八 · 一 天津解放橋YSW <p style="text-align: left;"><b> </b> 天津解放橋是天津市連接和平區(qū)與河北區(qū)的一座橋梁。原名“萬國橋”、“法國橋”和“中正橋”，是一座全鋼結(jié)構(gòu)可開啟的橋梁，于1927年10月18日建成通車，全長97.64米，橋面總寬19.5米。它不僅是天津標(biāo)志性建筑物之一，也是連接河北、河?xùn)|、和平三區(qū)及溝通天津站地區(qū)的重要樞紐。</h3><p style="text-align: left;"> 此地早期，火車站附近，海河上的橋梁原有一座浮橋，1902年，為了方便老龍頭火車站，即今日的天津火車站與海河對岸的法租界，即今日的和平區(qū)交通便利而重建橋梁，取名老龍頭鐵橋。由法國公司承建，1904年竣工，代替了東側(cè)的老龍頭浮橋。新建的老龍頭鐵橋橋身四孔，中間兩孔，橋?qū)?.4米，為平移旋轉(zhuǎn)開啟式跨橋。</h3><p style="text-align: left;"> 老龍頭浮橋之名來源于老龍頭車站，即今日的天津火車站。當(dāng)年滿清慈禧太后東巡，坐自己的專列來到新建的天津站，后又將專列?？吭诖?，因其專列的火車頭上有一龍頭，隨天津站也就稱之為老龍頭火車站。</h3><p style="text-align: left;"> 后為便于大型船只來往海河，在老龍頭鐵橋的西側(cè)1923年重建可開啟式橋梁，1927年正式建成，該橋東側(cè)的老龍頭鐵橋隨之拆除。大橋從三十一套方案里選中美國人方案，仍由法國人，據(jù)講與建造法國埃菲爾鐵塔的同一公司建造。橋梁兩三分鐘可完成開啟，每日開啟四次。取名“萬國橋”，即國際橋之意。新橋北連老龍頭火車站（天津站舊稱），南通紫竹林租界地。因當(dāng)時(shí)的天津有英、法、俄、美、德、日、意、奧、比9國租界，故得此名。而此橋位于法租界入口處，又是由法租界工部局主持建造的，所以當(dāng)時(shí)天津民眾更愿意稱之為“法國橋”。1945年抗日戰(zhàn)爭勝利后，1946年國民政府收回法租界，隨以蔣介石的名字命名此橋，將“萬國橋”改為“中正橋”。1949年新中國成立后，此橋正式更名為“解放橋”，并沿用至今。</h3><p style="text-align: left;"> 當(dāng)年的解放橋由于是在城市中心，北連火車站，南聯(lián)北方金融中心的天津中街，是海河兩岸的通衢，因此不論是在抗日戰(zhàn)爭，還是解放戰(zhàn)爭，都是兵家的必爭之地，革命英烈們都在此留下了不可磨滅的熱血。</h3><p style="text-align: left;"> 2019年6月天津市政府規(guī)定凡節(jié)日解放橋均開啟，第一次開啟是在七月一日黨的生日，這次八月一日，建軍92周年將再次開啟解放橋。</h3><p style="text-align: left;"> 小時(shí)依稀記得解放橋開啟，大船依次通過的壯觀，那時(shí)也算是天津一景。記得1967年熱天，說是要開啟解放橋，因多年沒曾開啟，怕年久銹死，可幾位同學(xué)一直等到半夜也沒見解放橋開啟。五十年后的今日再見解放橋的開啟，了卻了年少時(shí)的心愿。</h3><p style="text-align: left;"><span style="text-align: center;"><br></span></h3><p style="text-align: left;"><span style="text-align: center;"><br></span></h3><p style="text-align: center;"><span style="text-align: center;">解放橋簡歷</span></h3><p style="text-align: left;"> 初期的老龍口浮橋。