后，一路幾乎每隔一兩公里便有油菜花旁搭起的蜂箱和售賣蜂蜜的帳篷， 我想那里應(yīng)該也是可以補給的。只是，我沒又去問。原因是我不買蜂蜜，包小沒法帶。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">湖畔油菜花</font></i></h5> <h3>直亥祭海臺出來沒多久，道邊的牧民帳篷便開始多了起來了?？粗絹碓蕉嗟牟匕?，饞腺持續(xù)被激活，越來越有明顯的“餓”感了——與其說是餓了，不如說，就是想深入當?shù)厝思移穱L最正宗的當?shù)匦〕?。我何嘗不知道，即便是遠在兩千公里外的北京，任何一家藏餐廳都可以吃到還算相對衛(wèi)生的糌粑、喝到味道還不算離譜的奶茶或酥油茶呢？但，就是饞。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">湖畔花海</font></i></h5> <h3>有過喀納斯的“乞討”經(jīng)歷，膽子越來越大起來，大約是在37、8公里處，我走向一家離公路近的藏包，直接問道，有吃的嗎？我可以給錢的（后來所發(fā)生的讓我為自己的庸俗而無地自容：現(xiàn)燒火做好的糌粑，藏媽媽不肯收錢）。藏媽媽挺不好意思地回答，現(xiàn)在沒有。你們平時都吃啥？糌粑、奶茶，可以現(xiàn)做！說著，藏媽媽立刻眼前一亮露出了笑容，沒了先前的尷尬。撿牛糞、點火、取牛奶，現(xiàn)燒奶茶。藏媽媽小心地洗凈碗和手，從木櫥里扣一塊酥油，舀一勺青稞粉，倒上一點奶茶，然后示意我用手攪和一碗糌粑，我沒好意思直接用手，取了筷子攪拌出一碗淡淡黃色的糌粑來。也許是放了些許白砂糖的緣故，入口味道尚可，可是咽到喉嚨時，卻條件反射式地往上翻。在藏媽媽的關(guān)切地注視下，我努力露出微笑，卻內(nèi)心艱難地咽下每一口糌粑。我后悔自己闖了進來要了吃的。這種后悔只有一次，倘若我不闖進來，恐怕是要后悔一輩子的！</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">day1初入藏包</font></i></h5> <h5><i><font color="#b04fbb">自己和的糌粑</font></i></h5> <h3>離開藏媽媽，已經(jīng)是中午時分，太陽開始烈了起來，我在地圖上規(guī)劃著下一個是可以正餐的地點和時間，同時也算計著到黑馬河鄉(xiāng)的時間和哪兒適合投宿（打開戶外助手放大地圖沿公路瞪大眼睛看）。大約在45公里時到達望湖觀日景區(qū)，這里大概有兩三家可以投宿的賓館和小店，我在道南邊的一家小店停了下來，還是一家藏民開的店。再次買了一瓶水，要了一碗面條。</h3> <h5><font color="#b04fbb"><i>藏族小妹妹說辮子好長</i></font></h5> <h3>這家有個5歲的小姑娘，特招人喜歡。她不時地和我說著她的開心事，問我是不是比賽的，說不久前有馬拉松比賽。還向我展示她僅有的兩件玩具：一個可吹皂泡的塑料玩具和一架泡沫飛機模型，一面還夸自己的辮子好長，是奶奶編的。我抱著她拍了合照。吃面條的時候，我都沒注意到，她讓媽媽給她套上了藏袍。然后要和我在白塔前合影。當時，或許是有累意或許還在合計著晚上投宿的事，忘了跟她要一個詳細的地址。現(xiàn)在想給她寄點玩具什么的，也沒辦法了。后悔死了。這種后悔注定會是一輩子的后悔。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">換衣后白塔前合影</font></i></h5><h3></h3> <h3>從望日觀湖出來，好像快三點了，離黑馬河還有約24公里。此時太陽很烈，是一日中最烈的時候，我估算這要4個小時。盡管這一路都不快，也才跑45公里的路，但平均海拔3200+對于一個有高反的人來說真是不易：按以往在低海拔地區(qū)玩長距離的經(jīng)驗來看，現(xiàn)在應(yīng)該是剛熱身妥，狀態(tài)最好的時候。而今天的狀態(tài)，顯然有些像是剛刷完四環(huán)一樣，明顯的體力跟不上。即便是剛剛吃完面條休整過也是。</h3> <h3>望著沒有盡頭的公路，頂著一日中最烈的太陽，唯有低著頭、半瞇著眼機械式地往前挪步，哪怕是十幾分的配速走二百米，再八九分的配速跑八百米也行。我甚至用過數(shù)每公里牌間百米墩的方法來計算自己跑了多久了，用數(shù)數(shù)的方法來度過無聊的分分秒秒。一路，有開著小汽車到跟前減速，拋出一句牛逼、樹個大拇指的；也有減速給拍照拍視頻的；還有甚至停下來，說要搭我一程的，均一一謝過。路邊不時會有小商店和不知名的小景點停著車拍照的，此時的我狀態(tài)不是挺好，不愿如上午一樣多跑些路，哪怕是幾米也不愿意。大約在60公里處，明明幾百米外有小商店，我卻向身邊停著的車問有沒有水可以幫到——真是臉皮極厚了！</h3> <h3>大約7點半熬到距黑馬河鄉(xiāng)還有半公里的地方，我索性打開了手機開始搜索起賓館，盤算著今晚就住這兒了（那邊快9點才天黑）。黑馬河是很多騎客選擇投宿的地方，騎行一般都從西海鎮(zhèn)租了自行車出發(fā)，這里距離西海鎮(zhèn)大約150公里，正是適合騎行客投宿的地方；另外，這里是分岔路口，可以繼續(xù)走 G109翻過大山再走80幾公里便到天空之鏡的茶卡鹽湖景區(qū)。也可以像我一樣向右走環(huán)湖西路繼續(xù)轉(zhuǎn)湖。很多騎客在此休整，養(yǎng)精蓄銳第二天攻山取天空之鏡；也有的是在這里還了自行車，改坐車去天空之境的。這里去茶卡鹽湖的車比起二郎劍方便很多（二郎劍幾乎就無法買到去那的車票）； 此外，黑馬河因是環(huán)湖西路的起點，又不知何時起，被賦予了最佳觀日出的地方的身份。愛拍照的我，當然也希望自己能拍上漂亮的日出大片。只是，這些年海上日出看膩了，也就不在乎能否看湖上日出了。更何況，我記得早前就看到有人說，其實青海湖看日出應(yīng)該是黑馬河再往北的尕日拉村附近，黑馬河離湖至少還有1、2公里的路呢。再者，體力真的跟不上，需要休整了。手機搜不到前邊的賓館，沒把握能住上，萬一沒地方住，折返回來可就吃不消了。 這么想著便死下心來住黑馬河了。</h3> <h3>打開app找到一家合適的，不下單，直接過去談價格，通常比網(wǎng)上還能便宜（刀巴的經(jīng)驗）。找到鎮(zhèn)上最北的一家漢民開的賓館，100元住藏包（網(wǎng)上140多）。看房還算干凈，成交入住。卸下越野包，簡單拉伸后便走向旁邊的水池。傍晚，陽光褪去后，溫度驟降，打開水龍頭，冰冷的水流出，堵住出水口任水滿池，美美地泡上一會冰水浴。而后回到房間（藏包內(nèi)），此時渾身寒顫、四肢發(fā)冷，這感覺像極了數(shù)年前第一次跑完超馬。我知道，這一天是超負荷了（低海拔這個距離的這個配速算不得什么，然而這是高原，運動心率多半是在150以上，持續(xù)了10幾個小時），立即臥床擁被待身體慢慢回暖。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">夜宿黑馬河的藏包</font></i></h5> <h3>約1小時后，身體慢慢恢復了，起床用晚餐。此時已天黑，起風了，外邊分外地冷。羽絨馬甲、皮膚衣、風衣、雨衣能穿的都穿上，出門買好第二天的早餐和該帶的補給，找了個人氣旺的面食店，要了一碗面條，買了啤酒沒敢喝，待回去睡前喝了助睡眠。