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環(huán)游西藏26天（上）

景生

<p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">萬(wàn)山荒原金，峽谷紅黃淌。</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">天路鉆云霄，揮手日月藏。</span></p> <p class="ql-block"><span style="color:rgb(237, 35, 8);">上篇：</span></p><p class="ql-block"><span style="color:rgb(22, 126, 251);">西藏行之難，難于沒(méi)有更高更難</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">時(shí)間：2021年10月3日至2021年10月28日，共26天行程</p><p class="ql-block">出發(fā)地：綿陽(yáng)市</p><p class="ql-block">目的地：西藏</p><p class="ql-block">線路：綿陽(yáng)市→成都→汶川→G317丁青→拉薩→G318延伸線→日喀則→吉隆鎮(zhèn)→G219（西藏中段）→獅泉河→G317延伸線→改則→班戈→當(dāng)雄→拉薩→G318林芝→理塘→康定→成都→綿陽(yáng)，里程約9千公里。</p><p class="ql-block">用車：簡(jiǎn)易改裝房車上汽大通長(zhǎng)軸中頂2.5T手動(dòng)柴油版前驅(qū)巡航電子預(yù)熱啟動(dòng)。</p><p class="ql-block">人數(shù)：7人</p><p class="ql-block">費(fèi)用：26天自駕AA，自煮，車上可住。人均5千多，全程住旅店的多支出1千多，不含景區(qū)門票。人均約200元／天</p> <p class="ql-block">為了世界屋脊最無(wú)與倫比最壯麗驚艷的高原風(fēng)光，我們7人從海拔600米的四川盆地，穿過(guò)記不清的邃道，翻過(guò)一座座雪山，踏過(guò)一片片草原，越過(guò)一道道河流，穿過(guò)一條條峽谷，一次走完川藏中國(guó)景觀大道G318和G317，以及約一千多公里的世界高原景觀大道G219，接近繞西藏邊沿一周。</p> <p class="ql-block">因?yàn)槎际堑谝淮巫呶鞑?，出發(fā)前問(wèn)去過(guò)的人，大都只到拉薩，卻沒(méi)人走完川藏G317和G318至邊界口岸的后半段，以及部分G219，只是說(shuō)怕高反、怕車壞、怕觸底盤、怕懸崖路窄翻車、怕低溫車不易啟動(dòng)、怕?tīng)€路陷車、怕下雪道路結(jié)冰……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">問(wèn)度娘，說(shuō)G317是地獄之路骨灰級(jí)路，西藏段G219更是云宵之路，是沿著喜馬拉雅山脈平行前行、海拔平均4千4百米左右的高原天路，高的山口海拔5千2百米，身體不適應(yīng)的更易高反，重者會(huì)危及生命。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">雖說(shuō)不是危言聳聽(tīng)，可心里也七上八下有些心虛，怕初次駕駛大通（非越野車，前驅(qū)，不過(guò)底盤高27厘米）入藏，路上當(dāng)山大王（雖然車上可吃可住有制氧機(jī)）。但一想到高原天路風(fēng)光，以及對(duì)駕車的熱愛(ài)，毅然決定全程自己一人駕車和6人飽覽天上西藏風(fēng)光。最終，此次上汽“白馬”表現(xiàn)優(yōu)異，十分給力，爬山涉水，昂首挺進(jìn)。</p> <p class="ql-block">而這次實(shí)際走的一些路段，路之險(xiǎn)路之爛遠(yuǎn)超國(guó)道G317、G318、G219，丁青至邊壩縣的近路和去墨脫縣的這兩段路與G318的怒江七十二拐、老虎嘴相比，怒江七十二拐、老虎嘴算康莊坦途。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">尤其是丁青至邊壩縣的近路，191公里的路程共耗時(shí)約7小時(shí)。</p><p class="ql-block">丁青路塌方路段，路窄彎急坡陡、路面還傾斜，一邊是危石懸頭，一邊是萬(wàn)丈深淵，怒江在谷底咆哮。雖然這段峽谷秋彩如畫(huà)，但其險(xiǎn)峻讓駕車狂的我也心驚肉跳，不過(guò)，全程也在自己感覺(jué)有百分之百的把握才通過(guò)（有時(shí)需下車查看路況）。</p><p class="ql-block">去薩普神山十公里的山路，涉水路，炮彈坑，亂石路，讓我如履薄冰，小心翼翼。</p><p class="ql-block">而嘎隆拉雪山至墨脫的80多公里盤山下坡路，水坑路，塌方亂石路，數(shù)不清的急彎急陡連續(xù)彎道讓我也抓狂，更讓車上一暈車人痛苦不堪。</p><p class="ql-block">一路上我們都有點(diǎn)高原反應(yīng)，但都挺過(guò)來(lái)了。也都感冒了幾天，但吃了藥都好了……</p><p class="ql-block">還有，有幾天早晨零下幾度，打火多次車子方啟動(dòng)……</p><p class="ql-block">……</p> <p class="ql-block">但路途無(wú)數(shù)的艱難與世界屋脊高原絕世風(fēng)光絕對(duì)成正比，越難到達(dá)的無(wú)人區(qū)，風(fēng)光越驚艷。</p> <p class="ql-block">以上圖片出自7人。</p><p class="ql-block">上汽“白馬”伴你浪跡天涯</p><p class="ql-block">景生ZL10251021</p>