<p class="ql-block"> 作為發(fā)展中國家，印尼百姓的出行用車既多樣，也有地域特色。</p> <p class="ql-block"> 印尼大些城市都有出租車，藍(lán)鳥是印尼最正規(guī)、最受歡迎的出租車品牌。車身湖藍(lán)色，頂燈上有藍(lán)鳥標(biāo)識(shí)，好認(rèn)。</p> <p class="ql-block"> 藍(lán)鳥公司的出租車司機(jī)都統(tǒng)一著裝，打表計(jì)費(fèi)。網(wǎng)絡(luò)普及的印尼普遍用手機(jī)APP叫車，收費(fèi)按軟件計(jì)算的價(jià)格，所以在街上不易攔到空車。我們外出一般是請(qǐng)酒店前臺(tái)電話叫車，但在外面用車就要自己想辦法了。</p> <p class="ql-block"> 在外我們一般是請(qǐng)當(dāng)?shù)厝擞檬謾C(jī)幫助叫車。也許全民信教的原因，印尼人都很友善，我們的請(qǐng)求都能得到幫助。這是年輕人應(yīng)邀用手機(jī)APP為我們叫車。</p> <p class="ql-block"> 印尼城鎮(zhèn)百姓短途出行最方便的是三輪車。印尼的三輪車布局是兩輪在前，一輪在后?？腿俗懊?，車夫座在后面蹬。</p> <p class="ql-block"> 這種結(jié)構(gòu)的三輪車很適合觀光客：前方180度無遮攔，車速不快，很方便觀光拍照。唯一缺點(diǎn)是萬一撞車乘客先遭殃，所以人們也給這款三輪車起個(gè)形象的別名“客先死”。</p> <p class="ql-block"> 不過相比車夫坐在前面，而把后背留給乘客的三輪車，“客先死”還是很對(duì)我口味。前方景物一覽無余，視野開闊，犧牲點(diǎn)安全也值得。萬一看著不對(duì)勁就跳車唄，并且我還從沒見這三輪車出事的。</p> <p class="ql-block"> 印尼的很多三輪車改為摩托機(jī)動(dòng)，速度加快，方便趕路，但觀景就顯倉促。</p> <p class="ql-block"> 機(jī)動(dòng)摩托的三輪車改裝依車主意愿，風(fēng)格各異，有些車胎粗壯，轟鳴巨大，顯得很強(qiáng)悍。</p> <p class="ql-block"> 路遇這位老先生把三輪車改造得有些復(fù)雜，車手后面有一個(gè)客座?？磥磉@車不為攬客，而是炫耀發(fā)明創(chuàng)造。</p> <p class="ql-block"> 一問得知這車主已87歲了，他平時(shí)喜歡玩機(jī)械，自己設(shè)計(jì)自己動(dòng)手把車改造成這樣。</p> <p class="ql-block"> 我有些奇怪的是爪哇島日惹市滿街跑的三輪多為機(jī)動(dòng)，但距日惹僅六十公里的梭羅市，卻腳踏三輪風(fēng)靡街頭，機(jī)動(dòng)三輪少見。</p> <p class="ql-block"> 其實(shí)三輪加裝個(gè)摩托發(fā)動(dòng)機(jī)改造花費(fèi)也不大，就能省力快捷掙錢多，我懷疑梭羅的三輪車夫堅(jiān)持腳踏是否有意識(shí)來健身。</p> <p class="ql-block"> 在梭羅街頭，還路見一位三輪車夫停在路邊舉著麥克自娛自樂歌唱，全然不在乎生意。梭羅不愧是文化之城，百姓的浪漫與隨性可見一斑（視頻）。</p> <p class="ql-block"> 在日惹的街頭還跑著馬車。這些馬車主要穿行在幾條連接皇宮和景點(diǎn)的大街上。</p> <p class="ql-block"> 由于服務(wù)對(duì)象主要是獵奇的游客，所以這些馬車都裝扮得很花哨。車夫也都一身民族打扮的花綢杉。</p> <p class="ql-block"> 馬車起步價(jià)二十元，價(jià)格不貴。游客坐，市民也坐。缺點(diǎn)是不能穿小巷。