黔人行★抗戰(zhàn)公路(貴州晴隆二十四道拐）圖記大沙河 <p class="ql-block">2021年7月24日，時隔兩年我第二次陪同朋友來到貴州省晴隆縣滇黔公路（滇緬公路延伸段）晴隆縣城附近的一段盤山路——“晴隆二十四道拐景區(qū)”參觀。為使更多朋友了解滇緬公路（史迪威公路）的歷史意義，我比較認(rèn)真地參觀了“二十四道拐景區(qū)”內(nèi)“抗戰(zhàn)軍事展覽館”的內(nèi)容，查閱了不少網(wǎng)絡(luò)資料?，F(xiàn)就自己所整理出一個大概，供喜歡歷史的朋友們參考。 </p><p class="ql-block"> 1943年，美軍隨軍記者約翰·阿爾貝特登上滇黔公路晴隆二十四道拐（盤山公路）對面的晴隆山，拍攝下由美軍工兵部隊參與維修完工的，運(yùn)輸繁忙的晴隆鴉關(guān)盤山公路照片。在以后的60多年里，不知道由于什么原因，這張照片上的地址，一直被人認(rèn)為是在云南或者境外的緬甸。</p> <p class="ql-block">右面是美國隨軍記者阿爾貝特1943年(估計是秋季)拍攝的照片，左面是我2021年7月24日拍攝的照片</p> <p class="ql-block">直到2002年，多年來一直在尋找二十四道拐具體位置的二戰(zhàn)史專家戈叔亞，在二十四道拐對面的“晴隆山”上拍攝了一張照片后，發(fā)現(xiàn)和60年前美軍記者拍攝的一模一樣。由此確定，這就是一直被人們以為是在云南或者緬甸的二十四道拐照片上的位置——滇黔公路貴州省晴隆縣的二十四道拐</p> <p class="ql-block">而后，隨著《二十四道拐》電視連續(xù)劇的播出，更是將晴隆的二十四道拐推向全國，推向世界……</p> <p class="ql-block">一段“幾乎被歷史遺忘的國家記憶”——貴州.晴隆.滇黔公路（史迪威公路）24道拐終于重新“浮出水面”。并成就了晴隆一項新的產(chǎn)業(yè)——“二十四道拐景區(qū)”的旅游開發(fā)項目（我1974年去盤江礦務(wù)局出差時途經(jīng)這里，印象深刻，2019年夏天陪西安的朋友第二次到過這里，這次和貴陽的朋友陪他深圳的親戚再次來到這里，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)是一處旅游打卡地）</p> <h3>這是一條隱藏在群山之中的公路</h3> <h3>美軍的機(jī)械施工現(xiàn)場照片</h3> <h3>滇黔公路為抗日戰(zhàn)爭前面勝利作出不可磨滅的貢獻(xiàn)</h3> <h3>二十四道拐景區(qū)小景</h3> <h3>在目測約兩里以外的大山上觀看“24道拐”</h3> <p class="ql-block">從這里（海拔約1780米）看下去，就知道從山下第一拐（海拔約1268米）到山上第二十四拐的令人震撼之處了。 右手是新中國成立后在鴉關(guān)修建的一段“回頭彎”公路，路程雖然比二十四道拐多了2000米，但是安全系數(shù)確提高了N倍。</p> <h3>這是在300多米高處俯瞰和第一拐的處于相同海拔的山腳</h3> <h3>從第一拐到第二十四拐約4000米。我對第一拐和第二十四拐的海拔做了一個測試，結(jié)果是:海拔落差約241米</h3> <h3>宣傳廣告上的24拐</h3> <h3>抗戰(zhàn)紀(jì)念館里映像——施工人員手持照片與實(shí)景合影照片</h3> <h3>這應(yīng)該是當(dāng)年的照片</h3> <h3>24道拐，垂直高度250米，直線距離350米，公路全程4000米，坡度傾斜約60度</h3> <p class="ql-block">這是網(wǎng)絡(luò)上的資料——1954年以后，新中國在第24道拐旁邊重新建筑了一條“回頭彎”的“柏油馬路”繞行到第一拐入口，與滇黔公路連接。不過，我印象中 1974年從貴陽去盤縣（今盤州市）的盤江礦務(wù)局出差時走的就是24道拐和盤江鐵橋。不曉得是網(wǎng)絡(luò)朋友錯了還是我的記憶出了問題？