<p class="ql-block">2020年2月1日，在新冠疫情突然嚴(yán)峻時(shí)期，經(jīng)過(guò)一連串有驚無(wú)險(xiǎn)的跨洲飛行，我們終于抵達(dá)了南半球的烏斯懷亞。我將從這里再次登上德國(guó)不萊梅號(hào)探險(xiǎn)郵輪，開(kāi)始為期31天的繞南極大陸半圈航行。這次行程是我在2018年探險(xiǎn)北極東北航道期間，在不萊梅號(hào)上預(yù)定的。經(jīng)過(guò)2年多的等待，終于啟航了。這是又一次極具典藏意義的探險(xiǎn)航行。此行從烏斯懷亞出發(fā)，一路南下跨越德雷克海峽，然后沿著南極半島西海岸進(jìn)入普林斯高晉海、阿蒙森海和羅斯海最后跨越南大洋北上，抵達(dá)新西蘭南島的布拉夫港。此行的很大部分都在南極圈內(nèi)航行。這里除了沿岸有若干零星分布的南極科考站，整個(gè)區(qū)域內(nèi)冰山密布，萬(wàn)里無(wú)人。整個(gè)航行過(guò)程中，不萊梅號(hào)基本都是單獨(dú)航行在南極無(wú)人區(qū)里。這是不萊梅號(hào)第二次走這條線路，老船長(zhǎng)非常有信心。相比2年前的不萊梅號(hào)，郵輪的外觀做過(guò)全新維護(hù)。除了船長(zhǎng)等主要管理人員還是原來(lái)的德國(guó)人外，其余船員大部分都換成了菲律賓人。這次南極航行總航程總共31天，距離超過(guò)一萬(wàn)多公里，而且大部分都在著名的西風(fēng)帶以及極地冰海中航行，條件極其惡劣。但不萊梅號(hào)經(jīng)受住了所有的考驗(yàn)，途中沒(méi)有發(fā)生任何機(jī)械事故。這再次證明了不萊梅號(hào)強(qiáng)大的遠(yuǎn)航能力。航行途中船長(zhǎng)告訴我，不萊梅號(hào)這次航行結(jié)束后，將轉(zhuǎn)讓給皇家郵輪集團(tuán)。這次南極航行的客人除了我們4個(gè)中國(guó)人外，全部都是德國(guó)客人。船上的客人和船員都非常熱心友好，基本都會(huì)英語(yǔ)，溝通沒(méi)有問(wèn)題。希望以后還有機(jī)會(huì)再次乘坐這艘探險(xiǎn)郵輪到極地航行。本篇介紹的不萊梅號(hào)環(huán)繞南極大陸半圈航行，將成為我的郵輪旅行《大洋深處》系列的第50篇。請(qǐng)朋友們欣賞</p> <p class="ql-block">2020年2月1日，烏斯懷亞碼頭。一個(gè)值得紀(jì)念的日子。不萊梅號(hào)將從這里起航，開(kāi)始環(huán)南極大陸西半環(huán)萬(wàn)里航行。三位屬豬的中國(guó)游客</p> <h3>這是不萊梅號(hào)探險(xiǎn)船上的德國(guó)工作人員，2018年我參加?xùn)|北航道行程中就與他們相識(shí)。這次在烏斯懷亞再次相遇</h3> <h3>預(yù)定的402號(hào)艙房</h3> <h3>冰海巡航</h3> <h3>登陸羅斯海中的富蘭克林島</h3> <h3>暴風(fēng)雪中的豹海豹，南極海洋中的超級(jí)殺手</h3> <h3>羅斯海航行</h3> <h3>專家講座，世界著名的極地探險(xiǎn)家阿蒙森。右邊的照片被做成了3尊雕塑分別放在挪威的斯瓦爾巴德島、特羅姆瑟港和阿拉斯加諾姆港</h3> <h3>羅斯海西岸的意大利科考站</h3> <h3>羅斯海科曼島冰海航行</h3> <h3>科曼島浮冰群探險(xiǎn)</h3> <h3>羅斯海落日，殺人鯨在活動(dòng)覓食</h3> <h3>跨越德雷克海峽，這里是西風(fēng)帶最厲害的地方，尋?？偸强耧L(fēng)巨浪。但這次卻意外的風(fēng)平浪靜</h3> <h3>羅斯海上</h3> <h3>探訪南極欺騙島，一個(gè)巨大的火山口</h3> <h3>南設(shè)德蘭群島</h3> <h3>南極阿德?tīng)柦?，南極企鵝最密集的地區(qū)之一。求偶期這里有多大60萬(wàn)只企鵝聚集</h3> <h3>龐大的南極象海豹</h3> <h3>南極管鼻鹱</h3> <h3>南極 Sturger 島</h3> <h3>南極峽灣</h3> <h3>德國(guó)極地專家</h3> <p class="ql-block">麥夸里島的王企鵝。成千上萬(wàn)只圍繞在不萊梅號(hào)船邊嬉戲.面對(duì)如此壯觀場(chǎng)景，船長(zhǎng)也忙著攝影記錄</p> <h3>王企鵝非常漂亮，體積小于帝企鵝</h3> <h3>麥夸里島上的王企鵝，密度和數(shù)量驚人。