</p> <p class="ql-block"> 印尼的鐵路是1867年荷蘭殖民時(shí)期建的，是亞洲最早有鐵路的國家之一。由于印尼都是島嶼組成，鐵路線都不長?，F(xiàn)只有爪哇和蘇門答臘兩個(gè)大島有火車，總線路約六千公里。</p> <p class="ql-block"> 在日惹我也想體驗(yàn)一下火車，到火車站向售票員詢問了車次和時(shí)間。但考慮從酒店到火車站要打車，下了火車還要帶著大堆行李再打車去酒店太麻煩，還是放棄火車改為包車。</p> <p class="ql-block"> 火車站售票員的工作服還是挺有民族特色，服務(wù)也耐心熱情。</p> <p class="ql-block"> 印尼的公路普遍比較老舊，大城市經(jīng)常堵車。我們?cè)诎屠鍗u的巴塔市從酒店去海灘看落日，十幾公里車程預(yù)留一個(gè)小時(shí)（早去怕曬），結(jié)果兩個(gè)小時(shí)才到，一路眼睜睜看著太陽逐漸消失在地平線。</p> <p class="ql-block"> 出租司機(jī)說印尼的堵車長年如此。不寬的道路上，汽車、摩托車混行。尤其摩托車大軍如黃蜂般轟鳴漫卷，在我們汽車邊肆意穿插而過，汽車在車流中只能蝸行。</p> <p class="ql-block"> 從海灘回來我們不再打出租而是叫摩托車。景點(diǎn)附近野路子的帶客摩托車手報(bào)價(jià)隨意，甚至遠(yuǎn)超出租車。不過多走幾步價(jià)格就便宜不少。</p> <p class="ql-block"> 坐摩托車就暢快了。車一會(huì)貼著汽車走，一會(huì)沖上狹窄的人行道，有時(shí)鉆進(jìn)僅兩米寬的小巷走捷徑，一路兩耳生風(fēng)。抓緊車手目睹摩托在車流中見縫插針馳過，感慨在印尼坐摩托也要有膽量。</p> <p class="ql-block"> 印尼有專職摩的，車手服裝統(tǒng)一，車標(biāo)統(tǒng)一。后來我們一兩個(gè)人外出去十來公里以內(nèi)的景點(diǎn)或購物就不讓前臺(tái)叫車了，直接請(qǐng)路人用手機(jī)APP叫摩的。告知地點(diǎn)，平臺(tái)就報(bào)出價(jià)格。因?yàn)椴槐憬壎ㄣy行卡，我們就沒下載APP，也是請(qǐng)當(dāng)?shù)厝藥徒心ν小?lt;/p> <p class="ql-block"> 專職摩的很好認(rèn)，車手都穿綠衣戴綠頭盔。反光鏡里看我的車手也是綠衣。</p> <p class="ql-block"> 這是我們?cè)诹硪惶幒┓党陶械哪Φ?。開頭只有一輛，就讓司機(jī)電話招來第二輛。</p> <p class="ql-block"> 印尼的人行道與馬路過度不是直角臺(tái)階而是做的斜坡，應(yīng)是方便行人磕碰。這斜坡也方便了摩托車上下。我這照片是在摩托車上拍的。摩托上人行道很肆意，否則也難穿過汽車間狹窄的縫隙。</p> <p class="ql-block"> 為不讓摩托車太肆意，許是店家放了石塊擋在人行道上。遇到這障礙摩托車只好下來，其實(shí)這石塊也給行人帶來不便。</p> <p class="ql-block"> 在印尼這個(gè)“摩托車王國”里，無論是日常通勤還是載貨，摩托車可以說是無所不能。</p> <p class="ql-block"> 印尼的摩托車雖多，大街上停放都很守規(guī)矩。</p> <p class="ql-block"> 印尼城市里少有紅綠燈，在滾滾車流中過馬路不是件容易的事。在一些路口有揮著小旗或木棍指揮交通的人可以幫助你。</p> <p class="ql-block"> 當(dāng)聚了幾個(gè)要過馬路的人，或有車要從岔路口或單位拐出來，此人木棍一揮，截停車流，行人和左轉(zhuǎn)彎車過去后再揮木棍，車流繼續(xù)滾滾。要是沒這些“業(yè)余協(xié)警”指揮，路口行人和車幾乎休想過街。