<p class="ql-block">作者：信和居（美篇號(hào)：79210941）</p> <p class="ql-block">今天是2025年12月6日，濟(jì)南云巴正式通車運(yùn)行的第一天。清晨的陽(yáng)光灑在高架軌道上，仿佛為這座泉城披上了一層金色的薄紗。我騎車來(lái)到春喧路站，站口樹(shù)立著醒目的乘車提示牌，清晰標(biāo)注著內(nèi)環(huán)與外環(huán)的行進(jìn)方向。我盤(pán)算了一下，若要去彭家莊換乘2號(hào)線，或是轉(zhuǎn)往唐冶搭乘4號(hào)、8號(hào)線，走內(nèi)環(huán)最為便捷。于是，我隨著人流，踏上了這趟穿樓越嶺的空中旅程。車啟動(dòng)那一刻，激動(dòng)的心溢于言表，詩(shī)曰：云巴今日馭長(zhǎng)空，電掣泉城第一龍。越壑穿樓馳碧落，連廊接闕貫青峰。東西南北織成網(wǎng)，城里城外相連通。云巴輕軌行似箭，猶如載夢(mèng)入霞虹。</p> <p class="ql-block">票價(jià)告示牌掛在站廳顯眼處，藍(lán)白相間，寫(xiě)著“遞遠(yuǎn)遞減”的計(jì)價(jià)規(guī)則：5公里內(nèi)2元，之后逐步遞增。特別的是，持老年卡、擁軍卡的乘客可享免費(fèi)乘車，與公交同等待遇。這小小的細(xì)節(jié)，讓科技的冷光中透出一絲人情的暖意。</p> <p class="ql-block">站臺(tái)上方的指示牌清晰標(biāo)注著“內(nèi)環(huán)方向”與“外環(huán)方向”，箭頭分明。乘客都站在車門附近，等待上車。他們中有年輕人，也有老人，臉上都帶著好奇與期待。透過(guò)車窗，遠(yuǎn)處的山脈靜靜橫臥，城市在陽(yáng)光下熠熠生輝，仿佛一切都在悄然改變，又仿佛一切早已注定。</p> <p class="ql-block">車廂里早已座無(wú)虛席，大多數(shù)乘客都站著，臉上卻難掩興奮。這輛云巴能容納約140人，設(shè)計(jì)緊湊而高效。列車緩緩提速，時(shí)速逐漸達(dá)到六七十公里，由于風(fēng)力的作用，帶來(lái)云巴一絲輕微的顫悠感。比起地面公交的平穩(wěn)，云巴更像是在空中輕盈滑行，略有起伏，卻也別有一番趣味。我扶著扶手，隨著節(jié)奏微微晃動(dòng)，仿佛乘著一條銀龍穿梭于城市脊梁之上。</p> <p class="ql-block">剛站穩(wěn)，便碰上了幾位濟(jì)南日?qǐng)?bào)的記者，他們也是專程來(lái)體驗(yàn)首日運(yùn)行的。其中一人高高舉起專業(yè)相機(jī)，鏡頭對(duì)準(zhǔn)窗外飛馳的景致，動(dòng)作嫻熟而專注，鏡頭上“28-70mm”的字樣在光線下微微反光。他不時(shí)調(diào)整角度，生怕錯(cuò)過(guò)任何一個(gè)值得記錄的瞬間。我默默退到一旁，看著他凝神取景的背影，忽然覺(jué)得，這不僅是一次交通升級(jí)，更是一段城市記憶的開(kāi)端。</p> <p class="ql-block">車廂的上方懸掛著電子指示牌，清晰顯示著當(dāng)前運(yùn)行方向與下一站信息。我盯著那跳動(dòng)的站名，仿佛在閱讀一首流動(dòng)的城市詩(shī)篇。每一站都像一個(gè)標(biāo)點(diǎn)，串聯(lián)起生活的節(jié)奏與城市的脈搏。</p> <p class="ql-block">駕駛位上坐著“司機(jī)”——準(zhǔn)確說(shuō)是系統(tǒng)監(jiān)控員。云巴沒(méi)有方向盤(pán)，軌道全自動(dòng)運(yùn)行，他只需在必要時(shí)介入操作。他可以坐著，也可以站著，神情專注而從容。軌道旁的“紅綠燈”其實(shí)并非傳統(tǒng)意義上的交通信號(hào)，而是專為列車運(yùn)行設(shè)置的信號(hào)機(jī)，用紅、黃、綠光指揮列車何時(shí)停、何時(shí)行、何時(shí)變道。它們沉默地佇立在高架旁，像守護(hù)者，確保每一趟行程安全無(wú)誤。</p> <p class="ql-block">在云巴繞過(guò)一圈又到達(dá)春喧路站的時(shí)候，我看到一位身材高大的男監(jiān)控員接班。