第一次知道松花江是從歌曲《松花江上》所知，《松花江上》是1936年由張寒暉作詞和作曲的抗戰(zhàn)歌曲。《松花江上》以凄婉深沉的旋律，唱出“我的家在東北松花江上，那里有森林煤礦，還有那滿山遍野的大豆高粱”的故土眷戀，又以“從那個悲慘的時候，脫離了我的家鄉(xiāng)”的悲泣，道盡山河破碎的痛楚與民眾的流離之苦。 松花江，黑龍江右岸的最大支流，也是中國內(nèi)河中僅次于長江、黃河而居第三位的大河?！都滞ㄖ尽份d：“松花江即混同江也，本名松阿哩烏拉”，滿語意為“天河”。北魏稱“速末水”，隋唐稱“粟末江”、“涑沫江”，金稱“宋瓦江”，元稱“混同江”，明宣德時始稱“松花江”?！八谀⑺瓮?、速末、松花，聲轉(zhuǎn)字通，實皆一水。”。一般認為，松花江發(fā)源于長白山天池（亦稱白頭山天池），流經(jīng)吉林、黑龍江兩省，于黑龍江省同江市東北約7公里處由右岸匯入黑龍江。全長1840公里。 哈爾濱中東鐵路橋（又稱濱洲鐵路橋），是中國黑龍江省哈爾濱市境內(nèi)的過江通道，位于松花江之上。濱洲線松花江鐵路大橋于清光緒二十六年（1900年）5月16日開工建設(shè)，于清光緒二十七年（1901年）10月2日投用運營，于2014年4月10日停止運營。濱洲線松花江鐵路大橋南起斯大林公園，北至太陽島，全長1027.2米，寬7.2米，副橋?qū)?.2米，人行道寬1.18米，高30米。老江橋是松花江上第一座大橋，也是中國第一座超千米的特大鐵路橋梁，堪稱近代工業(yè)優(yōu)秀文化遺產(chǎn)。 道里區(qū)與道外區(qū)交界的松花江鐵路大橋，俗稱濱洲鐵路橋或老江橋，是松花江上最早的跨江鐵路大橋。1900年5月開工，鋼梁由比利時和俄國制造，工程技術(shù)人員均為俄國人，1901年8月竣工通車。后用國產(chǎn)鋼梁逐步淘汰舊鋼梁，大橋面貌煥然一新。經(jīng)多次松花江大洪水考驗，大橋仍巍然屹立。 2014年4月9日，最后一列火車通過該橋后停止運營，安全運行了113年的老江橋“退役”，改建成為一座建在江上的主題公園，成為哈爾濱網(wǎng)紅打卡地，見證著中國鐵路的百年發(fā)展歷程?，F(xiàn)已成為開放式公園并設(shè)有玻璃棧道，可俯瞰鋼架結(jié)構(gòu)和松花江。 毗鄰而建的雄偉壯觀的城際高鐵哈齊客運專線松花江特大橋開通，全長3460.58米，跨度長626.6米，設(shè)計時速250公里。這是一條創(chuàng)下多個世界之最的中國首條高緯高寒高鐵。 大橋2010年9月正式開始施工，其施工難度、安全質(zhì)量風(fēng)險均為我國施工史上罕見。2014年11月17日，中國鐵建二十二局集團承建的濱州鐵路、哈齊客運專線松花江特大橋勝利通車。該橋是目前國內(nèi)首例整體四線剛性系桿拱橋，主橋上部結(jié)構(gòu)采用混凝土連續(xù)梁與鋼管混凝土柔性拱組合，4條鐵路線連續(xù)梁采用懸灌法施工，其中兩條行駛濱洲線鐵路普速列車、兩條行駛哈齊客專動車組列車。建設(shè)中克服了諸多高寒地區(qū)高鐵施工的世界難題，為中國橋梁建設(shè)史開創(chuàng)了新的先河。 雙橋凌空比翼，宛若長虹臥波。兩座鐵路橋遙相呼應(yīng)，成為中國鐵路百年發(fā)展的見證。 