</h3><p style="text-align: left;"> 根據(jù)海河的走向，從照片看上面應(yīng)是老龍口火車站，下面應(yīng)是現(xiàn)今的天津?yàn)硰V場。在老龍口浮橋的西側(cè)，海河上游處修建了老龍口鐵橋。</h3> <p style="text-align: center;">老龍口鐵橋</h3><h3> 滿清光緒年間，1902年在原老龍口浮橋的西側(cè)，修建了老龍口鐵橋。鐵橋1904年竣工，歷時(shí)兩年。</h3><h3> 各歷史年代中的老龍口鐵橋。</h3> <h3> 老龍口鐵橋是一個(gè)旋轉(zhuǎn)平移可開啟鐵橋，這樣使得大型船只通過中間兩孔直接進(jìn)入海河上游，加大了海河的通航能力。</h3> <h3> 1923年在老龍口鐵橋的西側(cè)，海河上游修建新的可開啟的鐵橋，1927年竣工，即解放橋的前身。從照片可以看到，左面應(yīng)是當(dāng)年的法租界地也即當(dāng)今的和平區(qū)，右邊應(yīng)是火車站地區(qū)。</h3><h3> 修建中即將竣工的當(dāng)年的萬國橋、法國僑、中正橋、現(xiàn)今解放橋和舊日的老龍口鐵橋并存。</h3> <h3 style="text-align: center">歷史年代中的解放橋</h3> 各種大型船舶在開啟的解放橋下通過。 <h3>1948年12月，天津解放中的解放橋。</h3><h3>兩路大軍會(huì)師解放橋。</h3> 現(xiàn)今解放橋的地理位置。 注：以上照片與文字均來自于網(wǎng)絡(luò) <h3 style="text-align: center">今日之解放橋</h3><div>時(shí)間：2019年8月1日 夜晚</div><div>地點(diǎn)：解放橋口東南側(cè)，津?yàn)硰V場。</div><h3>器材：Canon EOS 550D </h3><h3> 鏡頭Canon 18--55</h3><div><br></div><div> 天津市政府決定每逢節(jié)日解放橋開啟后，又為市民創(chuàng)造了一個(gè)美好理想的游玩景點(diǎn)。8月1日是中國人民解放軍92周年建軍節(jié)，又是一個(gè)解放橋的開啟日，更值得一游。</div><h3> 早早乘地鐵一號(hào)線來到津?yàn)硰V場，在麥當(dāng)勞吃完晚飯，一路匆匆來到解放橋口海河岸邊，尋找理想的位置，但是岸邊已布滿人群，理想位置早已有人占據(jù)，只好一退再退，沿海河岸邊繼續(xù)尋找最佳的拍攝位置。</h3><h3> 開橋時(shí)間：20:30</h3><h3> 時(shí)間還早，先拍一些解放橋的周邊景物。 </h3><h3> </h3><h3><br></h3><h3> 時(shí)間：2019年8月1日 18:33</h3><h3> 解放橋北口附近的世紀(jì)鐘。</h3> 河對岸也站滿了人，大家一起等待解放橋開啟的時(shí)刻。 <p> 時(shí)間：2019年8月1日 傍晚 18:40</p><p> 對岸，在離解放橋遠(yuǎn)一些的天津站，海河岸邊也同樣站滿了人。</p> <h3> 水上公安來往巡檢，加強(qiáng)保衛(wèi)。</h3><h3> 天公不作美，濃云趕來，怕是要下雨。</h3> <h3> 時(shí)間：2019年8月1日 傍晚 18:43</h3><h3> 果不其然，很快大片烏云趕了過來，遮住半天，緊接著豆粒大的雨滴紛紛落下，海河河面上散滿大大小的雨泡泡。</h3> <h3>時(shí)間：2019年8月1日 18:45</h3><h3>天空一下子暗了下來。</h3> <h3> 烏云翻滾密布，雨一陣緊似一陣，岸邊的人們還在打著傘堅(jiān)持等待。</h3> <h3> 雨越下越大，只好退回到麥當(dāng)勞暫避一會(huì)。</h3><h3> 透過麥當(dāng)勞的大門?