他坐進(jìn)駕駛位時(shí)略顯局促，只得將座椅調(diào)至最低。他熟練地檢查系統(tǒng)狀態(tài)，輕點(diǎn)屏幕，隨后向調(diào)度發(fā)出確認(rèn)信號(hào)。那一刻，他像一位即將啟程的艦長(zhǎng)，沉穩(wěn)地掌控著這艘“空中之舟”。</p> <p class="ql-block">列車?yán)^續(xù)前行，軌道蜿蜒如龍脊，每一座車站都像是嵌在山河之間的“城堡”。從春喧路到彭家莊，從彭家莊到唐冶，三十二站，三十二座城樓般的站點(diǎn)，靜靜守望著城市的變遷。坐在車上，恍若行走在長(zhǎng)城之上，腳下是車水馬龍，頭頂是晴空萬(wàn)里，心也隨之騰云而起，那個(gè)爽啊，就甭提啦！</p> <p class="ql-block">軌道為雙線設(shè)計(jì)，內(nèi)環(huán)順時(shí)針，外環(huán)逆時(shí)針，兩車相向而行。每隔約五分鐘，便有一輛對(duì)向云巴迎面駛來(lái)，擦肩而過(guò)的瞬間，仿佛兩道光在空中交匯。我望著對(duì)面車廂里乘客的笑臉，竟有種奇妙的共鳴——我們雖互不相識(shí)，卻同乘一座城市的脈動(dòng)前行。</p> <p class="ql-block">坐在云巴上，視野豁然開(kāi)朗。向前望去，軌道延伸至天際，仿佛直入云端；側(cè)目而視，高樓林立，玻璃幕墻映著陽(yáng)光，如詩(shī)如畫(huà)；低頭俯瞰，地面車輛如蟻，行人如織，仿佛從天上俯視人間。那一刻，真有種“天仙下凡”的錯(cuò)覺(jué)，城市在腳下鋪展，生活被輕輕托起。</p> <p class="ql-block">從車窗望出去，高架軌道筆直延伸，兩側(cè)是尚未開(kāi)發(fā)的空地與零星建筑。遠(yuǎn)處，城市天際線巍然矗立，高樓與山脈相映成趣。晴空如洗，陽(yáng)光灑在軌道上，泛著金屬的光澤，濟(jì)南東部郊區(qū)仿佛在方興未艾，百?gòu)U俱興建設(shè)中。</p> <p class="ql-block">列車駛過(guò)一片正在建設(shè)的區(qū)域，施工車輛在地面穿梭，塔吊靜靜佇立。而遠(yuǎn)處，成片的住宅樓已拔地而起，暖色調(diào)的外墻在陽(yáng)光下顯得格外溫馨。云巴穿行其間，像一條連接現(xiàn)在與未來(lái)的紐帶，將荒蕪與繁華悄然縫合。</p> <p class="ql-block">?？空九_(tái)時(shí)，我留意到站內(nèi)設(shè)計(jì)現(xiàn)代而簡(jiǎn)潔。玻璃護(hù)欄通透明亮，金屬屋頂線條利落，站臺(tái)干凈整潔，遠(yuǎn)處山影隱約可見(jiàn)。乘客們安靜候車，有人低頭看手機(jī)，有人望著軌道盡頭出神。這里不像傳統(tǒng)車站那般喧囂，倒更像一座城市中的空中庭院。</p> <p class="ql-block">軌道最高處距地面二十余米，最低也有數(shù)米之高。若遇緊急情況，乘客可通過(guò)“司機(jī)”右側(cè)的緊急逃生口撤離。車廂內(nèi)貼著醒目的紅色標(biāo)識(shí)，圖示清晰：第一步打開(kāi)出口，第二步使用工具撬動(dòng)，第三步有序撤離。步驟簡(jiǎn)潔，卻讓人安心——安全，始終是這趟飛馳之旅的底線。</p> <p class="ql-block">打開(kāi)高德地圖，云巴1號(hào)線已清晰標(biāo)注。我試著規(guī)劃路線，系統(tǒng)迅速推薦了包含云巴內(nèi)環(huán)與地鐵換乘的方案，時(shí)間、步行距離、票價(jià)一目了然?？萍寂c交通的深度融合，讓出行不再是難題，而是一場(chǎng)從容的旅程。</p> <p class="ql-block">乘著云巴，穿行于樓宇與山巒之間，也穿行于現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想之間。它不只是交通工具，更是泉城向上奮進(jìn)的姿態(tài)。她輕盈、堅(jiān)定，載著無(wú)數(shù)人的日常與憧憬和夢(mèng)想駛向遠(yuǎn)方！</p>