哈爾濱江上城堡是松花江觀光索道的標志性建筑群，由南岸的“天鵝城堡”與北岸的“太陽城堡”組成，兩座城堡以巴洛克風(fēng)格為設(shè)計基調(diào)，融合意大利文藝復(fù)興建筑元素，成為連接哈爾濱道里區(qū)與太陽島景區(qū)的空中走廊核心節(jié)點。 建于1958年的哈爾濱市太陽島景區(qū)，又稱哈爾濱市太陽島公園、哈爾濱市太陽島風(fēng)景區(qū)，簡稱太陽島景區(qū)，是位于黑龍江省哈爾濱市松北區(qū)太陽島街道，坐落在松花江北岸的旅游景區(qū)。太陽島風(fēng)景區(qū)總面積88平方千米，其中風(fēng)景名勝區(qū)規(guī)劃面積38平方千米，外圍保護地帶面積50平方千米。太陽島文化風(fēng)情景區(qū)即傳統(tǒng)意義上的太陽島，包括太陽島東、中、西三區(qū)，總面積7.05平方千米。 太陽石 2003年，“太陽石”立于巨型拱門建筑，狀如芒果，長7.5米，重達150噸，上書“太陽島”三字，由趙樸初先生1984年為《哈爾濱日報》太陽島文學(xué)副刊題寫刊頭所拓而成。 太陽門，是進入太陽島的正門，面西而立，坐落在金水橋頭。太陽門總寬度為68米，兩端向太陽石方向環(huán)抱，中心入口高12.03米，門旁涌起的曲線宛如松花江水中起伏的白色浪花，托起了冉冉升起的朝陽，兩側(cè)的四座小拱門中矗立著四座雕塑，腳下是模擬的哈爾濱市街區(qū)圖，太陽門，也正是太陽島聯(lián)系世界的窗口。 通往太陽島的橋梁為?“陽光彩虹橋”?，該橋于2025年5月24日正式啟幕，位于太陽石廣場至島內(nèi)的上塢橋段，以彩色噴涂設(shè)計成為哈爾濱文旅新地標。 太陽島斜拉橋（又稱太陽橋）位于黑龍江省哈爾濱市太陽島金水河口，是亞洲第一座獨塔前傾無背索雙索面全鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋，于2000年10月竣工通車，全長228米（主橋）或460米（含引橋），橋?qū)?5.5米，主塔高約93.5米，以其獨特設(shè)計和力學(xué)平衡原理成為哈爾濱市標志性建筑及優(yōu)質(zhì)工程。 浴日臺為觀景平臺，建于2004年，占地面積約4公頃，主體景觀為直徑49米的太陽神壇，其上雕刻三足金鳥形象，下方設(shè)有文化浮雕墻。該建筑群以《太陽的故事》為主題，通過雕塑和浮雕展現(xiàn)中國古代神話場景。 太陽島溶洞位于景區(qū)內(nèi)太陽瀑區(qū)域，是一個人工仿自然溶洞景觀。溶洞內(nèi)部模擬自然溶洞環(huán)境，配有仿真石鐘、石筍等裝飾，通過燈光效果呈現(xiàn)奇幻景象。洞內(nèi)溫度低于洞外，夏季可體驗清涼感。 ?<br> 坐龍廣場廣場的中心是一座高6米、占地60平方米的坐龍造型的大型立體五色草花壇。原型是金代的“銅坐龍”，“銅坐龍”是黑龍江省文物和旅游的象征。 哈爾濱極地公園 是中國為數(shù)不多的原創(chuàng)型景區(qū)，位于黑龍江省哈爾濱市松北區(qū)松花江畔美麗的太陽島，總投資額十億元人民幣，哈爾濱極地公園從2019年6月開工到2021年1月竣工，是中國首家以極地主題表演秀與極地科普互動體驗為核心的主題公園，是中國極地海洋館業(yè)著名品牌，是黑龍江打造的一張世界級旅游名片。 中央大街 是中國黑龍江省哈爾濱市國家AAAA級旅游景區(qū)，位于黑龍江省哈爾濱市道里區(qū)。