<p class="ql-block">網絡圖片</p> <p class="ql-block"> 說起車，總繞不開年輕人津津樂道的速度與激情。什么大眾系列，本田系列，歐洲的，美洲的，跑車，轎車，SUV，甚至房車，什么牌子，性能，性價比，簡直就是一個專業(yè)汽車銷售商。然而，在我融入退休生活，進入含飴弄孫的模式后，卻于小區(qū)的晨光與公園的樹蔭下，發(fā)現(xiàn)了另一片關于“車”的廣闊天地——那里?？康牟皇钦蔑@身份的汽車，而是承載著暮年安穩(wěn)與稚嫩童年的老年（殘障人士）輪椅、助力車和嬰幼兒車。</p> <p class="ql-block">網絡圖片</p> <p class="ql-block">網絡圖片</p> <p class="ql-block"> 這“一老一小”的座駕，其形制之多樣、功能之精巧，足以令人驚嘆。老人的陣營里，有無需動力的輕便輪椅，有“指哪走哪”的智能電動輪椅，有能一鍵折疊成休閑椅的“變形金剛”，甚至還有能讓老伴兒在后面站著、宛如“老年觀光小巴”的兩人助力車。我不禁想起多年前的鄰居奶奶，家人為讓她看一場露天電影，不得不興師動眾去借工地上的架子車。而今，一輛得力的助力車，便能將一位腿腳不便的老人變成自由的“獨行俠”，生活的半徑從逼仄的臥室拓展到廣闊的公園。這何嘗不是科技的慈悲！</p><p class="ql-block"> 相比之下，嬰幼兒車的世界更是琳瑯滿目，如同一場現(xiàn)代工業(yè)與育兒美學的聯(lián)展?？勺商傻乃@車、輕若鴻毛的碳纖維傘車、堅固耐用的高強樹脂越野車……它們與滑板車、平衡車以及可以自駕的玩具車一起，將小區(qū)廣場變成了童趣的博覽會。孩子們幸福感，或許就藏在這安穩(wěn)而舒適的座駕里。</p> <p class="ql-block">網絡圖片</p> <p class="ql-block">網絡圖片</p> <p class="ql-block"> 然而，當我們超越“便利”的表象，便會發(fā)現(xiàn)，這小小的車輪，實則讓我們窺見了一個時代的脈動。</p><p class="ql-block"> 首先是“銀發(fā)經濟”下的科技助力?，F(xiàn)在有一個時髦說法“科技賦能”。 這不僅僅是商家的智慧，更是面對洶涌而來的“銀色浪潮”，社會用創(chuàng)新技術作出的積極應對。這些輪椅與助力車，不再是冰冷的醫(yī)療器械，而是融合了人體工學、智能控制、長效續(xù)航的科技產品。它們精準地賦能于每一位需要它的老人（殘障人士），其意義遠大于一款新手機或一臺新電視機，它真正捍衛(wèi)了一個失能老人自主出行的權利和晚年的生活品質。這是科技最具溫度的落地。</p><p class="ql-block"> 其次是追求高品質生活的需求，也體現(xiàn)出了消費升級中的人文關懷。 無論是老人追求的“兩人助力車”，還是父母為孩子挑選的兼具安全、舒適與美感的嬰童車，都超越了基本功能。從“有”到“優(yōu)”，人們愿意為更好的設計、更佳的體驗、更細膩的情感價值買單。這背后，是整個社會對“一老一小”兩大群體的關注與投入。商家們開始用做奢侈品的耐心去做一臺輪椅，用造概念車的匠心去造一輛童車，這無論如何也算是社會文明程度提升的生動注腳吧。</p><p class="ql-block"> 再就是對老齡化社會的積極應對。 這些由輪椅和助力車圍成的“侃大山”圈子，是當代中國社會一幅動人的畫卷。它似乎在展示：衰老并不意味著退出生活，而是換一種方式繼續(xù)參與?？萍嫉闹巍a品的豐富，讓“老有所樂”有了堅實的物質基礎，也是對生命的一種禮贊。同樣，對嬰幼兒無微不至的呵護，則體現(xiàn)了我們對未來的投資與期盼。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">網絡圖片</p> <p class="ql-block"> 這一老一小的車輪，在社區(qū)和公園阡陌縱橫的小路上穿行，它們承載的，是夕陽的從容與朝日的希望。當看到老人們駕著他們的“座駕”談笑風生，孩子們乘著他們的“專車”咿呀學語、追逐嬉鬧，我深切地感到，一個社會的幸福感，并非遙不可及的數字，它恰恰就蘊藏在這最尋常、也最溫暖的生活畫面里。</p><p class="ql-block"> 2019年7月9日</p><p class="ql-block"> 美篇完成于2025年11月18日</p>