回來已是晚上10店多了，突然聽到噼噼啪啪，是雨打帳篷的聲音。這邊只要下雨，天會很冷，盡管這些年沒少遇到過雨戰(zhàn)，但，真的討厭雨天跑步。雖然有一次性雨衣，但畢竟路是濕的，雨水會濕鞋襪，這么多天又沒得換，怎么才是個好？雨點噼噼啪啪打在帳篷上，和打在心上又有什么區(qū)別呢？</h3> <h3>天要下雨娘要嫁人——隨他去吧。索性喝起了剛買的啤酒。酒勁上來，聽著外邊噼噼啪啪的雨聲和著風吹打藏包的聲，心里頭就像打翻了個五味瓶一樣，什么樣的滋味都有。迷迷糊糊地躺著，突然感覺腿腳發(fā)熱起來，這是不好的趨勢：長距離跑完最怕就是腿腳發(fā)熱，發(fā)熱意味著發(fā)炎，意味著可能要腫。這才開始，不及時處理，明天行跑都將變得很困難。最好的辦法是立即冷卻，好在氣溫很低，取來隔壁鋪位的被枕，墊在雙腿下面讓腿高于心臟，自己蓋好被子在上半身，讓雙腿自然冷卻。一夜在風聲和雨聲的忐忑中愁過，未甚好睡（連同火車上和二郎劍，這是連續(xù)第三晚睡不好了）。都說高原要好好休息，我這是咋了？有過明日放棄，坐車游玩得了的念頭。</h3><h3><br></h3><h3>這一天70公里。</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>路段小結(jié)</b></font></h3><h3><font color="#39b54a"><br></font></h3><h3><font color="#39b54a">算環(huán)湖經(jīng)典加精華路段吧，幾乎沒有爬升，幾乎可以有公路旁的牧道可用。下面分四段介紹路況：</font></h3><h3><font color="#39b54a">1, 二郎劍—江西溝鄉(xiāng)</font></h3><h3><font color="#39b54a">共20k平路109國道（二郎劍景區(qū)門口大約是109國道2110公里牌），公路邊有牧道。過了二郎劍加油站后無商家，即近20k無補給可用，除非離開109國道到數(shù)公里外的村莊。</font></h3><h3><font color="#39b54a">2, 江西溝鄉(xiāng)—直亥祭海臺</font></h3><h3><font color="#39b54a">約15k，路況和上述完全一樣，景色會要好些。路上少見小店，但祭海臺有商店，有客棧（但不多）。</font></h3><h3><font color="#39b54a">3, 亥祭海臺—望湖觀日約10k</font></h3><h3><font color="#39b54a">這一路也和前面一樣，望湖觀日有商店，有客棧（但不多）。</font></h3><h3><font color="#39b54a">4, 望湖觀日—黑馬河鄉(xiāng)約24k，</font></h3><h3><font color="#39b54a">無論路況還是補給和前面都一樣，沒多遠都可以有小店和藏民家的住宿。尤其是離黑馬河5k起，路上有人拉住宿的。</font></h3><h3><font color="#39b54a"><br></font></h3><h3><font color="#39b54a">黑馬河鄉(xiāng)是大站，較繁華（不要和中東部地區(qū)比就可以了）。黑馬河可觀日出，但不是最好的地方，最好是再往前10-20k。尕日拉村在20K外是最佳點，只是鄉(xiāng)上大站繁華罷了。</font></h3> <h3><b>DAY2 感冒后誤打誤撞入無人山區(qū)</b></h3> <h3>緊閉著的藏包，沒了昨晚的呼呼風聲和噼啪雨聲，零星聽到有人起床的聲音，醒來欣喜地發(fā)現(xiàn)雙腿經(jīng)過一夜的冷卻與抬高處理，基本恢復了。不看好天氣，就不愿意早點起來。藏包外的光越來約刺眼。到了不得不起的時候了，近7點，起來撩開藏包的門，雨居然停了，地面也出奇地干了! 天吶，是多云、不冷的天氣，早該起來趕路了?？焖偈帐?、簡單用早餐，7點半上路。外邊已經(jīng)很熱鬧了，多是去湖邊期望能看到日出的游客往回走，街上到處是賣早餐的。</h3> <h3>離開小鎮(zhèn)，漸漸開闊起來了，陰云開始散開了，陽光透過變換的云灑在湖面上。美麗的青海湖不停地變換著顏色，從黛綠到淺藍，從昏黃到緋紅，你很難知道下一眼看到她時是什么樣子。此時在這，總有云朵堆積在天邊，不動聲色地演繹著驚人的大劇，總有任性的風和雨，說來就來，說走就走。環(huán)湖西路沿著湖岸走，湖與路的距離也越來越近，水線與公路就像梯形的兩個邊，黑馬河正好是梯形的底邊，越往北離湖越近，越往北，越覺得此處才是最佳的觀日點。</h3> <h3>這種感覺一直持續(xù)到20公里外，在那兒，湖岸與公路重合，湖就在腳邊，觸腳可及。隨著公路的深入湖水的顏色也悄然變化著，如果說G109沿途看到的圣湖是湛藍色的話，這里看到的圣湖就是越來越呈碧綠色，翡翠一樣的綠。每處看湖的顏色不一樣，也許這就是青海湖最吸引人的地方之一吧。從黑馬河出來起，公路的左邊山腳下，不時有民宿可投；路的右邊是鐵絲網(wǎng)外不寬的草原帶，草原上或有牛馬吃草、或有藏包獨立，與碧綠的湖水相得益彰，甚是美觀、協(xié)調(diào)。</h3> <h3>這里的草原牧場是分到個人家的，每人都在自家的牧場周圍圍上鐵絲網(wǎng)與別人家的分開來。每隔不遠處，牧場的鐵絲網(wǎng)便有個口子，有路可到湖邊，每每此處便有藏人引導著到湖邊拍照，按人頭收費，5元一位。 一路上看到不少車輛掉頭的，大概是湖邊拍完照折返黑馬河往茶卡鹽湖去的吧。真不知有多少人，都沒到湖路重合處，枉交5元取景費走了的。我因前一日聽去年來過的騎行客說過，前面湖路合一，無需繳費，才一直沒離開公路去到湖邊。</h3> <h3>一路過來，慢慢微風輕拂，幾分涼意。經(jīng)過昨晚的休整，我感覺體力已基本恢復了。還是昨天的配速，顯然心率略有下降。微涼的風吹在身上，舒服的慢跑著，就像平時的晨跑。所不同的是，能不時換個地方拍上幾個大片。 雖然公路也有車來車往，身邊還不時有騎客經(jīng)過，我的感覺卻是那么地安靜，仿佛這個世界只有我和湖、草原、牛羊馬兒，一切凡塵俗事皆在九霄云外……這樣的狀況，一直持續(xù)到了約27K處，我突然發(fā)現(xiàn)我可能是感冒了。</h3> <h3>虛汗、怕冷、關(guān)節(jié)痛，我知道是長時間吹著湖邊冷風引起的，也不能說昨天強度略大停下來冷水泡腳后寒顫沒有影響。加風衣！荒郊野外，第一反應(yīng)就是加衣?？{斯那次薅的風衣正好連越野包一起包起來穿，這一招還是去年在江南之巔從顧海燕那學來的，挺方便、好用。大神的世界總有學不完的東西，這就是我喜歡和大神交朋友的原因。</h3> <h3>離最近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)石乃亥鄉(xiāng)還有13、4公里，環(huán)湖西路出來一路起伏不斷，之前有騎客說“黑馬河出來后無窮無盡地爬坡”真不是無稽之談。目前的狀態(tài)，最快也要兩小時才能到鎮(zhèn)上再處理。好在不嚴重，一路自己調(diào)整著。熬到37公里一個埡口時，遇到當?shù)赜H子游“兄弟連”的車隊，領(lǐng)隊見到我第一句便問裝備呢？我指著背后一大坨說包在風衣里，我應(yīng)該是感冒了。