<p class="ql-block">蘇格蘭，英國西北部一塊高地。如今，獨特的風(fēng)景和民族風(fēng)情成為耀眼招牌，被世人劃入網(wǎng)紅旅游勝地。</p> <p class="ql-block">可當(dāng)我們走進(jìn)蘇格蘭國家博物館才知道，這里發(fā)生的工業(yè)革命的精彩故事才是她真正的榮耀。</p> <p class="ql-block">為千禧年設(shè)計制作的機械鐘。定時的音樂，鐘聲和機械舞蹈使這座應(yīng)時紀(jì)念產(chǎn)品有了新的含義：幫助人們回憶起當(dāng)年工業(yè)革命時期這里各種機械歡快的運轉(zhuǎn)掀起的波及全球的熱浪。</p> <p class="ql-block">有意思的是，千禧鐘的設(shè)計者是俄羅斯人。</p> <p class="ql-block">1889年就投入使用的擁有屈光鏡片的燈塔燈。1985年停用。</p> <p class="ql-block">靜靜地坐在這里的竟然是大名鼎鼎的詹姆斯·瓦特（1736-1819）。不是講解告之，我們差點錯過。</p><p class="ql-block">對。就是那位名字被用來計量功力單位的大科學(xué)家，蒸汽機的改良者。</p><p class="ql-block">英國工業(yè)革命的標(biāo)志有兩個，一個紡織機，一個蒸汽機。這個蒸汽機就是經(jīng)瓦特改良后，可以實實在在為生產(chǎn)提供動力的大殺器。</p> <p class="ql-block">瓦特，蘇格蘭人，怪不得靜靜地坐在這里。有人說他畢業(yè)于家鄉(xiāng)的格拉斯哥大學(xué)，也有人說他沒念過大學(xué)。不過他受到經(jīng)濟學(xué)家亞當(dāng)斯密的幫助，在格拉斯哥大學(xué)從事過一段研發(fā)工作倒是實情。</p> <p class="ql-block">這是格拉斯哥大學(xué)到現(xiàn)在仍為大經(jīng)濟學(xué)家，市場經(jīng)濟奠基人亞當(dāng)斯密保留的辦公室。亞當(dāng)斯密曾在格拉斯哥大學(xué)念書，教書，并當(dāng)過格拉斯哥大學(xué)校長。</p> <p class="ql-block">瓦特改良的蒸汽機。</p> <p class="ql-block">威廉赫德利，瓦特之后著名的工業(yè)機械設(shè)計師。他設(shè)計的蒸汽機車最為有名。1814年起就在離蘇格蘭不遠(yuǎn)的泰恩河畔紐卡斯?fàn)柛浇\煤。</p> <p class="ql-block">這車叫懷拉姆·迪利。負(fù)責(zé)把懷拉姆的煤運到紐卡斯?fàn)柸?。一車能?0噸煤。</p> <p class="ql-block">1786年進(jìn)一步改進(jìn)的博爾特-瓦特發(fā)動機模型。用于伯明翰一啤酒廠的抽水和壓制大麥。用了將近100年。</p> <p class="ql-block">亞歷山大·貝爾（1847-1922）。可用電話的發(fā)明者。（網(wǎng)上圖片）</p> <p class="ql-block">他出生在蘇格蘭愛丁堡。后移居加拿大美國并創(chuàng)造了可用的電話。盡管技術(shù)是美國加拿大的驕傲，但貝爾卻是蘇格蘭的榮耀。</p> <p class="ql-block">貝爾發(fā)明的電話。</p> <p class="ql-block">蘇格蘭國家博物館有他一席之地。</p> <p class="ql-block">這只羊看上去怎么那么熟悉？沒錯，這是蘇格蘭國家博物館的鎮(zhèn)館之寶，用世界第一只克隆羊多莉制作的標(biāo)本。</p> <p class="ql-block">蘇格蘭不但在工業(yè)發(fā)展上曾領(lǐng)先于世界，在生物工程上也名振一時。</p> <p class="ql-block">他們用生物克隆技術(shù)制造出活羊。盡管這只羊只活了6年，盡管科學(xué)界對克隆生命一直有爭議，但愛丁堡科學(xué)家的創(chuàng)造力仍令人刮目相看。</p> <p class="ql-block">順便再看一件鎮(zhèn)館之寶，劉易斯棋子。1831年在蘇格蘭劉易斯島被發(fā)現(xiàn)，是1200年前的作品。那時劉易斯島為挪威占有。小小棋子可見北歐與凱爾特人文化交往早已有之。</p> <p class="ql-block">這些棋子雕刻精湛，加之它們都是由海象牙和少量抹香鯨牙制成，材料更是難得。</p> <p class="ql-block">蘇格蘭為英倫的崛起奠基，英國靠工業(yè)革命成為列強之首。蘇格蘭令人刮目相看。</p> <p class="ql-block">博物館出口。</p> <p class="ql-block">從蘇格蘭西北一個港口坐輪渡，跨海峽，來到北愛爾蘭首府貝爾法斯特。</p><p class="ql-block">這個城市很多人可能不熟悉，但提起泰坦尼克號，可是沒人不熟悉。</p><p class="ql-block">貝爾法斯特是泰坦尼克號的故鄉(xiāng)。</p> <p class="ql-block">貝爾法斯特的泰坦尼克號博物館是北愛爾蘭的名片。</p><p class="ql-block">?泰坦尼克號的故事大家耳熟能詳，可是我估計沒有幾個人知道這艘當(dāng)時世界最先進(jìn)最豪華的郵輪是在這么一個不起眼的港口城市建造的。