其全長1450米，寬21.34米，人行道面積12741平方米，總面積18547平方米。中央大街始建于1898年，舊稱“中國大街”，主要為外國人經(jīng)營商店的街道，獨特的風(fēng)情讓這條百年老街享有“露天的建筑藝術(shù)博物館”美譽。 這條路始建于1924年，是由俄國工程師科姆特拉肖克負責(zé)設(shè)計、監(jiān)工。鋪路用的方塊石是由花崗巖石雕鑄的，長 18厘米寬10厘米，一塊一塊，精精巧巧，密密實實，光光亮亮，形狀像極了俄式的小面包，經(jīng)過百年的洗禮，它們一塊塊的還是那樣密實而精巧，踩在上邊那起起伏伏、光滑細膩的韻律質(zhì)感，讓人舒身愜意、步履翩然，路鋪得這樣藝術(shù)，在中外建筑史上都應(yīng)該是少見的。據(jù)說當(dāng)時一塊方石的價格就值一個銀元，一個銀元夠窮人吃一個月的。幾百米的中國大街可謂金子鋪成的路。據(jù)有關(guān)專家測定，現(xiàn)在中央大街的方石塊還能再磨上一二百年。 中央大街郵局位于哈爾濱中央大街，原為哈爾濱猶太人活動舊址群遠東銀行，哈爾濱的遠東銀行，其前身即為著名的拉比諾維奇大樓，位于哈爾濱市道里區(qū)中央大街111號，中央大街與西六道街的交匯處。拉比諾維奇大樓建于1919年，是一座三層磚混結(jié)構(gòu)的建筑。其設(shè)計風(fēng)格為折中主義，這種風(fēng)格在當(dāng)時的建筑界頗為流行，它融合了多種建筑風(fēng)格的特點，形成了獨特而富有魅力的外觀。墻面小巧的弧形陽臺，不僅增添了建筑的趣味性，也展現(xiàn)了設(shè)計師的匠心獨運。 聯(lián)誼飯店舊址位于哈爾濱市道里區(qū)中央大街127號，與西五道街交叉口東北50米。該建筑由猶太商人別爾克維奇于1907年建造，最初作為洋行使用，1921年兩次擴建形成現(xiàn)貌。建筑風(fēng)格為仿文藝復(fù)興式，磚木結(jié)構(gòu)，具有波浪形女兒墻、圓拱轉(zhuǎn)角造型及鐵質(zhì)護欄陽臺等特色?，F(xiàn)為塔道斯西餐廳所在地，是哈爾濱市不可移動文物。 萬國洋行舊址位于中央大街130號（部分資料顯示為132號），采用折中主義建筑風(fēng)格，外墻裝飾簡潔流暢，屋頂設(shè)有法式方座穹頂，底層為凹進式院落設(shè)計。該建筑始建于1922年，最初名為“中國大街商場”，后因匯集多家國際商戶更名為“萬國洋行”。 秋林洋行舊址位于哈爾濱市道里區(qū)中央大街與西六道街交叉口附近，建筑建于1922年，采用折衷主義風(fēng)格，具有法式穹頂、古典欄桿等特征。該建筑曾是哈爾濱高端商場之一，現(xiàn)為文創(chuàng)空間，保留著老照片中的旋轉(zhuǎn)樓梯等歷史場景。 ?<br> 哈爾濱中央大街的教育書店舊址原為?松浦洋行?，建于1906年，是中央大街上最早的建筑物之一。該建筑由日本商人水上俊比左創(chuàng)辦，最初作為商業(yè)用途，后歷經(jīng)多次功能變更，現(xiàn)為新華書店所屬的教育書店。 <br> 華梅西餐廳位于哈爾濱市道里區(qū)中央大街112號，始建于1925年，原名馬爾斯茶食店，現(xiàn)隸屬于哈爾濱華梅西餐有限公司，為中華老字號企業(yè)。