熱心的領(lǐng)隊，取出他的急救箱，給我找了一袋感冒沖劑和三粒感冒藥片。感謝好心人！沖劑直接倒嘴里咀嚼咽下連水都省了，約20分鐘后再吃下藥片。一路搖到40公里處的石乃亥鄉(xiāng)。</h3> <h3>石乃亥鄉(xiāng)和之前的江西溝鄉(xiāng)差不多大，沿公路就4、500米長，沒幾家店鋪，但也齊全，該有的都有（環(huán)湖公路經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有：江西溝鄉(xiāng)、黑馬河鄉(xiāng)、石乃亥鄉(xiāng)、泉吉鄉(xiāng)、剛察縣、哈爾該鎮(zhèn)、甘子河鄉(xiāng)和湖東種羊場，除了剛察縣和哈爾該鎮(zhèn)我沒到過外，其他都差不多規(guī)模）。我在路邊的一家回民餐館前停下來，要了一碗面，然后就去旁邊的藥店買藥。去了藥店又沒了主意了，多買不方便帶，最后只買了一盒藿香正氣水。熱天風寒，藿香正氣水管用，而且藿香正氣水對大多數(shù)人的高反有效。后來證明我買對了。這里，呆的時間有點長，我加裝了今天的水，吃了面條加雞蛋，還喝了藏區(qū)的八寶茶，順便店里插上手機給充了電。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">石乃亥鄉(xiāng)大補給</font></i></h5> <h3>石乃亥鄉(xiāng)出來，一路和兄弟連的隊伍多次交織著前行。他們隊里不少是10歲左右的娃，都是父母帶著一起來的，看得出來無休止的爬升讓他們體力消耗挺大的，好多娃都在咬牙堅持著，父母、領(lǐng)隊老師和其他小盆友們無時不在鼓勵著。我在想，這幫孩子，平時一個個在家都是小皇帝，哪吃過這苦啊，要是爺爺奶奶在，早就叫上車了。而今天卻都在堅持并相互鼓勵著，這就團隊作用啊，最實際的教育。</h3> <h3>環(huán)湖西路北行約50公里處，進入到鳥島景區(qū)(已經(jīng)永久性關(guān)閉了)入口了。這里有村莊，村里有藏傳佛教的寺廟，廟里一個很大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒，目測直徑超過3米，是我見過的最大的轉(zhuǎn)經(jīng)筒。在這兒，我停下來轉(zhuǎn)廟、轉(zhuǎn)金桶。再走3公里便到布哈河了。頭一晚，用高德地圖步行導航，發(fā)現(xiàn)，過了布哈河有路可以徑直掠過鳥島景區(qū)所在的半島，比環(huán)湖路少兩公里。此時到了跟前才明白，要走此路，恐怕要進山。玩了幾年越野，反倒覺得進山更好玩。于是果斷離開所有汽車和騎客都走的環(huán)湖西路進山。</h3> <h3>進山的路是過河后先沿布哈河西行2公里（一條不起眼的水泥公路）到路口后右拐上坡進山。上山的路不陡，是一條土路大約10公里。這幾天的環(huán)湖，因為拍照較多，耗電快，一般情況下都開飛行模式，這樣省電不少。進山前猶豫了一下，但一看是機耕土道，也就沒在意，離線地圖也沒下。跑慣了湖邊，進山眼前陡然一亮：山里太美了！正值午后3、4點，不厚不薄的云朵，在微微的風力下，開始變幻著姿采，在太陽公公跟前肆意賣弄著。云神與太陽輕舞嬉戲，在披著一層不深不淺的碧草的山坡與平原上， 演奏著變化莫測的光與影的交響曲。誰說s的桌面是在壩上草原拍的？在這兒，隨便一拍即是！</h3> <h3>盡管山里和環(huán)湖公路并沒有多遠，環(huán)湖路處處有手機信號，而山里連2G信號也沒有。進山前想當然地認為出山的道容易，事情并沒有這么簡單，在上、下山的半山腰，均遇到了岔路口。上山的岔路口是一無人的藏廟，遠處有一藏族老奶奶，費勁巴力過去問路，卻發(fā)現(xiàn)老奶奶不僅耳背，而且不會漢語。只好作罷，憑著一點點貧瘠的野外經(jīng)驗和方位感，我選擇了向右走。上到山頂遠遠地看見湖，知道自己走對了。山頂下撤時挺有意思，突陡的路喚起了我野性，如往常低海拔越野山賽一樣，飛了一個坡，爽！直接飛到了另一個岔路口。</h3> <h3>有了上山岔路口的經(jīng)驗后，這個岔路口，便容易多了：同樣往右走。只是下到底時，發(fā)現(xiàn)通往湖邊的路被鐵絲網(wǎng)攔著了，依喀納斯的經(jīng)驗，翻過鐵絲網(wǎng)而去?？墒?，這次沒那么幸運了，一兩公里后發(fā)現(xiàn)是死路一條。不僅此路不通，而且前面的草很深，強行過去前路無知。看得到的湖邊，卻沒有路，也沒有手機信號，唯一能做的事是原路返回再另謀他路。當時想，大不了再翻回山里到布哈河大橋從頭開始。所幸的是，回到鐵絲網(wǎng)跟前沒多遠便找到了通往湖邊的路。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">山里的光影</font></i></h5> <h3>在通往湖邊的路上，大晴天突然飄起了雨點，正當我惆帳時，抬頭一看，卻發(fā)現(xiàn)了雨和太陽的杰作——彩虹。它高高地掛在天空，遠遠看去，薄如綢帶卻不失本色，七彩色閃出耀眼的亮光，明亮卻不刺眼。此時透過飄忽的云彩之后的光線變幻著，湖水的顏色也隨之變化為千奇百怪的藍色，淺藍、深藍、孔雀藍…</h3> <h3>重回環(huán)湖西路，時候不早了，按計劃就該在鳥島9號露營地投宿，目測還有3、4公里。一路小奔，在一家有搭著藏包（顯然是給住宿的）人家停了下來。無人，大喊數(shù)聲后，旁邊的小商店里來了一位皮膚黝黑的姑娘（后來知道她23歲，是這家的少主婦）。談妥入住，同樣第一時間里簡單拉伸后冷水泡腳。</h3> <h3>小店簡單采購第二日的早餐和出發(fā)帶的補給，回來天開始黑了，簡單休整后，那姑娘和另一著藏袍的中年男子（少主婦老公的叔叔）給我送晚餐來了。還問我夠不夠，我一看，笑了。走，去你店里吃去，我還要喝酒呢。少主婦見我是漢人，特意做的羊肉粉條，羊肉放的挺多的。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">山里牦牛殘骸</font></i></h5> <h3>去到她店里，中年男招呼我坐靠墻的位，我想那應(yīng)該是上坐，沒好意思去，就示意自己坐墻對面的座位，中年男自己在靠墻的位子坐下了。我自己取來啤酒（本想喝青稞酒，可惜沒有），問要不要一起喝，他說不喝。問是藏民不準喝還是他不喝。少主婦回答說是他本人不喝酒。說話這功夫，少主婦給中年男盛來了羊肉粉條，也不知是擔心我不習慣用他們的碗筷還是其他原因，給我的是一次性碗筷，給她叔叔的是自家碗筷，看得出，是很細心洗過的碗筷。藏民看上去不衛(wèi)生，其實也挺講究的（頭天給我做糌粑那藏媽媽，我就注意到這點了）。待我倆開吃了，少主婦才自己盛了一碗坐在邊上吃。她一邊吃著一邊問我們夠不夠？ 對面的中年男先吃完第一碗，只是輕微抬首，雙手從碗邊移開，少主婦立馬停下吃，過去給他盛來第二碗。看來藏文化里長幼尊卑還是挺嚴格的。</h3> <h3>這家的羊肉粉條太好吃了，如果說前一天沒吃那藏人的糌粑會讓我后悔一生；那么，這家藏人的羊肉粉條（土豆粉）的味道則會讓我難忘一生！我絲毫不客氣地要了第二碗。吃完，喊結(jié)賬，少主婦說，不要錢。大出意料！之前為住宿還講價錢呢。她用不太熟練的普通話客氣地解釋說，本來就是給自己一家人做的，若吃不完，剩下的他們也將倒掉，何必收費？講了半天說不通，最后在我一再強調(diào)下，僅收了兩瓶青島啤酒的錢，一共六塊。