</p><p class="ql-block">別瞧不起貝爾法斯特，那里有當(dāng)年世界最大最先進(jìn)的造船廠，擁有3萬名工人。它的亞麻紡織，煙草，繩索等工業(yè)在全英首屈一指，她是英國工業(yè)革命中冉冉升起的一顆新星。</p><p class="ql-block">有兩艘與泰坦尼克號同級別的郵輪在這座工廠里同時建造。</p><p class="ql-block">1911年，總重4.6萬噸的巨型豪華郵輪泰坦尼克號下水，成為轟動一時的新聞。誰也沒想到，1912年4月，這艘巨輪第一次載客遠(yuǎn)行就撞冰山沉沒。船上乘客700余人獲救，1502人遇難。</p><p class="ql-block">泰坦尼克首秀的高光和遇難的慘烈形成巨大反差，貝爾法斯特的無上榮耀變成了難以痊愈的世紀(jì)傷痛。</p><p class="ql-block">?卡梅隆導(dǎo)演據(jù)此事件拍攝的電影《泰坦尼克號》將這一巨大海難演繹成一段凄美的愛情故事，至今占據(jù)全球電影票房榜前四的位置。</p><p class="ql-block">?</p> <p class="ql-block">博物館外形。創(chuàng)意來自船型。</p> <p class="ql-block">?博物館就建在當(dāng)年船廠邊上。用當(dāng)年建造泰坦尼克號使用過的同類型鋼板輔設(shè)鋼墻，使你一進(jìn)博物館就被這火熱的也是冰冷的鋼鐵包圍。</p> <p class="ql-block">原工廠大門還在，鳴響上下班時間的大鐘還在，巨輪下水的碼頭還在?？墒牵?dāng)年雄霸世界第一把交椅的船廠早已失去了往日的風(fēng)彩。</p> <p class="ql-block">H&W是廠主哈蘭德與沃爾夫的名字。</p> <p class="ql-block">盡管打著工廠名字的門吊還立在那里，可是這家已經(jīng)喧囂了163年的船廠即將歸于沉寂。2024年因經(jīng)營困頓，它已進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年造船時的圖片。</p> <p class="ql-block">已經(jīng)沉入海底的泰坦尼克號。</p> <p class="ql-block">假如它還活著，應(yīng)該是這個樣子。</p> <p class="ql-block">當(dāng)年登船時的盛況。</p> <p class="ql-block">?泰坦尼克號豪華的頭等艙復(fù)原。<span style="font-size:18px;">頭等艙基礎(chǔ)票價23英鎊，現(xiàn)約一萬六千多元人民幣，豪華套房870英鎊，現(xiàn)約63萬元人民幣。二等艙</span>票價13英鎊，現(xiàn)約萬元人民幣左右。三等艙7英鎊，約五千余元人民幣。7英鎊，已等于當(dāng)時哈蘭德和沃爾夫船廠一個普通工人的月工資。如此昂貴，但在豪輪首航的誘惑下仍一票難求。</p> <p class="ql-block">這是三等艙復(fù)原。</p> <p class="ql-block">豪華并不保證安全。這艘被冰山撞破的大船下沉速度很快。電影模擬的當(dāng)時的情景令人震驚。</p> <p class="ql-block">聲光電模擬沉船的場景。</p> <p class="ql-block">豪華和錢財都是過眼煙云。在災(zāi)難面前，真正難求的是一件救生衣。</p> <p class="ql-block">被救人和遇難者名單。</p> <p class="ql-block">卡梅隆電影里船將傾覆時樂隊還在演奏是真實場景再現(xiàn)?，F(xiàn)場一位小提琴手就是其中之一，他叫華萊士，是樂隊隊長。小提琴是訂婚時未婚妻送的禮物。</p> <p class="ql-block">紀(jì)念華萊士的銘牌。</p> <p class="ql-block">?當(dāng)然，講了很多動人故事之后，展覽也分析了事故原因。除設(shè)計上隔水艙不合理導(dǎo)致下沉過快外，船長過于自信，有些大意也是主因。發(fā)現(xiàn)冰山后并未提前減速避讓，導(dǎo)致相撞時破損嚴(yán)重，無力回天。</p><p class="ql-block">?百余年前的災(zāi)難今天回顧仍然沉重，千余亡靈成為后人安全遠(yuǎn)行的護航之光。</p> <p class="ql-block">托馬斯·安德魯斯。在泰坦尼克號前任設(shè)計師退休后，他成為繼任的總設(shè)計師。</p> <p class="ql-block">設(shè)計室。</p> <p class="ql-block">右邊為泰坦尼克號船長史密斯。</p> <p class="ql-block">駕駛艙。</p> <p class="ql-block">在這幅沉船圖片前，一位外國老者向站在他身旁的我們一位女團友發(fā)問，“如果遇到同樣的災(zāi)難，你會去救你丈夫嗎？”不等回答，他自語：“我會救我的妻子，因為那是愛?！?lt;/p> <p class="ql-block">忽然明白，卡梅隆拍的《泰坦尼克》為何風(fēng)糜世界，因為救與不救的世紀(jì)設(shè)問戳中了人們的軟肋。</p><p class="ql-block">?這間博物館是上世紀(jì)20年代，由泰坦尼克號的造船工人，遇難者家屬和社會人士共同捐資修建的。他們想表達(dá)的，也是共同的愛。</p>