拍一張雨中的街景，大雨如注，街面無人。</h3> <p> 時(shí)間：2019年8月1日 傍晚 19:35</p><p> 一小時(shí)后，雨終于小了些，迫不及待的人們又重新聚集在解放橋口的海河兩岸。</p><p> 建筑物上的燈光也陸續(xù)開啟。</p> 19：40 開啟燈光后的海河對岸。 19:40 世紀(jì)鐘夜景 19:41 解放橋 <h3>19:41 解放橋上打著雨傘的人們來來往往，雨還在下，橋尚未封。</h3> 19:41 解放橋夜景，小雨淅淅瀝瀝的仍在下著。 <h3>19:42 稍遠(yuǎn)處的天津站被霧氣籠罩。</h3> 19:42 轉(zhuǎn)身拍照身后的天津?yàn)辰ㄖ?，美光罩身? 10:46 對岸天津站已在夜幕中。 19:51 夜幕中的天津?yàn)辰ㄖ用匀恕? <h3> 20:01 解放橋周圍的建筑物燈光都已打開，五彩繽紛美不勝收。</h3><h3> 此時(shí)已封橋。</h3> <p>美景攬勝。</p><p>沉浸在夜幕中的解放橋區(qū)域。</p> <h3>河邊的天津站碼頭，與遠(yuǎn)處的龍門大廈。</h3> 天津?yàn)硰V場的建筑物。 <h3>近處天津?yàn)硰V場的小洋樓和遠(yuǎn)處津門處的高樓大廈相應(yīng)生輝。</h3> 20:07 大家在耐心地等待開橋的時(shí)刻。雨小了一些。 20:25 大橋即將開啟的時(shí)刻雨又大了起來，人們只得再次打起傘來，耐心等待，翹首以盼。 20:30 大橋開啟時(shí)刻終于到來。 <h3>20:36 大橋開啟顯現(xiàn)。</h3><h3>人們紛紛涌上前，希望先睹為快，鏡頭前原先敞亮的畫面一下子人頭攢動(dòng)，畫面略顯混亂，但此時(shí)無法再移動(dòng)機(jī)位了，現(xiàn)在哪里都會(huì)是這樣的，還是在此安心拍攝吧。</h3> 20：38 橋面升起的速度很快，兩分鐘的時(shí)間就有了更加明顯的變化。 20:39 橋面仍在繼續(xù)上升。 20:40 繼續(xù)開啟。 <h3>20:42 好像此次開啟到此為止，是拍攝角度的原因，還是這次開啟就到此為止了，總感覺并沒有全部打開，看過以前的照片，好像開的角度還可以更大些。</h3> <h3>手機(jī)、相機(jī)齊上場，人們紛紛按動(dòng)快門記錄這美好的瞬間。</h3> <h3>像綠色的軍裝，披甲在身。</h3> <h3> 像紅色軍旗，開啟的解放橋像軍旗上的“八”，合起來的解放橋又像軍旗上的“一”，又正好迎合了今日的八.一建軍節(jié)。</h3> 20:52 人們興趣不減，仍逗留在岸邊駐足觀看。 21:07 大橋仍在開啟狀態(tài)，人少了一些，這倒是補(bǔ)拍的好時(shí)機(jī)。 全景圖 <h3>21：15 往返于海河上的游輪。</h3> 21:17 海河岸邊的天津站。 “船”流不息。 21:19 解放橋北口處的世紀(jì)鐘。 21:34 橋面已開始復(fù)原 21:35 繼續(xù)復(fù)原過程中 <h3>21:36 很快就要恢復(fù)到原貌了。</h3> <h3>21:40 恢復(fù)原狀，八一建軍節(jié)日的解放橋開啟順利完成。大約歷時(shí)一小時(shí)。</h3> 余興未盡的人們還在依依不舍駐足遠(yuǎn)望。 解放橋，十月一日國慶節(jié)我們在這里重逢。 回程，順便拍一下天津?yàn)车男∫咕啊? 海河下游，與解放橋相鄰的赤峰橋。倒真有一艘巨輪的味道。 <h3>告別，回首再拍一張，這里只能望到天津站了。</h3> <h3> 時(shí)間有些晚，公交車已沒有了，出租車都是有人，打不上。無奈，只好從路邊找到共享單車一路騎回了家，還好路上無雨，積水也不大，一小時(shí)后，11:30到家，歷時(shí)六個(gè)半小時(shí)，結(jié)束了這次解放橋攝影之旅。