</h3> <h3>飯后，我問起了他們轉(zhuǎn)湖的事。這才知道本文前面說的三種拜法。我一直好奇，鐵路能否走，從他們的口中得知，他們也是沿公路朝拜的，并不能借道鐵路走?；氐阶约旱牟匕呀?jīng)10點多了。月亮很大很亮（農(nóng)歷十三），只能看到不多點的星星， 第一晚在二郎劍雖然拍到了星空，但那是景區(qū)，光污染嚴重，效果并不好。一直想再能在沒有光污染的高原好好拍星空大片，看月光今晚是沒戲了，往后幾天也玄。</h3> <h3>連續(xù)兩天超過140公里了，而且數(shù)夜沒睡好。進帳沒多久就便呼呼入睡。再次睜眼，已是陽光刺珠。一看表7：42！</h3> <h3><b><font color="#39b54a">路段小結(jié)</font></b></h3><h3><font color="#39b54a"><br></font></h3><h3><font color="#39b54a">這一段是精華中的精華，略有起伏，我在這一天因為多加了一段山路，手表顯示爬升接近了500，若不進山估計300吧。分三段介紹路況：</font></h3><h3><font color="#39b54a">1, 黑馬河鄉(xiāng)——石乃亥鄉(xiāng) 40k</font></h3><h3><font color="#39b54a">這一段青海湖風光精華中的精華，觀日出和近距離觸海，最好在10-30k這一段，此段民宿和小店總有，尕日拉村大約在中點。一路都有起伏，不大的起伏，距離長了，也會爬到?jīng)]脾氣，無論騎行還是跑步都如此。不要急著花錢去到海邊，前面會有免費、距離還近、風光還好的地方可觸海。</font></h3><h3><font color="#39b54a">2, 石乃亥——布哈河大橋 15k</font></h3><h3><font color="#39b54a">這一段，幾乎沒啥補給點。景色一般，到離布哈河前2-3k時有村有藏傳佛寺可以進去。這里，開始進入鳥島景區(qū)了，賓館商家林立。</font></h3><h3><font color="#39b54a">3, 布哈河大橋翻山——鳥島9號露營地20k （如果不翻山，繼續(xù)環(huán)湖西路則為22k），這座山的爬升不大，低于300m，除了風光不錯外，就一座寺，未必能見到僧。沒有補給。山里手機沒信號。9號露營地有三四家較大的賓館，都是旅游團包房了，散客能否住上就看造化了，路邊藏民家也可以住，要自己去找、去問，不是每家都可以。</font></h3> <h5><i><font color="#b04fbb">看得出在抄近路，看不出的是進山了。</font></i></h5> <h3><b>DAY3 大膽探出新路，淺嘗綠皮火車轉(zhuǎn)湖</b></h3> <h3>昨晚睡得太好了！雖然起來晚了，但疲憊的身心似乎全然恢復了。趕緊收拾用早，出發(fā)快9點了。兩公里后經(jīng)過青藏鐵路橋，全是鐵絲網(wǎng)圍著的，的確無法進到鐵路。沿G315往東，幾乎沒有牧道可用，一路起伏不斷，非?？菰?。3公里后，欣喜的發(fā)現(xiàn)鐵路鐵絲網(wǎng)外有機耕道，我想這應(yīng)該是鐵路維修留下的吧，鐵路沿線應(yīng)該都有，跟進去?？上б还锖舐窋嗔耍吷鲜且粦羧思?，只好翻山回到G315。17公里后到泉吉鄉(xiāng)，添水，補給自己喜歡的牦牛酸奶。仍不死心的我問小店里的人，告訴我只有公路可走。</h3> <h3>泉吉鄉(xiāng)不遠處的下浙水農(nóng)業(yè)隊有一觀魚臺。這兒緩緩的河水清澈之極，站在岸邊看向水底，水下的石子和湟魚清晰可見。湟魚沒有鱗片，當?shù)厝擞址Q之為裸鯉。它們的性腺無法在咸水中發(fā)育成熟，每年的5~8月份，必須洄游到河流的淡水中去產(chǎn)卵，在這兒看到回游的湟魚甚是壯觀。</h3> <h3>泉吉鄉(xiāng)出來約8公里，到了一個地圖上顯示叫“角什科秀麻村”的地方（其實看不到人家的），鐵路與公路距離最近（少于100米），有一條機耕道去到鐵路沿軌，此處路直，地勢也較高，放眼過去機耕道不短。我是鐵了心不想上公路了，跟機耕道吧。這時公路東偏北，鐵路往正東，兩者就像三角形的直邊與斜邊，此處分開后，鐵路與公路會越行越遠。我反正是鐵了心不愿去公路了，走鐵路遠離人煙，補給是最大的挑戰(zhàn)。粗略估算了一下：沙琪瑪夠吃，一瓶水還有約400ml，應(yīng)急的還有4支藿香正氣水和5支葡萄糖液。走20、30公里問題不到。更何況，能看見鐵路的南側(cè)（我在北側(cè)路）有散落的藏篷呢，大不了爬進去翻過鐵路化緣去。再大不了，原路折回到公路，攔汽車棄跑行不?!</h3> <h3>鐵了心就好辦，一路在機耕道顛著倒也舒服。越跑越發(fā)現(xiàn)，鐵路是有橋洞可以路南路北隨便跑的。沿路跑了大約7、8公里后，見道南的藏篷好近，便抱著試試看的心態(tài)，穿過橋洞去，正好一藏民在，很幸運地要到了水。那藏篷不是他的家，有房子的才是家。在離家遠點的放牧點，他們可能會設(shè)藏篷，里面也是可以做飯、睡覺。聽說我是跑步轉(zhuǎn)湖的，藏胞挺開心的，一個勁邀請我去他家吃飯呢（正是午飯時間）。我算計著，前路很多未知，不適合貿(mào)然停下來，便謝絕了。也就是在這，他告訴我鐵路兩邊的機耕道或牧道延伸很遠很遠，可以一直走下去，下一個點是剛察火車站，大約是5、6公里外。至此，我堅定了自己沿鐵路走的決心了。也是這里，他告訴我，道南道北都有路。而且時不時有鐵路橋洞可以道南道北互通。下雨了還可以在橋洞避雨呢。</h3> <h3>告別藏胞，一路前行到剛察站沒故事。剛察是縣城，剛察站卻是可憐的小。這里沒有售票廳，更沒有候車廳，甚至連進站口都找不到。車站的路邊有兩個保安還有兩個鐵路養(yǎng)護工在閑聊。我上去詢問商店在哪兒，他們指給了我。說真的，要沒人指點，真不一定能找到這車站商店。店里補給八寶粥和水。我問，這站有人坐車嗎？告訴我說有，半小時后就有一班去西寧的，一天就這一班，錯過了要第二天呢。下一站是哈爾蓋站，28公里20分鐘。聽到這我突然萌生要坐綠皮火車的念頭。</h3> <h3>綠皮慢火車每天就一班（7582次格爾木—西寧）下午15：30開，12306查不到，甚至12306查不到剛察站和后面說到的哈爾蓋和青海湖站。沒有售票廳沒有候車廳沒有進站口，沒有指示牌，進站靠問。在這里我問到了，沿鐵路的機耕道（實際應(yīng)該是鐵路檢修工程車走出來的路）可以一直沿著湖走到環(huán)湖東路——鐵路檢修工說的一定沒問題；還問到了，綠皮慢火車不是每個站都停的，格爾木過來先經(jīng)過鳥島站，再到剛察、哈爾蓋、青海湖和海晏站，其中海晏是縣城也是很多環(huán)游青海湖的大站。我主要是想體驗一下綠皮車便計劃買到28公里外的哈爾蓋，沒買到62k外的青海湖站（海晏站就更遠了），那樣就失去這次刷湖的意義了。</h3> <h3>找到進站的路，到達站臺邊上，鐵欄桿的門鎖著，門外有幾個人在等車，說車到就會有人下來開門進站，上車時會有跟車安保收走身份證，補票。果然，25分的時候有工作人員來了，開鐵門，領(lǐng)著大家過天橋到另一側(cè)站臺候車。車就停2分鐘，到了后，就我和另外一人上車，其他的是送貨給列車員接收，托運到別的站的，看得出他們彼此很熟，應(yīng)該是經(jīng)常這么做的。