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云端絕響：3303號(hào)班機(jī)的最后旅程

王京地

<p class="ql-block">文：鄭宇泓</p><p class="ql-block">1982年4月26日的陽(yáng)光，原該是春釀的蜜，稠稠地漫過(guò)嶺南的丘陵?？晒鹆值撵F，偏在午后聚成了化不開(kāi)的紗，將奇峰嶺機(jī)場(chǎng)的輪廓藏得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)——后來(lái)人們才知道，那不是紗，是命運(yùn)垂下的幕布，要為3303號(hào)班機(jī)的最后旅程，覆上一層永恒的悲愴。</p><p class="ql-block">執(zhí)飛這趟廣州至桂林航線的，是霍克西德利三叉戟2E型客機(jī)，機(jī)身上的B-266編號(hào)，像一串沉默的注腳。自1975年首飛，它已在云間穿行了七載，起落間載過(guò)無(wú)數(shù)歸心與憧憬。這一日，機(jī)艙里的104名乘客，仍在為即將抵達(dá)的山水描摹著輪廓：45位大陸同胞的行囊里，裝著故土的炊煙；52名香港鄉(xiāng)親的笑談中，飄著漓江的漁歌；68歲的美國(guó)昆蟲學(xué)家賈德森夫婦，指尖似已觸到桂林草木間躍動(dòng)的蟲豸；還有香港藝人麥大成一家，不久前被六合彩的幸運(yùn)砸中，妻子牽著兒女，岳父母跟在身后，連腳步聲里都裹著對(duì)山水盛宴的雀躍。8名機(jī)組人員各司其職，儀表盤的微光映著他們專注的側(cè)臉，112顆心臟的跳動(dòng)，在三萬(wàn)英尺高空織成細(xì)密的期待，誰(shuí)也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)，死神正踮腳走近的聲響。</p> <p class="ql-block">主機(jī)長(zhǎng)陳懷耀時(shí)年45歲，是航校1967屆的畢業(yè)生，腕間的飛行日志早已記滿。他先執(zhí)飛伊爾-14，后來(lái)改駕安-24，1978年轉(zhuǎn)入三叉戟機(jī)組時(shí)，掌心的繭子已能讀懂每一根操縱桿的脾性。累計(jì)8000多小時(shí)的飛行時(shí)長(zhǎng)，讓他的名字在同事口中，總與“穩(wěn)當(dāng)”二字相連，許多重要航班的任務(wù)單上，都留下過(guò)他工整的簽名。</p><p class="ql-block">午后四點(diǎn)半，飛機(jī)漸入桂林空域，霧卻比預(yù)報(bào)中更濃，像被人揉碎的棉絮，塞滿了每一道山縫。原計(jì)劃16點(diǎn)42分降落的跑道，在霧中只剩一道模糊的影子。距機(jī)場(chǎng)45公里時(shí)，陳懷耀望著云層下若隱若現(xiàn)的起伏，誤將那片朦朧認(rèn)作“近在咫尺”的信號(hào)。民航規(guī)章里“最低飛行高度1500米”的紅線，在他眼中似乎淡了些，指尖輕輕推桿，機(jī)身開(kāi)始下沉。</p> <p class="ql-block">“已到1500米?！睓C(jī)組向塔臺(tái)通報(bào)時(shí)，語(yǔ)氣里帶著一絲即將抵達(dá)的松弛。</p><p class="ql-block">塔臺(tái)的回復(fù)隔著電波傳來(lái)：“啊？好的！1500米是吧，你再保持一下。”</p><p class="ql-block">這句本是提醒“穩(wěn)住高度”的話，竟被解讀成了“可以繼續(xù)下降”的許可。致命的誤讀像一顆被點(diǎn)燃的引信，在霧中滋滋燃燒。高度計(jì)的數(shù)字不斷跳動(dòng)：1450米，1400米，1380米……霧突然稀薄了一瞬，前方驟然撞入眼簾的，是海拔1480米的山峰輪廓，像一頭沉默的巨獸，正蹲伏在航線前方。</p><p class="ql-block">切變風(fēng)猛地?fù)鋪?lái)，像無(wú)數(shù)只手撕扯著機(jī)翼，飛機(jī)如驚弓之鳥般震顫，卻再難拉升。16點(diǎn)45分，一聲巨響劈開(kāi)山谷——左翼先撞上距山頂百米的陡坡，成片樹(shù)木應(yīng)聲斷裂，枝干帶著綠葉飛向空中；緊接著，左翼與機(jī)尾從機(jī)身撕裂，乘客像斷線的風(fēng)箏被拋向霧中，隨后，失去平衡的機(jī)身又狠狠撞向另一座山梁，烈火驟然騰起，將漫山的霧都染成了焦灼的橘紅。</p> <p class="ql-block">112條生命，在那一刻戛然而止。31歲的副駕駛陳再文，這位開(kāi)國(guó)上將陳錫聯(lián)的次子，也永遠(yuǎn)留在了這片他或許曾向往過(guò)的山水間。后來(lái)的調(diào)查揭開(kāi)了悲劇的繩結(jié)：機(jī)長(zhǎng)的判斷偏差、電波里的語(yǔ)義錯(cuò)位、突然變濃的霧、猝不及防的風(fēng)，還有那些藏在霧后的山影，共同擰成了勒向天空的繩索。</p><p class="ql-block">三十余載光陰流過(guò)，3303號(hào)班機(jī)的殘骸早已被草木覆蓋，但那聲云崖間的絕響，始終在歷史深處低鳴。它提醒每一個(gè)后來(lái)者：儀表盤上的每一個(gè)數(shù)字，電波里的每一個(gè)詞語(yǔ)，云層后的每一道山影，都系著千萬(wàn)人的牽掛。那些沒(méi)能抵達(dá)的期待，那些驟然斷裂的人生，終究化作了天空中不滅的星——它們不說(shuō)話，卻在每個(gè)有霧的清晨，望著起飛的航班，輕聲重復(fù)著一個(gè)詞：敬畏。</p><p class="ql-block">敬畏每一次心跳的重量，敬畏每一道規(guī)章的紅線，敬畏那些藏在風(fēng)和霧里的無(wú)常。因?yàn)樗性谠贫苏归_(kāi)的旅程，終點(diǎn)都該是人間的燈火，而非山巔的寂靜。</p>