</h3> <h3 style="text-align: center"><br></h3><h3 style="text-align: center"><br></h3><h3 style="text-align: center">后記</h3><div> 拍攝解放橋夜間開啟有些體會(huì)。就是拍攝地點(diǎn)選擇有限制，它不同于拍花，拍照花卉可以隨意的選擇地點(diǎn)角度，人多也好人少也好，見縫插針就可以滿足你的拍攝意愿。而這次拍攝解放橋開啟，就受到一些限制。首先是圍著解放橋只有四個(gè)拍攝地域，分立在橋口兩側(cè)的海河岸邊，當(dāng)然這是指普通的攝影，無人機(jī)攝影，河面船上攝影，入無人之境，可以提供更加豐富的攝影角度，會(huì)有意想不到的畫面。這次就看到一些使用無人機(jī)拍攝的。天津?yàn)硰V場這邊拍攝，由于背景中有一高樓，使得主體解放橋顯得有些渺小，這是美中不足之處，下一次再嘗試一下其他區(qū)域的拍攝效果，再者就是盡量選擇高一些的地點(diǎn)，高機(jī)位避開人頭，使畫面干凈些。</div><h3> 見笑了，一點(diǎn)拙見。</h3> <p style="text-align: center;"> </h3><p style="text-align: center;"><br></h3><p style="text-align: center;">五十年前的解放橋</h3><h3> 一張拍攝于1968年元月的解放橋，文革中天津革委會(huì)成立之日。那時(shí)解放橋周邊尚無高大建筑，橋口和平區(qū)處還保留早年的一些洋樓，但無燈光，天黑后除了暗淡的路燈幾無其他景物燈光了。</h3><h3> 拍攝使用的是華山牌膠片相機(jī)，當(dāng)時(shí)售價(jià)8元錢，記得膠卷是在解放路北京電影院附近一家電影公司里買的，一角錢，簡陋，像鋼筆一樣粗細(xì)，黑紙包裝，回家蒙在棉被里再裝進(jìn)暗盒。相紙、放大紙記得是在百貨公司的五層，樓梯口右側(cè)照像器材柜臺(tái)買的。還沒開門時(shí)就等在多倫道上百貨公司的邊門上，開門后沿著邊門樓梯，一路跑上去，然后就是排隊(duì)，那時(shí)買的人也挺多，相紙和放大紙是廠家切割后的邊角料，紙邊，寬窄長短不一，但放大紙一般會(huì)寬一些，有的最邊上還是純白紙，最吸引人的是論斤賣，便宜，商家提前就稱好，交錢拿貨很快就買完，所以必須搶在前面，否則就買不到了，回家后再按大小裁剪好，大的大用，小的小用，絕不浪費(fèi)。</h3><h3> 記得拍攝時(shí)天氣很冷，拍攝地點(diǎn)是在解放橋中心廣場這邊，橋后的建筑物應(yīng)是現(xiàn)在天津?yàn)硰V場的地鐵站出口。把相機(jī)架在河邊圍欄的墩子上，B門，光圈已不記得了，拍了不少張，這張時(shí)間最長，好像是數(shù)了二三百下，其他都失敗了，就這張還可以。以后沖洗，曬印，放大效果也不太理想。主要是光比大，暗部黑，無細(xì)節(jié)。那時(shí)的沖洗很簡陋，就是用一個(gè)普通的搪瓷盆，放好藥水后，一人在暗室里，像現(xiàn)在的拉面一樣用手一上一下的拉動(dòng)膠卷，一人在室外看著時(shí)間。放大機(jī)也是自制的，一個(gè)幸福牌相機(jī)的鏡頭，現(xiàn)在看來就更簡陋了，兩個(gè)比現(xiàn)在博士倫大一些，厚一些的玻璃片，所以放大效果也就可想而知了，但那時(shí)有這樣一臺(tái)放大機(jī)還是為年少的我們增添了不少樂趣。照相、洗相同學(xué)一起往往一干就是大半夜，樂此不疲。</h3><h3> 現(xiàn)在攝影數(shù)碼時(shí)代簡直太神奇了，通過底片翻拍，后期調(diào)整，就輕松地完成了那時(shí)無法完成的工作，亮部多少不太刺眼了，暗部細(xì)節(jié)也多少受看些了，畫面均衡了不少。這些都是那時(shí)望塵莫及的。</h3> <h3>謝謝觀看，我們下次再見！</h3>