果然兩個安保妹妹在我上車時就來收身份證，讓我跟著過去到她們的工作席候著，一安保去找列車員補票。本想補了票可拍一張發(fā)圈?？上В业恼咎?，快到站也沒找來售票員，安保請示開車門的列車員，直接讓我下車了。</h3> <h3>哈爾蓋站是一個軍供站，規(guī)模比剛察站還大，有較顯眼飯館和商店。在剛察補給過了，這里不需要補給就沒做停留。按原來的計劃，今晚是到哈爾蓋鎮(zhèn)住，打開地圖，這里到哈爾蓋鎮(zhèn)還有8、9公里。再看，到甘子河鄉(xiāng)也就11、2公里，今天因為火車，少跑了28公里，時間也尚早，何不到甘子河鄉(xiāng)投宿呢？更何況甘子河鄉(xiāng)到鐵路的直線距離（約5公里）比哈爾蓋鎮(zhèn)到鐵路的直線距離近很多，再者今晚到甘子河鄉(xiāng)后，也給后面的行程減輕了壓力。</h3> <h3>站在跨鐵路的公路橋上，映入眼簾的是北邊約1公里外的一處殘缺的土城，莫非那就是傳說中的吐谷渾王國的伏欸古城？慢搖過去，土城墻典型的正方形，邊長約8、900米，高約3、4米。滿目地殘垣斷壁默默地向我印證著時間的車輪曾碾過，而歷史的碎片已無從找尋。走近旁邊類似部隊的營房，一內(nèi)地女子在做包子、饅頭。我很驚訝問，這兒都看不到人為什么做這么多包子饅頭？原來，這是不遠處工地的廚房，她是給工地做了送過去的。從她的口中得知，這并不是什么古城，就是以前的農(nóng)場（這兒以前是無人區(qū)，解放后這里建過一些勞改農(nóng)場，回來后百度查“青海湖勞改農(nóng)場冤魂” 總會顯示404）。</h3> <h3>哈爾蓋出來后，我注意到了，這里的鐵路墩是161，還注意到每1到2公里，那圍著鐵路的鐵絲網(wǎng)就有門，門上也會準確地標出公里數(shù)，甚至精確到幾百、幾十米，就連每個鐵路橋洞都有精確到十米的里程標。這下，原本遇不到一個人的慢搖變得有些意思來了：可以數(shù)墩計算公里數(shù)或百米數(shù)；此外，一個人在機械地慢慢搖動雙腿數(shù)著墩子，身邊會不時地竄出來呆萌可愛的高原鼠兔。這個家伙機靈鬼怪，沒事自己發(fā)呆，一旦注意到我了便飛一般地跑，它的前腿短、后腿長，跑起來一跳一跳地甚是滑稽、可愛、可笑。速度極快想拍到它可真不容易。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">鐵路里程</font></i></h5> <h3>大約152+500處有路往北，直接到甘子河鄉(xiāng)，這是一條干涸的河流，說是一條路其實是在河床上跑。此時下午5、6點，太陽不再咄咄逼人，柔和的光線籠罩著大地，山坡更顯得舒緩，牦牛更顯得懶散，風兒停滯了，連時間都仿佛放慢了腳步。西下的斜陽把自己在河床上的影子拉得老長，長影、我、高原鼠兔三者和諧共舞，真想這唯我的世界長駐……</h3> <h3>約5公里向北后，到甘子河鄉(xiāng)。這里，住的是一漢人的家庭旅館，相對于前幾日，這里簡直就是星級賓館！還很“便宜”——相對于青海湖其他地方而言的便宜。也許大多數(shù)自駕的或騎行的都住剛察縣或哈爾蓋鎮(zhèn)吧，也可能直接回西海鎮(zhèn)或海晏縣了，總之這里住的人很少。女主人告訴我，該先去吃飯，到9點餐館都將關(guān)門。這晚，我發(fā)現(xiàn)自己的右腳大腳趾甲腫了，考慮后續(xù)，果斷穿刺擠出的黃水。</h3> <h3>這一天跑了60K(火車那一段沒計)，幾乎都是7分多8分多配速，平均心率121最大心率142。這一天起離開了公路，跑在幾乎遇不到人的鐵路沿線，最大的問題是補給。不過我舍得臉皮找牧民，為此有時離開鐵路沿線到數(shù)公里外的藏包。</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>路段小結(jié)</b></font></h3><h3><font color="#39b54a"><br></font></h3><h3><font color="#39b54a">如果沿315經(jīng)剛察縣走哈爾蓋、甘子河等，估計更沒意思了。我選擇的是沿鐵路走，分兩段介紹路況吧：</font></h3><h3><font color="#39b54a">1, 9號露營地——泉吉鄉(xiāng) 17k簡單起伏路G315</font></h3><h3><font color="#39b54a">9號露營地出來就上橋看下面是青藏鐵路線。一路無補給，直到16k外的泉吉鄉(xiāng)。</font></h3><h3><font color="#39b54a">2, 泉吉鄉(xiāng)——泉吉鄉(xiāng)+8k（角什科秀麻村）沿鐵路——剛察站(12k)——哈爾蓋站(28)——甘子河鄉(xiāng)(14k)</font></h3><h3><font color="#39b54a">泉吉鄉(xiāng)出來8k到角什科秀麻村附近（不知道為什么叫村，一戶人家都沒看到），S315與鐵路距離最近小于100米，有一條機耕路去到鐵路北側(cè)。此后可以大膽滴沿鐵路跑，此段鐵路共約95k基本上均有機耕道相伴。優(yōu)點是安全、機耕道跑起來比公路有意思，鮮有起伏；缺點是兩難：補給困難、住宿困難。</font></h3><h3><font color="#39b54a">哈爾蓋大概是鐵路162k牌，到152k牌處有一條路，往北4.5k就是甘子河鄉(xiāng)所在地，大補站，可住宿。</font></h3> <h3><b>DAY4 茫茫沙漠橫亙，今宵夢宿何處？</b></h3> <h3> 甘子河鄉(xiāng)漢人家庭賓館堪稱“豪華”，美美地一覺醒來又是7點多。簡單收拾，還在用早餐，主人就來了。這是一對50多歲的漢人夫婦，孩子門都出去打工了，58年大躍進時遷過來的（這里以前是無人區(qū)），一直是耕種。近幾年退耕還林才搞起了養(yǎng)殖業(yè)，就是放牛放羊。他們來時，已經(jīng)“全副武裝”了，我知道這是要出門干活去了。中國農(nóng)民的勤快真是讓人無地自容！西部農(nóng)村貧窮落后真不是農(nóng)民懶散造成的，相反，他們起來地很早——盡管那邊較先富起來的中東部的日出晚很多！</h3> <h3>在無比地羞愧中匆匆用過早餐上路了。甘子河鄉(xiāng)在G315分支到S310公路的Y字路口南約400米。 昨天因為G315的乏味讓我離開公路選擇了青藏鐵路沿線的機耕道，但是，甘子河鄉(xiāng)再回鐵路沿線需要往南5公路。抱著試試看的心態(tài)我選擇了S310而不是做無謂地折返5公里回到鐵路。G315是絕大多數(shù)自駕和騎行者選擇的道路（即便此處有分岔的S310可以選擇也是），而且大貨、大客很多。上到S310驚奇地發(fā)現(xiàn)只有少量的自駕小汽車經(jīng)過（幾乎無自行車），起先我以為是時間尚早，直到約2公路后發(fā)現(xiàn)那兒的中間專門設(shè)了限款的“閘口”，只允許小汽車過。此處原來設(shè)置了驛站（類似國外的汽車旅館），但目前是一片衰落——沒人而關(guān)閉了（環(huán)湖好幾個驛站都關(guān)了，后面提到的沙島9號露營地也是這樣）。驛站的邊上，臨溪而駐的是三五臨時帳篷和汽車，約4、5家回民昨夜在此露宿，晨曦中放著音樂，在派對中野炊。