<h3> 鞍山人把有軌電車稱為"老摩電"，是人們心中的一種親切和溫暖的稱謂。從1956年1月15日正式通車開始，它便伴隨著鞍山人共同成長，直到半個(gè)世紀(jì)后的2003年4月26日，終于畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。</h3><h3> 有軌電車在鞍山從長甸鋪到太平村，線路總長度12.85公里，共設(shè)站點(diǎn)21個(gè)。早5點(diǎn)10分首車凌晨一點(diǎn)末車，深受廣大乘客喜愛。</h3><h3> 2000年6月6日，站前至長甸鋪的老摩電線路取消。2003年4月26日，穿梭在鞍山城區(qū)，陪伴鞍山市民整整47年的老摩電完成了自己的最后旅程，在眾多市民和公交人依依不舍與無限留戀中，退出了曾經(jīng)辛苦工作的鞍山公交戰(zhàn)線……</h3><h3> </h3> <h3>長甸鋪終點(diǎn)站</h3> <h3>調(diào)度室</h3> <h3>解放路道叉子，老摩電調(diào)頭的地方</h3> <h3>行進(jìn)中的老摩電</h3> <h3>長大轉(zhuǎn)盤，細(xì)細(xì)的看，有點(diǎn)遠(yuǎn)</h3> <h3>烈士山，現(xiàn)在看不到圍欄了</h3> <h3>市府廣場(chǎng)，奉獻(xiàn)主題的雕塑已不存在了</h3> <h3>原市公安局大樓也沒有了</h3> <h3>站前火車站。千山湖啤酒也曾經(jīng)是鞍山人最愛</h3> <h3>繁華的街道</h3> <h3>有軌電車站停上下客時(shí)</h3> <h3>二一九路，原團(tuán)市委處</h3> <h3>站前廣場(chǎng)</h3> <h3>和平橋，等待交接班的公交員工</h3> <h3>有軌電車總調(diào)度室</h3> <h3>鐵路維修中</h3> <h3>立山火車站彎道</h3> <h3>立山橋洞</h3> <h3>記憶中的立山轉(zhuǎn)盤</h3> <h3>行進(jìn)在風(fēng)景如畫中的老摩電</h3> <h3>線路改造后，有軌電車行駛在立山橋洞站立交橋上</h3> <h3>太平村調(diào)度室</h3> <h3>2000年6月6日長甸鋪?zhàn)詈笠话嘬?，由陳師傅親自開回和平橋庫內(nèi)</h3> <h3>2003年4月26日，最后一班車的301019號(hào)車司乘人員與老摩電合影留念</h3> <h3>依依不舍的老摩電人</h3> <h3>市民聚集在站前與老摩電合影，希望把這一時(shí)刻永遠(yuǎn)珍藏在記憶中</h3> <h3>靜靜停場(chǎng)的老摩電</h3><h3><br /></h3><h3> 坐老摩電上的人們，體會(huì)著車輪與鐵道之間發(fā)出的有節(jié)奏的撞擊聲，透過明亮的車窗，建國路兩旁是蔥郁的樹木和綠蔭蔭的草坪，略顯古老的電車穿行其中，仿佛是歷史與現(xiàn)實(shí)的更迭。</h3><h3> 別了，老摩電。鞍鋼建設(shè)與鞍山發(fā)展的功臣，人們不會(huì)忘記曾經(jīng)穿梭在城區(qū)的有軌電車，向你敬禮，永遠(yuǎn)的老摩電......</h3>