<h3>終于有正式文件，確實是2018年8月30日正式載客試運行了，這是歷史性的一天 。</h3> <h3>文化廣場出口共五個，這個B口位置極不合理，應(yīng)當(dāng)在右側(cè)的出風(fēng)口至少應(yīng)像示意圖中所標的位置，且出口僅朝南，文化廣場的客源沒路可走，必然得踩著綠化地進B口。至于兩個“C”口（這是我一周前看到的，也許已經(jīng)換掉了），除了276站點另一個在“基礎(chǔ)樓”的“C”口更是客源很少。</h3><h3>總之，文化廣場有兩個出口位置設(shè)計不太合理。</h3><h3>當(dāng)然D口還是很方便到醫(yī)院看病的，下車后，不用出“出口”，由地下可直接進入醫(yī)院門診部。</h3> <h3>2011年6月30日，吉林省第一條地鐵——長春軌道交通1號線（長春地鐵1號線）正式開工。</h3><h3>2012年10月11日，長春軌道交通2號線（長春地鐵2號線）正式開工。<br></h3><h3>2017年6月30日，長春軌道交通1號線一期工程（除長春站外）正式通車試運營。</h3><h3>2018年8月28日將由長春市委宣傳部召開新聞發(fā)布會，長春軌道交通2號線全線工程通過驗收，將于2018年8月30日載客試運行。</h3><h3><br></h3> <h3>從文化廣場出發(fā)，第一站就是解放大路</h3><h3>地鐵二號線即將試運行（2018年8月30日），我有幸提前兩次乘坐地鐵二號線列車，第一次于7月28日在地鐵朋友的暗示下，溜進站臺坐上了開往東方廣場的地鐵列車。2018年8月16日又坐上了去東方廣場的地鐵。并逐一拍下了到站預(yù)告?；旧厦空径昼姡▊€別有三分鐘的）<br></h3> <h3>第二站是平陽街0</h3> <h3>第三站是南關(guān)</h3> <h3>第四站是吉林大路</h3> <h3>第五站是東盛大街</h3> <h3>第6站是東環(huán)城路</h3> <h3>第6站是長青</h3> <h3>最后終點站是東方廣場</h3> <h3>列車門口站點標識牌</h3> <h3>各站點首末時間表</h3> <h3>在列車上留個紀念</h3> <h3>在站臺上留個影</h3> <h3>在解放大路換車口留影</h3> <h3>車上僅有的幾個人</h3> <h3>到達東方廣場下車出站臺，在A口拍下了對面的開發(fā)區(qū)辦公大樓和“大唐地產(chǎn)”“萬豪國際”</h3> <h3>這是唯一的愉快同車人</h3> <h3>站點</h3> <h3>列車進站</h3>