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">蕭條無人的驛站外野炊的回民</font></i></h5> <h3>過了荒無人煙的驛站后，一路又是起伏路段：不大的起伏，卻像大海里的波浪一樣一浪接著一浪，無窮無盡，坡還挺長，跑起來甚是無趣。約4、5公里后，有路去往鐵路，我又毫不猶豫地折回了鐵路。沒一會兒便可看到鐵路南邊的尕海與沙島，愛拍照的我總在想跨過鐵路拍尕海。很多次嘗試效果均不好，直到鐵路牌132K附近有鐵路橋和機耕道通往海邊。不管下降與爬升，跑到海邊（離開鐵路往南約2公里），近距離觸海，拍下了鮮有環(huán)湖人能拍到的大片，這兒就我一人，包景區(qū)的感覺超爽（本來走S310的人就少，這兒離S310還挺遠，就算走S310的人也不容易發(fā)現(xiàn)這條路）。132K再西行約3K也有同樣的一條路通海邊，這兒，離公路和海邊均近了很多，有少許游人，還有當?shù)貋砼幕榧喺盏摹?lt;/h3> <h5><i><font color="#b04fbb">S310無窮無盡波浪式的起伏</font></i></h5> <h3>132K西行約1公路，鐵路與公路基本上匯合在一起，鐵路北側(cè)的機耕道消失了。我又回到了公路，從142K至甘子河鄉(xiāng)的岔路口到此正好10K。此有壓力水管外接水龍頭一處，打開水龍頭，水很涼，洗把臉再喝幾口（自認為腸胃不錯不怕拉肚子），爽！上公路后一個長下坡，便是高德地圖上的“托華海英商店”，這兒是托華村，有一兩家餐館和賓館。從甘子河鄉(xiāng)出發(fā)到此本來只有12、3公里，我因為多跑了折返回到鐵路的路和幾處離開鐵路到海邊的路，細算起來超過20k了。海英商店進行了這一天的補給。</h3> <h3>海英商店西行約2公路，有到托勒蒙古鄉(xiāng)的岔路，那是一個鄉(xiāng)，規(guī)模不比甘子河鄉(xiāng)小，我想應(yīng)會有些餐館和賓館，可以作為大站（因剛補給過便沒去托勒蒙古鄉(xiāng)），目測離S310的距離2、3公里。岔路往前2公里便是青藏鐵路的青海湖站了，和其他幾個站一樣，12306查不到，沒售票廳、候車廳，甚至找進站的口都困難。青海湖站外約500米便是已經(jīng)關(guān)閉了的沙島9號露營地（無人。若不關(guān)閉，完全可以作為大站來安排休整）。</h3> <h3>就在沙島9號露營地和青海湖站之間，發(fā)現(xiàn)了鐵路機耕道。對公路不感冒的我又一次去到了機耕道。右手邊道南是鐵絲網(wǎng)圍著的牧場草地，牧場外便是沙島；左手邊祁連余脈大通山山頂還可以看到積雪。此時沙島就在“咫尺”（別以為看著就在旁邊，要真過去，我估計直線距離至少8-10K，中間是鐵絲網(wǎng)圈起來的草原牧場）。在這兒沙島由30公里連綿不斷沙丘連接而成，沙丘是因風沙作用堆積而成，恰似新月型漂浮在碧綠的青海湖水面上；在這兒，你不禁驚嘆，世界上再沒有哪一個地方擁有如此豐盛的美景：一步之遙，沙丘和草原相持；一湖之隔，雪山和花海并存；在這兒，你能如此近地感觸到海的呼吸、沙的心跳，還有草原的脈動。</h3> <h3>沿機耕道7公里后到沙島景區(qū)。沙島景區(qū)也關(guān)閉了，與鳥島景區(qū)的永久性關(guān)閉不同，這里還會開放的。既然關(guān)閉了，通往景區(qū)的路封了，游人是進不到景區(qū)的。但我因所在的鐵路南側(cè)機耕道，位于景區(qū)閘口內(nèi)，完全可以經(jīng)過由檢票閘口而來的景區(qū)大道跑到沙島去的。實際我沒有，原因一是還有點距離（估計6-8K）；二是沙島很大，在里邊浪一天都不會走重復的沙丘，此時我的補給未必夠；三是玩過了敦煌的鳴沙山想去的欲望不強烈；四則是對今晚的投宿點還有很多未知數(shù)，不敢冒險。沒去，多少留下點遺憾。</h3> <h3>沙島景區(qū)大型賓館和超市餐館等均關(guān)閉了，我很艱難地找到唯一一個小商店兼餐館的地方補給了，并問到機耕道還有12公里道隧道口必須再上公路。12公里后，是環(huán)湖東路與S310的丁字路口。原本看到地圖上，那兒應(yīng)該可以住宿：除了拉布登馬吉、和謝麻拉不登馬吉等地名外，還有個叫青海湖十二營碼頭景點的地方。原來也確實是計劃把這兒當作Day4的投宿點的。</h3> <h3>然而，地名就是地名，除了名字外啥也沒有！沒人沒房屋，連牧民的藏篷也沒有。甚至高德地圖有標注的“青海湖店”也沒見到（在這兒，除了像黑馬河鄉(xiāng)和哈爾蓋鎮(zhèn)等大點的鄉(xiāng)鎮(zhèn)外，美團和攜程查不到住宿的地方實際是有住宿的，也因此我才想當然認這為附近可以住宿）。還好，我到此處時間尚早。</h3> <h3>四周唯一目所能及的房子在對面山上，那應(yīng)該就是我之前定為今晚備選的投宿點之一，地圖上顯示是10公里之外。從S310右拐進入環(huán)湖東路，先一個下坡1公里長降約50米，再2公里平路，接著是約7公里的一個長坡：分三級的上坡，一級比上一級陡共爬升約200米。頂著下午的太陽，7分多8分多的配速慢慢爬，累了走走。滿懷希望地搖到頂（從上次補給點沙島到這22K，當日總距離已滿65k，補給差不多耗盡了），驚恐地發(fā)現(xiàn)，遠處目及并在谷歌衛(wèi)星地圖清晰可見的那房子群，原來是“海晏縣環(huán)湖地區(qū)生態(tài)聯(lián)合監(jiān)察管護站”，沒有任何可用的補給！而下一個備選的投宿和補給站，需穿過茫茫沙漠到15公里外！</h3> <h3>似乎，天無絕人之道，再行不到1公里進入到金沙灣景區(qū)，就是所謂的沙漠地帶。這個景區(qū)也關(guān)閉了，本來是沒有人的。所幸的是有牧民在此擺攤設(shè)點：借天然條件騎馬、滑沙抓收入（當然官方是禁止的，只是屢禁不止，總有偷偷摸摸來干的）。買了西瓜和大餅先補了再說，否則只能再次厚臉皮向過往的自駕車輛化緣了。時間倒不晚，體力也還行，即便去到下一個備選投宿點（湖東種羊場）也不會太晚到。只是，愛拍照的我，怎能放棄一次出沙漠大片的機會呢？</h3> <h3>沙漠拍照時，問向我兜售騎馬的藏民，近處是否有住宿點。藏族小哥，立馬介紹說他小妹開店，非要我坐他摩托去不可，而且說明早天亮可再帶我回來，免費接送。明日再來我當然同意了：還可以拍沙漠日出大片呢。車14k后到他小妹的店，藏民開的，住藏包。價格不貴，別看是景區(qū)路邊的“皮條客”，藏族小哥真不熊人。</h3> <h3>剛定下住宿，同為年輕小哥的藏包老板，介紹我吃飯的地方，也是非要帶我去，生怕我去了別家（那地方很多賓館和餐館超市等）。領(lǐng)我走了快1公里到的是一回民的清真飯店，我不禁感慨道，民族大團結(jié)啊！其實我就吃一碗面15元。飯后，想買水果補充維生素，這幾天嘴唇干到裂開，實在難受。想不到的是整個鎮(zhèn)上就一家蔬菜水果店，而今晚卻關(guān)門。</h3> <h3>回到藏民的民宿店，臨時給藏包拉電。絕妙的是，早布好照明設(shè)備的藏包，一通電便跳閘：整個民宿一片漆黑。藏民畢竟是藏民，除了會看跳電保護開關(guān)外，其他一無所知。沒法，我自己上，入戶閘刀開關(guān)內(nèi)保險絲熔斷了。只有先接通再說，我還沒動到閘刀開關(guān)，那一家藏民就大大小小尖叫：哎呀哎呀，小心小心啦！那情形比一朝被蛇咬十年怕井繩還恐慌。</h3> <h3>因無保險絲，我只能用通電的花線，憑經(jīng)驗取最小的一股臨時接通。