該餐廳以經(jīng)營俄式西餐為主，兼營法意式菜系，主樓為折衷主義風(fēng)格歷史建筑，內(nèi)設(shè)歐洲園林式酒吧、前蘇聯(lián)風(fēng)格單間及俄羅斯現(xiàn)代風(fēng)格廳堂。 馬迭爾賓館（原名馬迭爾旅館）位于黑龍江省哈爾濱市道里區(qū)中央大街89號，其舊址即現(xiàn)在的建筑所在地。該建筑由俄籍猶太人約瑟·開斯普于1906年聘請歐洲建筑師設(shè)計建造，初為三層磚木結(jié)構(gòu)旅館，現(xiàn)為全國重點文物保護單位及中國20世紀建筑遺產(chǎn)。 中央大街七彩冰雕大世界位于哈爾濱市道里區(qū)東風(fēng)街副3號，用冰總量達3000立方米，全年開放時間為08:30-17:00。景區(qū)通過18臺大功率冷卻機制冷保持室溫-10℃，展示百余件哈爾濱冰雕比賽獲獎作品，包含“天鵝展翅”“冬泳少年”“冰鼎”等冰燈制品，結(jié)合現(xiàn)代燈光音樂呈現(xiàn)冰雪景觀。 中央大街七彩冰雕大世界不僅可以觀賞，還可以親身體驗。在并不開闊的空間內(nèi)，冰景制作師變魔術(shù)般設(shè)置了一個大型旋轉(zhuǎn)式冰滑梯，滑道從頭頂盤旋而下，又從游客腳下的冰橋洞穿越而過，動感刺激，冰滑梯上嬉戲兒童的叫嚷、笑聲，為館內(nèi)增添了歡快的氣氛。 防洪勝利紀念塔位于哈爾濱市道里區(qū)松花江南岸，建于1958年10月1日，由前蘇聯(lián)設(shè)計師巴吉斯·茲耶列夫與哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑師李光耀共同設(shè)計，旨在紀念哈爾濱人民戰(zhàn)勝1957年特大洪水。該建筑由22.5米高的塔身與7米高羅馬式回廊組成，塔頂設(shè)置工農(nóng)兵知識分子圓雕群像，塔基標注1932年與1957年洪水最高水位線（海拔119.72米與120.30）。 紀念塔坐落于中央大街北端廣場，北接太陽島景區(qū)，南連中央大街商業(yè)區(qū)，是集旅游、消費和文化場景于一體的城市綜合體。塔基采用塊石砌筑象征防洪堤堅固，塔身浮雕序列描繪抗洪筑堤全過程，回廊由20根科林斯圓柱構(gòu)成弧形結(jié)構(gòu)。塔前噴泉寓意市民馴服江水造福人民。選址由時任哈爾濱市市長呂其恩確定，通過堤頂?shù)缆愤吘€與中央大街軸線結(jié)合的布局方案實施 。 哈爾濱西站 位于中國黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的客運特等站，是黑龍江省境內(nèi)第一座高速鐵路車站，是世界溫差最大的高速鐵路車站，還是集高速鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、公共交通等設(shè)施于一體的特大型、立體綜合交通樞紐。哈爾濱西站于2009年7月5日開工建設(shè)，2012年12月1日正式投入運營。到2014年7月，哈爾濱西站站房總建筑面積約7萬平方米，東西橫距888米，南北縱距540米。<div> 當(dāng)我們在這里搭乘復(fù)興號火車回家時，告別哈爾濱、離別松花江，留在我們心里是暖暖的情懷，壯麗的景色，我們還會回來，領(lǐng)略一下北國風(fēng)光，千里冰封，萬里雪飄的冰雪世界。</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div>