</p> <p class="ql-block"> 這些“業(yè)余協(xié)警”應(yīng)是路邊單位供養(yǎng)。我們酒店出口處就有一個(gè)，保證了出車輛順利出入。這些穿便衣的志愿者和交警一道，保證了印尼各城市滾滾車流的通暢。</p> <p class="ql-block"> 印尼城鎮(zhèn)也有出租摩托車的，七十元人民幣租一天。但大城市車流洶涌，我們道路不熟，且右舵左行的方式一時(shí)不能適應(yīng)，沒敢租。</p> <p class="ql-block"> 但在蘇拉威西島上因?yàn)檐嚿?，景點(diǎn)都在鄉(xiāng)間，我們就大著膽子租了摩托車馳騁在鄉(xiāng)間的景點(diǎn)間。</p> <p class="ql-block"> 印尼租車不看駕照。摩托車加油也方便，除了加油站，許多小賣部當(dāng)街貨架上立著幾排玻璃瓶的就是加油點(diǎn)。一瓶一升，自己動(dòng)手。</p> <p class="ql-block"> 這么多汽油瓶一起陳列也挺危險(xiǎn)，都可以當(dāng)作燃燒彈。</p> <p class="ql-block"> 騎摩托游鄉(xiāng)村的感覺就一個(gè)字“爽”。印尼屬熱帶海洋性氣候，溫暖又不很熱，很適合騎摩托兜風(fēng)。而且印尼的老人、婦女、孩子都騎著摩托車呼嘯而過。印尼也是產(chǎn)油國，油價(jià)在5、6元間浮動(dòng)，不算貴，所以沒有電動(dòng)車。</p> <p class="ql-block"> 在蘇拉威西島上除了第一天包車，其余兩天我們都是租摩托車跑景點(diǎn)。</p> <p class="ql-block"> 租來的摩托車增加了我們的自由度，得以隨時(shí)停車，靠近特色民居，走近百姓生活。</p> <p class="ql-block"> 蘇拉威西島雖然不堵車，但路況很差，從望加西機(jī)場前往蘭特包，包車三百公里居然開了14個(gè)小時(shí)。</p> <p class="ql-block"> 回程我們改坐夜大巴。大巴挺豪華，皮座椅可以放倒半躺，車最后居然是四張80×190的單人床鋪，一張床占了四個(gè)座位，夠奢侈的，票價(jià)只要115元人民幣。我們訂了這種床鋪，我第一次在汽車上獲得躺床上的感覺，一覺睡到機(jī)場。</p> <p class="ql-block"> 布洛莫火山旁的塞莫羅拉旺村，幾乎家家有一輛越野吉普。這車是載游客去看火山的。</p> <p class="ql-block"> 這些車貼著名牌LOGO的吉普都是改裝車的二手車，輪胎寬大。因觀景臺(tái)在山上，看了火山還要載游客去沙海，普通車不能勝任。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 這些越野車只能景區(qū)使用，牌照不能上大路。因每天看火山的游客都有幾千，四季無歇，幾百輛吉普僅為游客服務(wù)就每家財(cái)源滾滾。</p> <p class="ql-block"> 而每天來看火山噴發(fā)的游客都有幾千，四季無歇，幾百輛吉普僅為游客服務(wù)就每家財(cái)源滾滾。</p> <p class="ql-block"> 印尼的道路上雖然長年擁堵，行人過馬路驚險(xiǎn)連連，但我在印尼二十天里卻沒見到一次交通事故?？磥碛∧崛笋{車是車技嫻熟，快中有度，包容謙讓。</p> <p class="ql-block"> 形形色色的車輛組成了印尼多樣的輪上世界，讓外來客們?cè)诳戳嗣麆倬包c(diǎn)之余，也領(lǐng)略到另一道開眼的風(fēng)情小景。</p> <p class="ql-block"> 我們外出旅行都離不開交通工具的帶入。旅游地承載著當(dāng)?shù)厝霜?dú)具生活理念和行為藝術(shù)的車輛，往往也會(huì)成為旅行中難以忘懷的趣味元素。所以說旅游的樂趣有一部分是在路上啊。</p>