去藏包是兩路電，一路照明、一路插座，我認為是現(xiàn)拉的插座這一路短路（照明線之前就布好了），這次接好閘刀開關(guān)后只給藏包的照明送電。合閘，啪！又燒了。顯然是照明一路短路了。再接閘刀開關(guān)時，藏小妹買來了保險絲，換上新保險絲通電。我卻是在一夜無照明的藏包內(nèi)度過。</h3><h3><br></h3><h3>這一天65K，平均心率123，最大心率137。機耕道幾乎無坡，最后上金沙灣爬升200左右。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">無照明的藏包內(nèi)，頭燈派上用場了</font></i></h5> <h3><font color="#39b54a"><b>路段小結(jié)</b></font></h3><h3><font color="#39b54a"><br></font></h3><h3><font color="#39b54a">如果說前一段略有挑戰(zhàn)，那么這一段是確有挑戰(zhàn)，這一天的挑戰(zhàn)除了繼續(xù)前一天的補給困難外，增加了對住宿地前路無知的恐懼，分四段介紹吧：</font></h3><h3><font color="#39b54a">1, 甘子河-托華村海英商店22k 僅托華村一個小商店，一個餐館；</font></h3><h3><font color="#39b54a">2, 海英商店——青海湖站3.5k（沙島九號露營地）-沙島景區(qū)7.5k 青海湖站有的小商店，沙島景區(qū)關(guān)閉后也只有一個小店，不能住宿；</font></h3><h3><font color="#39b54a">3, 沙島景區(qū)——鐵路隧道（S310和環(huán)湖東路路口）12k ，無法補給；</font></h3><h3><font color="#39b54a">4, 鐵路隧道——金沙灣 最高點11k 無法補給也無法住宿（也許金沙灣有臨時攤點，看運氣了），地圖上的金沙灣客棧在哪兒呢?沒找著！這一段3k下降約50米，此時見到環(huán)湖東路37k里程牌，再平路1k，然后約7k的連續(xù)爬升上到金沙灣，爬升不大，約200米分三級爬，一級陡過一級，最后一級我走行嗎?！</font></h3> <h3><b>DAY5 30公里下坡公路跑到崩潰</b></h3> <h3>7點，天蒙蒙亮，昨日摩托哥來帶我上山，藏民窮是窮了點，他的勤勞足以讓我地自容！回到昨日上車金沙灣最高點，一路拍下來。這一路真是無趣：昨日上金沙灣200米爬升跑10公里，今日下金沙灣200米下降，卻要跑30公里，一路在波浪式起伏中總體下降200米長度30公里。</h3> <h3>倒淌河在這一段快到底的地方。原本青海湖在此處向東流向古黃河，兩億多年前，由于亞歐板塊的運動高原隆起，青海湖的西邊隆出了日月山，使本來向外泄的河倒過方向向西流。當?shù)亓鱾髦某晒鳒I流成河的傳說。唐王李世民為了溝通藏漢兩族的關(guān)系，促進文化交流，將年輕美貌的文成公主嫁給吐蕃松贊干布。文成公主在赴西藏途中，到達日月山時，回首不見長安，西望一片蒼涼，念家鄉(xiāng)，思父母，悲慟不止，流淚西行，公主的淚匯成了這條倒淌的河。</h3> <h3>這一路，幾乎全是公路上跑，沒有機耕道或牧道可借。30公里后，到環(huán)湖東路的起點（環(huán)湖東路與G109路口）。一路公路下降，不知覺中配速進入6字頭，也就在這一段我可能是跑崩了，那是城市馬拉松35K后的感覺：非常地厭跑，壓根就不想再跑了，一路走走走走。我在想，今天才出發(fā)，30K下金沙灣還沒到底就崩了，而昨天自己是怎么在10K距離內(nèi)爬上金沙灣的？何況那是當天跑了50多公里后爬的。情緒是主因，我只能這么說。</h3> <h3>絕大多數(shù)騎客選擇從西海鎮(zhèn)出發(fā)，第一天他們必經(jīng)環(huán)湖東路，同時很多自駕游的也會從西海鎮(zhèn)或海晏縣出發(fā)，他們也是從此才進入青海湖景區(qū)的。這一天身邊又多了自行車和小汽車和大客，經(jīng)歷了頭兩天的景區(qū)精華路段和中間兩天無人的鐵路沿線機耕道后，再跑在這樣的公路上實在無趣。隨著身邊的自行車和各種游人的汽車呼嘯而過，我只想盡快結(jié)束這一切，即便是30K下降結(jié)束后，轉(zhuǎn)入G109右手邊正是DAY0那令人心潮澎拜的金黃油菜花海和碧空翠湖的美景，也是如此。</h3> <h3>轉(zhuǎn)入G109后，有專用的騎行道可借，又一次遠離了汽車的喧囂。在只有自己的慢搖中，世界似乎又開始恢復了原有的安靜，慢慢調(diào)整自己的情緒。15k后離我出發(fā)的起點（本次終點）還有約5K， 5天的轉(zhuǎn)湖即將結(jié)束，終覺得還缺點什么。對了，是自己環(huán)湖的圖像和視頻，借助湖景和G109的里程碑自拍，送給數(shù)十年后老了的自己的禮物。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">環(huán)湖馬拉松賽圖（網(wǎng)絡(luò)圖）</font></i></h5> <h3>回到出發(fā)的賓館，取回行李，跟老板娘要到房間比第一天價格低點。轉(zhuǎn)回景區(qū)的路上就發(fā)現(xiàn)，今天（周五）游人比初到的周日人少了，也許是油菜花開始謝了的原因吧。入住、洗澡，所有裝備洗了，太陽很大不擔心干不了，晚餐后美美地水喲大覺。</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>路段小結(jié)</b></font></h3><h3><font color="#39b54a"><br></font></h3><h3><font color="#39b54a">環(huán)湖東路從金沙灣頂一路波浪式下降，共30k下降100m左右，我本人這一段跑崩了。（環(huán)湖東路的里程牌從大數(shù)跑向小數(shù)即從30k跑到0k就是國道109的2088+500）環(huán)湖東路幾乎只能在公路上跑。</font></h3><h3><font color="#39b54a">下面分三段介紹路況：</font></h3><h3><font color="#39b54a">1, 金沙灣——湖東種羊場 14k 全瀝青公路</font></h3><h3><font color="#39b54a">金沙灣最高點出來是沙漠里修的一條公路，7公里后始見小店和住宿（環(huán)湖東路23k牌處是小泊湖景區(qū)，離公里有2k左右，看著沒啥人去，我也沒去），但每一處都只有一家最多兩家那種，直到14k外的環(huán)湖東路16k里程牌處才是湖東種羊場，這里就相當于前面遇到的鄉(xiāng)鎮(zhèn)大站，屬于繁華地段。</font></h3><h3><font color="#39b54a">2, 湖東種羊場——環(huán)湖東路起點(國道109路口) 16k全瀝青公路下降，路上三三兩兩林星可見賣酸乃、住宿的藏帳包。</font></h3><h3><font color="#39b54a">3, 環(huán)湖東路起點——二浪劍21k</font></h3><h3><font color="#39b54a">汽車到道和騎行道分開的，跑略有起伏的騎行道安全，但也偶爾會有不守規(guī)矩的司機因受不了堵車而上騎行道來。