<p class="ql-block"> 二十世紀(jì)初，由“南滿洲鐵道株式會(huì)社”修建，大連第一條有軌電車線路于1909年9月25日開始運(yùn)營(yíng)，是當(dāng)時(shí)的中國(guó)國(guó)內(nèi)繼天津（1906年2月27日）上海（1908年3月25日）有軌電車開通運(yùn)營(yíng)后，第三個(gè)擁有有軌電車的城市。</p><p class="ql-block"> 隨后的幾十年，特別是日占時(shí)期，大連的有軌電車線路迅速擴(kuò)展，成為當(dāng)時(shí)市民出行的主要交通工具。到1945年日本戰(zhàn)敗時(shí)已擁有11條有軌電車線路和百余輛電車車輛，形成了覆蓋市中心主要區(qū)域的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。</p> <p class="ql-block"> 建成于上世紀(jì)三十年代，至今依然非常繁忙，且正常運(yùn)行的大連火車站。</p> <p class="ql-block"> 今天在大連火車站站前乘坐201路有軌電車前往海之韻公園，乘車體驗(yàn)浪漫之都這一流動(dòng)的風(fēng)景線在車廂內(nèi)的感受。車廂空間較大，但車輪與軌道磨擦發(fā)出的咣當(dāng)咣當(dāng)聲音不小，速度也趕不上轎車。</p> <p class="ql-block"> 車廂里拍攝的照片</p> <p class="ql-block"> 新中國(guó)成立后，大連的有軌電車得到了保護(hù)和進(jìn)一步發(fā)展，大連人對(duì)有軌電車情有獨(dú)鐘，因大連是丘陵地形，有軌電車爬坡能力強(qiáng)，也是人們喜愛(ài)的原因之一；它穿梭于繁華的街頭巷尾，是城市生活不可缺少的組成部分。</p> <p class="ql-block"> 停站時(shí)與駕駛員攀談，他是一位年輕的小伙子，詢問(wèn)他這臺(tái)車運(yùn)行多少年了。他告訴我90年了，我情不自禁地“啊”了一聲，他說(shuō)這些車都是1935年至1938年生產(chǎn)的，車上有個(gè)地方能看到制造時(shí)間。他還說(shuō)這些車每年都要年檢，運(yùn)行沒(méi)有問(wèn)題。</p><p class="ql-block"> 深深地感嘆這些超過(guò)了80歲“高齡”的電車還在線路上可靠運(yùn)行，堪比“活化石”，這也是吸引大量游客前來(lái)體驗(yàn)的原因吧。</p> <p class="ql-block"> 隨拍市內(nèi)的高樓大廈</p> <p class="ql-block"> 自錄的一段短視頻</p> <p class="ql-block"> 有軌電車噪音大、速度慢且影響道路通行效率，60年代起北京、上海這些城市相繼撤除了有軌線路，天津從1973起有軌電車徹底停運(yùn)。</p><p class="ql-block"> 對(duì)大連有軌電車的去留，也曾發(fā)生過(guò)爭(zhēng)執(zhí)，市政府認(rèn)識(shí)到大連有軌電車的獨(dú)特歷史和文化價(jià)值。做出了“保留老線，改造舊線，建設(shè)新線”的明智決策，同時(shí)車輛更新，逐步引進(jìn)更寬敞、更舒適的新車型。</p> <p class="ql-block"> 今天天氣不好，陰天下雨，等車時(shí)又錄了一段視頻。</p> <p class="ql-block"> 201路的終點(diǎn)站“海之韻公園站”，其實(shí)這兒離公園還有一段距離。</p> <p class="ql-block"> 大連的有軌電車是中國(guó)唯一持續(xù)運(yùn)營(yíng)116年未中斷的城市軌道交通系統(tǒng)，它已經(jīng)不僅僅是一種交通工具，而承載了大連的百年記憶，已成為大連城市的一張靚麗名片，并于2019年入選第二批中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄。</p><p class="ql-block"> 文中照片系今天手機(jī)隨拍照</p><p class="ql-block"> 2025年8月25日</p>