只有南喬治亞島上的王企鵝群可以與之匹敵</h3> <p class="ql-block">第二次來(lái)到南極著名的天堂灣。08年第一次乘坐“奮進(jìn)號(hào)”來(lái)到這里，因?yàn)楸鶎犹裎茨苓M(jìn)入。這次終于順利進(jìn)入</p> <p class="ql-block">不萊梅號(hào)船長(zhǎng)，這次南極航行結(jié)束后，他將調(diào)任歐洲二號(hào)的船長(zhǎng)。歐洲二號(hào)是世界郵輪界目前最豪華的郵輪</p> <h3>Prospect 點(diǎn)，原英國(guó)科考站</h3> <h3>航行進(jìn)入南極圈內(nèi)。一般的郵輪到南極航行旅游都只是在南極半島頂端航行，不進(jìn)入南極圈</h3> <p class="ql-block">不萊梅號(hào)上的菲力牛排，每天午餐必點(diǎn)</p> <h3>南極信天翁</h3> <h3>登陸南極馬蹄島</h3> <h3>大霧中的南極普林斯高晉海</h3> <h3>大霧中抵達(dá)彼得二世島</h3> <p class="ql-block">彼得二世島。猛犸象在吸水</p> <h3>新西蘭奧克蘭島上的黃眼企鵝，瀕臨滅絕</h3> <h3>奧克蘭島位于新西蘭的最南端的亞南極地區(qū)，屬于無(wú)人島。一般只能坐探險(xiǎn)船抵達(dá)</h3> <h3>3月1日，航行結(jié)束前的船長(zhǎng)告別晚會(huì)</h3> <h3>這次南極航行證書(shū)</h3> <p class="ql-block">行船全憑老梢公！ 不萊梅號(hào)德國(guó)船長(zhǎng)。希望以后還有機(jī)會(huì)乘坐他掌舵的郵輪在大洋中航行</p> <h3>探訪羅斯海 Colbeck 角，帝企鵝聚集地</h3> <h3>終于見(jiàn)到了這些企鵝中的大家伙，南極帝企鵝</h3> <h3>看著大群的帝企鵝在海中暢游，速度驚人，就像炮彈一般在水中穿梭</h3> <p class="ql-block">抵達(dá)羅斯海鯨魚(yú)灣，人類目前坐船能夠抵達(dá)的地球最南端，南緯78度，相當(dāng)于北極斯瓦爾巴德島。這里也是當(dāng)年阿蒙森團(tuán)隊(duì)啟程前往南極點(diǎn)的登陸地。有重大的歷史意義</p> <h3>4位中國(guó)客人在鯨魚(yú)灣留影</h3> <p class="ql-block">巡航著名的南極羅斯冰架。這是世界上最長(zhǎng)的大冰架，全長(zhǎng)600多公里，像城墻一般挺立在南極大陸海邊，世界級(jí)奇觀</p> <h3>阿蒙森的競(jìng)爭(zhēng)者，英國(guó)斯科特團(tuán)隊(duì)啟程前往南極點(diǎn)的登陸地</h3> <p class="ql-block">登陸羅斯海富蘭克林島。皮艇探險(xiǎn)結(jié)束后，天氣突變，大浪中返回大船</p> <p class="ql-block">大浪中乘坐皮艇返回大船是非常危險(xiǎn)的時(shí)刻，皮艇上的乘客隨時(shí)有可能掉入海中，或者皮艇與大船相撞</p> <p class="ql-block">浪頭起伏達(dá)到5米以上。這就是探險(xiǎn)航行與普通郵輪航行的一個(gè)重要區(qū)別</p> <h3>羅斯島上的南極最高火山 ，艾里伯斯火山。一座冒煙的活火山。隨時(shí)會(huì)噴發(fā)</h3> <h3>登陸羅斯島</h3> <h3>羅斯島上的美國(guó)南極科考站。規(guī)模極大，疫情原因不允許我們進(jìn)入?yún)⒂^。只能遠(yuǎn)觀</h3> <p class="ql-block">抵達(dá)新西蘭布拉夫港。當(dāng)?shù)毓俜揭蟛蝗R梅號(hào)上的所有剩余食物必須全部銷毀。船長(zhǎng)抱怨裝了2個(gè)集裝箱的剩余食品。沒(méi)想到經(jīng)過(guò)31天冰海萬(wàn)里航行后，在烏斯懷亞裝載的食物和燃油居然還有這么多的富余，這足以證明小小不萊梅號(hào)的強(qiáng)大。一直擔(dān)心的補(bǔ)給不足完全是多余的。</p> <p class="ql-block">2020年3月2日，不萊梅號(hào)環(huán)南極大陸西半環(huán)航行結(jié)束。一個(gè)值得紀(jì)念的日子。三位屬豬的中國(guó)客人在布拉夫合影</p> <h3>再見(jiàn)了，不萊梅號(hào)。真心希望以后還有機(jī)會(huì)能夠乘坐這艘船繼續(xù)到極地航行</h3>