右邊是湖，收費的油菜花拍照點，有藏民喊游客騎馬、騎牦牛，一路都有商家、餐館和賓館。</font></h3> <h3><b>Day5+ 身回平原，夢斷青海</b></h3> <h3>周六起來，收拾返程。去二郎劍景區(qū)倒是挺方便的，西寧挺多班車，回程實在不敢恭維：景區(qū)最早返西寧的車是14點。貌似只有西寧過來的返程車（另外，二郎劍沒有去茶卡鹽湖的班車，如果想從這去看天空之鏡就要另想辦法了）。我的火車是下午15點多的，顯然坐大巴不合適。滴滴很不方便，有人用滴滴叫到了10：30的車，都被司機來電話告知要下午才出發(fā)。</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">day3的數(shù)據(jù)</font></i></h5> <h3>車站門外，有一位當?shù)氐暮谲囁緳C在拉拼車，他說已有兩人，算上我還要等一人，我同意等。問題是，這黑車司機很不靠譜：臨走開時留下我電話，說找到人電話我，卻遲遲不來電話不說。就連后來我去電話也不接。估計出去拼車成功后直接走了。車站售票點，還遇到四川來的一對中年夫婦帶上12歲的小孩，也有意早走，便提出一起拼車。我出到路邊找車，見西寧的回頭的士。300包車，價格算合適（景區(qū)大巴50/人），便接上四川的一家人。</h3> <h3>司機是昨天下午西寧過來的，沒走。他們常跑這個線，把客人送到哪一家賓館，賓館便免費安排食宿。都是套路吧。司機啥都聊：金沙灣黑景點被清過、拍照的白牦牛那么漂亮的白毛是染的……油菜花邊上賣的蜂蜜寫著可以現(xiàn)倒，那是真的吧？禁不住這樣問。假的！司機還舉例說他朋友的老婆來這賣了幾年了，而她卻從來不知道怎么養(yǎng)蜂。油菜花邊上才幾個蜂箱？而且里面全是空的！看來天下景區(qū)都一樣全都是陷阱——處處是坑??！暗笑的是，就在前兩天還為自己覺得沒法給家人帶一份無任何污染的高原野花蜂蜜而自責。</h3> <h3>12點多點回到西寧，按司機的推薦自己去到較大的超市給朋友買牦牛肉干，再兩小時動車倒蘭州。趕蘭州中川機場的飛機，和河北保定一樣，市里有高鐵/城鐵去。到中川機場正是晚餐時間，機場美食街親民的價格，又給我省了一碗方便面。在青海湖沒舍得吃的手抓肉，終于可以放開了來吃。半份手抓一碗面五十多吃得美美的。半夜飛機落地首都機場，大巴回到家已是凌晨……</h3> <h5><i><font color="#b04fbb">中川機場大餐</font></i></h5> <h3>這5天的環(huán)湖，走過常人到過的大片黃綠藍三色交織的G109、湖水藍色如夢如幻的環(huán)湖西路，浩瀚沙漠的金沙灣；到過無人山區(qū)獨賞光與影的大??；無人的機耕道上與高原鼠兔為伍，在雪山下沙丘與草原之間馳騁。回來之后的日日夜夜，那菜花海外若隱若現(xiàn)的村莊和成群的牛羊在柔和的夕陽下安靜祥和；那甲乙山變換的白云，在碧空下聚也依依、散也依依，飄忽變換；那將天地間一切空隙填得滿滿的黃綠藍三色調(diào)外漂浮著的湖心島，隱也永遠、現(xiàn)也永遠，亙古永恒；那入夜后湖水褪去顏色，璀璨的星河掛在頭頂，不眠人孤坐而點亮燈的在湖風里時明時滅，星也妖嬈，燈也妖嬈……那一幀幀優(yōu)美的畫卷一直停留在心中，反復出現(xiàn)在夢里。</h3> <h3><font color="#39b54a"><b>全路段結(jié)</b></font></h3><h3><font color="#39b54a"><br></font></h3><h3><font color="#39b54a">360度環(huán)青海湖究竟有多少公里？</font></h3><h3><font color="#39b54a"><br></font></h3><h3><font color="#39b54a">1, 西海鎮(zhèn)出發(fā)，走環(huán)湖東路、G109、環(huán)湖東路、再走G315經(jīng)剛察縣回西海鎮(zhèn)，這是大多數(shù)自駕和騎行的路線，約350km；</font></h3><h3><font color="#39b54a">2, 繞開西海鎮(zhèn)，剛察縣后從甘子河鄉(xiāng)有G315改走S310，約333km；</font></h3><h3><font color="#39b54a">3, 在上面2的基礎(chǔ)上優(yōu)化，不經(jīng)剛察縣，改沿青藏鐵路線到環(huán)湖東路，最多可省約10km。即如此優(yōu)化后最近的環(huán)湖路線距離為323km（實際上，因為這段青藏線機耕道約96km，補給很困難，必要時會離開機耕道去補給或住宿，最終比這個數(shù)要大）。</font></h3><h3><font color="#39b54a">4, 我這次究竟環(huán)了多少？鳥島抄近路少了2km，一段火車28km，因此理論上是323-2-28=293km，實際上，G109和環(huán)湖東路我總在道路兩邊來回、經(jīng)常離開路面去拍照、大山里迷路、還有青藏鐵路線為補給和其他因素多跑的路，松脫手表5天加一起大約324km（可惜的是數(shù)據(jù)沒及時上傳，擠掉了）。</font></h3> <h3><b>關(guān)于裝備：</b></h3><h3><br></h3><h3>晴白天，紫外線很強烈，要做足防紫外線的工作，最好是全包裹起來；晚上，陽光退去后溫度驟降，需要保暖；青藏高原夏季的天，說變就變，上一秒還是艷陽高照，下一秒可能就是雷電交加后的傾盆大雨，要做好防雨準備，若下雨會很冷。</h3><h3><br></h3><h3>由于沒有任何后勤團隊，所有東西都得自己背著。秉著輕量的原則，我一身裝備擼到底。防曬鬼子帽、墨鏡、魔術(shù)頭巾、速干長袖衣褲和手套，這些防曬，缺一不可；皮膚衣、單沖鋒衣、防雨衣和羽絨背心，這些是保暖和防雨的（不放心的我還帶了一次性雨衣）；橙紅色T恤，這是最顯眼的顏色，為了讓司機和騎客老遠就能看見我；緊身長褲外加一條短褲，萬一長褲襠破，可啟用備裝；此外還背了頭燈，以防萬一。再有就是改裝過的5升越野包，帶一水壺。最后是鞋子 ，這是重點，長距離多日一雙鞋，我選用的是KOOLARA/酷拉銳專業(yè)減震透氣輕便跑步鞋，該鞋底厚，減震效果非常好，路跑越野通殺。這雙鞋17年陪我征服過喀納斯330，這次回來讓它退役了。</h3> <h3><b>關(guān)于身體和傷痛：</b></h3><h3><br></h3><h3>第一天應(yīng)該是透支了：寒顫、腿腫脹；</h3><h3>之后，應(yīng)該是適應(yīng)了，每天都看到心率在降；</h3><h3>全程下來，右腳大腳趾甲蓋沒保住，此外褲子和襪子搭接處沒保護好，曬黑了。</h3><h3>其他無大礙，包括5天結(jié)束后，肌肉無酸脹痛。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><b>最后，關(guān)于跑步刷湖到底幾天合適?</b></h3><h3><br></h3><h3>以常規(guī)的333公里線路來論吧，我覺得5天最好，強度適中，路線基可以跑走過的路線。當然，安排6天，就相對輕松很多，4天也是可以的。如果誰想3天擼完，那就不需要我的路線來參考了，大神的世界，我是理解不了的。</h3>