</p> <p class="ql-block">這是我今天（2021年7月24號）在24道拐景區(qū)附近的導(dǎo)航截圖</p> <h3>景觀臺“打卡碑”</h3> <h3>24道拐對面山（晴隆山）上的觀景臺（抗戰(zhàn)軍事展覽館）</h3> <h3>不同角度看24道拐</h3> <p class="ql-block">24道拐原址古稱“鴉關(guān)”，是滇黔公路晴隆縣往普安縣的一段。始建于1927年，后因故停工8年，1935年復(fù)建，1936年竣工?？箲?zhàn)開始，由于戰(zhàn)爭需要，美軍派出工兵部隊對滇緬公路延伸段的滇黔公路這一段進(jìn)行“路面拓寬，路基加固，修筑擋墻”等工程。</p><p class="ql-block">題圖是第14拐</p> <h3>具有抗戰(zhàn)生命線美譽(yù)的滇黔公路由來</h3> <p class="ql-block">被譽(yù)為“中國抗戰(zhàn)生命運(yùn)輸線”的滇黔（滇緬）公路，將大量戰(zhàn)備物質(zhì)從昆明經(jīng)貴州晴隆的“24道拐”運(yùn)到重慶，運(yùn)往抗戰(zhàn)前線</p> <p class="ql-block">2006年二十四道拐被國家公布為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。并被評為國家★★★★級景區(qū)</p> <h3>二十道拐觀景臺上的展現(xiàn)滇黔公路及部分中國抗戰(zhàn)歷史的“抗戰(zhàn)軍事展覽館”</h3> <h3>滇黔公路（緬甸經(jīng)云南到貴州）示意圖</h3> <h3>一條曾經(jīng)無名的英雄路</h3> <h3>抗日戰(zhàn)爭時期的功勛路</h3> <h3>美軍準(zhǔn)將史迪威是為中國抗戰(zhàn)作出了巨大貢獻(xiàn)的美國軍人的代表</h3> <h3>在24道拐軍事展覽館見到的華僑領(lǐng)袖陳家庚的題詞</h3> <p class="ql-block">參與維修滇黔公路（二十道拐）的美國大兵和當(dāng)?shù)孛窆そ樱ń瑁┗穑c(diǎn)煙）</p> <h3>維修二十四道拐的中國民工</h3> <h3>軍事展覽館里面的美國汽車</h3> <h3>美國運(yùn)輸車</h3> <h3>歷史不會忘記。這是約瑟夫·史迪威</h3> <h3>夜色下的貴州晴隆二十四道拐</h3> <p class="ql-block">這是“二十四道拐”抗戰(zhàn)軍事展覽館里面的一幅1945年9月9日日本戰(zhàn)敗投降簽字儀式上的照片。代表中國政府接受日本投降簽字的是出生于貴州省興義縣泥凼村的國民黨高級將領(lǐng)何應(yīng)欽</p> <p class="ql-block">到晴隆二十四道之前，我恰巧參觀了黔西南州興義市泥凼鎮(zhèn)的何應(yīng)欽故居。何應(yīng)欽在全面抗日戰(zhàn)爭時期，任第四戰(zhàn)區(qū)司令長官、中國遠(yuǎn)征軍總司令、中國戰(zhàn)區(qū)中國陸軍總司令。1945年9月9日，何應(yīng)欽在南京代表中國政府接受侵華日軍總參謀長小林淺三郎遞交的侵華日軍總司令岡村寧次簽署的投降書。這是抗戰(zhàn)勝利后，何應(yīng)欽在接受日本戰(zhàn)敗投降的簽字后，他家鄉(xiāng)人民在何應(yīng)欽故居立的“受降碑”和何應(yīng)欽的題字:匡扶正義，維護(hù)自由</p> <h3>興義市泥凼鎮(zhèn)何應(yīng)欽故居是貴州省級文物保護(hù)單位</h3> <p class="ql-block">這是晴隆縣城不遠(yuǎn)處的“阿妹戚托”小鎮(zhèn)文化廣場觀看露天演出的游客和本地群眾</p> <h3>在晴隆縣巧遇一處扶貧搬遷項目（阿妹戚托小鎮(zhèn)）文化廣場上的娛樂項目——具有“東方踢踏舞”美譽(yù)的民族表演</h3> <h3>整齊劃一的“東方踢踏舞”讓人迷醉</h3> <p class="ql-block">晴隆阿妹戚托小鎮(zhèn)夜色。月影寶塔，和諧萬家。</p>